2014年12月2日是第三個(gè)“全國交通安全日”。今年的主題是“抵制七類違法 安全文明出行”。這七類違法分別是超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線。

超速交通違法

在查處的交通違法中，20%以上是超速交通違法。“十次事故九次快”、“一次超速有十害”，超速行駛危害多：一是易發(fā)追尾。數(shù)據(jù)顯示：在干燥水平路面上，時(shí)速為80公里時(shí)，制動(dòng)距離約為70米，時(shí)速為100公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到101米，而時(shí)速為140公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到173米！當(dāng)前車遇到緊急情況剎車時(shí)，同車道后車如超速行駛，則極易發(fā)生追尾事故。二是容易翻車。車速如果過快，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力會(huì)增加，車速增為兩倍，離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤，車輛易發(fā)生側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車。三是影響判斷。速度越快，反應(yīng)時(shí)間越短，視野越小。實(shí)驗(yàn)表明：當(dāng)時(shí)速70公里時(shí)，視力為1.2的駕駛?cè)艘暳?huì)下降到0.7，同時(shí)，車速越快，視野范圍越小。當(dāng)時(shí)速40公里時(shí)，視野為100度，當(dāng)時(shí)速70公里時(shí)，視野為60度，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，視野為40度。四是后果嚴(yán)重。車速越快，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時(shí)速為50公里，發(fā)生事故時(shí)，車輛相當(dāng)于從三層樓高度墜落；如果時(shí)速為100公里，發(fā)生事故時(shí)，車輛相當(dāng)于從十層樓的高度墜落。如果與行人發(fā)生碰撞，當(dāng)時(shí)速為20公里時(shí)，行人死亡率為10%；時(shí)速為40公里，行人死亡率為40%；時(shí)速為50公里，行人死亡率約為60%；而時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)，行人死亡率則為100%，超速行駛發(fā)生碰撞，極易導(dǎo)致車毀人亡。

目前，客運(yùn)車輛超速已經(jīng)成為導(dǎo)致道路交通事故特別是群死群傷事故的主要原因，從近三年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，全國發(fā)生的一次死亡10人以上的重特大交通事故中，因客運(yùn)車輛超速導(dǎo)致的事故高達(dá)三成以上。

超載交通違法

“超載蠅頭小利，平安一本萬利”、“超載行駛，傷車害己”，超載的危害很大：一是影響車輛的使用壽命。載重限值是汽車設(shè)計(jì)制造的主要技術(shù)依據(jù)之一。一旦超載會(huì)使車輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變，關(guān)鍵部件受損嚴(yán)重，如焊點(diǎn)斷裂，車架變形，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，大大縮短車輛的使用壽命，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)性能嚴(yán)重下降。二是增加車輛安全隱患。超載行駛會(huì)使輪胎發(fā)生變形，加大摩擦，導(dǎo)致輪胎壽命縮短，極易發(fā)生爆胎事故。同時(shí)，超載后轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車操縱性能,制動(dòng)距離延長。三是容易發(fā)生交通事故。大貨車超載違法導(dǎo)致的道路交通事故，特別是惡性交通事故頻繁發(fā)生，主要形態(tài)為爆胎翻車、制動(dòng)失效撞車等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年一次死亡5人以上的事故，涉及貨車超載的近20%。貨車肇事導(dǎo)致的一次死亡10人以上的事故中，70%存在貨車超載的違法行為。

根據(jù)《道路交通安全法》第92條規(guī)定：貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。同時(shí)，根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定》有關(guān)記分規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的,一次記6分；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，一次記3分。

酒駕交通違法

“司機(jī)一杯酒，親人兩行淚”。酒后駕車造成的交通事故惡性程度高，社會(huì)危害大。酒精對(duì)人體機(jī)理影響很大，酒后駕車會(huì)使駕駛?cè)瞬僮黢{駛能力大大降低：一是觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。二是判斷能力降低。飲酒后，駕駛?cè)藢?duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此無法正確判斷距離、速度。三是視覺能力降低。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確辨別、判斷交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野變窄，視像模糊，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。四是自控能力降低。在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低,失去理性，對(duì)他人的勸告置若罔聞，對(duì)法律和道德的約束置之不理，往往會(huì)冒險(xiǎn)駕車、野蠻駕駛。

三年來，雖然公安機(jī)關(guān)依法治理酒駕取得了明顯成效，但是農(nóng)村等地區(qū)酒駕違法行為仍然多發(fā)。治理酒駕任重道遠(yuǎn)。公安機(jī)關(guān)將繼續(xù)堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法不動(dòng)搖，堅(jiān)持打擊力度不減，始終保持對(duì)酒駕“零容忍”，不斷鞏固深化酒駕治理成果，有力保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

毒駕交通違法

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前登記在冊的吸毒駕駛?cè)诉_(dá)62萬余名。近年來，吸毒后駕駛車輛（以下簡稱“毒駕”）成為嚴(yán)重危害公共安全的新問題。吸毒比醉酒對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说挠绊懜?，?duì)道路交通安全威脅也更大，毒駕造成的交通事故后果極其嚴(yán)重，對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)危害極大。一是心理、生理機(jī)能出現(xiàn)問題。研究表明：吸毒后，駕駛?cè)艘庵玖?、判斷力、反?yīng)力嚴(yán)重衰退，方向感、距離感、時(shí)空感錯(cuò)亂，識(shí)別道路交通情況能力、肌體協(xié)調(diào)能力急劇下降，給行車安全帶來嚴(yán)重危害；二是隱蔽性強(qiáng)，難以查處。從主體特征來看，毒駕當(dāng)事人隱蔽性強(qiáng)，大多數(shù)不具備明顯外部特征，難以發(fā)現(xiàn)，往往要發(fā)生交通事故后經(jīng)過檢驗(yàn)才會(huì)發(fā)現(xiàn)為毒駕。

根據(jù)《道路交通安全法》第22條規(guī)定：服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

為有效遏制吸毒人員駕駛機(jī)動(dòng)車違法行為的發(fā)生，確保道路交通安全，公安部作出明確規(guī)定：正在依法執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒和社區(qū)康復(fù)措施的吸毒成癮未戒除人員，要主動(dòng)到駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請注銷駕駛證，未主動(dòng)注銷的，公安交管部門將按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證；公安機(jī)關(guān)交通管理部門在受理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)屬于三年內(nèi)有吸毒記錄或者成癮未戒除人員的，不予受理申請。

闖紅燈交通違法

紅燈停、綠燈行，是基本的通行規(guī)則。我國《道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定：紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，車輛和行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年公安交管部門處罰的交通違法行為中，約6%是闖紅燈違法行為。闖紅燈違法行為危害主要是：一是破壞通行規(guī)則。交通信號(hào)燈的主要作用是科學(xué)分配車輛、行人的通行權(quán)，使之安全、有序通行，闖紅燈嚴(yán)重破壞了路權(quán)分配規(guī)則。二是發(fā)生交通事故幾率高。無論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是機(jī)動(dòng)車的闖紅燈行為都會(huì)增加路口交通沖突，增加事故發(fā)生幾率，危害極大。三是導(dǎo)致交通無序?！爸袊竭^馬路”等媒體熱詞折射出全民交通法治意識(shí)的缺失，行人和非機(jī)動(dòng)車視法律為兒戲，隨意闖紅燈，既破壞了社會(huì)公共秩序，也極大損害了社會(huì)文明風(fēng)尚。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年以來，闖紅燈違法行為導(dǎo)致道路交通事故2951起，造成600人死亡、3675人受傷。

根據(jù)《道路交通安全法》第89、90條規(guī)定：對(duì)于行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反交通信號(hào)燈指示通行的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車；機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的，處二十元以上二百元以下罰款；同時(shí)，根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定》的規(guī)定，對(duì)闖紅燈行為記6分。

占用應(yīng)急車道交通違法

應(yīng)急車道，主要在高速路或城市快速路兩側(cè)施劃，專門供警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)及其他緊急情況下使用，被稱為“生命通道”。占用應(yīng)急車道的危害主要有：一是延誤緊急救援。占用應(yīng)急車道，致使救援等執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛受阻，無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場處理事故、排險(xiǎn)、疏導(dǎo)、搶救傷員，導(dǎo)致道路擁堵加劇，甚至造成傷員、病人因得不到及時(shí)救治而死亡的嚴(yán)重后果。二是加劇道路擁堵。當(dāng)前方發(fā)生交通事故或者遇到車多緩慢行駛時(shí)，部分駕駛?cè)嗽趹?yīng)急車道和行車道內(nèi)來回穿行、加塞，不斷變線，干擾正常通行的交通流，增加了交通擁堵程度。三是極易造成事故。部分車輛在高速公路上發(fā)生故障后，沒有按規(guī)定打開報(bào)警閃光燈并在規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志，而是直接將車停在應(yīng)急車道上維修；部分駕駛?cè)似跁r(shí)將車隨意停在應(yīng)急車道休息。上述行為極易使同向車輛不明前方情況，導(dǎo)致事故發(fā)生。四是形成負(fù)面示范。不按順序排隊(duì)行駛，占用應(yīng)急車道，往往會(huì)產(chǎn)生極壞的負(fù)面示范效應(yīng)，使遵規(guī)排隊(duì)者因心理不平衡而產(chǎn)生效仿的念頭和舉動(dòng)，嚴(yán)重?fù)p害社會(huì)公平正義，破壞社會(huì)風(fēng)氣。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第82條及《道路交通安全法》第90條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛，不得在非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車，應(yīng)對(duì)違者處警告或者二十元以上二百元以下罰款。同時(shí)，根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定》的規(guī)定：對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛或停車的行為記6分。

不禮讓斑馬線交通違法

斑馬線，即人行橫道線。我國《道路交通安全法》第47條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。不禮讓斑馬線行為不僅違法，而且危害很大。一是威脅行人通行安全。斑馬線是行人安全通過道路的生命線，也是行人的法定路權(quán)，應(yīng)當(dāng)受到禮讓和保護(hù)。行人相對(duì)于機(jī)動(dòng)車，是道路交通中的弱勢群體。不禮讓斑馬線容易造成人車碰撞事故，從而對(duì)行人造成人身傷害，甚至導(dǎo)致死亡。二是違背社會(huì)公德。行經(jīng)斑馬線，汽車與行人搶行，侵犯行人路權(quán)，是倚強(qiáng)凌弱，相對(duì)于酒駕、闖紅燈、超速等交通違法行為，不禮讓斑馬線違法行為非常普遍，反映出駕駛?cè)藢?duì)法律的漠視，對(duì)行人的冷漠，從另一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)了公民的文明程度和社會(huì)公德。

根據(jù)《道路交通安全法》第47條、90條的規(guī)定：行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，應(yīng)處二十元以上二百元以下罰款。同時(shí)，根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定》的規(guī)定：行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，記3分。