石破

我們?cè)谧鍪虑闀r(shí)，除了影響到自己，很多時(shí)候還會(huì)影響到別人，這叫行為的“外部性”，指一個(gè)人或一群人的行動(dòng)和決策使另一個(gè)人或一群人受損或受益的情況。

有些是好的影響，是順帶幫了別人，或帶給別人好處。比如，這兩天鄭州下大雪。雪后，我家門前的路，一邊是干燥、干凈的，另一邊還有好多臟雪、冰渣，為什么呢？因?yàn)橐贿叺男〉甓啵硪贿叺膲Χ?。小店多，店主自掃門前雪，也給行人帶來了方便。墻多的地方，就沒人掃雪了。

但，“外部性”有很多是壞影響—你會(huì)帶給別人不便，或給別人添了堵。

比如，上飛機(jī)，你站在過道上放行李，就擋住了后面旅客的路。坐到座位上，你把座椅放下來，后面的旅客覺得不爽，他提醒你收起來，你不收，倆人為此打架的也有。

大媽們跳廣場(chǎng)舞，跳得很酣暢，但不管高音喇叭影響到了附近居民的休息，人家抗議也不理，結(jié)果，有的居民就從樓上往下潑糞，一場(chǎng)休閑娛樂活動(dòng)變成了臭烘烘的鬧劇。

現(xiàn)在騎電動(dòng)車出行的人多了，有些車主將電動(dòng)車推上樓道充電，使樓道擁擠，甚至引發(fā)火災(zāi)，死了人。

城市養(yǎng)狗的人也多了，出門遛狗，有人從不帶清掃工具，人行道上處處可見狗屎，不小心就踩上了。就是踩不上，氣味兒也不好聞，還加大了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

說起環(huán)衛(wèi)工，更是他人行為“外部性”的經(jīng)常受害者了。有些司機(jī)、乘客愛往窗外扔果皮紙屑、礦泉水瓶，環(huán)衛(wèi)工要去馬路中間清掃，因此被后面的車撞死的也有。

有人說，人類聚集的速度越快，發(fā)生人際沖突的頻率就越高。當(dāng)今，人類聚集的速度是空前之快，發(fā)生沖突的頻率也肯定會(huì)越來越高，而很多沖突，都是因?yàn)槟骋环經(jīng)]有考慮到自己行為的“外部性”而引起的。

比如“成都男司機(jī)打女司機(jī)”。據(jù)女司機(jī)后來說，她一開始并非故意要?jiǎng)e男司機(jī)的車，她還是趕著去做善事的呢，后來，男司機(jī)報(bào)復(fù)性地別她，她也別男司機(jī)，別來別去，雙方的火氣越拱越大，最后兩人在錯(cuò)誤的時(shí)間、錯(cuò)誤的地點(diǎn)打了錯(cuò)誤的一架，女司機(jī)掛了彩，男司機(jī)進(jìn)了監(jiān)，估計(jì)他們都應(yīng)悔不當(dāng)初。

有些中國游客到國外，在酒店大堂喧嘩，在廣場(chǎng)噴泉泡腳，在寺廟廁所里亂拉屎，都覺得挺自然，但就是沒考慮自己這樣做的“外部性”。

在內(nèi)地人行道上，別說孩子小便了，就是大便也常見，但到了香港，你這樣做就會(huì)引發(fā)一場(chǎng)激烈沖突。

“外部性”引發(fā)的沖突在網(wǎng)上更是屢見不鮮。你說一句話，他覺得你傷害他了，甚至就是故意針對(duì)他說的，兩個(gè)人就此開撕，最后自然是兩敗俱傷。

政府決策，也要充分考慮外部性，比如修路是為了改善城市環(huán)境，可是動(dòng)土就免不了碰到地下的古物，也免不了塵土飛揚(yáng)，污染城市環(huán)境，這些在決策時(shí)就要考慮到。那么，我們應(yīng)如何避免壞的外部性？或者，實(shí)在避免不了，如何能不成為人際沖突的導(dǎo)火索？

當(dāng)你準(zhǔn)備做一件事，或者當(dāng)政府要做決策的時(shí)候，不能就事論事，還要充分看到它的“外部性”。不僅想到事情對(duì)自己的影響，還要盡量避免對(duì)別人壞的影響，這就需要每個(gè)人都有同理心，政府也要有同理心。對(duì)于個(gè)人來說，你做某件事是你的自由，但你自由的邊界是不妨礙別人的自由，如果實(shí)在避免不了，你也要誠心誠意地致歉，盡量取得別人的諒解。對(duì)于政府來說，你做決策，不僅要平衡待實(shí)施政策的本益期望值，也必須平衡不在期望之內(nèi)的效應(yīng)。而且，政府還應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)、個(gè)人多做能產(chǎn)生好的“外部性”的事，少做壞的，如此，則“和諧社會(huì)“可期，全體社會(huì)成員文明程度的提高也指日可待了。