代　勁（遼寧裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院,沈陽　110000）

高職院校汽修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量調(diào)查

代勁
（遼寧裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院,沈陽110000）

摘要：本文以筆者所在單位汽修專業(yè)畢業(yè)生為調(diào)查對象，選取2013、2014兩年畢業(yè)的汽修專業(yè)學(xué)生，就學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量進行了調(diào)查、統(tǒng)計與分析；調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生初次就業(yè)月收入在2000元上下，并逐月、逐年增長；學(xué)生初次就業(yè)時間都比較早，主要集中在學(xué)習(xí)期的一年頂崗實習(xí)期內(nèi)，但穩(wěn)定性較差，有70%的學(xué)生在半年到一年之間更換工作；由于畢業(yè)學(xué)生的初次就業(yè)對口率較高，加之隨著畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)、工作能力的提高，畢業(yè)生的就業(yè)崗位滿意度也在不斷提高。

關(guān)鍵詞：高職院校；汽修專業(yè)；畢業(yè)生；就業(yè)質(zhì)量；調(diào)查

伴隨我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國大學(xué)生就業(yè)難問題卻越來越嚴峻，問題嚴峻一方面體現(xiàn)在“不能就業(yè)”，另一方面則體現(xiàn)在“就業(yè)質(zhì)量差”。高職院校的專業(yè)設(shè)置、課程教學(xué)都偏重于技術(shù)應(yīng)用，其學(xué)生在嚴峻的就業(yè)形勢面前較普通高校畢業(yè)生而言，就業(yè)率不降反升；筆者認為，就主要源于高職院校畢業(yè)學(xué)生的“技術(shù)優(yōu)勢”，但是同樣有另外一個問題困擾著我們，就是“就業(yè)質(zhì)量差”問題。筆者欲以工作所在高校汽修專業(yè)畢業(yè)學(xué)生為例，對其就業(yè)情況進行了跟蹤調(diào)查，以期真實了解高職院校畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量狀況，為進一步思考問題的解決提供參考依據(jù)。

1　基本情況介紹

以筆者工作所在高校汽車檢測與維修專業(yè)（以下簡稱“汽檢專業(yè)”）為例，對該專業(yè)畢業(yè)后1到2年的工作情況進行調(diào)查研究。調(diào)查對象選擇的是2013年、2014年畢業(yè)的兩屆學(xué)生及其用人單位。調(diào)查方式采用主要采用問卷調(diào)查形式，結(jié)合電話訪問和實地走訪形式。調(diào)查過程中共發(fā)放“畢業(yè)生說就業(yè)調(diào)查問卷”200份，收回問卷168份，其中有效問卷160份。

2　調(diào)查結(jié)果分析

2.1學(xué)生初次就業(yè)月收入水平2000元上下

就筆者所在高校汽修專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的薪資水平與待遇進行了調(diào)查，因為其是衡量學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。經(jīng)過調(diào)查、統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2013年、2014年汽修專業(yè)畢業(yè)的兩屆學(xué)生初次就業(yè)的平均收入在2000元上下。

2.2學(xué)生工作收入呈現(xiàn)逐月、逐年增長趨勢

筆者所在高校汽修專業(yè)畢業(yè)生學(xué)生的初次就業(yè)月收入在2000元上下，但隨著工作時間、年限的變長，畢業(yè)學(xué)生的月收入是逐月、逐年遞增的，工作整1年后，月收入則能增加到3000元左右。這表明隨著畢業(yè)學(xué)生工作年限的增長、工作經(jīng)驗的累積，學(xué)生自我價值得以提升，工作收入也隨著價值提升而增長。

2.3汽修專業(yè)學(xué)生初次就業(yè)時間普遍比較早

我校汽修專業(yè)主要采用的是“2+1”的培養(yǎng)模式，即2年在校學(xué)習(xí)時間，1年的企業(yè)頂崗實習(xí)時間。從表1中我們可以看出，2013、2014兩年畢業(yè)的學(xué)生有70%以上在實習(xí)期就完成了初次就業(yè)，90%的畢業(yè)生在畢業(yè)后1到3個月內(nèi)完成初次就業(yè)。這里需要說明的是2013、2014兩年是我國經(jīng)濟放緩之年，社會對汽車專業(yè)頂崗實習(xí)學(xué)生的需求量總體是在減少的，但這并沒有明顯影響汽修專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。

2.4畢業(yè)生初次就業(yè)對口率較高

就業(yè)對口率衡量就業(yè)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，也是反映畢業(yè)學(xué)生能否學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合的重要指標(biāo)這一。本調(diào)查研究將售后服務(wù)企業(yè)作為汽修專業(yè)學(xué)生工作崗位的“首崗”，而汽車制造、運輸?shù)绕笫聵I(yè)單位，或者與汽車裝配、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、汽車配件銷售、汽車保險理賠及二手車鑒定等工作崗位定義為業(yè)內(nèi)相關(guān)崗位非“首崗”。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2013年畢業(yè)的汽修專業(yè)學(xué)生有81%以上初次就業(yè)從事首崗工作，2014畢業(yè)的汽修專業(yè)學(xué)生超過一半初次就業(yè)從事首崗工作。這說明汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)對口率是比較高的，就業(yè)質(zhì)量也較高。

2.5頂崗實習(xí)期內(nèi)就業(yè)穩(wěn)定性差

就業(yè)穩(wěn)定性也是衡量就業(yè)質(zhì)量的重要指標(biāo)。筆者對2013、2014兩年畢業(yè)的汽修專業(yè)學(xué)生的初次就業(yè)穩(wěn)定性進行了調(diào)查分析，即第一次工作持續(xù)的時間。筆者將畢業(yè)學(xué)生的就業(yè)周期分為1到3個月、3到6個月、6個月到12個月、12個月到18個月共4個時間段，對各個時間段內(nèi)更換工作的汽修專業(yè)學(xué)生進行比分析。通過調(diào)查及統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，有超過70%的學(xué)生就業(yè)周期在6個月到12個月之間，超過12個月的僅為7%，說明汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性不是很高。

表1　我院汽修專業(yè)學(xué)生2013、2014年畢業(yè)生初次就業(yè)時間統(tǒng)計表

2.6就業(yè)崗位滿意度漸趨滿意

在對2013、2014兩年汽修專業(yè)畢業(yè)生的初次就業(yè)和目前工作滿意度進行統(tǒng)計分析時發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)學(xué)生初次就業(yè)時，對單位、工作崗位不是很滿意，表示滿意的比例僅為40%，非常不滿意的比例為22%，其它則表示基本滿意；經(jīng)過一段時間的工作，畢業(yè)生對工作單位、崗位的滿意度也在發(fā)生變化，對工作滿一年畢業(yè)生的調(diào)查顯示，感覺工作滿意的比例上升到65%，都不滿意的比例下降為8%。通過上述分析，我們可以看出畢業(yè)生在工作一段時間以后，隨著畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)、工作能力的提高，其對工作單位、崗位的滿意度也在逐漸提高。

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作者簡介：代勁（1984-），女，遼寧沈陽人，本科，主要從事于大學(xué)生就業(yè)工作。