戴晶　章豐

摘 要：鋼絲繩是電梯結(jié)構(gòu)中的重要部件，是確保電梯使用和安全運行的重要環(huán)節(jié)，確保鋼絲繩的安裝質(zhì)量，加強鋼絲繩的管理工作非常重要，文章對此進行了深入的分析和探討。

關(guān)鍵詞：電梯；鋼絲繩；管理

鋼絲繩作為重要的提升、起重、運輸設(shè)備中的高度危險構(gòu)件，被視為諸多工業(yè)領(lǐng)域的“生命線”。長期以來，由于專業(yè)限制，且缺少科學可靠的檢測設(shè)備，往往忽視鋼絲繩的檢驗，留下重大隱患，鋼絲繩的安全一直是使用單位重大設(shè)備管理過程中的“盲點”。據(jù)統(tǒng)計：鋼絲繩斷繩事故涉及到近20個行業(yè)領(lǐng)域，從發(fā)生頻次及危害程度上排列，斷繩事故始終居于各行業(yè)典型事故類型的前三位。

作為特種設(shè)備機電類檢驗檢測部門，我們依據(jù)GB8903-2005 《電梯用鋼絲繩》，在現(xiàn)場對電梯上使用的鋼絲繩進行檢驗檢測時，往往是目視，手摸以及游標卡尺測量，此檢查手段過分依賴于檢驗檢測人員的工作經(jīng)驗，并且這樣只能有限的觀測鋼絲繩的表面損傷或明顯的繩徑變化，而對鋼絲繩內(nèi)部的斷絲、磨損、銹蝕，特別是純金屬學性質(zhì)（脆性、疲勞等）引起的性能退化則基本無法察覺。

在現(xiàn)階段的電梯定期檢驗過程中，對電梯的鋼絲繩檢驗檢測的要求已經(jīng)到了最低要求，作為檢驗檢測項目中的一般項目進行確認。而作者認為確保鋼絲繩的完好是整個電梯機械安全的關(guān)鍵一步，雖然電梯在斷繩的情況下會有許多相應(yīng)的安全部件動作，確保電梯里人員的安全，但是如果平時多注意鋼絲繩的變化，做好鋼絲繩的日常檢驗工作，及時更換有損傷的鋼絲繩，這樣會減少很多不必要發(fā)生的事故。

鋼絲繩作為電梯的重要懸掛裝置承受著電梯轎廂的全部重量，同時依靠槽輪摩擦力來對轎廂升降進行驅(qū)動，可以說鋼絲繩的安全是確保電梯使用安全的重要環(huán)節(jié)。從使用經(jīng)驗來看，電梯鋼絲繩在正常使用情況下出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象少有，它的壞損主要是由于長期的運行導(dǎo)致鋼絲繩磨損、銹蝕、彎曲疲勞或由外傷形成，因此在電梯安裝前和使用過程中做好鋼絲繩的檢驗工作，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，從而確保電梯在安裝及使用過程中的安全。

鋼絲繩的斷絲檢驗。鋼絲繩出現(xiàn)斷絲的情況主要有疲勞斷絲、過載斷絲、剪切斷絲、銹蝕斷絲、磨損斷絲和扭結(jié)斷絲六種。根據(jù)經(jīng)驗，鋼絲繩在內(nèi)部出現(xiàn)斷絲時，電梯運作過程中可以聽到“咔嚓”聲，傳統(tǒng)的電梯檢驗手段多是靠檢驗員親身經(jīng)驗，必要時使用鋼絲繩探傷儀來進行分段抽測或全段檢測。現(xiàn)階段對鋼絲斷絲的檢測主要采用超聲波探傷儀，它能夠檢測出鋼絲繩磨損、變形、腐蝕、疲勞斷絲、松絲松股等損傷，不僅可以解決人工檢驗鋼絲存在的弊端，而且可以幫助檢驗人員快速找出傷損部位，方便及時修理。

鋼絲繩的磨損變形檢驗。鋼絲繩的磨損包括鋼絲表面、絲于絲、股與股之間的磨損。主要的磨損包括變形磨損、內(nèi)部磨損及外部均勻磨損。變形磨損主要由鋼絲繩及繩輪發(fā)生慢性移位或鋼絲繩劇烈振動使鋼絲繩局部受到擠壓所造成。內(nèi)部磨損主要由于鋼絲繩經(jīng)常彎曲，鋼絲間會產(chǎn)生相對移位，增大股與股之間的解除壓力，使相鄰鋼骨的鋼絲產(chǎn)生壓痕所造成。而機械磨損一般來說磨損較慢，鋼絲繩由于張力、偏磨、打滑等與繩槽產(chǎn)生摩擦所致，正常情況下這種摩擦是均勻的。對鋼筋磨損的檢驗首先是對鋼絲繩的直徑變化情況進行觀察，為保證檢驗精確，除目測之外還需要用游標卡尺來進行繩徑的測量。根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》，當鋼絲繩的公稱直徑比標準值減少7%時，及時鋼絲繩沒有斷絲，也應(yīng)該報廢，不得繼續(xù)使用。

鋼絲繩的銹蝕檢驗。電梯鋼絲繩在使用條件不佳、缺乏保養(yǎng)的情況下容易發(fā)生銹蝕，導(dǎo)致鋼絲繩的機械性能降低，甚至發(fā)生脆性斷裂。這種斷裂要比一般的磨損和斷絲更危險，因此在檢驗過程中如果發(fā)現(xiàn)鋼絲銹蝕狀況一定要加倍重視。如果發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴重，外層鋼絲有松動或已經(jīng)形成麻坑，則無論斷絲與否或繩徑值為多少都應(yīng)更換鋼絲繩。如果鋼絲繩上出現(xiàn)“紅油”，則說明鋼絲繩內(nèi)部生銹，針對于這種情況可在必要時剁掉繩頭來檢查鋼絲繩內(nèi)部情況。防止鋼絲繩銹蝕的方法是可以在繩上均勻的涂油進行保護。

鋼絲繩的張力測量?！峨娞荼O(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，電梯曳引鋼絲繩的張力應(yīng)該均衡，每根繩的張力值同全部鋼筋繩的張力平均值的偏差要保持在5%以內(nèi)。傳統(tǒng)的鋼絲繩張力檢驗法精度較差且受人為因素影響大，現(xiàn)階段多采用一種新型的張緊力測試儀來對鋼絲繩的張力進行檢驗。它的主要檢驗原理是利用徑向力測量來推導(dǎo)出縱向力，再由嵌入式計算機體系對檢測數(shù)據(jù)進行分析處理，最后通過數(shù)學模型來計算出鋼絲繩的張力均勻度。

近年來重大斷繩事故時有發(fā)生，與特種設(shè)備有關(guān)的就有：2006年11月26日，云南省委機關(guān)辦公樓電梯鋼絲繩斷裂，造成4人死亡；2008年12月27日，湖南長沙市東方紅建設(shè)集團上海城建筑施工升降機鋼絲繩斷裂，造成17人死亡1人重傷的重大事故。

面對嚴峻的安全形勢，作者認為除了在鋼絲繩的安裝和電梯使用過程中做好對鋼絲繩的檢驗、檢查工作之外，電梯維保單位和電梯使用單位還應(yīng)增強對鋼絲繩檢驗的安全意識，積極開展安全教育及技能培訓(xùn)，制定完整的管理制度。

第一，加大鋼絲繩安裝過程中的監(jiān)管力度。電梯鋼絲繩的安裝質(zhì)量與人類的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，為確保電梯使用安全，在進行電梯鋼絲繩的安裝過程中相關(guān)單位就應(yīng)該加大監(jiān)管力度，以保證鋼絲繩安裝工作的順利進行。首先，做好鋼絲繩選購的監(jiān)督工作，鋼絲繩的質(zhì)量對電梯的整體安裝質(zhì)量有著直接影響，因此相關(guān)部門要嚴格審查鋼絲繩的購進渠道，對鋼絲繩生產(chǎn)商的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證等逐一進行排查，從源頭上確保鋼絲繩質(zhì)量。其次，相關(guān)監(jiān)督部門要嚴格按照《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的相關(guān)要求來對電梯安裝工作進行監(jiān)督和管理，確保鋼絲繩的安裝工作按照工藝流程來進行，以保證鋼絲繩安裝質(zhì)量。最后，在電梯整體安裝完成之后要進行檢驗、調(diào)試，只有在確保鋼絲繩及其他部件性能良好的情況下才能讓電梯投入使用。

第二，加強對電梯使用過程中鋼絲繩檢驗檢測的監(jiān)督工作。電梯維保單位作為主要責任單位，應(yīng)對維保人員強化鋼絲繩的重要性。維保人員的工作質(zhì)量對鋼絲繩的安全使用影響巨大，電梯維保單位除了要認真負責的執(zhí)行電梯維保工作外，還要充分發(fā)揮監(jiān)督智能，確保電梯維保人員能在職責范圍內(nèi)充分的做好電梯的維修、保護工作。

第三，加強對鋼絲繩的檢驗檢測手段，購買相關(guān)的檢驗檢測工具。在電梯日常使用的維修保養(yǎng)工作中，依據(jù)電梯的使用頻率和使用環(huán)境，對鋼絲繩定期進行科學有效的檢驗檢測和保養(yǎng)，可以有效的減少電梯事故的發(fā)生，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)變化，就應(yīng)及時調(diào)整對鋼絲繩的檢驗檢測和保養(yǎng)的時間。在這一過程中，想要確保鋼絲繩檢驗的準確性，除了需要專業(yè)技術(shù)人員操作外，還需要不斷更新檢測手段，優(yōu)化檢測技術(shù)，降低事故風險。

此外，電梯使用單位的安全管理人員還應(yīng)不定期的對鋼絲繩進行外圍的安全觀察，如發(fā)現(xiàn)機房地面出現(xiàn)鐵屑一類的或其他相關(guān)情況，應(yīng)及時通知電梯維保單位，并記錄在案。

當鋼絲繩出現(xiàn)影響安全運行的狀態(tài)時，電梯使用單位和維保單位應(yīng)立即停止該電梯的運行，及時相互配合，對鋼絲繩的故障及時進行檢驗、排查并有針對性的進行修理或更換。

總之，鋼絲繩是確保電梯使用安全的重要一環(huán)，我們應(yīng)該對鋼絲繩的安全性能都高度重視起來，從鋼絲繩的選購、安裝開始抓起，確保鋼絲繩的安裝質(zhì)量，同時做好鋼絲繩的定期檢修工作，只有這樣才能及時可靠的發(fā)現(xiàn)問題、排除隱患，有效的避免事故的發(fā)生。