王燕青

10月22日，清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長(zhǎng)錢(qián)穎一對(duì)埃隆·馬斯克說(shuō)，“對(duì)我而言，如果有一家公司列在表上，就已經(jīng)夠自豪了，但你3家都上榜了，這是特別令人驚訝和羨慕的事情?！?/p>

3家公司的進(jìn)化速度非?？?。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還糾結(jié)于怎么制造電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，特斯拉已開(kāi)始打造自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē);Space X的火箭回收技術(shù)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)有90%的成功率，到2025年，有50%的可能實(shí)現(xiàn)火星登陸;Solarcity的業(yè)務(wù)已經(jīng)從美國(guó)拓展到墨西哥，兩年之內(nèi)可能進(jìn)入中國(guó)。

5年前，馬斯克跟朋友打了一個(gè)賭，說(shuō)20年后所有的車(chē)都是電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在5年過(guò)去了，“我還是非常的自信?！瘪R斯克認(rèn)為在2030年將有超過(guò)一半的新生產(chǎn)的車(chē)會(huì)是電動(dòng)車(chē)。

覬覦自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的并不只蘋(píng)果一家，沃爾沃、大眾、谷歌和通用也都在開(kāi)發(fā)這方面的技術(shù)。

車(chē)對(duì)于馬斯克而言更像是一個(gè)玩具，“你買(mǎi)了車(chē)?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)做這些事情，要升級(jí)你的軟件，要停到車(chē)庫(kù)，要護(hù)理它，要投入很多時(shí)間和精力?！爆F(xiàn)在，他已經(jīng)準(zhǔn)備好在中國(guó)推行自動(dòng)駕駛概念了。

10月23日，北京318國(guó)際藝術(shù)園，馬斯克發(fā)布了特斯拉汽車(chē)操作系統(tǒng)7.0版本，車(chē)主可以通過(guò)云端實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與軟件同步更新。系統(tǒng)升級(jí)后，汽車(chē)可以自動(dòng)決定是保持在當(dāng)前車(chē)道里直線行駛或超車(chē)，還可以自動(dòng)搜尋停車(chē)位并完成停車(chē)。馬斯克的猜想是3年之內(nèi)會(huì)看到完全可以自動(dòng)駕駛的車(chē)。

自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)。蘋(píng)果公司CEO蒂姆·庫(kù)克把它稱(chēng)為“電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)巨大變革的臨界點(diǎn)”。特斯拉未來(lái)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是蘋(píng)果公司。庫(kù)克已組建了“Titan”實(shí)驗(yàn)室，設(shè)計(jì)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。預(yù)計(jì)到2019年，蘋(píng)果將推出第一款以寶馬i3底盤(pán)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)。

庫(kù)克對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的理解與馬斯克基本一致。他認(rèn)為，“軟件將成為汽車(chē)部件中越來(lái)越必不可少的配置”、“自動(dòng)駕駛也將變得更加重要?！边@意味著，蘋(píng)果在電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)上，將保持與特斯拉一樣的技術(shù)路徑。

蘋(píng)果目前在電動(dòng)汽車(chē)上已開(kāi)發(fā)出了CarPlay系統(tǒng)，又收購(gòu)了基于機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)VocallQ，可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)用戶發(fā)出的指令。這將對(duì)特斯拉構(gòu)成直接威脅。

對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，最大的擔(dān)心可能不在于技術(shù)，而在于能不能在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出產(chǎn)品之前先搶占市場(chǎng)份額。不過(guò)，就中國(guó)市場(chǎng)而言，特斯拉的成績(jī)很尷尬，“叫好不叫座”。今年1至9月，特斯拉在中國(guó)只銷(xiāo)售了3025輛Model S純電動(dòng)汽車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)全年15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量中，只占2%左右的份額。

只占一個(gè)龐大市場(chǎng)里這么小的市場(chǎng)份額，關(guān)鍵問(wèn)題在哪？

馬斯克認(rèn)為是消費(fèi)者擔(dān)憂充電難所致，“現(xiàn)在大家所提到的這個(gè)充電問(wèn)題，只是大家想法上的問(wèn)題，事實(shí)上不存在充電的難度?！?/p>

尷尬的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也沒(méi)有影響馬斯克的樂(lè)觀情緒，他堅(jiān)稱(chēng)特斯拉“就像老鼠那樣小的規(guī)模，但是我們的壓力、目標(biāo)、希望卻是像大象一樣”。

馬斯克上大學(xué)時(shí)就樹(shù)立了大象般的目標(biāo)，他希望參與那些對(duì)人類(lèi)未來(lái)促成積極影響的事業(yè)，他想到了五大領(lǐng)域，包括英特網(wǎng)、可持續(xù)能源、去其他星球生活、基因?qū)W和人工智能。目前他已經(jīng)參與了前3個(gè)領(lǐng)域。