陶機(jī)靈

摘 要 城市形象與風(fēng)貌是人們對(duì)一座城市最直觀的認(rèn)識(shí)、印象與評(píng)價(jià)，而機(jī)場作為一座城市對(duì)外交通的重要展示窗口，其景觀風(fēng)貌與城市形象更具推廣價(jià)值與傳播意義?；诖耍饕獜臋C(jī)場航線俯視區(qū)域，以空中視角俯瞰城市第五面的風(fēng)貌與形象出發(fā)，規(guī)劃打造為具有標(biāo)志性、可識(shí)別性、現(xiàn)代化的城市門戶區(qū)景觀風(fēng)貌。通過明晰研究與規(guī)劃范圍，梳理第五面規(guī)劃要素、分區(qū)分類控制風(fēng)貌特色、引導(dǎo)規(guī)劃分期建設(shè)與逐步實(shí)施，打造空中視角下城市第五面景觀風(fēng)貌，塑造現(xiàn)代化的門戶區(qū)形象。

關(guān)鍵詞 航線俯視區(qū)；景觀風(fēng)貌；景觀規(guī)劃；引導(dǎo)控制

中圖分類號(hào)：TU984.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1673-890X（2015）21--02

1 項(xiàng)目背景

隨著中國城市的發(fā)展，越來越多的城市認(rèn)識(shí)到，良好城市形象對(duì)于城市自身的發(fā)展有著重要的意義。城市形象作為一座城市的內(nèi)在歷史底蘊(yùn)和外在特征的綜合體現(xiàn)，是城市總體特征和風(fēng)格的反映。城市形象被認(rèn)知的范圍越大、時(shí)間越久其價(jià)值就越高[1]。因此，形象優(yōu)劣會(huì)影響到人們對(duì)城市的認(rèn)同和評(píng)價(jià)，關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。

2 研究思路與方法

針對(duì)機(jī)場航線可視區(qū)景觀風(fēng)貌的相關(guān)規(guī)劃、整治項(xiàng)目，在國內(nèi)可謂基本上無先例可借鑒。機(jī)場航線可視景觀風(fēng)貌構(gòu)建的問題在我國屬于新生事物，給研究思路和方法造成了極大地挑戰(zhàn)。對(duì)于飛機(jī)航線可視區(qū)的景觀研究范圍，甲方也不一定能了解。如何確定研究范圍與核心區(qū)整治范圍，這也是讓筆者產(chǎn)生困惑的難題。如長樂機(jī)場飛機(jī)空中起降航線，盤旋進(jìn)港、離港航線多達(dá)十幾條。同時(shí)，飛機(jī)起降仰角不同，且飛行時(shí)，高度是動(dòng)態(tài)變化的，其可視界面與范圍也跟著動(dòng)態(tài)變化，這個(gè)有別于常規(guī)城市風(fēng)貌規(guī)劃，其是靜態(tài)視覺下的研究思路。因此，在做規(guī)劃時(shí)，第一步要?jiǎng)澏ㄑ芯糠秶昂诵膮^(qū)風(fēng)貌的整治范圍。第二步，明確范圍后，如何抓住空中視角、感受出發(fā)，提出對(duì)航線俯視區(qū)城市第五面的景觀風(fēng)貌規(guī)劃思路與控制導(dǎo)則。

2.1 研究范圍

第一，研究飛機(jī)的航線線路圖，從空管局提供航線圖分析，基本上歸納得出4類常規(guī)航線，其中一條是在海域水面上空盤旋起降；另外3條是陸地上空盤旋起降。即得出3條航線路徑與研究范圍密切相關(guān)。第二，模擬飛機(jī)航線路徑與高度。第三，飛機(jī)航線動(dòng)態(tài)軌跡變化過程中，不同高度，窗外可視角與可視距離，即可視范圍的研究。第四，空中可視距離，又與天氣，云層等密切相關(guān)。第五，最后結(jié)合空中不同高度的可視效果與視覺風(fēng)貌形象結(jié)合，決定研究的可視距離與重點(diǎn)城市印象的核心區(qū)域。結(jié)合以上5方面，綜合給出航線可視區(qū)景觀風(fēng)貌的研究范圍與核心區(qū)整治范圍。通過這一過程的分析，結(jié)合多次空中乘坐飛機(jī)的視覺觀測(cè)與感受城市風(fēng)貌，落實(shí)我們研究范圍的可行性。

核心區(qū)：紅線范圍面積約20 km。飛機(jī)航道高度200 m內(nèi)，距航道約1 000 m的水平距離為本案的重點(diǎn)研究區(qū)。

緩沖區(qū)：紫線范圍面積約22 km。飛機(jī)航道高度400 m內(nèi)，距航道約1 000～3 000 m的水平距離為本案研究緩沖區(qū)。

2.2 整體目標(biāo)與意義

塑造現(xiàn)代化的門戶空間，提升片區(qū)的形象與品味，彰顯城市的精神與品牌，促使生態(tài)景觀環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

長樂市位于閩江口城市群核心位置，成為閩江口城市群的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，臨空港的發(fā)展需要協(xié)同周邊城區(qū)功能，提高城市服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)吸引力，發(fā)揮城市“門戶”的作用，而長樂機(jī)場則是空港區(qū)的形象窗口。打造門戶空間的城市形象，勢(shì)必有利城市形象傳播，對(duì)招商引資、引進(jìn)項(xiàng)目、引進(jìn)人才以及吸引游客起到至關(guān)重要的作用。城市風(fēng)貌、城市形象得以塑造與傳播，彰顯個(gè)性與軟實(shí)力，促使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、旅游的發(fā)展。

3 規(guī)劃控制

3.1 現(xiàn)狀梳理（圖1）

圖1 規(guī)劃示意圖

3.2 規(guī)劃目標(biāo)

一是深入研究片區(qū)內(nèi)的景觀特征，明確城市景觀建

設(shè)的目標(biāo)及實(shí)施策略。二是深化和完善城市總體規(guī)劃中所確定的景觀風(fēng)貌規(guī)劃的內(nèi)容。三是為構(gòu)建城市景觀設(shè)計(jì)成果系統(tǒng)提供參考。四是為詳細(xì)規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)性意見。五是為城市規(guī)劃管理部門提供可操作性的實(shí)施導(dǎo)則。六是對(duì)近期整治內(nèi)容提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)。

3.3 分塊控制導(dǎo)則

依據(jù)城市現(xiàn)已編制的地塊控制性單位及規(guī)劃結(jié)構(gòu)路網(wǎng)，劃定新的城市街區(qū)地塊，進(jìn)行城市風(fēng)貌意象編制控制導(dǎo)則。結(jié)合城市印象控制5大要素，著重給出城市第五立面——城市整體意象控制導(dǎo)則，分別從形態(tài)、色彩、肌理和屋頂?shù)冗M(jìn)行詳細(xì)分析與控制。如一工業(yè)區(qū)地塊形態(tài)——工業(yè)廠房建筑高度控制在24 m以下；公共設(shè)施用地的建筑高度控制在30 m以下；凈空控制在45 m以下。色彩——以標(biāo)準(zhǔn)廠房為主，色彩柔和中性；公共設(shè)施建筑風(fēng)格，建議的垂直線條構(gòu)圖為主，開窗簡潔，細(xì)部處理特致；色彩以明快系列為主，強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)中有變化，現(xiàn)代建筑的風(fēng)格。肌理——有序整潔，即有工業(yè)區(qū)的現(xiàn)代嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)整有序列感，又與場地、山地、綠地等周邊環(huán)境肌理的協(xié)調(diào)與融合。屋頂——平屋頂、坡屋頂，冷暖屋面色調(diào)、圖案紋樣等的控制，以避免雜亂無序、色彩俗媚單調(diào)乏味。

4 統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施

強(qiáng)調(diào)各片區(qū)的更新與改造是城市推進(jìn)發(fā)展循序漸進(jìn)的過程。統(tǒng)籌規(guī)劃，分步分區(qū)，逐步實(shí)施的過程。一期改造建設(shè)：包括福州市標(biāo)準(zhǔn)廠房、鵬程路、大鶴村中的3個(gè)自然村（五只魁、江田涸、三角下）、及飛機(jī)跑道西側(cè)防護(hù)林。二期改造建設(shè)：主要指空港工業(yè)片區(qū)（除福州市標(biāo)準(zhǔn)廠房外）：廠房屋頂改造、園區(qū)道路、邊界綠化；紅線內(nèi)剩余的村落、網(wǎng)龍創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、濱海大道綠化、牛山綠化整治。三期改造建設(shè)：主要指田園風(fēng)光、自然山體、林地沙灘等內(nèi)容的整治；地塊遠(yuǎn)期的規(guī)劃與建設(shè)。

5 結(jié)語

在中國城市快速發(fā)展的今天，越來越強(qiáng)調(diào)城市的整體形象，好的城市形象能有效提高城市魅力和吸引力，提高城市的品質(zhì)和聲譽(yù)。長樂機(jī)場則是空港區(qū)的形象窗口也是閩江口城市群核心位置，提升機(jī)場區(qū)門戶景觀風(fēng)貌與空中的第一印象，勢(shì)必改善游客對(duì)福州長樂的美麗山水、人居生態(tài)環(huán)境的印象與吸引力[2]。城市風(fēng)貌、城市形象的塑造與傳播，促使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、旅游的發(fā)展，這也促使本項(xiàng)目整治規(guī)劃編制的價(jià)值意義之所在。也希望通過本文的總結(jié)，給予類似項(xiàng)目，特別是空中俯視視角下風(fēng)貌整治規(guī)劃項(xiàng)目的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

[1]穆青.塑造良好城市形象在中國的現(xiàn)實(shí)意義[EB/OL].[2010-11-01]（2015-06-23）http：//city.sina.com.cn/city/t/2010-11/01-10039593.html

[2]宋繼琴，李冰，梁晶.基于平原造林的北京新機(jī)場可視區(qū)植被景觀構(gòu)建理念與實(shí)例研究[J].林業(yè)資源管理，2015（3）.

（責(zé)任編輯：劉昀）