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分析橋梁高墩施工技術

2015-07-14 16:12:54劉芳黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司
科學中國人 2015年18期
關鍵詞:爬模高墩塔吊

劉芳黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司

分析橋梁高墩施工技術

劉芳
黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司

我國經(jīng)濟建設正處于高速發(fā)展的環(huán)節(jié),未來發(fā)展道路上,將會有更多規(guī)模更多樣化的橋梁工程等待修建,所以對橋梁高墩技術的掌握對我國建筑領域發(fā)展是非常有幫助的,同時我相信,在橋梁建設過程中,將會有新一代的橋梁高墩施工技術應運而生,以此滿足我國富強建設的需要。

橋梁;高墩;施工;技術

一、目前橋梁高墩施工的進展

說到橋梁高墩建設不得不提及爬升模板,爬升模板不僅僅對橋墩建設,為橋梁乃至交通做了巨大的貢獻。起初為了滿足國家對交通發(fā)展的需求量,使得橋梁高墩建筑不得不踏入一個新紀元,就橋墩的意義上而言,橋墩存在的意義僅是單純的對橋梁進行支撐與穩(wěn)固,但是為了滿足世界范圍重大的交通基礎建設,橋墩建設就需要向更高更大的趨勢去發(fā)展,這對當時的橋墩施工技術而言無疑是一項艱巨的挑戰(zhàn),直至70年代,爬升模板,一種作為新型體系的模板應運而生,它的出現(xiàn)不僅大幅度降低高大化橋墩建筑施工的難度,也使整個橋梁建筑體系推向了一個新的高潮。該技術傳到我國時,最初將其用于房屋建筑上,隨著應用技術的日益成熟,逐步延展到橋梁建筑中的應用,并且備受好評,因此我國在橋梁高墩施工技術上順利邁向了一個新紀元。

二、爬模施工技術普及

1.爬板設計原理

爬板結構中的主要受力點是橋墩凝固后的混凝土墩壁,爬升設備的主體是液壓千斤頂頂升油缸和內(nèi)爬支腳結構中的爬架,爬架分別有上下兩點對油缸體和油缸之間進行的活塞運動桿進行銜接,上爬架連接著外套架,由此形成爬模結構。缸體是不能獨立運動的固定體,活塞運用主要由活塞桿進行引導,上下爬架也是根此同樣的道理進行運動。由此一個相互對應又兩個接人不同的環(huán)節(jié)形成了一個交替式的爬模系統(tǒng),這樣能夠使爬模結構達成爬升、就位、校對三項于一體的目的。支撐爬模系統(tǒng)上升的任務是由內(nèi)外套加來完成的。內(nèi)外套架之間的運動能夠直接影響牽制爬模的運動,也就是說爬模是否運動取決于內(nèi)外套加能夠相對運動。爬模隨著內(nèi)外套架所產(chǎn)生的運動而上升,在上升的過程中塔吊雙臂會受到爬模上升作用力的牽制,從而對應著進行上升或下降,由此來調運物料,這個作用力是相對應的,物料的下方過程也是如此,塔吊受到因為內(nèi)外套架而變化的爬模,當爬模下降的同時,勾著物料的塔吊也就下降了,物料因此完成輸送與歸位,從這一系統(tǒng)的運動原理我們可以看出,整個系統(tǒng)的運動過程中,內(nèi)外套架是作為主導核心的,爬模與塔吊的運動軌跡完全要受到內(nèi)外套架的運動軌跡來完成。

2.爬板內(nèi)置結構

爬模的結構并不復雜,可以分為兩個區(qū)域進行結構劃分,一個是用于爬行的結構,另一個是作用輸送物料的承重結構,具體的爬模機構由以下環(huán)節(jié)組成:內(nèi)外套架、內(nèi)爬支腳系統(tǒng)、模板、控制系統(tǒng)、爬行網(wǎng)架工作平臺、雙懸臂雙鉤塔吊、液壓頂起重類設備、支撐系統(tǒng)、配套電力系統(tǒng)等。網(wǎng)架中的主工作平臺作為整個爬模結構中的基礎環(huán)節(jié),是非常重要的存在部分,整個爬升系統(tǒng)的運行都需要靠網(wǎng)架的主工作平臺來承載,是爬升系統(tǒng)不可或缺的重要工作平臺。吊塔的安置也要選擇在網(wǎng)架主工作平臺上,固定方法通常選用L支腳來完成,為了完成爬架的爬行工作,液壓千斤頂升降系統(tǒng)的爬架通常被安置在塔吊下方,同時還需要安裝控制系統(tǒng)與配電設備。為了是該工程的工作效率有所保障,應該采用萬能角鐵桿與連班用螺栓與架結構進行鏈接,這樣不僅起到運輸更為便捷的效果,在拆卸方面也更為方便。中心塔吊在安裝上應注意,要選擇平臺的正中心,它的作用是促進爬升工作,可以視為整個工程結構中最為重要的部分,與此同時它也擔任著承重力的角色,在爬升過程中要承受物料的重量,所以在物料重量的選擇上首先參照的標準就是中心塔吊的穩(wěn)固及承重力,在承重問題上,雙懸臂雙鉤塔吊也有著重要的作用,它在承重的前提下完成雙向上料,使工程效率和安全和便捷上起到了保障作用。爬模系統(tǒng)的運動是建立在內(nèi)外套加的運動上來完成的,內(nèi)外套架毫無疑問是整個系統(tǒng)中的驅動核心。

3.爬板的組裝

在對爬板的主要部件進行了解后,下一步就是組裝,部件組裝的正確與否,不僅牽扯到該工程系統(tǒng)是否能夠正常運作,對橋梁高墩建筑質量和效率也有絕對的影響,甚至會因為安裝環(huán)節(jié)的疏漏,形成安全隱患,對施工人員和社會人群造成生命威脅。所以在爬板的安裝環(huán)節(jié)上應秉著嚴謹冷靜的態(tài)度去重視,模板的正確安裝順序是由下至上的,也有個別施工團隊實施分組安裝,然后在進行組裝。通過爬模系統(tǒng)的運作原理我們知道,爬模系統(tǒng)中的多項環(huán)節(jié)都是對應應用著的,之間的關聯(lián)性和依賴性非常強,所以在安裝要要謹記,不要隨便決策安裝順序,一旦設定好安裝順序就不要輕易更換。另外為了促進該系統(tǒng)在安裝后的使用壽命和工作效率,再按照后應該對其中部分零件進行保養(yǎng)和防護措施,主要以潤滑和防塵為保養(yǎng)重點。

4.爬升技巧

混凝土澆筑需要兩層模板,先對其中一塊模板進行澆筑,在自感凝固后,利用爬升系統(tǒng)到指定位置拆除下層模板,用鋼筋固定好,之后再對另外的模板進行澆筑,以此方式無限循環(huán),直至到達理想高度。

5.墩帽施工技巧

祝工作臺爬升高度不得超過設計高度30cm,對墩身空心進行澆筑時不能超過頂標高度,提前埋設鏈接螺栓,之后將墩壁內(nèi)膜拆除。

三、橋梁高墩常見施工技術分析

1.滑模施工

滑膜施工其方法主要是對工作平臺周圍進行模板的固定,然后利用千斤頂,逐步澆筑形成提升。主要機構有周圍的模板、工作臺、吊籃以及提升設備和混凝土平臺。

2.液壓翻模施工

液壓翻模主要是將液壓翻模工作平臺建立在一個較為穩(wěn)固有一定強度的墩身上,然后利用千斤頂?shù)纫簤涸O備進行起重的提升,當平帶高度到達施工標準時,利用吊籃將內(nèi)外吊掛進行提升,吊掛完成后工作人員在對模板進行安裝和拆卸,同時在吊掛過程中將鋼筋固定工作完成。

[1]劉志峰.高速公路橋梁墩臺施工技術分析[J].科技創(chuàng)新與應用,2013年15期

[2]段繼祖.公路橋梁高橋臺適用性分析[J].山西建筑,2010年10期

[3]孫澤民.公路橋梁高墩臺施工技術研究[J].黑龍江交通科技,2013年10期

[4]唐輝.公路橋梁高墩臺施工技術研究[J].黑龍江交通科技,2013年12期

[5]黃祖順.淺談橋梁高墩建設中的滑模技術[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011年02期

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