王磊

9月9日，是西藏自治區(qū)成立50周年的紀(jì)念日，50年前，西藏自治區(qū)第一屆人民代表大會(huì)在拉薩舉行，大會(huì)閉幕時(shí)，西藏自治區(qū)宣告成立。

這么多年來(lái)，因其特殊的地理環(huán)境和人文景觀，西藏成為每個(gè)懷揣夢(mèng)想的旅行者必須到達(dá)的圣地，而每一個(gè)進(jìn)入西藏的旅行者，都有一段不得不提的進(jìn)藏故事。

十幾年前，去西藏旅行還不算是我未來(lái)目標(biāo)的一部分。當(dāng)時(shí)，我的旅行半徑僅在數(shù)百公里之內(nèi)，多則三五天，短則一兩天，很多地方只是蜻蜓點(diǎn)水般掠過(guò)，沒(méi)有留下多少深刻的記憶。那時(shí)候?qū)τ谖鞑氐牧私猓€僅僅在空想的層面，就像一句口號(hào)，時(shí)髦而空幻。

可我骨子里那種一定去遠(yuǎn)方看看的沖動(dòng)，總是隨著旅行半徑不斷擴(kuò)張變得越來(lái)越不安分起來(lái)。后來(lái)，我決定去一趟西藏。為了適應(yīng)西藏的高原，我開(kāi)始選擇稻城、亞丁、香格里拉，以及川北甘南的藏區(qū)。終于有一天，我踏上了前往西藏的旅程。

進(jìn)入西藏有三種方式：飛機(jī)、火車和公路。飛機(jī)是抵達(dá)目的地最快捷的方式，但因?yàn)椴荒艽_認(rèn)高原反應(yīng)給我?guī)?lái)的副作用的大小，所以飛機(jī)不是首選。而青藏鐵路的開(kāi)通使許多人得以實(shí)現(xiàn)“坐著火車去拉薩”的浪漫想法，進(jìn)入高原也有個(gè)足夠長(zhǎng)的緩沖的時(shí)間，這的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

然而，我最后選擇了走川藏線公路進(jìn)藏。有人說(shuō)，川藏線是一條無(wú)與倫比的路，所經(jīng)過(guò)的318國(guó)道線是這條被譽(yù)為中國(guó)最為知名景觀大道最為精彩美麗的一段，它沿途風(fēng)景千變?nèi)f化、多姿多彩，雪山、湖泊、草原、峽谷、原始森林、村莊等，一路上艱險(xiǎn)和美麗并存，令人既擔(dān)心又喜歡。所以，我寧愿花費(fèi)更多的時(shí)間在路上，用最虔誠(chéng)近的態(tài)度去接近西藏。

我還清楚地記得，從成都出發(fā)的第6天早晨，我們來(lái)到金沙江岸邊，江邊巖石上寫(xiě)了兩個(gè)紅紅的大字“西藏”，在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光，我心頭為之一振：西藏，我們來(lái)了。而真正到西藏的地界要過(guò)金沙江大橋，我們過(guò)橋后下車往回走，橋中央有兩條細(xì)線，相隔大約一米，一邊是四川德格，一邊是西藏江達(dá)，這是兩省的分界線。

所有人都異常興奮，歡呼雀躍。雖然說(shuō)德格和江達(dá)都屬于藏區(qū)，他們的生活方式、宗教信仰等也基本一致，一江之隔不會(huì)有什么明顯的差異，但這畢竟是我們第一次踏上西藏的土地，當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，意義自然非同一般。于是有人開(kāi)始扎馬步，從四川扎到西藏；有人開(kāi)始跳躍，從四川跳到西藏……

一路上的秋色在湛藍(lán)的天空下盡然綻放，獨(dú)特新奇的藏族風(fēng)情，善良淳樸的藏民，每一天都有美好的記憶。第10天的晚上，我們的車經(jīng)過(guò)拉薩河大橋。遠(yuǎn)處，神圣的布達(dá)拉宮燈火輝煌。那一天，正好是國(guó)慶日。

布達(dá)拉就在眼前，無(wú)比端莊。當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光透過(guò)云層照射下來(lái)，布達(dá)拉宮如同披上一層金色的外衣，神圣而輝煌。沒(méi)多久，烏云漸漸散去，大塊大塊的白云緩緩地飄掠而來(lái)，西藏高原的天空，似乎觸手可及。

接下來(lái)的幾天，我們?nèi)チ思{木措、羊卓雍措兩個(gè)美麗的圣湖，以及拉薩城內(nèi)大昭寺、色拉寺等眾多的寺廟?；剡^(guò)頭看，還是進(jìn)藏的一路最為艱險(xiǎn)，也最充滿了未知。無(wú)論如何，也算是來(lái)過(guò)了西藏，這個(gè)離塵世最遠(yuǎn)、離天堂最近的地方。