中國和匈牙利于1949年10月6日建交。長期以來，中匈兩國關(guān)系發(fā)展順利，政治互信不斷增強(qiáng)，各領(lǐng)域合作富有成果。

中匈經(jīng)貿(mào)合作

2004年，中匈建立友好合作伙伴關(guān)系。匈牙利是中國在中東歐地區(qū)最重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴之一。2011年，中匈雙邊貿(mào)易額達(dá)92.6億美元，較上年增長6.2%，歷史上首次突破90億美元。

1994年，匈牙利總統(tǒng)根茨訪華；1995年，時(shí)任中國國家主席江澤民訪問了匈牙利；2003年8月，匈牙利總理邁杰希對中國進(jìn)行正式訪問，雙方簽署《中華人民共和國政府和匈牙利共和國政府聯(lián)合聲明》；2004年6月，時(shí)任中國國家主席胡錦濤對匈牙利進(jìn)行國事訪問，中匈簽署聯(lián)合聲明；2005年9月，匈牙利總理久爾恰尼訪問中國；2011年6月，時(shí)任中國國務(wù)院總理溫家寶對匈牙利進(jìn)行正式訪問；2012年4月，時(shí)任中國國務(wù)院副總理李克強(qiáng)對匈牙利進(jìn)行正式訪問；2014年2月，匈牙利總理歐爾班·維克托對中國進(jìn)行正式訪問。

今年6月初，中國與匈牙利簽署“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄，匈牙利成為第一個(gè)同中國簽署此類合作文件的歐洲國家。匈塞鐵路改擴(kuò)建，攜手建設(shè)中歐陸?？炀€，中國與匈牙利在“一帶一路”框架內(nèi)的合作不斷升溫。匈牙利期待借助“一帶一路”建設(shè)，為本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上翅膀。

匈塞鐵路舊貌將換新顏

匈塞鐵路始建于19世紀(jì)末，全長約400公里，整個(gè)行程需要8小時(shí)?！斑@條鐵路絕大部分路段如今仍是單線，面貌和二戰(zhàn)前差不多，設(shè)施十分落后，急需現(xiàn)代化改造?！敝钢従忨傁蜇悹柛袢R德的火車，一名車站工作人員對記者說。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，為改變匈塞鐵路的落后面貌，匈牙利政府曾向歐盟申請資助，但遭到拒絕。2013年11月，中國與匈牙利、塞爾維亞三國總理共同宣布，合作建設(shè)連接貝爾格萊德和布達(dá)佩斯的匈塞鐵路，并成立聯(lián)合工作組落實(shí)推進(jìn)工作，從此翻開了這條百年鐵路歷史上新的一頁。

“打造匈塞鐵路升級版是匈中兩國正在進(jìn)行的合作項(xiàng)目，也是兩國剛剛簽署的關(guān)于‘一帶一路合作文件中最主要的內(nèi)容之一?！毙傺览饨慌c對外經(jīng)濟(jì)部國務(wù)秘書巴羅格·薩博博士在接受記者采訪時(shí)說。

“‘一帶一路建設(shè)諒解備忘錄的簽署意義重大，對于加快匈塞鐵路開工建設(shè)具有極大的推動作用?！卑土_格說。

按照最新計(jì)劃，匈塞鐵路的改擴(kuò)建工程將于本年內(nèi)開始，2017年竣工通車，屆時(shí)速度將大為提升，走完全程的時(shí)間將縮短為3小時(shí)左右。有分析認(rèn)為，匈牙利雖然地處歐盟邊緣，但位于中東歐的中心，匈塞鐵路改擴(kuò)建之后，不僅將為匈、塞兩國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上新的翅膀，也將帶動中東歐地區(qū)整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

積極實(shí)施“向東開放”政策

“中國國家主席習(xí)近平2013年提出的‘一帶一路倡議是宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想，是沿線各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要機(jī)遇。匈牙利很高興能夠成為第一個(gè)參與其中的歐洲國家，希望成為中國同中東歐國家合作的區(qū)域中心，同中方密切協(xié)作，積極推進(jìn)‘一帶一路建設(shè)?！卑土_格說，匈塞鐵路改擴(kuò)建的意義遠(yuǎn)非簡單的兩國首都間鐵道的更新?lián)Q代，而是“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分。

2014年12月17日，中國、塞爾維亞、匈牙利和馬其頓四國總理在貝爾格萊德一致同意，共同打造中歐陸?？炀€。中歐陸?？炀€是匈塞鐵路的延長線和升級版。這條快線南起希臘比雷埃夫斯港，經(jīng)馬其頓斯科普里和塞爾維亞的貝爾格萊德，向北到達(dá)匈牙利的布達(dá)佩斯，直接輻射人口3200多萬，建成后將為中國對歐洲出口和歐洲商品輸華開辟一條新的便捷航線，對于促進(jìn)歐洲內(nèi)陸貿(mào)易以及全球貿(mào)易有著巨大作用。

匈牙利成為第一個(gè)與中國共建“一帶一路”的歐洲國家絕非偶然?！靶傺览畯?010年以來奉行‘向東開放政策，特別重視與中國的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，因?yàn)橹袊鞘澜缟辖?jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國家之一。”巴羅格說，“‘一帶一路倡議加快了中國經(jīng)濟(jì)‘向西開放的步伐，匈中簽署‘一帶一路合作諒解備忘錄是兩國戰(zhàn)略深度對接的結(jié)果，加強(qiáng)戰(zhàn)略對接可以實(shí)現(xiàn)匈中關(guān)系可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

有評論稱，匈牙利率先參與“一帶一路”建設(shè)，體現(xiàn)了匈牙利政府的勇氣和眼光。“我們曾經(jīng)錯失了很多發(fā)展的機(jī)會，面對‘一帶一路戰(zhàn)略機(jī)遇，我們必須抓住?！卑土_格說。

匈牙利總理歐爾班·維克多曾表示，匈牙利必須要與世界上發(fā)展最快的地區(qū)建立戰(zhàn)略合作，而與中國建立緊密的合作關(guān)系對匈牙利至關(guān)重要。匈牙利為歐洲國家樹立了榜樣，發(fā)揮了引領(lǐng)和先行作用，相信會有更多歐洲國家“向東看”，加強(qiáng)與中國及其他亞洲國家的互利合作，以不同形式參與到“一帶一路”建設(shè)中來。

“一帶一路”強(qiáng)化區(qū)位優(yōu)勢

中國與匈牙利合作正在給當(dāng)?shù)貛砀喟l(fā)展機(jī)遇，受到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的熱情歡迎。“聽到匈牙利政府和中國政府簽署了‘一帶一路的合作文件，我特別高興，這對我公司來說意味著更多的發(fā)展機(jī)會?！毙傺览悹栫炅_斯生物技術(shù)公司董事長肯耶里斯·伊斯特萬對記者說，該公司正在深圳參與一個(gè)水污染處理的項(xiàng)目競標(biāo)?！靶傺览椭袊诮?jīng)濟(jì)上有很大互補(bǔ)性，有了‘一帶一路這個(gè)合作框架，兩國企業(yè)可以更快捷、更有針對性地在對方國家找到合作伙伴?！?/p>

記者在匈牙利采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)亟^大部分企業(yè)認(rèn)為匈牙利參與“一帶一路”建設(shè)是一大利好消息，可以為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開拓中國市場、吸引中國投資創(chuàng)造前所未有的機(jī)會。總部位于布達(dá)佩斯的匈牙利庫特公司是全球首屈一指的科技公司，該公司在數(shù)據(jù)恢復(fù)方面擁有先進(jìn)技術(shù)，前不久與中國深圳一家企業(yè)簽訂合作協(xié)議。該公司首席財(cái)務(wù)官博特雅斯基·卡塔林在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說：“‘一帶一路連接亞洲、歐洲和非洲，可以實(shí)現(xiàn)資源高效配置和市場深度融合，有利于擴(kuò)大全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。”

匈牙利現(xiàn)代中國研究基金會理事長安德拉什·伊諾陶伊對記者說，中國是匈牙利在歐洲以外第一大貿(mào)易伙伴，匈牙利是中國在中東歐第三大貿(mào)易伙伴和最大投資對象國，兩國經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力和空間很大。通過深度參與“一帶一路”建設(shè)，匈牙利的區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯。