李新鋒

【摘 要】鐵路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和大眾化的交通工具，在現(xiàn)代運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用，是運(yùn)輸行業(yè)中的中流砥柱，然而，保障鐵路隧道的施工管理質(zhì)量，提高隧道施工管理措施的有效性，對(duì)鐵路隧道施工管理有著重要的意義，因此，本文就鐵路隧道現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn)、鐵路隧道工程項(xiàng)目管理中存在的主要問(wèn)題、加強(qiáng)鐵路隧道施工工程的質(zhì)量管理，做好隧道工程質(zhì)量監(jiān)控及鐵路隧道工程隧道的質(zhì)量管理未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探究。

【關(guān)鍵詞】鐵路隧道工程；隧道施工；質(zhì)量管理；措施；發(fā)展

引言：

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來(lái)，我國(guó)的鐵路隧道工程項(xiàng)目管理基本上實(shí)現(xiàn)了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡，十八大報(bào)告又為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、持續(xù)拉動(dòng)內(nèi)需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指明了新方向，因此，鐵路必將起著越來(lái)越重要的作用。

國(guó)家建設(shè)部在2006年公布的《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（修訂）中首次從建設(shè)業(yè)主、承包商兩方面的闡明了項(xiàng)目管理體系，這說(shuō)明國(guó)家已經(jīng)制定了建設(shè)工程項(xiàng)目管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，大力推動(dòng)企業(yè)建立項(xiàng)目管理體系。在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)的鐵路建設(shè)企業(yè)也應(yīng)該跟上時(shí)代的要求，不斷逐步提髙項(xiàng)目管理能力水平，注重完善改進(jìn)管理信息系統(tǒng)，提髙項(xiàng)目管理績(jī)效，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

一、鐵路隧道現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn)

鐵路隧道涉及到人們的日常交通，若質(zhì)量管理不到位，那么勢(shì)必會(huì)影響到人們的安全。另外，鐵路的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)前所未有的激烈的局面，而若想在這競(jìng)爭(zhēng)中勝出，那么鐵路的質(zhì)量管理體系必將起著很重要的作用。因此鐵路隧道的質(zhì)量管理在鐵路隧道工程的系列管理工作中是一項(xiàng)必不可少的工作。

鐵路隧道施工是一種結(jié)構(gòu)特殊的施工工作，其特點(diǎn)與一般道路施工有所不同：①隧道施工屬于先有荷載，再有結(jié)構(gòu)的工程，即在已有初始應(yīng)力場(chǎng)的施工介質(zhì)內(nèi)部進(jìn)行構(gòu)筑結(jié)構(gòu)。由于隧道施工結(jié)構(gòu)的受力程度無(wú)法確定，所以鐵路隧道工程的施工質(zhì)量受隧道現(xiàn)場(chǎng)施工情況的影響，例如開挖隧道時(shí)使用的方法與支護(hù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、時(shí)間等。②大部分隧道施工工程的隱密性都比較高，無(wú)法通過(guò)表面對(duì)工程的具體質(zhì)量進(jìn)行觀察，也不能對(duì)其進(jìn)行直觀鑒定與評(píng)估，僅能通過(guò)圖紙觀察其效果，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程風(fēng)險(xiǎn)難以發(fā)現(xiàn)，而現(xiàn)場(chǎng)施工中即使發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也難以根據(jù)現(xiàn)象深入判斷問(wèn)題的產(chǎn)生原因，阻礙了造成問(wèn)題的實(shí)質(zhì)分析。③鐵路隧道是以相似隧道工程為主，計(jì)算機(jī)為輔，結(jié)合兩者對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致無(wú)法預(yù)見施工過(guò)程中的因素，因此產(chǎn)生了對(duì)隧道整體進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的需求，增加了工程設(shè)計(jì)的困難度。④由于以上原因，鐵路隧道的現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間往往較長(zhǎng)。

二、鐵路隧道工程項(xiàng)目管理中存在的主要問(wèn)題

（一）管理制度不健全

隨著鐵路建設(shè)項(xiàng)大型化、綜合化工程項(xiàng)目的方向發(fā)展，工程規(guī)模、施工難度不斷增加，要求多部門、多技術(shù)、多工種協(xié)調(diào)配合實(shí)施。而當(dāng)前鐵路項(xiàng)目管理組織的層級(jí)關(guān)系模糊，職能部門失效，缺乏有效的體系考核機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、人才培養(yǎng)機(jī)制等，造成了目前鐵路項(xiàng)目管理制度的不健全；再加上經(jīng)營(yíng)管理思想落伍，導(dǎo)致鐵路隧道工程項(xiàng)目的管理工作更加不規(guī)范。

（二）投資管理粗放型

鐵路隧道工程需要的資源量大、種類多，且過(guò)程極其復(fù)雜，導(dǎo)致了目前鐵路隧道工程項(xiàng)目管理上存在著投資不合理的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：①缺乏項(xiàng)目成本核算管理機(jī)制。在鐵路隧道工程建設(shè)上，很多部門過(guò)于注重外部形式，而對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不深入，以致于投入大收益小，舍本逐末，管理粗放；②物資設(shè)備資源浪費(fèi)嚴(yán)重。建設(shè)單位往往從自身部門利益出發(fā)，為爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目，隨意增加項(xiàng)目或內(nèi)容，千方百計(jì)擴(kuò)大投資的規(guī)模，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

（三）程安全存在隱患

工程項(xiàng)目管理工作的不善之處突出表現(xiàn)在對(duì)安全問(wèn)題的忽視上，羅列我國(guó)鐵路隧道工程項(xiàng)目管理安全隱患，主要有以下三方面：①安全保證體系不健全；②安全管理人員配備不到位，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控形同虛設(shè)，安全質(zhì)量管理體系運(yùn)行不暢；③過(guò)分追求眼前利益，盲目趕進(jìn)度抓效益，個(gè)別項(xiàng)目甚至以單價(jià)低怕虧損為由，犧牲安全和質(zhì)量。

（四）工程質(zhì)量難以保障

鐵路項(xiàng)目在投入使用后不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋，邊墻滲水、漏水，站房、站臺(tái)雨棚等房建設(shè)備設(shè)施脫落等質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重危及鐵路運(yùn)營(yíng)安全。造成這些現(xiàn)象的原因主要有以下幾方面：①質(zhì)量保證體系不健全。沒(méi)有制定可行的應(yīng)急方案，在各種突發(fā)狀況（來(lái)自施工的方法方面、來(lái)自作業(yè)的流程方面、來(lái)自天氣等方面）發(fā)生的時(shí)候，部門無(wú)法實(shí)施各種有針對(duì)性、切實(shí)可行的措施；②質(zhì)檢檢查人員配備不到位；③技術(shù)上的缺陷。如設(shè)計(jì)人員或施工技術(shù)人員的能力不足或一時(shí)疏忽，把設(shè)計(jì)圖中的工程尺寸、數(shù)量、水灰比、配合比等關(guān)鍵問(wèn)題弄錯(cuò)。

三、加強(qiáng)鐵路隧道施工工程的質(zhì)量管理，做好隧道工程質(zhì)量監(jiān)控

（一）注重隨道工程設(shè)計(jì)圖紙的審核

設(shè)計(jì)圖紙是鐵路隧道工程施工的主要依據(jù)，其對(duì)工程質(zhì)量的重要性不言而喻。施工單位在鐵路隧道工程施工之前，質(zhì)量管理人員需要對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)的工程圖紙進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)格的審核，確保設(shè)計(jì)的各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都符合工程施工的要求。因此，施工單位需要依據(jù)施工環(huán)境、地質(zhì)狀況和施工要求等，對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)審核，不僅需要保證設(shè)計(jì)圖紙中沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)誤和漏洞，而且需要保證設(shè)計(jì)圖紙的可操作性，有利于工程施工的順利進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙受到施工技術(shù)和施工環(huán)境的限制，需要及時(shí)對(duì)施工圖紙進(jìn)行優(yōu)化，以便從根本上保障施工質(zhì)量。

（二）注重施工環(huán)境和施工設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控

施工環(huán)境對(duì)于鐵路隧道工程施工質(zhì)量有著重要的影響。施工單位在隧道工程施工前需要對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，確保施工區(qū)域的地質(zhì)情況符合施工要求，不會(huì)出現(xiàn)地質(zhì)滑坡和土層坍塌等情況，如采取施工區(qū)域土層加固處理和反水處理等，使隧道工程的施工環(huán)境得到改善，以保障隧道工程施工的順利進(jìn)行。同時(shí)，施工單位需要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的管理和維護(hù)，保障施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，既要使施工設(shè)備滿足工程施工需要，又要保障施工設(shè)備得到良好的維護(hù)，不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量故障，影響工程施工。此外，施工單位還需要做好施工材料的監(jiān)控，不僅要確保施工材料的質(zhì)量符合隧道施工的技術(shù)要求，而且還需要確保易破易碎、易燃易爆和易變形易污染的施工材料得到嚴(yán)格的監(jiān)管，不會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染和安全事故的發(fā)生。

（三）注重隧道工程關(guān)鍵施控點(diǎn)的質(zhì)量監(jiān)控

鐵路隧道施工管理需要貫穿隧道施工的整個(gè)過(guò)程，既需要施工單位從大局出發(fā)，做好整個(gè)工程的質(zhì)量管理，又需要施工單位注重施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，做好隧道工程關(guān)鍵施控點(diǎn)的質(zhì)量監(jiān)控，這對(duì)于隧道工程的整體質(zhì)量至關(guān)重要。

例如，施工單位在對(duì)施工區(qū)域的山體進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，需要對(duì)爆破操作的部位和支護(hù)部位等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，確保爆破的結(jié)果與預(yù)先的設(shè)想一致，有利于工程的順利施工。因此，施工單位需要對(duì)工程施控點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，不僅要制定詳細(xì)的監(jiān)管制度，而且還需要采用科技手段，提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管質(zhì)量。

（四）加強(qiáng)鐵路隧道工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理工作

首先，在施工過(guò)程中建設(shè)方要督促施工方，和協(xié)助施工方開展有效的施工人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。在鐵路建設(shè)中，只有通過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)才能夠保證施工人員的專業(yè)技能能夠達(dá)到施工建設(shè)的要求。其次，建設(shè)方要更多地監(jiān)督施工方使用的材料質(zhì)量問(wèn)題，在鐵路建設(shè)過(guò)程中，材料的選用對(duì)于施工進(jìn)度以及質(zhì)量都有很大的影響，所以應(yīng)該注意在材料質(zhì)量方面的監(jiān)督。最后在施工過(guò)程中，管理階層要加強(qiáng)對(duì)于下部階層的管理，加強(qiáng)對(duì)于施工工藝的精確把握，因?yàn)殍F路建設(shè)過(guò)程中的施工工藝對(duì)于施工質(zhì)量的提高是有較大影響的，為保證整體施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)，應(yīng)該對(duì)施工隊(duì)提高要求，要求每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，不偷工減料，以保證施工項(xiàng)目的質(zhì)量，隧道施工要提高勞務(wù)隊(duì)伍的施工素質(zhì)，規(guī)范隧道施工的標(biāo)準(zhǔn)。

（五）加強(qiáng)鐵路隧道工程施工項(xiàng)目進(jìn)度管理工作

在鐵路施工過(guò)程中，為保證工程按時(shí)完成運(yùn)行，不對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ犬a(chǎn)生過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的影響，所以要完善對(duì)于施工項(xiàng)目進(jìn)度的管理工作，安排相關(guān)部門加緊對(duì)于施工隊(duì)的監(jiān)督和檢測(cè)，要保證在進(jìn)度加快的情況下質(zhì)量也得到保證。同時(shí)在鐵路施工中應(yīng)該盡量地采用一些新技術(shù)，運(yùn)用新的技術(shù)提高鐵路隧道工程施工的質(zhì)量，減少施工的難度，同時(shí)也可以有效地提高施工的進(jìn)度，但是在引進(jìn)新技術(shù)的同時(shí)，也要注意對(duì)于新引進(jìn)儀器的安全監(jiān)測(cè)問(wèn)題以及相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄。

四、鐵路隧道工程隧道的質(zhì)量管理未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

1.鐵路隧道工程隧道施工監(jiān)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)鐵路隧道工程隧道施工進(jìn)行監(jiān)測(cè)的主要目的是科學(xué)地對(duì)隧道周圍巖石的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并且掌握隧道周圍巖石的動(dòng)態(tài)；對(duì)隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)以及參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)來(lái)確定二襯支護(hù)具體方式及其確切時(shí)間；對(duì)隧道施工的方式以及技術(shù)進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)；為將來(lái)的隧道施工提供案例和設(shè)計(jì)的依據(jù)。

2.鐵路隧道工程隧道施工在質(zhì)量管理方面的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)階段，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了信息化發(fā)展的重要時(shí)期，包括各行各業(yè)，其中有建筑類的所有行業(yè)，它們都已經(jīng)與信息相聯(lián)系，都有必要深刻體會(huì)和理解信息給建筑行業(yè)的影響，要做好迎接挑戰(zhàn)和抓住機(jī)遇的準(zhǔn)備。信息化為我國(guó)的很多行業(yè)已經(jīng)帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益，因此，全面推進(jìn)信息化，是任何行業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升質(zhì)量管理力的重要途徑。鐵路隧道工程隧道的施工單位為了其高效率的質(zhì)量監(jiān)控能力，必然會(huì)朝著法制化與系統(tǒng)化的方向發(fā)展，信息技術(shù)在質(zhì)量管理未來(lái)的發(fā)展中會(huì)發(fā)揮舉足輕重的作用。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，隨著科學(xué)管理理論的不斷發(fā)展，關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題的研究也在不斷的發(fā)展，而建設(shè)工程質(zhì)量管理研究作為質(zhì)量問(wèn)題研究中的重要內(nèi)容，一直是人們關(guān)心的重點(diǎn)。現(xiàn)如今，運(yùn)用科學(xué)的管理手段，合理的利用各種物力、人力資源，將各方關(guān)系處理的井井有條，才是建設(shè)出質(zhì)量合格項(xiàng)目的實(shí)體項(xiàng)目的基本要求，才能滿足鐵路運(yùn)營(yíng)的需要。

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