文/N.E.S姚思宇

從用戶到電動汽車后市場服務(wù)商總共分幾步
——聽王振飛講述他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)

文/N.E.S姚思宇

創(chuàng)業(yè)一年，從1個人發(fā)展到120個人；從電動汽車用戶變成電動汽車后市場服務(wù)商；他給自己的評價是執(zhí)行力強(qiáng)、定位明確、抓住了最佳時機(jī)；他幾乎“沒有自己的時間”，成天飛來飛去洽談業(yè)務(wù)；他也會有“成長的煩惱”，但卻信心十足地開墾著一片新的領(lǐng)域。

他，就是充電網(wǎng)科技有限公司創(chuàng)始人——王振飛。

愛國者產(chǎn)品經(jīng)理出身的他，對電子器件有著與生俱來的鐘愛和敏感，后來負(fù)責(zé)英特爾華南區(qū)的渠道。管理代理商等工作不僅拓展了王振飛的人脈和視野，更培養(yǎng)了他的商業(yè)管理能力。于是從2007年開始，他成為中國最早一波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者之一，做過兒童平板電腦、做過UI設(shè)計、市場策劃等多種類型的產(chǎn)品和公司。如今，他又是怎么走進(jìn)電動汽車領(lǐng)域的呢？

充電網(wǎng)是誰？

充電網(wǎng)科技有限公司（以下簡稱“充電網(wǎng)”）成立于2014年7月，總部位于深圳。公司專注于電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)和社交資訊平臺的開發(fā)，為車主、車廠和商業(yè)合作伙伴提供全面的服務(wù)和產(chǎn)品解決方案，是特斯拉在中國的官方合作伙伴之一。

那么，充電網(wǎng)的創(chuàng)意從何而來？它能提供何種解決方案？這一切要從王振飛的電動汽車生活說起。

電動汽車初體驗(yàn)

2014年4月22日，特斯拉在北京正式上市，王振飛幸運(yùn)地成為第一批用戶，5月，他提到現(xiàn)車。拿到車的一瞬間，他萌生了一個大膽的想法——從北京開回深圳。

如王振飛自己所說，他是一個執(zhí)行力很強(qiáng)的人，既然想到了就要實(shí)現(xiàn)?！爸灰鉀Q充電問題，那么其他都不是問題?！蓖跽耧w說。于是他將特斯拉的壁掛式充電器進(jìn)行簡單的改造，220V/16A的標(biāo)準(zhǔn)在全國便可通用了。

“我的充電問題都是在居住的酒店解決的?！蓖跽耧w告訴記者，“一路下來，都很順利，跟酒店說明情況，他們都樂于提供方便。且全程只花費(fèi)了一次電費(fèi)?！?/p>

這一次電動汽車的長途之旅，不僅讓王振飛認(rèn)識到電動汽車與傳統(tǒng)車并無差別，只要有好的充電解決方案一樣可以跑遍全世界。更重要的是讓他發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。

體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)商機(jī)

“通過一路在酒店‘借電’的經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)酒店基本上都樂于為住客提供電動汽車充電服務(wù)。這畢竟是給酒店增添了一項(xiàng)增值服務(wù)，有助于招攬更多客戶?！蓖跽耧w說，“那么我何不把酒店開發(fā)成提供電動汽車充電服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)呢？”

順著這個思路，王振飛開始籌劃電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，也就是他所說的“電動汽車后市場”建設(shè)。

一直以來，充電設(shè)施數(shù)量少被詬病是阻礙電動汽車快速發(fā)展的障礙之一。其實(shí)，所有人都知道應(yīng)該在市場還沒有完全成氣候之前布局充電設(shè)施建設(shè)，未來這將是一片紅海。然而，停車位由誰提供、充電樁誰負(fù)責(zé)建、建好之后誰負(fù)責(zé)管理運(yùn)營、如何盈利、利潤如何分配等一系列問題一直困擾著行業(yè)。

眼下，一部分企業(yè)為了搶占先機(jī)和資源，甘愿成為“第一個吃螃蟹的人”，投入資金購買或租賃部分停車位，建設(shè)充電樁，通過收取充電服務(wù)費(fèi)回收成本。然而這在王振飛看來過于重資產(chǎn)，資金回籠慢，不利于企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)。

“誠然，車位是充電網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)中最不可或缺的資源之一，但為什么一定要‘剝奪’車位擁有者的所有權(quán)呢？”王振飛反問道，“之所以眼下充電網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)滯后，正是由于充電站運(yùn)營方總是試圖‘奪取’車位資源，而車位擁有者除了出售或租賃收益外，再無其他。但卻要承擔(dān)基本管理和安全責(zé)任。如果你擁有車位，你會愿意將其出售或租賃做充電網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)嗎？”

另外，上文提到，建設(shè)方投入大量資金修建充電樁，卻只能通過收取充電服務(wù)費(fèi)盈利，“投入產(chǎn)出實(shí)在太不成比例。”在王振飛看來，充電樁建設(shè)方未必一定是運(yùn)營方，而運(yùn)營方也無需一定是“樁主”。

分析透了這一切，王振飛決定推廣一整套充電解決方案，讓所有參與方都能獲利，同時又互不“侵占”資源。充電網(wǎng)的雛形就這樣應(yīng)運(yùn)而生了。

不生產(chǎn)充電樁 只提供服務(wù)

“我們不做充電樁，也不買停車位，更不參與充電網(wǎng)點(diǎn)的管理運(yùn)營，我們只是電動汽車后市場的服務(wù)商?！蓖跽耧w在多個場合下一再強(qiáng)調(diào)，充電網(wǎng)的定位是“服務(wù)商”。

何謂“服務(wù)”？在王振飛看來，目前市場上缺乏一張能夠?qū)⒊潆娫O(shè)施建設(shè)、運(yùn)營和管理各方粘合起來的網(wǎng)，更缺乏一套能夠讓各方運(yùn)轉(zhuǎn)起來的解決方案，而他的充電網(wǎng)便充當(dāng)了網(wǎng)羅各方參與并根據(jù)各自需求提供解決方案的角色。

王振飛告訴記者，充電網(wǎng)的第一個客戶是深圳華僑城的一家商場，低層是購物中心，高層是寫字樓。王振飛提出由開發(fā)商修建充電樁，即為“樁主”，而商場的物業(yè)負(fù)責(zé)管理和運(yùn)營，充電網(wǎng)則為其提供線上查詢、預(yù)約等便利消費(fèi)者的服務(wù)。

這看似簡單的一次整合其實(shí)可以讓各方實(shí)現(xiàn)共贏。開發(fā)商擁有充電樁的所有權(quán)，一方面因?yàn)檩^其他樓盤多一項(xiàng)設(shè)施，所以可以提升其物業(yè)的出租/出售價格；另一方面充電樁及車位還可開發(fā)成廣告位，針對電動汽車車主投放廣告。而對該樓盤的物業(yè)管理方來說，可以通過收取服務(wù)費(fèi)、管理費(fèi)獲利，還可以與購物中心的商家聯(lián)合，為等候充電的用戶提供增值服務(wù)，開發(fā)潛在消費(fèi)以獲取利潤。

那么充電網(wǎng)又如何從中獲利呢？“我們關(guān)注的是增值服務(wù)。”王振飛解釋道，“充電網(wǎng)APP對電動汽車用戶是免費(fèi)的，用戶可以在手機(jī)APP上查詢到與充電網(wǎng)合作的充電網(wǎng)點(diǎn)并預(yù)約充電。當(dāng)我的用戶數(shù)量達(dá)到一定體量時，商機(jī)也就隨之而來。比如電動汽車保險、電動汽車租賃、電動汽車上門保養(yǎng)等。”

“但請注意，千萬不要認(rèn)為充電網(wǎng)未來會做電動汽車租賃、保險、上門保養(yǎng)等業(yè)務(wù)?！蓖跽耧w話鋒一轉(zhuǎn)，“充電網(wǎng)只做“服務(wù)”。做汽車租賃，除了車以外，最大的投入就是停車位和充電樁，那么充電網(wǎng)有資源，且合作網(wǎng)點(diǎn)眾多，這一切資源都可共享以達(dá)到共贏；而想賣電動汽車保險，需要鎖定目標(biāo)客戶，那么充電網(wǎng)APP上有大量電動汽車用戶，且車型、住址等基本信息齊全，除了可以共享資源以外，車險公司還可以在充電網(wǎng)APP上實(shí)現(xiàn)廣告精準(zhǔn)投放。”

創(chuàng)業(yè)秘訣

從用戶到創(chuàng)業(yè)者，王振飛的優(yōu)勢在于他了解用戶的痛點(diǎn)和行業(yè)的痛點(diǎn)。“現(xiàn)在有幾家做充電運(yùn)營的老板每天開電動汽車出行？我的與眾不同就在于我一邊是用戶、同時又是服務(wù)用戶的創(chuàng)業(yè)者。應(yīng)該沒有什么比通過自己的用戶體驗(yàn)提升服務(wù)更快的‘大數(shù)據(jù)’轉(zhuǎn)化了吧?！蓖跽耧w說。

王振飛強(qiáng)調(diào)，從創(chuàng)業(yè)的第一天起，他就明確公司是“服務(wù)商”，建樁、運(yùn)營管理都不是充電業(yè)務(wù)的核心，如何服務(wù)擁有車位的人、給用戶以最便捷的充電體驗(yàn)才是整個充電業(yè)務(wù)的核心。

王振飛將充電網(wǎng)形容成大眾點(diǎn)評，“充電網(wǎng)點(diǎn)是不是我的不重要，充電樁是不是我的也不重要，大眾點(diǎn)評也不會為了增加其APP上的飯店數(shù)量而真的去開店?！蓖跽耧w說，“未來大家會選擇用充電網(wǎng)的APP，是因?yàn)樗厦娴木W(wǎng)點(diǎn)多，布局廣，服務(wù)好。即便哪個‘飯店’擁有自己的APP，與我的也不沖突，因?yàn)槲业挠脩魧?dǎo)流體驗(yàn)更為極致，我在整合用戶、精準(zhǔn)投放廣告方面更為極致?！?/p>