欽莉

摘 ?要：隨著當(dāng)今我國公路工程建設(shè)的逐步發(fā)展，原有的施工作業(yè)方式已經(jīng)逐漸滿足不了越來越大規(guī)模的工程項(xiàng)目，因此，尋找新時期的公路施工作業(yè)方式是促進(jìn)當(dāng)今公路工程建設(shè)發(fā)展的主要途徑。而流水作業(yè)法施工則可以非常好地解決傳統(tǒng)施工方式難以應(yīng)付大規(guī)模工程的缺陷，是當(dāng)今大型公路工程中的主要施工作業(yè)手段。

關(guān)鍵詞：公路施工;流水作業(yè)法施工;公路流水施工

中圖分類號：U416.1 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2015）02-0156-02

作為當(dāng)今公路工程中的主要作業(yè)模式，流水作業(yè)法施工被越來越多的施工單位所應(yīng)用，并且由于其在大型公路工程中具有的獨(dú)特優(yōu)勢，因此現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為了公路建設(shè)的主流作業(yè)方式。而要真正發(fā)揮流水作業(yè)法施工在大型公路工程中的優(yōu)勢，需要從公路施工的各級入手，逐步分析流水作業(yè)的具體步驟，把握該施工方式的要點(diǎn)，從根本上實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)的高質(zhì)量與高效率。

1 ?流水作業(yè)法施工的實(shí)現(xiàn)過程

和傳統(tǒng)的施工方式不一樣，流水作業(yè)法施工通常由多個領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員分別完成各自的工程任務(wù)，在多部門的協(xié)調(diào)合作之下才能完成整項(xiàng)工程的施工。而從實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)施工過程的角度進(jìn)行分析，分為流水線施工作業(yè)以及流水段施工作業(yè)等兩種方式，而每一種方式通常又需要經(jīng)歷從低級到高級的流水作業(yè)分級過程才能夠完成整個工程項(xiàng)目的施工。

1.1 ?流水線施工

流水線施工在當(dāng)今一些特定的公路工程項(xiàng)目中比較常見，需要公路工程中的各部分施工工藝之間較為密切的聯(lián)系，各施工工藝之間形成一個完善的鏈條體系，體系中的任何一部分都不可缺少。比如一段公路中的路基施工、排水施工、路面施工、綠化施工等主要施工工藝之間聯(lián)系就非常緊密，非常適合進(jìn)行流水線的施工作業(yè)。根據(jù)公路施工的流程，路基施工、排水施工、路面施工以及綠化施工分別由不同的施工單位進(jìn)行，按照標(biāo)準(zhǔn)的施工程序依次完成流水線作業(yè)。

1.2 ?流水段施工

相比于流水線施工方法，流水段施工具有更加廣的適用范圍，但需要許多具有綜合公路工程施工實(shí)力的團(tuán)隊(duì)來完成。這種作業(yè)方式主要是將一項(xiàng)比較大型的公路工程分割成若干路段，每一個路段或每幾個路段由一個施工單位完成。這種施工方式可以很好地減輕每一個團(tuán)隊(duì)的施工壓力，更好地保證工程的質(zhì)量。

比如一項(xiàng)大型公路工程，可以由若干個施工團(tuán)隊(duì)同時進(jìn)行，在完成了一段公路的流水作業(yè)之后再轉(zhuǎn)入下一段公路的流水作業(yè)，在整項(xiàng)公路工程的施工過程中，各個專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)分別完成每一段公路的路基施工、排水施工、路面施工、綠化施工等主要施工工藝。

1.3 ?流水作業(yè)法施工的分級形式

不管是按照流水線的方式進(jìn)行施工，還是按照流水段的方式進(jìn)行施工，都需要遵循分級組織的原則，逐步完成工程項(xiàng)目?，F(xiàn)今的公路工程中，流水作業(yè)法施工按照從低到高的順序主要分為多個等級，分別是分專業(yè)流水施工、分部門流水施工、分單位流水施工以及分項(xiàng)目流水施工。其中相鄰級別的流水施工過程之間都是從屬關(guān)系，由多項(xiàng)低級流水施工組織形式構(gòu)成了一項(xiàng)高級流水施工組織形式。比如說在公路路基工程的流水施工中，就包含了開挖及運(yùn)輸土方、路基清理、混凝土攪拌、混凝土攤鋪等多項(xiàng)流水施工內(nèi)容，而公路的路基施工、路面施工以及綠化施工等多項(xiàng)專業(yè)工藝又共同構(gòu)成了一個施工單位所負(fù)責(zé)的一段公路，最后由多個施工單位共同組成了一項(xiàng)公路工程。公路工程項(xiàng)目級別的流水施工屬于最高組織級別，項(xiàng)目施工的完成也標(biāo)志著工程的最終完工。

2 ?實(shí)例分析公路施工中流水作業(yè)法施工的主要內(nèi)容

為了更加形象地了解流水作業(yè)法施工的主要內(nèi)容，可以結(jié)合實(shí)際施工實(shí)例進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際施工的背景及要求，來進(jìn)行流水作業(yè)法施工的布置。本文所選取的流水作業(yè)法施工實(shí)例是徐州某大型二級公路的建設(shè)，通過流水作業(yè)法施工，該項(xiàng)工程以非常高質(zhì)量及高效率的標(biāo)準(zhǔn)順利完工。

2.1 ?施工背景與主要要求

該項(xiàng)公路建設(shè)工程主要位于徐州境內(nèi)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國家二級公路標(biāo)準(zhǔn)，公路建設(shè)里程174.8 km，路基寬度12 m，路面寬度10.5 m，計(jì)劃在完工之后成為連接徐州境內(nèi)幾個區(qū)縣之間的重要紐帶。由于沒有中央分車綠化帶，因此該條公路主要的綠化施工為路旁的綠化帶施工以及部分路段的行道樹施工。路面施工計(jì)劃采用瀝青混合物鋪設(shè)，路基土方厚度為25 cm左右，瀝青路面厚度為10 cm左右，預(yù)計(jì)公路通車之后的使用壽命為12 a。由于該項(xiàng)公路工程施工過程中一些路段的路基寬度較窄，因此需要進(jìn)行一定的寬度拓展工作。

2.2 ?流水作業(yè)法施工方式的確定

該公路工程項(xiàng)目的施工里程較長，如果僅由一家施工單位進(jìn)行施工，工期將會嚴(yán)重拖延。因此，采用流水發(fā)作業(yè)施工是一種非常好的解決方式。而施工區(qū)域周圍的地形都比較平坦，屬于典型的平原地帶，經(jīng)過綜合的施工前考察，可以采用流水線施工的方法，將路基施工、排水施工、路面施工以及綠化施工分別分派給專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，進(jìn)行逐次的流水線施工方式，最后當(dāng)綠化施工完工之后，就基本上完成了整個公路工程項(xiàng)目。

2.3 ?流水線施工的項(xiàng)目分類

要保證流水線施工的質(zhì)量，就必須要從每一項(xiàng)施工類型著手，抓住施工的重點(diǎn)，注意各項(xiàng)施工類別之間的銜接。而在該項(xiàng)公路工程中同樣如此，在每一段公路的施工過程中都要注意各部門之間的協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按照計(jì)劃中的施工順序執(zhí)行。特別需要注意的是，路基施工和路面施工之間要進(jìn)行排水施工，因?yàn)樵诼坊┕ぶ筮M(jìn)行排水施工相對來說比較容易，不會對公路的質(zhì)量造成太大影響。但若在路面施工之后再進(jìn)行排水施工，那么已經(jīng)鋪設(shè)好但還未穩(wěn)定的公路路面則很有可能受到較為嚴(yán)重的影響，使得路面結(jié)構(gòu)被破壞，降低了施工質(zhì)量。而綠化施工通常是在公路已經(jīng)基本建成，并且瀝青路面已經(jīng)穩(wěn)定了之后再進(jìn)行。該項(xiàng)工程中綠化施工的主要區(qū)域?yàn)楣穬膳?，由于一些路段有許多居民建筑，因此只在其中一些路段栽植楊樹等行道樹。另外，由于公路工程中的綠化施工的作用主要是凈化空氣環(huán)境、遮擋風(fēng)沙、隔離噪音、涵養(yǎng)水土以及形成景觀效果等等，因此綠化施工細(xì)節(jié)也可以在公路通車之后進(jìn)行逐步完善，在短期內(nèi)對公路的正常使用沒有太大影響。

3 ?流水作業(yè)法施工的注意要點(diǎn)

雖然流水作業(yè)法施工在大型公路工程中具有非常明顯的優(yōu)勢，但仍需要注意一些執(zhí)行流水作業(yè)的基本原則，才能夠更好地發(fā)揮這種施工方式的作用。通過對文中所提到的在該項(xiàng)工程施工過程中的一些主要問題進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)以下兩點(diǎn)在施工中應(yīng)該注意的原則。

3.1 ?注意流水作業(yè)的組織深度

通常流水作業(yè)法施工的最低組織級別為專業(yè)施工級別，比如說路基施工當(dāng)中的土方開挖、土方運(yùn)輸、路基碾壓等過程，分別由不同的專業(yè)施工人員或團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。但通常流水組織到這一級別就不再往下分了，如果將路基碾壓也分成碾壓次數(shù)、碾壓溫度等方面的流水作業(yè)形式的話，一方面不利于管理，另一方面也使工程變得更加繁瑣。

3.2 ?流水作業(yè)任務(wù)量的分派比例

采用流水作業(yè)法施工最核心的目的就是分散施工過程中一些比較大型的工程任務(wù)量，減小施工單位各部門的工程壓力。因此，要注意合理分配任務(wù)量，使每一個施工團(tuán)隊(duì)都能夠發(fā)揮最大的施工效率，最后使整項(xiàng)工程在較短時間內(nèi)保質(zhì)保量完成。

4 ?結(jié) ?語

在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)建設(shè)環(huán)境下，公路工程的項(xiàng)目規(guī)模必定會向著越來越浩大的方向發(fā)展，而相應(yīng)施工單位的工程壓力也會越來越沉重。為了使我國的公路工程在保證質(zhì)量、保證建設(shè)效率的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)本質(zhì)上的飛躍，流水作業(yè)法施工的應(yīng)用是必要的途徑，在未來我國的公路建設(shè)工作中扮演著重要的角色。

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