辛迪嘉

自游——Scrambler原先是一款二十世紀(jì)六七十年代風(fēng)靡一時(shí)的杜卡迪車(chē)型，不過(guò)由于后來(lái)杜卡迪嫌棄它排量太小，而公司業(yè)務(wù)恰好也在向高性能車(chē)型轉(zhuǎn)移，于是Scrambler也淡出了歷史舞臺(tái)。但在近幾年復(fù)古風(fēng)的吹拂下，杜卡迪終于忍不住復(fù)活了這款人見(jiàn)人愛(ài)的車(chē)型。

第一次看到它的樣子，很多人都會(huì)覺(jué)得和舊款的自游非常神似，實(shí)際上杜卡迪設(shè)計(jì)師要的就是這種效果。但如果你仔細(xì)觀察，不難發(fā)現(xiàn)自游可不是舊瓶裝新酒那么簡(jiǎn)單?？吹竭@個(gè)尺寸的杜卡迪，一般人很容易就能想到怪獸Monster，但只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比你就能發(fā)現(xiàn)，自游不管是車(chē)架、前后懸架、剎車(chē)、還是排氣布局，都和怪獸完全不同。所以自游可不是那種同車(chē)架、改外觀和坐姿的同款變種車(chē)型?；谶@些特點(diǎn)，你可以期待自游會(huì)有著與其他杜卡迪車(chē)型完全不同的騎乘體驗(yàn)。

但要說(shuō)它是瓶“新酒”，可能也不完全正確，因?yàn)闆Q定摩托車(chē)性格的決定性部件——發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是全新貨色。這臺(tái)803mL風(fēng)冷式L 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和怪獸上的那臺(tái)是同型號(hào)產(chǎn)品（同排量，同缸徑和沖程）。但基于自游比較休閑和日常的騎乘需求，杜卡迪對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了很有針對(duì)性的調(diào)校。

自游的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩為55kW和68Nm，這些數(shù)據(jù)雖然比怪獸的64kW和78.4Nm要低一些，但自游勝在最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速比怪獸要低500rpm，低轉(zhuǎn)區(qū)間的扭矩輸出也平順線性，這更利于中低速的日常騎行。杜卡迪對(duì)自游的期待值非常高，自游一上市就一口氣推出了四款車(chē)型：ICON志、FULL THROTTLE勁、URBAN ENDURO野以及CLASSIC典，售價(jià)在9.99萬(wàn)～11.9萬(wàn)之間。在你大聲歡呼“終于可以10萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)到杜卡迪啦！”之前，須知摩托車(chē)是可定制程度非常高的大玩具，所以想單純地買(mǎi)一臺(tái)車(chē)子騎走是幾乎不可能的。除了四款車(chē)，杜卡迪還同時(shí)發(fā)布了許多和自游配套的改裝件。從裝飾性的油箱邊蓋，到提升性能和聲浪的運(yùn)動(dòng)排氣，再到改善騎乘舒適性的鞍座，這些用品你或多或少都會(huì)根據(jù)自己的喜好或?qū)嶋H需要（比如腿短的筆者就需要換裝低矮一些的鞍座）買(mǎi)一些。所以有興趣的朋友我建議預(yù)算還是準(zhǔn)備富裕一些。自游可能看上去是一款賣(mài)情懷的產(chǎn)品，但它借鑒經(jīng)典的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代的摩托車(chē)科技，以及極具針對(duì)性的調(diào)校和各種配件，使得它成為一款幾乎適合所有人的摩托車(chē)。但消費(fèi)者到底買(mǎi)不買(mǎi)賬，可能還是取決于兩個(gè)因素吧——你有多少情懷，你有多大的錢(qián)袋。在我眼里，自游的官方定價(jià)可能還是稍微貴了一些吧。