李凱璇 孫志毅

摘要：近年來，山東省濱州市的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)獲得巨大發(fā)展，但在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的同時，一些制約因素也逐漸顯現(xiàn)出來。文章擬通過數(shù)據(jù)分析，剖析制約濱州市城鎮(zhèn)化建設(shè)的不利因素，并提出相應(yīng)的對策建議，以期為情況類似的中小城鎮(zhèn)推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，提供一個參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：新型城鎮(zhèn)化；制約因素；對策；濱州市

一、引言

新型城鎮(zhèn)化建設(shè)是我國社會主義建設(shè)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，為此，城鎮(zhèn)化建設(shè)問題引起了社會各界的廣泛關(guān)注。改革開放以來，我國一直很注重城鎮(zhèn)化的發(fā)展建設(shè)。2015年兩會期間，李克強總理在《政府工作報告》中強調(diào)，中國將繼續(xù)推動以人為本、四化同步、優(yōu)化布局、生態(tài)文明以及傳承文化的新型城鎮(zhèn)化道路。濱州市的城鎮(zhèn)化建設(shè)在山東省中相對落后，深入分析濱州市城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中所存在的問題和發(fā)展突破點，對于加快濱州市城鎮(zhèn)化水平的建設(shè)和提高全省的城鎮(zhèn)化水平都具有極為重要的意義。目前，從省級及省級以上層面為出發(fā)點來進行城鎮(zhèn)化研究的居多，但以市級的研究為出發(fā)點的較少，尤其是發(fā)展較落后的地區(qū)。本文將濱州市作為研究城鎮(zhèn)化建設(shè)的實例，希望此項研究對山東省整體的城鎮(zhèn)化發(fā)展起到一定的借鑒意義。

二、發(fā)展現(xiàn)狀

2011年，濱州市的城鎮(zhèn)化率為47.98%， 在山東省位居第十位，到2013年底，全市城鎮(zhèn)化率為51.2%，相比于2000年的24.38%，年均增長2.06個百分點。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、一體發(fā)展、重點突破、多頭推進的大格局已初步形成。濱州市作為山東省17城市之一，2013年全市生產(chǎn)總值為2155.73億元，在全省十七城市中排名13位，雖比2012年上升了9.8個百分點，但相比于濟南市5023.19億元和青島市8006.60億元的生產(chǎn)總值，仍具有很大差距。濱州市2000～2013年的發(fā)展概況如表1所示。

表1中顯示，近五年各項指標的總體增長趨于緩慢，第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為落后，第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較為穩(wěn)定，第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了連年穩(wěn)步增長，但近幾年的增長速度逐漸變緩，發(fā)展速度從2007年的22.56%下降到2013年的8.59%。2013年的人均生產(chǎn)總值為56769.78元，實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。其中，第一產(chǎn)業(yè)占到全市生產(chǎn)總值的9.79%，高于全省8.7%的平均水平，在全省排名第七位。第二產(chǎn)業(yè)占到了全市生產(chǎn)總值的51.31%，相較于其他城市較為落后，在全市排名第13位。第三產(chǎn)業(yè)占到全市生產(chǎn)總值的38.9%，第三產(chǎn)業(yè)的總指標雖較2012年增加了1.04%，但總體水平偏低，與濟南市第三產(chǎn)業(yè)所占55.2%的比重相差甚遠，且低于全省41.2%的平均水平。這些數(shù)據(jù)表明，濱州市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需進一步優(yōu)化，城鎮(zhèn)化建設(shè)方面仍相對滯后。

三、制約因素

（一）縣域發(fā)展不平衡，集聚效應(yīng)不明顯

2013年鄒平縣的生產(chǎn)總值為751.13億元，占全市生產(chǎn)總值的36%，發(fā)展水平遠領(lǐng)先于其他縣區(qū)?；菝窨h、沾化縣分別占全市生產(chǎn)總值的8%，陽信縣的全年生產(chǎn)總值為126.34億元，僅占到全市生產(chǎn)總值的6%，數(shù)據(jù)表明地區(qū)發(fā)展出現(xiàn)嚴重的不平衡。另外，鄒平縣和濱城區(qū)作為全市發(fā)展的增長極，在地理位置上緊鄰惠民縣和陽信縣，但陽信縣的生產(chǎn)總值卻很低，說明鄒平縣和濱城區(qū)發(fā)展的龍頭帶動效應(yīng)較小，集聚效應(yīng)較低。

（二）城鎮(zhèn)化與工業(yè)化發(fā)展不協(xié)調(diào)，農(nóng)民就業(yè)問題亟需改善

近年來，濱州市通過扶持中小企業(yè)、招商引資等積極政策，加速了第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了城市整體生產(chǎn)水平的顯著提高。但第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展落后于第二產(chǎn)業(yè)，在全市生產(chǎn)總值構(gòu)成中比第二產(chǎn)業(yè)低12.4個百分點，相比于山東省其他城市，濱州市總體城鎮(zhèn)化水平相對較落后，實際有效城鎮(zhèn)化率低。在農(nóng)村，大多數(shù)農(nóng)民仍以種地作為生活收入的唯一來源。伴隨工業(yè)化的發(fā)展，在如何有效實現(xiàn)農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移方面，濱州市城鎮(zhèn)化建設(shè)任重道遠。

（三）縣區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)缺乏，帶動效應(yīng)不夠明顯

濱州市所轄的各縣區(qū)中，鄒平縣的發(fā)展水平遠遠領(lǐng)先于其他縣區(qū)，這與鄒平縣的支柱產(chǎn)業(yè)——棉紡織業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的。魏橋鎮(zhèn)作為全市棉紡織業(yè)的主要聚集地，對縣區(qū)整體經(jīng)濟帶來的輻射效應(yīng)非常明顯。而其他縣區(qū)雖有一部分有自身特色的產(chǎn)業(yè)，但還沒有達到一定規(guī)模，無法形成對城鎮(zhèn)整體的聚集拉動效應(yīng)，這也在一定程度上制約了地方經(jīng)濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)。

（四）城市交通建設(shè)亟待推進

濱州市的交通建設(shè)水平落后，成為制約濱州市城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中的一個短板。到目前為止，濱州市是山東省唯一一個未通火車的地區(qū)，航空方面更無從談起。由于交通發(fā)展滯后，不僅給市民外出采購、旅游、求學等日?；顒訋砹撕艽蟛槐?，同時也限制了濱州市整體城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度以及濱州市同外界的聯(lián)系與交流。

四、對策建議

（一）培育龍頭城市，發(fā)揮其對周邊縣區(qū)的輻射帶動效應(yīng)

濱州市位于黃河三角洲發(fā)展的腹地。在山東省“一群一圈一區(qū)一帶”發(fā)展戰(zhàn)略中，屬于以濟南市為中心的都市圈內(nèi)，東鄰東營市，南靠濟南市并與淄博市接壤。濱州市應(yīng)該充分利用地理優(yōu)勢，在外部增強與濟南市、東營市等其他城市的全方位交流，積極發(fā)揮區(qū)域拉動效應(yīng)，實現(xiàn)與周邊城市的良性互動。其次，在內(nèi)部要大力發(fā)展鄒平縣和濱城區(qū)的龍頭帶動作用，帶動周邊城鎮(zhèn)經(jīng)濟增長，加強與其他各縣區(qū)的合作與交流，以實現(xiàn)城鎮(zhèn)化全面轉(zhuǎn)型升級?？傊脼I州市的地理優(yōu)勢，在外部和內(nèi)部雙管齊下，推動雙重區(qū)域輻射作用，避免城鎮(zhèn)化發(fā)展出現(xiàn)“長短腿”的不平衡狀態(tài)，全面提升全市整體的城鎮(zhèn)化水平。

（二）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮第二、第三產(chǎn)業(yè)的拉動效應(yīng)

在大力支持第二產(chǎn)業(yè)的同時，還應(yīng)該充分發(fā)掘第三產(chǎn)業(yè)對城鎮(zhèn)化發(fā)展帶來的積極作用。增強第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可帶動農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移，真正實現(xiàn)農(nóng)民就業(yè)“離土不離鄉(xiāng)”，在家門口實現(xiàn)就業(yè)，同時拓寬收入來源，使農(nóng)民的腰包真正鼓起來，早日過上城鎮(zhèn)居民的生活。

（三）各縣區(qū)要大力培育特色支柱產(chǎn)業(yè)，堅持產(chǎn)業(yè)興鎮(zhèn)

目前，惠民縣通過對城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并充分利用作為“孫子故里”的文化優(yōu)勢，發(fā)展旅游業(yè)，對城鎮(zhèn)整體發(fā)展起到了一定的帶動作用。沾化縣立足自身地理環(huán)境優(yōu)勢，培育冬棗產(chǎn)業(yè)，但規(guī)模不夠大，政府整體投資力度不夠強，無法形成該縣區(qū)的產(chǎn)業(yè)支撐。無棣縣大力實行工業(yè)化建設(shè)，實行工業(yè)化和城鎮(zhèn)化相互拉動、相互扶持。全市應(yīng)該把加快小城鎮(zhèn)建設(shè)作為農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的一個大戰(zhàn)略來抓。地方各城鎮(zhèn)應(yīng)立足本地區(qū)實情，大力實施產(chǎn)業(yè)興鎮(zhèn)戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)建設(shè)的步伐，培育縣區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)，以推進濱州市的整體城鎮(zhèn)化建設(shè)水平。

（四）改善資金運作機制，加強資金投入力度

建設(shè)新型城鎮(zhèn)化，就要貫徹科學發(fā)展的基本方針， 堅持以人為本。為此，應(yīng)把產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境保護結(jié)合起來。加大綠色產(chǎn)業(yè)的投入力度，不斷完善中心城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對其進行科學規(guī)劃，實現(xiàn)以點帶面，發(fā)揮中心城鎮(zhèn)的帶動作用。應(yīng)在全市范圍內(nèi)建立一套完善的環(huán)境管理機制，對企業(yè)污染的控制排放實行嚴格的限制，引進先進的科學技術(shù)治理污染，加大對環(huán)境的改善力度和對植被的保護，實行環(huán)境友好型發(fā)展戰(zhàn)略，在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的過程中利民惠民。

（五）注重城鎮(zhèn)交通建設(shè)，加強與外界交流

交通運輸業(yè)作為城鎮(zhèn)化發(fā)展的一個重要的方面，反映了城鎮(zhèn)化建設(shè)水平的高低，對一個城市居民生活水平也有重要影響。為此，濱州市應(yīng)該加快鐵路建設(shè)的步伐，加強與其他省市的互動交流，推動縣域經(jīng)濟的一體化發(fā)展，為實現(xiàn)城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

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*本文系2013年煙臺大學大學生科技創(chuàng)新基金項目（項目編號：130304）。

（作者單位：煙臺大學經(jīng)濟管理學院）