張倬

【摘要】 隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，各國之間的綜合國力的較量愈演愈烈。近年來，隨著改革開放的不斷深化，我國的經(jīng)濟水平和科學技術(shù)水平都到了不同程度的提高，尤其是在航天航空方面，隨著航天航空事業(yè)的不斷發(fā)展，專家和學者指出航空管制裝備人才是其發(fā)展的重要有機體。筆者主要針對現(xiàn)下航空管制裝備人才中出現(xiàn)的問題進行簡單的闡述，著重對航空管制裝備人才規(guī)劃與建設(shè)提出一些切實可行的解決措施。

【關(guān)鍵詞】 航空管制裝備 人才 建設(shè) 措施

引言

我國是最大的發(fā)展中國家，經(jīng)濟全球化將世界各國連成了一個有機整體，我國也在不斷的發(fā)展中加強與世界其它國家的聯(lián)系。近年來，我國的科學技術(shù)水平不斷提高，為了加強國防實力，國家和政府加強對高校教育的投資比重，尤其是對航空管制方面。主要是以信息技術(shù)為載體，因此航空管制裝備人才建設(shè)得到了較大的發(fā)展。專家指出航空管制裝備人才是裝備人才隊伍建設(shè)中及其重要的組成部分，更是保證航空管制裝備安全運行的重要基礎(chǔ)[1]。

我們必須高度重視航空管制裝備人才隊伍建設(shè)，因為只有這樣才能從根本上提高我國的國際競爭力，才能從本質(zhì)上提高我國的綜合國力。

一、航空管制裝備人才規(guī)劃與建設(shè)中存在的主要問題

1.1航空管制裝備人才質(zhì)量良莠不齊

在實際的調(diào)查走訪中我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)下我國的航空管制裝備人才質(zhì)量參差不齊。簡單的歸以下幾點。

首先，很多機構(gòu)和地區(qū)出現(xiàn)了“裝備等人才”的不合理現(xiàn)象，很多新的、科學的裝備難以真正的為剛到學校進行學習的航空管制人才服務(wù)；其次，某些基層部隊的航空管制設(shè)備出現(xiàn)了“新老交替”的情況，大部分剛剛走進校園的學生對原有的老裝備了解不夠深刻，對其中的機理掌握的不夠熟練；最后，極少數(shù)的高校和基層出現(xiàn)了裝備“服役期”現(xiàn)象，很多舊的航空管制裝備已經(jīng)無法跟上時代的步伐，無法適應(yīng)新的科學技術(shù)水平，因此經(jīng)常會出現(xiàn)設(shè)備故障的情況，這將嚴重影響飛行安全。

綜上所述，以上的不合理情況導致航空管制裝備人才無法解決飛行過程中出現(xiàn)的各種故障，也會導致諸多不良后果。

1.2航空管制裝備人才培養(yǎng)方式不夠合理

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國的航空管制裝備人才培養(yǎng)的主要方式是以大學教育為主，有的是地方直招，有的是在普通高校進行擴招。雖然這種傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式具有一定的合理性，但是在時代的發(fā)展過程中該方式已經(jīng)無法適應(yīng)以信息化為載體的高技術(shù)局部戰(zhàn)爭裝備保障。現(xiàn)在，根據(jù)國際發(fā)展形勢來看，局部戰(zhàn)爭越來越顯示出多樣性和復雜性。這就要求航空管制裝備人才不僅僅需要掌握基礎(chǔ)的專業(yè)知識，還需要有極高的綜合能力。顯然我國當下的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)與現(xiàn)實嚴重脫節(jié)。

二、強化航空管制裝備人才建設(shè)的措施

2.1堅持以人為本，做好科學統(tǒng)籌

在進行航空管制裝備人才建設(shè)的過程中，首先一定要堅持“以人為本”的原則，所謂的“以人為本”主要是指堅持從高校學生的生理、心理等多個角度出發(fā)，根據(jù)其發(fā)展的特點和自身規(guī)律制定出科學的人才培養(yǎng)方式。其次要根據(jù)我國社會主義社會發(fā)展的特點，并且結(jié)合中國特色社會主義社會的基本國情，明確要培養(yǎng)出怎樣的航空管制裝備人才。最后要實事求是，根據(jù)已經(jīng)制定出的科學人才培養(yǎng)計劃，深入落實到真正的人才培養(yǎng)實踐中，根據(jù)不同學生的情況制定合理的教學計劃，聘請專業(yè)素質(zhì)過硬，綜合能力夠強的專家和老師進行實際授課。只有這樣才能從本質(zhì)上提高我國的航空管制裝備人才的質(zhì)量和水平。

2.2豐富人才培養(yǎng)方式

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，為了強化國防實力，各國之間的科學技術(shù)水平都在不斷地發(fā)展?，F(xiàn)下主要是信息化作戰(zhàn)為基本形態(tài)。根據(jù)這一特點，為了提高裝備人才的實際競爭力，就必須確定合乎規(guī)范的日常訓練工作。首先，要豐富教學的手段和方式，根據(jù)學員的不同情況制定出合理的、科學的培養(yǎng)模式，最大程度的發(fā)揮創(chuàng)新教學的優(yōu)點。其次，堅持理論與實際相結(jié)合的培養(yǎng)模式，一方面注重人才理論知識的學習，另一方面強化人才的實際操作能力，在實踐的過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，從而提高學生的整體綜合素質(zhì)。值得注意的是國家和政府應(yīng)該加強對航空管制裝備人才的投資力度。最后，要實施一定的獎勵機制，對于那些表現(xiàn)優(yōu)良的綜合素質(zhì)人給予一定的物質(zhì)和精神獎勵，這樣可以最大程度的提高學習積極性。

三、結(jié)束語

總而言之，航空管制裝備人才的建設(shè)十分重要，但是在發(fā)展的過程中也遇到的了重重阻礙。我們需要針對出現(xiàn)的問題制定出合理的、科學的、可行的解決措施。國家和政府一定要重視對該建設(shè)隊伍的投資力度。在對人才培養(yǎng)的過程中堅持以人為本，堅持科學發(fā)展觀，堅持理論與實際相結(jié)合的原則。我們相信在多方面的努力下我國的航空管制裝備人才隊伍一定會越來越強。

參 考 文 獻

[1]牟楊，吳鳳廣，謝偉朋. 淺析新時期航空管制裝備人才規(guī)劃與建設(shè)[J]. 科教文匯（上旬刊），2012，08：55-76.

[2]李道勇. 大都市區(qū)多中心視角下軌道交通與新城的協(xié)調(diào)發(fā)展[D].天津大學，2014.