作為一款運(yùn)動(dòng)升級(jí)型輪胎，鄧祿普DZ102在DZ101的基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步升級(jí)。這種提升不單單是運(yùn)動(dòng)性能的升級(jí)，而是各項(xiàng)性能都得到了出色提升，在給駕駛員帶來(lái)更多運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，車上乘員也會(huì)獲得更好的舒適性。

鄧祿普的DIREZZA系列是2002年誕生的新一代鄧祿普運(yùn)動(dòng)系列輪胎，當(dāng)時(shí)上市的DIREZZA DZ101以適中的價(jià)格和不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)功能得到了廣大消費(fèi)者的歡迎。而隨著輪胎市場(chǎng)新品的不斷推出，DZ101的各項(xiàng)性能都顯得有些跟不上時(shí)代的步伐，今年鄧祿普終于將DZ101的升級(jí)換代產(chǎn)品DZ102推向了中國(guó)市場(chǎng)。

此次發(fā)布的全新DZ102輪胎產(chǎn)品是上一代的DZ101升級(jí)商品，更是特別針對(duì)中國(guó)的路況條件及市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的，擁有著 DIREZZA系列中引以為傲的抓地性能，并在DZ102中采用了復(fù)合配方結(jié)構(gòu)以及4D NANO DESIGN新材料開(kāi)發(fā)技術(shù)來(lái)提升干濕路面的抓地性能。同時(shí)強(qiáng)度優(yōu)化分布的新花紋特征滿足了運(yùn)動(dòng)駕駛對(duì)輪胎耐磨性的要求，相較上代產(chǎn)品提升了28%。而新結(jié)構(gòu)的“尼龍環(huán)帶邊緣”技術(shù)更實(shí)現(xiàn)了靜音性能26%的提升。所以說(shuō)全新的DZ102產(chǎn)品是鄧祿普應(yīng)對(duì)多樣化駕駛需求的新一代運(yùn)動(dòng)型輪胎。

DZ102縱向主排水溝槽有4條，內(nèi)側(cè)寬，外側(cè)窄?？拷鈧?cè)的肋條花紋具有完整的連貫性設(shè)計(jì)，可以增強(qiáng)花紋塊的剛性，改善操控性能。兩側(cè)胎肩花紋塊采用較寬的花紋可以提升彎道抓地能力。在DZ102胎面采用強(qiáng)度分布得到優(yōu)化的“新花紋”，確保在任何環(huán)境下都具有很好的耐磨性。在4個(gè)固定檢測(cè)點(diǎn)上，測(cè)得主溝槽深度基本在8.01mm左右，均勻度很好。同時(shí)也檢測(cè)了兩側(cè)的縱向溝槽深度，基本在7.52mm左右。兩側(cè)胎肩上的排水溝槽深度也達(dá)到了6.05mm左右，與主、輔縱向溝槽一同實(shí)現(xiàn)了良好的排水性能。我們對(duì)提高濕地制動(dòng)性能的“制動(dòng)溝槽”也進(jìn)行了檢測(cè)，深度在5.95mm左右，為濕地制動(dòng)提供了保證。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，DZ102較軟的輪胎材質(zhì)帶來(lái)了細(xì)膩且富有韌性的路感，運(yùn)動(dòng)型輪胎普遍的顛簸感在DZ102上得到了很好的控制。它在行駛過(guò)程中具有很好的滑行特性，這得益于較小的輪胎滾動(dòng)阻力。對(duì)于上代產(chǎn)品最薄弱的胎噪問(wèn)題，在這一代產(chǎn)品上也得到了很好的抑制，它的噪音控制能力達(dá)到了運(yùn)動(dòng)型輪胎噪音控制的中上水平。

相信對(duì)于這款DZ102輪胎來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者更關(guān)心的一定是它的運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)。值得一提的是它在濕滑路面上的表現(xiàn)，即使是面對(duì)有明顯水跡的彎道，在快速過(guò)彎時(shí)它也能夠提供很好的循跡性與抓地力，甚至連一些細(xì)微的滑動(dòng)都得到了抑制，這也是新技術(shù)所帶來(lái)的益處。通過(guò)提高輪胎與路面的貼合度，以及低溫時(shí)的發(fā)熱性，保證了干濕路面都能有較好的抓地性。整體來(lái)說(shuō)，DZ102是一款非常值得推薦的運(yùn)動(dòng)升級(jí)型輪胎，它在保留了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還在干濕地性能表現(xiàn)、靜音性、舒適性方面有了全面的提升。