陳晨

當今世界，企業(yè)文化越來越受重視，它對于企業(yè)發(fā)展的作用也被廣泛接受。各行各業(yè)，無論是享譽世界的大公司還是躊躇滿志的小公司，都在大談特談文化。確實，今天的企業(yè)文化，已經超越了精神與口號，成為每個企業(yè)行為方式的主心骨。當前，各種研究機構都在關注成功企業(yè)，研究他們的文化，探求企業(yè)文化成功的本質，尋找一種真正能引領成功的企業(yè)文化。

二戰(zhàn)以后，冷戰(zhàn)時期美蘇爭霸，飛機制造企業(yè)的主旋律是互相比拼更高的性能。這樣的環(huán)境下，波音、麥克唐納、道格拉斯、通用動力等公司技術儲備更好，文化中更注重技術的企業(yè)方才得以生存。到了現(xiàn)代，民用航空需求暴增，美國東西分布的人口結構，使得飛機這一更加快捷的交通方式獲得普遍青睞，大量航空企業(yè)在這一領域廝殺。作為載客航空，其安全方面的要求不言而喻，而激烈的市場競爭，使得經濟性這一要求也越來越高。飛機壽命長、省油，才能獲得航空公司的訂單。在這一特殊市場不斷地錘煉下，波音公司以其特別的質量保障文化，創(chuàng)造出了壽命達5萬小時的波音7系列大飛機，雖然在軍方競標中失敗，卻意外地在民用市場大獲全勝，直接改變了美國人乃至全世界人的生活方式。也只有更注重質量的波音，才能在軍工訂單保有的同時，開拓出廣闊的民用市場。所以，沒有永遠適用的企業(yè)文化，只有不斷適應環(huán)境的調整，才能立于不敗。

任何一個獲得成功的企業(yè)，都具有其特別的核心價值與企業(yè)文化，而它們的成功都與特定的歷史背景即市場相匹配。任何企業(yè)如果固守其成功的核心價值，不肯前進與變化，那么它的成功只能是暫時的，隨著環(huán)境與市場的改變，同樣的核心價值與企業(yè)文化最后有可能成為企業(yè)的束縛，特別是全球經濟一體化的今天，環(huán)境瞬息萬變，任何一點遲疑都會讓一個企業(yè)錯失良機。無論多么有效的文化，在不同的階段，效果可能完全相反。中國有句話叫做“盛極必衰”，其中暗含的變化規(guī)律，其實就是市場這一無形的手做的終極篩選。

無論過去曾經歷怎樣的輝煌，都只代表在特定的歷史時期，你的企業(yè)文化恰好順應了市場的需求。各種歷史經驗反復證明了，企業(yè)文化，既要忠于市場，又要高于市場，要瞻前更要顧后。所以，當你去找成功企業(yè)高管詢問成功企業(yè)文化的時候，往往無法獲得一個準確的回答。李嘉誠回答成功經驗的時候，只回答了兩個字，就是：“保守”。這里的保守，其實不是策略的保守，而是對市場與環(huán)境時刻懷有一顆敬畏的心。不能完全為了當前市場而生存，你會錯失未來；不能完全為了未來的市場而生存，你會錯失當下。

作為軍工企業(yè)，特別是飛機制造企業(yè)，我們的文化該如何與時俱進？過去的我們解決是有與無的問題，今天我們解決的是優(yōu)與劣的問題，將來我們要解決的是用戶體驗、技術領先的問題。時代在變，我們的企業(yè)文化也要適時調整。“航空報國”是每一個航空人的根，上世紀50年代，老一輩航空人本著“航空報國、強軍富民”的信念，從無到有，從弱到強，創(chuàng)下了舉世矚目的功績，建立起完整的航空工業(yè)體系。今天，我們依然強調“航空報國”，只有堅定這個信念，才可能談其他問題。然而，隨著經濟與市場全球化，如果不做出調整，這句話很有可能就成為一句空話。

現(xiàn)在我們面臨的環(huán)境是機遇與挑戰(zhàn)并存。為了實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸福的中國夢，國家需要更先進戰(zhàn)機。軍用領域方面，多年的努力使得我國飛機與國際先進水平的差距越來越小，再想獲得提升，已經無法按照過去的主要靠仿制的模式獲得突破了。一是工程技術的發(fā)展，使得工藝的問題往往比材料更重要，仿制的代價越來越高，不亞于重新設計。二是最新的技術，都已被嚴格封鎖，仿制的空間越來越小；三是仿制本身就代表了性能折扣，沒有哪款的頂尖戰(zhàn)機是靠仿制而來的，無不依賴創(chuàng)新與突破。因此，當下市場的第一個重大變化在于，越來越急切的需要原創(chuàng)性創(chuàng)新。再者，相比于過去僵化的計劃經濟，航空企業(yè)內部的競爭，民營企業(yè)的逐步參與，讓軍用航空這一相對穩(wěn)定的市場變得越來越不確定。應當清楚認識到，民營企業(yè)在質量控制、成本控制、技術創(chuàng)新上，先天就比國有企業(yè)有優(yōu)勢。世界上著名的軍工企業(yè)，無一不是民營企業(yè)，就很能說明問題。我們每一個航空人都要清楚的認識到，隨著軍工逐步進步，開放競爭的一天，不會太遠。同時，新興市場將會變得越來越大。除了民用航空，無人機等過去沒有的市場正逐漸壯大，如何去適應這些需求，成為一個重大課題。美國早已將未來的空戰(zhàn)定義為無人機的空戰(zhàn)，它的X47已經成功在航母上起降。在偵查、突襲等領域，無人機有著傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機無法比擬的優(yōu)勢。同時，國家即將開放10000米以下的空間，由此觸發(fā)的民用航空器需求會呈現(xiàn)井噴的趨勢，小飛機、直升機的需求也會大增。

我們當前的市場，正處在爆炸前的準備期。軍用領域，期待創(chuàng)新；民用領域，需求即將爆發(fā)。而我們每一個航空企業(yè)，每一個航空人都應該問問自己，我們有沒有做好準備。我們的文化是否還停留在“聽從安排”、“按時完成任務”這個階段？前輩留下的精神遺產，值得紀念，但企業(yè)文化自身，本就該與時俱進。面對這樣的市場前景，創(chuàng)新型的技術儲備、更完善的質量體系與保障系統(tǒng)、更精細化的企業(yè)管理，將是未來中國航空成功的必備因素，而這一切仰仗的企業(yè)文化，既應包含“航空報國、富國強軍”的偉大信念，也應包含對技術的執(zhí)著、對質量的追求，更重要的是對技術創(chuàng)新的真正投入，對工程師、一線員工、管理程序的切實尊重。成功的企業(yè)文化，各有各的成功，順應市場的今天和未來是其中不變的真理。

（作者單位：中航工業(yè)武儀）endprint