朱祥如 （六安市金安區(qū)公路管理局，安徽 六安 237008）

0 前 言

近些年來(lái)，為了促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村的發(fā)展，我國(guó)大力建設(shè)農(nóng)村道路，把原來(lái)破舊的農(nóng)村土道，改建成了現(xiàn)代的水泥路。極大程度的促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，存在的一個(gè)問題是，農(nóng)村公路的壽命普遍不高，不但阻礙了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，還給國(guó)家?guī)?lái)了額外的經(jīng)濟(jì)損失。因此，加強(qiáng)農(nóng)村公路水泥路面的養(yǎng)護(hù)變得尤為重要。但由于資金、技術(shù)、環(huán)境的限制，要對(duì)修建農(nóng)村公路有清醒的認(rèn)識(shí)，做好攻堅(jiān)克難的思想準(zhǔn)備，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識(shí)，采取有力措施確保農(nóng)村公路的建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量。在農(nóng)村公路修建完成之后，進(jìn)行合理及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，以提高公路的使用壽命。

1 農(nóng)村公路水泥路面的病害類型及原因分析

對(duì)水泥路面維護(hù)需要對(duì)癥下藥， 明確水泥路面病害的類型以及引起該病害的原因。下面，針對(duì)水泥路面的病害類型以及產(chǎn)生的原因進(jìn)行具體分析。

一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致農(nóng)村水泥路面破壞的原因有很多種，宏觀上可以將它們分成兩類：一是主觀因素，主要指的是施工過(guò)程中的一些不合理現(xiàn)象，比如說(shuō)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理、施工材料不達(dá)標(biāo)等等，都會(huì)導(dǎo)致路面壽命不長(zhǎng)。另一個(gè)是客觀因素，主要指一些天氣類型的，比如說(shuō)暴雨、泥石流等。

1.1 路面裂縫

在農(nóng)村路面病害中，路面裂縫是最常見的病害之一，這種病害看似微不足道，但其引起的后果卻十分嚴(yán)重，如果不能夠及時(shí)地解決，會(huì)給整個(gè)道路帶來(lái)毀滅性的災(zāi)害。

1.2 接縫材料破損和邊角碎裂

水泥公路是由一塊塊路面組合而成的，因此，路面的接縫材料極容易出現(xiàn)問題，如果不能及時(shí)地解決就會(huì)致使路面出現(xiàn)大裂縫，造成交通障礙。除了接縫材料易破碎的病害，還有邊角碎裂的病害。

1.3 拱起和路面下沉

除了上面所說(shuō)的幾種水泥路面常見的病害， 水泥路面的拱起和下沉也是影響路面使用狀況的主要原因之一。

2 農(nóng)村公路水泥路面養(yǎng)護(hù)措施

我國(guó)公路水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)是近幾年才被重視起來(lái)的，也是近些年來(lái)逐漸興起的，以前我國(guó)根本沒有公路養(yǎng)護(hù)的概念。農(nóng)村公路水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)更是近1～2 年才出現(xiàn)的。目前對(duì)水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)，都是在對(duì)路面狀況正確評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。根據(jù)路面的使用質(zhì)量，分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)，要根據(jù)不同道路質(zhì)量等級(jí)制定不同的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修措施具體有預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、路面大中修和路面改善等幾個(gè)方面。因此，我國(guó)需要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路水泥路面等級(jí)劃分的措施，有針對(duì)性地根據(jù)不同級(jí)別的農(nóng)村公路采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而節(jié)約資源與成本，而節(jié)約出來(lái)的資源與資金就能夠用來(lái)對(duì)農(nóng)村公路水泥路面的養(yǎng)護(hù)過(guò)程進(jìn)行管理，加強(qiáng)農(nóng)村公路水泥路面的養(yǎng)護(hù)力度，形成一個(gè)良性循環(huán)，使農(nóng)村公路得到保護(hù)，從而保證農(nóng)村與城市之間交通的通暢，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3 農(nóng)村公路水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

根據(jù)上面分析的水泥路面病害問題，我們給出了以下的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析，希望能夠起到效用，更好地為我國(guó)農(nóng)村發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

3.1 日常維護(hù)技術(shù)

水泥路面的維護(hù)技術(shù)有很多種，把一些常見的路面維護(hù)技術(shù)，總稱為日常維護(hù)技術(shù)，比如說(shuō)除塵排水、瀝青灌縫等。

3.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

所有的事情都要事先做好準(zhǔn)備，因?yàn)橹挥羞@樣才能在事情發(fā)生的時(shí)候有一個(gè)充足的準(zhǔn)備。這個(gè)理論在農(nóng)村水泥路面的養(yǎng)護(hù)中也成立，我們把那些為了解決路面可能出現(xiàn)的問題的技術(shù)叫做預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

3.3 重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

對(duì)于農(nóng)村水泥路面的一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題，制定有針對(duì)性的改善措施，這種措施叫做公路水泥路面重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容復(fù)雜，需要注意的地方很多。農(nóng)村公路混凝土路面的重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)方法分為逐塊換板法、整段加鋪法兩種。逐塊換板法就是對(duì)已破壞的混凝土板塊挖除以后，進(jìn)行基層處理，再在其上重新鋪筑混凝土板塊。

3.4 明確責(zé)任主體，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制

縣級(jí)人民政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入政府年度工作考核指標(biāo)。鄉(xiāng)級(jí)人民政府和村級(jí)組織， 應(yīng)當(dāng)切實(shí)認(rèn)真履行上級(jí)政府制定農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)以及養(yǎng)護(hù)資金籌措等方面的具體職責(zé)，明確相應(yīng)的職能部門或?qū)Ｂ殭C(jī)構(gòu)，并落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理生產(chǎn)專職人員。

3.5 實(shí)行管養(yǎng)分離，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化

利用市場(chǎng)機(jī)制合理配置公路養(yǎng)護(hù)資源，逐步建立科學(xué)、高效的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理可實(shí)行“分級(jí)管理、分級(jí)養(yǎng)護(hù)”的管養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制，逐步形成“政府監(jiān)督、行業(yè)管理、主體負(fù)責(zé)、承包人實(shí)干”的四級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)保證體系。

3.6 建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制

建立和完善縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，根據(jù)實(shí)際制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，為養(yǎng)護(hù)工作監(jiān)督考核提供依據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)與展望

目前我國(guó)的農(nóng)村公路建設(shè)雖然有了很大程度的進(jìn)步，但是依然存在諸多問題，很多農(nóng)村公路竣工后，表面質(zhì)量過(guò)關(guān)，但是使用一段時(shí)間后便會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，而這些問題大多數(shù)都是工程質(zhì)量的問題， 這樣就會(huì)嚴(yán)重影響農(nóng)村公路的使用性能。所以要想有效地提高農(nóng)村公路質(zhì)量，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及施工單位之間必須加強(qiáng)相互合作和相互制約，這樣才能夠有效地提高工程質(zhì)量。

綜上所述，農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)必須充分運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，制定合理有效的養(yǎng)護(hù)方案，延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命，進(jìn)而有效地促進(jìn)農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展，提高農(nóng)村人民的生活水平。

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