焦彥軍,于江濤,王增平
(新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學(xué)),北京102206)
計算架空線路分布參數(shù)的新方法
焦彥軍,于江濤,王增平
(新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學(xué)),北京102206)
提出一種考慮土壤電阻率影響的架空輸電線路分布參數(shù)計算新方法。介紹和分析了Carson公式和Dubanton公式,提出用函數(shù)代替的方法簡化Carson校正項來避免Carson公式計算困難、Dubanton公式誤差較大的問題,總結(jié)出一種計算精度較高的架空線路分布參數(shù)計算新方法。誤差分析表明,該方法的計算公式簡單、計算值連續(xù)、計算結(jié)果較精確。該方法可替代Dubanton公式進行相應(yīng)的計算和分析,在電力系統(tǒng)分析、仿真及計算中具有很強的實用價值。
架空線路;分布參數(shù);Carson公式;Dubanton公式;Carson校正項;函數(shù)代替
架空輸電線路的串聯(lián)電阻、電抗及對地電容、電導(dǎo)總是沿線路分布的,且線路的串聯(lián)電阻、電抗易受土壤電阻率影響[1-7]。線路長度與信號波長相比不能忽略時,線路中信號的行波傳輸特征較明顯[15-16],系統(tǒng)仿真、分析及計算需采用分布參數(shù)才能取得較理想的結(jié)果。一種高精度、快速的、考慮土壤電阻率影響的線路參數(shù)算法對電力系統(tǒng)的相關(guān)研究具有重大的意義。
架空線路的分布參數(shù)中電抗及電阻常采用Carson公式[1-2]、簡化Carson公式[3]或Dubanton公式[3-4]進行計算,3種方法對土壤電阻率影響的處理方式不同,文獻[4-8]也對此進行了一定的分析和討論。簡化Carson公式及Dubanton公式的形式簡單,但誤差較大,目前仍認為Carson公式計算結(jié)果較為精確、并廣泛用于各種計算軟件中。Carson公式校正項中含有第二類Bessel函數(shù)Y1(x)及Struve函數(shù)H1(x)[1],表達式不利于用于公式推導(dǎo),其算法在高、低頻時的計算方法不同[2-3,8-9],算法切換處附近的計算值誤差較大、結(jié)果不連續(xù),對相關(guān)研究也帶來一定的影響。
本文根據(jù)Carson校正項里的函數(shù)特點,提出利用易積分的函數(shù)取代其中的原函數(shù),得到了較為精確的校正項計算結(jié)果,并總結(jié)出一種架空線路分布參數(shù)計算的新方法。誤差分析的結(jié)果表明:新方法的校正項計算結(jié)果具有較好的精度,其實部、虛部、模值最大相對誤差均小于Dubanton公式的最大誤差,可替代Dubanton公式進行相應(yīng)的計算和分析。新方法的計算公式簡單、計算值連續(xù)、計算結(jié)果較精確,具有很強的實用價值。
1.1 Carson公式
1926年,Carson、Pollaczek等提出了考慮土壤電阻率的架空導(dǎo)線阻抗計算方法,Carson還提出了相應(yīng)的級數(shù)算法,該算法經(jīng)研究、補充后成為目前應(yīng)用最廣泛的架空線路參數(shù)算法[1-3]。
兩導(dǎo)體k、l及其鏡像k′及l(fā)′的相對位置如圖1所示,若土壤電導(dǎo)率為σ、真空磁導(dǎo)率為μ0、信號的角頻率為ω,則導(dǎo)體k的自阻抗Zs可用式(1)計算,導(dǎo)體k、l間的互阻抗Zm可用式(2)計算,式(1)(2)即為Carson公式。
圖1 兩導(dǎo)線相對位置示意Fig.1 Diagram of two conductorsconfiguration
式中,省略了導(dǎo)體內(nèi)阻抗,實際計算中需補充。Js與Jm為Carson校正項,用于解決非零的土壤電阻率對線路參數(shù)的影響,計算方法為
式中,hkl=hk+hl。
式(3)和式(4)可進行簡化,式(3)可寫為
并定義函數(shù)F(s),式(4)則可寫為
式(5)和式(6)中函數(shù)F(s)變量s實部始終大于0,即Re(s)>0、π/2>Arg(s)>-π/2,此時函數(shù)F(s)的積分結(jié)果如式(7)所示。式(7)中Y1(x)為第二類Bessel函數(shù)、H1(x)為Struve函數(shù)。
式(5)式(6)無法直接得出精確的計算結(jié)果,可采用復(fù)化Simpson法近似計算式(3)和式(4),但計算量大、計算復(fù)雜。文獻[1]為式(3)和式(4)給出了相應(yīng)的級數(shù)表達式,經(jīng)相關(guān)人員完善形成了易于計算的形式[8-9],并得到廣泛使用[2]。
Carson公式適合用于需要精確計算值的環(huán)節(jié)、不適合應(yīng)用于公式推導(dǎo),Carson算法的計算結(jié)果不連續(xù),這均將對相應(yīng)的分析和研究帶來影響。Carson算法中僅保留一次項時形成的表達式即為簡化Caroson公式[3],簡化Carson公式有較簡單的表達形式,但存在較大的誤差。
1.2 Dubanton公式
Dubanton公式也稱為復(fù)穿透距離法[3],該方法通過增加一個復(fù)數(shù)埋深來解決土壤電阻率、磁導(dǎo)率變化對架空線路參數(shù)的影響[3-4],所增加的復(fù)距離和Dubanton公式分別為
對比式(1)和式(2)與式(9)和式(10)易知,Dubanton公式將Carson校正項Js與Jm分別簡化為
Dubanton公式的計算相對簡單、方便,但文獻[4]在推導(dǎo)復(fù)穿透距離時所選用的剖面具有代表性,但不能體現(xiàn)電磁場沿導(dǎo)線斷面分布中的差異,計算結(jié)果將總存在一定的誤差。Dubanton公式的表達形式簡單、計算結(jié)果連續(xù)、計算精度介于Carson及簡化Carson公式之間,可用于公式推導(dǎo),但其計算精度仍存在提升的可能。
Carson公式的架空線路參數(shù)計算結(jié)果較為準(zhǔn)確,而Carson算法采用了級數(shù)疊代、不適于公式推導(dǎo),其算法切換位置可能存在較大誤差;若采用復(fù)化Simpson法進行計算,計算量大、計算復(fù)雜、應(yīng)用面小。簡化Carson公式及Dubanton公式雖具有簡單的形式,但誤差較大。因此一種表達形式簡單、計算量低、計算精度較高的架空線路參數(shù)的計算方法具有很強的實用價值。
文獻[4]提出Dubanton公式相當(dāng)于用函數(shù)替代簡化了Carson校正項,這為Carson公式的簡化提供了思路。
研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)Re(s)>0時
始終成立。對比式(7)可知,Re(s)>0時M(s)=F(s)成立。
定義函數(shù)F1(λ)、F2(λ)、F3(λ)為
函數(shù)F2(λ)、F3(λ)與F1(λ)的差別見圖2。
圖2 函數(shù)值的差別Fig.2 Difference of function values
文獻[4]用函數(shù)F2(λ)在式(13)中替代函數(shù)F1(λ)推導(dǎo)出Dubanton公式。由圖2知,采用函數(shù)F3(λ)替代函數(shù)F1(λ)時形成的計算方法性能應(yīng)優(yōu)于Dubanton公式。
用函數(shù)F3(λ)替代式(13)中的函數(shù)F1(λ),導(dǎo)出式在Arg(s)<π/4時可積分、結(jié)果為
導(dǎo)出式在π/4≤Arg(s)<π/2時難以直接計算,可按
進行函數(shù)替換,結(jié)果與式(15)相同。
由式(15)和式(16),Carson校正項中自、互阻抗部分可分別簡化為
則Carson公式中自、互阻抗計算可分別簡化為
即為計算架空線路分布式參數(shù)的新方法。
從圖2的函數(shù)值對比易知,新方法計算結(jié)果的最大誤差應(yīng)小于Dubanton公式計算結(jié)果的誤差;由式(15)和式(16)易知,新方法的計算結(jié)果在θ<π/4時具有極高的精度,但在θ>π/4時計算結(jié)果的最大誤差將隨θ增大而增大。
3.1 模型參數(shù)
本文以圖1所示的2導(dǎo)線系統(tǒng)進行誤差計算與分析,基本參數(shù)為:兩線對地距離均為20m,土壤電阻率為200Ω·m,線水平間距由圖1中θ決定,導(dǎo)線為直徑2.5 cm的單根導(dǎo)線。
3.2 基準(zhǔn)值
式(5)~式(7)是Carson校正項的精確表達形式,通常采用Carson算法[1-2]進行近似計算。Carson算法用式(21)的值來切換算法,算法切換處附近計算結(jié)果不連續(xù)(文獻[2]中切換值為5),計算值在α介于3~5之間總存在較大誤差。
式(21)用于導(dǎo)線k的自阻抗計算時dkl為0、hkl為2hk。
隨著算法的發(fā)展,Y1(x)與H1(x)的算法日趨成熟[13-14],使直接計算Y1(x)與H1(x)成為可能,如Mathematica就提供了相應(yīng)函數(shù)。計算表明:α介于1~10之間時,直接計算的結(jié)果與用復(fù)化Simpson法計算式(3)和式(4)的結(jié)果基本吻合。但直接計算也存在一定問題,Y1(x)與H1(x)的差占其自身比例過小時,算法本身的誤差可能導(dǎo)致計算結(jié)果出現(xiàn)較大偏差,計算值將發(fā)生擺動。
計算結(jié)果對比表明:兩種計算結(jié)果均不能精確的描述式(5)和式(6);兩種結(jié)果在α等于1及10時基本相同,參見圖3(a)、(b);α介于1~10之間時,兩者總存在誤差(如α介于3~5之間),此時Carson算法的結(jié)果存在突變,而直接計算的結(jié)果更平滑、接近用復(fù)化Simpson公式計算的結(jié)果,參見圖3(c)(圖3(c)中Carson算法切換時α為3)。
圖3 計算結(jié)果的對比Fig.3 Comparison of the calculation results
由此,本文選用混合計算結(jié)果作為基準(zhǔn)數(shù)據(jù),其校正項在α介于1~10時選用直接計算結(jié)果、α為其他值時選用Carson算法的計算結(jié)果。
3.3 誤差對比與分析
1)最大相對誤差的對比
tanθ不大于100時,用新方法及Dubanton公式分別進行計算,兩種方法計算結(jié)果校正項最大相對誤差的模值對比如圖4所示,總阻抗最大相對誤差的模值對比如圖5所示。
圖4 校正項的最大相對誤差模值Fig.4 Maximum nodulusof relativeerror in correction terms
圖5總阻抗的最大相對誤差模值Fig.5 Maximum modulusof relative error in total impedance
圖4 和圖5表明:
(1)兩種方法計算結(jié)果的最大相對誤差均隨tanθ增大而增大,其中實部及模值的最大相對誤差變化逐漸變慢,虛部的最大相對誤差增長極快、但其絕對誤差較小、對模值相對誤差的影響極小。
(2)新方法自阻抗計算的精度較高,校正項的實部、虛部、模值最大相對誤差分別為0.294%、0.200%、0.214%,遠小于Dubanton公式的計算誤差。
(3)在tanθ<1時,新方法具有極高的計算精度,互阻抗計算結(jié)果實部、虛部、模值的最大誤差分別不超過0.56%、0.24%、0.25%。
(4)當(dāng)tanθ>10時,圖4中校正項的最大相對誤差和圖5中總阻抗的最大相對誤差幾乎相等,說明此時線路互阻抗中校正項所占比例較大、對計算精度影響較大。
(5)新方法計算結(jié)果的最大相對誤差總是小于Dubanton公式。如tanθ為100時新方法計算結(jié)果的實部、模值的最大誤差分別為8.66%與7.31%,而Dubanton公式的相應(yīng)誤差接近13%。
2)新方法計算總阻抗的相對誤差
根據(jù)圖4和圖5所示的計算結(jié)果,選擇較有代表性、方便比較的角度進行計算,新方法計算的總阻抗模值、實部及虛部相對誤差如圖6所示。圖6中各曲線的tanθ數(shù)值標(biāo)記在該曲線的最大模值附近。
圖6總阻抗的相對誤差Fig.6 Relative error in the total impedance
圖6 表明:
(1)新方法計算結(jié)果的最大誤差隨tanθ增大而不斷增大的同時,發(fā)生位置也不斷向低頻發(fā)展。根據(jù)圖6計算結(jié)果中的最大誤差分布及式(21)易推知,tanθ>3時計算結(jié)果的最大誤差發(fā)生頻率大致與1+tan2θ成反比。
(2)當(dāng)tanθ<20時,計算結(jié)果中誤差較大的部分主要集中在(102~105)Hz之間,其實部、虛部、模值誤差小于7.11%、20.20%、5.82%,但小于1Hz的數(shù)據(jù)仍能保持一定的精度。
(3)計算結(jié)果中50Hz數(shù)據(jù)的各部分隨tanθ的增加而發(fā)生變化,但tanθ<20時50Hz的數(shù)據(jù)仍能保持較高的精度,其實部、虛部、模值誤差分別小于3.40%、1.40%、1.64%。
3.4 計算方法的性能分析
常規(guī)單回或同桿多回架空線路的架設(shè)參數(shù)通常滿足tanθ<1,此時新方法自、互阻抗計算結(jié)果的實部、虛部及模值均具有較高的精度,計算結(jié)果能滿足大部分仿真及計算的需要。
在平行線路的互阻抗計算中:tanθ不大時(小于20),該方法的計算結(jié)果能保證較高的精度,誤差較大部分主要集中在102~105Hz之間,50Hz數(shù)據(jù)仍能保持較高的精度;當(dāng)tanθ較大時,線路參數(shù)計算結(jié)果通常用于計算線路之間的相互干擾,此時該方法計算結(jié)果的實部和模值仍能具有一定的精度、但虛部誤差較大,線路間相互干擾的幅值計算結(jié)果仍能保持一定的精度。
架空線路分布參數(shù)計算新方法的公式簡單、計算結(jié)果連續(xù)、精度高于Dubanton公式,可替代Dubanton公式進行相應(yīng)的分析、計算,在電力系統(tǒng)分析、仿真及計算中均具有較強的應(yīng)用價值。
本文利用函數(shù)替代法簡化了Carson公式,提出了一種架空線路分布式參數(shù)計算的新方法,該方法也可看作為Dubanton公式的改進,具有計算公式簡單、計算結(jié)果連續(xù)、計算精度較高的優(yōu)點。該方法的計算精度高于Dubanton公式的計算精度,可替代Dubanton公式參與相應(yīng)的分析與計算,在電力系統(tǒng)計算及仿真中均具有較強的應(yīng)用價值,但其計算精度是否可繼續(xù)提高還有待進一步的研究。
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New Calculation Method of Overhead Transm ission Line Distributed Parameters
JIAOYanjun,YU Jiangtao,WANG Zengping
(State Key Lab ofNew Energy Power System(North China Electric Power University),Beijing 102206,China)
A new calculationmethod of overhead transmission line distributed parameterswith ground return is presented.After the introduction and analysisof the Carson formulaand Dubanton equations,itisproposed to simplify the Carson correction termsby function replacement,which is carried out to avoid the calculation difficulty of Carson formula and the large errorsof Dubanton equations,and a new high precisionmethod is put forward to calculate the distributed parameters of overhead transmission line.The error analysis result indicates that the newmethod has the advantage ofplain calculation expression,continuous calculation value andmore precise calculation results.Themethod can be utilized to replace the Dubanton equations in corresponding calculation and analysis,and is valuable for the analysis,simulation and calculation ofpowersystem.
overhead transmission line;distributed parameter;Carson′s formula;Dubanton equations;Carson′scorrection terms;function replacement
TM743;TP391
A
1003-8930(2015)04-0055-06
10.3969/j.issn.1003-8930.2015.04.010
焦彥軍(1963—),男,博士,教授,研究方向為電力系統(tǒng)繼電保護。Email:jiao_yanjun@263.com
2013-03-18;
2013-05-29
于江濤(1973—),男,博士,高級工程師,研究方向為電力系統(tǒng)繼電保護。Email:fisherhoper@sohu.com
王增平(1964—),男,博士,教授,博士生導(dǎo)師,研究方向為電力系統(tǒng)自動化、電力系統(tǒng)繼電保護及變電站綜合自動化等。Email:wangzp1103@sina.com