程曉芳
【摘 要】在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步建立和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的大背景下,公路施工企業(yè)在面對(duì)越來越多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí),對(duì)企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面的工作提出了更高的要求,施工單位的財(cái)務(wù)管理水平需要不斷完善來適應(yīng)外部時(shí)刻變化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。本文根據(jù)公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)分析,針對(duì)施工企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中出現(xiàn)的問題,提出具體的強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理的措施。
【關(guān)鍵詞】建筑施工單位;財(cái)務(wù)管理;問題;措施
一、引言
對(duì)于施工企業(yè)來說,每個(gè)項(xiàng)目工程都需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間,從項(xiàng)目的招投標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施到項(xiàng)目交工驗(yàn)收,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要施工單位投入大量的資金,而大量資金的投入并不能保證企業(yè)在很短的時(shí)間內(nèi)就可以收回成本并取得回報(bào),需要較長(zhǎng)的回收期,因此,公路施工企業(yè)必須建立一套完整的財(cái)務(wù)管理流程和制度,以此來提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理效率。另一方面,相較于其他行業(yè)來說,公路施工企業(yè)主要從事的是高速公路工程項(xiàng)目的施工,其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有自身的特點(diǎn),工程項(xiàng)目具有體積龐大、周期長(zhǎng)以及復(fù)雜多樣等的特點(diǎn)。因此,公路施工企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的過程中,需要結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)進(jìn)行財(cái)務(wù)案例的各項(xiàng)工作,才更有利于施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。最后,完善的財(cái)務(wù)管理制度可以使公路施工企業(yè)的每項(xiàng)工程都合理并有保障地進(jìn)行,所以必須做好公路施工的財(cái)務(wù)管理,使公路施工企業(yè)適應(yīng)目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
二、公路施工單位財(cái)務(wù)管理中存在的問題
1.財(cái)務(wù)管理意識(shí)的缺失
由于公路施工多把關(guān)注點(diǎn)更多地放在技術(shù)上面,造成了管理者一般對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的管理方法與財(cái)務(wù)管理思想沒有充分重視,造成這一問題的主要原因是,一方面,很多施工企業(yè)的管理者是靠技術(shù)出家,在施工技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),注意力多放在如何改進(jìn)施工技術(shù)以及對(duì)企業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督等方面;另一方面,還有一些管理者有專業(yè)的管理知識(shí),但是在管理中只重視提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益,對(duì)財(cái)務(wù)成本嚴(yán)格控制,卻忽視了對(duì)工程質(zhì)量及工程技術(shù)的監(jiān)督管理,導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢和工程款項(xiàng)不足等的現(xiàn)象,阻礙了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)及發(fā)展。
2.缺乏健全的預(yù)算控制體系
做好現(xiàn)金預(yù)算管理,是現(xiàn)金流量控制與管理的一個(gè)重要的方面。公路施工各項(xiàng)目雖然明確執(zhí)行公司預(yù)算管理體制,設(shè)立項(xiàng)目預(yù)算管理機(jī)構(gòu),編制資金旬預(yù)算,月預(yù)算和年預(yù)算,但是預(yù)算的控制作用無法真正的實(shí)現(xiàn)。
3.財(cái)務(wù)管理體制不健全
由于受公路施工項(xiàng)目分散、流動(dòng)性強(qiáng)復(fù)雜等客觀因素的影響,目前公路施工單位存在著財(cái)務(wù)管理制度不健全等問題。施工企業(yè)多是一些大型的集團(tuán)公司,隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,一些施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理體制出現(xiàn)分權(quán)過渡的問題,部分財(cái)務(wù)控制權(quán)限被下放到子公司或項(xiàng)目部,導(dǎo)致企業(yè)的集團(tuán)母公司對(duì)整個(gè)集團(tuán)難以實(shí)施有效的控制,并從企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度來安排籌資與投資活動(dòng),集團(tuán)整體的財(cái)務(wù)管理制度建設(shè)中還有很多需要改進(jìn)的方面。
三、公路施工企業(yè)如何加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理
面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和公路工程當(dāng)前的財(cái)務(wù)管理狀況,提高公路工程財(cái)務(wù)管理水平乃當(dāng)務(wù)之急。
第一,規(guī)范和完善公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理規(guī)范制度,并將其合理應(yīng)用于具體的項(xiàng)目,使得公路工程管理和財(cái)務(wù)管理相輔相成。只有通過這樣的方式才能從根本上加強(qiáng)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。將制度應(yīng)該在公路施工企業(yè)資金管理籌措、使用的審批程序、項(xiàng)目部資金的上交、項(xiàng)目部的具體計(jì)劃和成本費(fèi)用的管理等有所規(guī)定。另外,項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)人員歸屬施工企業(yè)財(cái)務(wù)科統(tǒng)一管理、統(tǒng)一核算、集中結(jié)算,這樣,有利于控制項(xiàng)目部的資金運(yùn)作和盈利管理,促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。
第二,全面參與項(xiàng)目的預(yù)算,增強(qiáng)資金批準(zhǔn)的時(shí)效性。預(yù)算的編制是一項(xiàng)工程的基礎(chǔ)和盈利的關(guān)鍵所在。預(yù)算工作不僅僅是財(cái)務(wù)部門自己的事情,還需要其他業(yè)務(wù)部門的參與。公路施工企業(yè)應(yīng)在工程部門成立專門的工程預(yù)算編制小組,由工程技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員組成,在拿到每一個(gè)工程合同后,由預(yù)算小組做好幾項(xiàng)基礎(chǔ)工作。要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況編制內(nèi)部工程預(yù)算,然后由主管工程的副總組織有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、技術(shù)人員進(jìn)行討論定稿,最后由總經(jīng)理進(jìn)行簽字確認(rèn)。標(biāo)的的中標(biāo)價(jià)格是一個(gè)基本的參考數(shù)據(jù),由此為基礎(chǔ),綜合考慮施工的難度和技術(shù)支持以及其他費(fèi)用等編制預(yù)算表,最終確定目標(biāo)成本。在預(yù)算后附上工程項(xiàng)目具體的材料、機(jī)械、人工等資源需要量清單,具體執(zhí)行過程中工程所耗工、料、機(jī)等費(fèi)用均由財(cái)務(wù)人員按預(yù)算進(jìn)行審核支付。
第三,提高公路工程項(xiàng)目的成本控制。確定項(xiàng)目之后,首先要進(jìn)行成本預(yù)算,爭(zhēng)取將成本控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。這就需要加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)和財(cái)務(wù)管理人員的監(jiān)督和控制。合理支出費(fèi)用,是節(jié)約的前提,對(duì)于工程的費(fèi)用要逐項(xiàng)進(jìn)行審批,并跟蹤支出是否與申報(bào)相符合。企業(yè)對(duì)公路工程項(xiàng)目成本的考核要規(guī)范合理,為工作人員的工作奠定基礎(chǔ)。對(duì)于節(jié)約成本的項(xiàng)目部,可以發(fā)放獎(jiǎng)金。還要考慮一個(gè)工程項(xiàng)目的成本控制是否到位。比如工程材料購(gòu)買是否及時(shí),是否與公路工程施工的進(jìn)度相符,是否有物資的積壓和庫(kù)存等,對(duì)此要明確建立相關(guān)責(zé)任人制度。
結(jié)束語
公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)內(nèi)部管理的重要環(huán)節(jié),應(yīng)充分利用企業(yè)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)外環(huán)境,從財(cái)務(wù)管理制度、績(jī)效考核以及資產(chǎn)管理等方方面面著手,有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良好運(yùn)行和發(fā)展。
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