邱煒聰

摘要：課題組通過問卷調(diào)查和訪談的形式，對(duì)龍崗中專汽車專業(yè)往屆畢業(yè)生作了有關(guān)職業(yè)發(fā)展的調(diào)查，并從專業(yè)對(duì)口、工資待遇和繼續(xù)發(fā)展三大方面進(jìn)行考察；同時(shí)走訪深圳市各類汽車企業(yè)30家，了解汽車行業(yè)工作崗位群、專業(yè)人才素質(zhì)結(jié)構(gòu)、企業(yè)需求等。調(diào)查顯示，一方面隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車專業(yè)人才極度緊缺，很多企業(yè)出現(xiàn)招工難問題；另一方面汽車專業(yè)畢業(yè)生從事與汽車相關(guān)行業(yè)的比例卻不到四成，就業(yè)對(duì)口率偏低。本文對(duì)造成這些問題的原因進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：職業(yè)興趣；課程改革；校企合作；汽車專業(yè)畢業(yè)生；對(duì)口就業(yè)率

中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1005-1422（2015）09-0112-04

一、提高汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率調(diào)查的必要性研究最近十年是我國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展的十年。根據(jù)公安部提供的數(shù)據(jù)，截至2013年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)1.37億輛，是2003年的5.7倍。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶，近十年汽車年均增加1100多萬(wàn)輛。而2013年更是同比增加1651萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了13.7%。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛證持有人數(shù)量也增長(zhǎng)迅速，去年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量近2.8億人，全年新增汽車駕駛?cè)?844萬(wàn)人。從持有《機(jī)動(dòng)車駕駛證》的人員數(shù)量及新增的汽車駕駛?cè)藬?shù)量來(lái)看，未來(lái)我國(guó)汽車市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁。我國(guó)已快速進(jìn)入汽車社會(huì)。

改革開放以來(lái)，深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，目前已躋身我國(guó)一線城市行列。截止2013年10月20日，深圳全市機(jī)動(dòng)車保有量為254.8萬(wàn)輛，比去年底增加約30萬(wàn)輛，增漲幅度13%左右，其汽車保有量更是超越廣州成為全國(guó)第三、廣東第一。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，無(wú)論是全國(guó)還是經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳，汽車市場(chǎng)均是一片繁榮。繁榮的市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員。然而，目前我國(guó)汽車維修人員極度緊缺，以深圳為例，很多汽車企業(yè)普遍面臨招工難的問題。雖然汽車維修人員的培養(yǎng)、培訓(xùn)早已被納入國(guó)家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，中職學(xué)校汽修專業(yè)亦是最早享受免學(xué)費(fèi)和助學(xué)金的專業(yè)，但是由于各種原因，汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率偏低，導(dǎo)致目前整個(gè)汽車行業(yè)的主要矛盾依然是汽車行業(yè)快速發(fā)展及汽車專業(yè)人才極度緊缺之間的矛盾。所以對(duì)汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率進(jìn)行調(diào)查研究，分析對(duì)口就業(yè)率偏低的原因，并提出相應(yīng)方法與措施顯得至關(guān)重要。

二、提高汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率調(diào)查情況分析

我們?cè)O(shè)計(jì)了《汽修專業(yè)往屆畢業(yè)生調(diào)查問卷表》，通過問卷和電話回訪的形式，對(duì)龍崗中專汽修專業(yè)2005—2009屆104名汽修專業(yè)畢業(yè)生作了有關(guān)職業(yè)發(fā)展的調(diào)查，重點(diǎn)從專業(yè)對(duì)口、待遇和繼續(xù)發(fā)展三大方面進(jìn)行考察，形成《龍崗中專汽修專業(yè)近年畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展的調(diào)查報(bào)告》；同時(shí)，針對(duì)企業(yè)我們?cè)O(shè)計(jì)了《汽車行業(yè)人才需求調(diào)查問卷》和《汽車行業(yè)職業(yè)崗位能力調(diào)查表》，走訪各類汽車企業(yè)30家，了解汽車行業(yè)工作崗位群、工資待遇、企業(yè)需求等，形成《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才市場(chǎng)需求調(diào)研報(bào)告》。

在調(diào)查的104名往屆畢業(yè)生中，目前90人有穩(wěn)定工作單位，就業(yè)率達(dá)到87%；而從事汽車相關(guān)行業(yè)的只有36人，就業(yè)對(duì)口率只有35%。通過對(duì)兩份報(bào)告的信息進(jìn)行認(rèn)真分析，我們發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率偏低的原因有：

1.職業(yè)興趣不足，吃苦能力較差

職業(yè)興趣是一個(gè)人對(duì)待工作的態(tài)度，對(duì)工作的適應(yīng)能力，表現(xiàn)為有從事相關(guān)工作的愿望和興趣。職業(yè)興趣不足將減少個(gè)人的工作滿意度、職業(yè)穩(wěn)定性和職業(yè)成就感。職業(yè)興趣是和個(gè)人的認(rèn)識(shí)與情感密切聯(lián)系著的。如果一個(gè)人缺乏某種職業(yè)知識(shí)，對(duì)本職業(yè)認(rèn)識(shí)有偏差或者根本不了解這種職業(yè)，那么他就不可能對(duì)這種職業(yè)感興趣；相反，認(rèn)識(shí)越深刻，情感越豐富，興趣也就越深厚。

調(diào)查顯示，有很大部分汽車專業(yè)畢業(yè)生受社會(huì)輿論和家庭環(huán)境影響，對(duì)汽車行業(yè)存在認(rèn)識(shí)偏差，認(rèn)為汽修行業(yè)工作太辛苦、又累又臟，不愿意從事汽修工作，從一開始就業(yè)就產(chǎn)生抵觸情緒；有部分改行的畢業(yè)生反映在校期間缺少接觸企業(yè)的機(jī)會(huì)，對(duì)汽修行業(yè)認(rèn)識(shí)不夠清楚，準(zhǔn)備不足，以至于畢業(yè)后不能很好地適應(yīng)企業(yè)的要求。

因此，如何加強(qiáng)培養(yǎng)汽車專業(yè)學(xué)生吃苦耐勞的能力，增加學(xué)生參加社會(huì)、企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，提高學(xué)生的職業(yè)興趣，成為提高并保持就業(yè)對(duì)口率的關(guān)鍵之一。

2.專業(yè)課程體系對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)不足，教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容滯后

目前專業(yè)部實(shí)行的課程體系不是從生產(chǎn)實(shí)踐中引出課題進(jìn)行分析和研究得出的，針對(duì)性較差，造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)；各門課程各自獨(dú)立縱向成線，缺乏彼此應(yīng)有的溝通；沒有達(dá)到教學(xué)為生產(chǎn)實(shí)踐服務(wù)的目的。

由于實(shí)訓(xùn)條件所限，目前一些專業(yè)教學(xué)仍采用理論與實(shí)操分開的傳統(tǒng)的教學(xué)模式，嚴(yán)重影響教學(xué)效果。

如果教學(xué)內(nèi)容還是以傳統(tǒng)汽修知識(shí)為主，沒有考慮到本專業(yè)畢業(yè)生的業(yè)務(wù)范圍中的基本內(nèi)容，未能及時(shí)將企業(yè)生產(chǎn)典型任務(wù)引入課程，教學(xué)內(nèi)容很快就會(huì)落后于生產(chǎn)實(shí)際。如汽車維修崗位中，汽車維護(hù)的內(nèi)容占整個(gè)維修內(nèi)容的60～70%，崗位的技能也是最基本的技能，而現(xiàn)在的課程體系從未將完整的維護(hù)內(nèi)容列入課程，即使部分課程中涉及到維護(hù)的內(nèi)容也是在學(xué)完發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤構(gòu)造與維修以后，這樣的課程安排，將復(fù)雜的內(nèi)容放在前面完成，將簡(jiǎn)單的內(nèi)容放到后面，不符合培養(yǎng)人才先易后難、循序漸進(jìn)的規(guī)律，也造成學(xué)生畢業(yè)后基本操作不會(huì)，理論與生產(chǎn)實(shí)際脫鉤的現(xiàn)象。

3.校企未達(dá)成長(zhǎng)效合作機(jī)制，畢業(yè)生沒有穩(wěn)定的實(shí)習(xí)就業(yè)單位

去年深圳市政府出臺(tái)政策大力支持中職學(xué)校加強(qiáng)校企合作，建立校企合作長(zhǎng)效機(jī)制，即校企共建實(shí)訓(xùn)基地，政府按實(shí)習(xí)生人數(shù)每人1萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)撥發(fā)資金用于實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)備的購(gòu)置與維護(hù)，另外按每人每月700元的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼給學(xué)生，300元補(bǔ)貼給企業(yè)，但要求企業(yè)一次性能接收50個(gè)學(xué)生實(shí)習(xí)并保證學(xué)生食宿安全，合作年限不少于5年。由于政策對(duì)合作企業(yè)要求較高，且政府資金投入進(jìn)度緩慢，很多企業(yè)要么達(dá)不到要求，要么持觀望態(tài)度（調(diào)查發(fā)現(xiàn)只有28.5%的企業(yè)十分愿意在政府政策的支持下開展校企合作，有50%的企業(yè)表明要根據(jù)具體情況而定），所以校企深度合作遲遲未能取得實(shí)質(zhì)性的突破。

我校汽車專業(yè)雖然跟周邊多家企業(yè)、4S店達(dá)成校企合作意向或者簽訂校企合作協(xié)議，但由于汽車企業(yè)、4S店一般一年招的實(shí)習(xí)生人數(shù)很少（6-8人），而汽車專業(yè)每年畢業(yè)人數(shù)保持在150人左右，無(wú)法滿足畢業(yè)生實(shí)習(xí)就業(yè)需要；又由于校企未達(dá)成長(zhǎng)效合作機(jī)制，畢業(yè)生沒有穩(wěn)定的實(shí)習(xí)就業(yè)單位，因此對(duì)口實(shí)習(xí)就業(yè)率偏低。

三、提高汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率的相應(yīng)措施

學(xué)生、專業(yè)部、企業(yè)這三者構(gòu)成了一個(gè)密切的關(guān)系網(wǎng)。只要打通他們之間的聯(lián)系通道，實(shí)現(xiàn)“三贏”，那么畢業(yè)生的就業(yè)對(duì)口率會(huì)自然而然地提高。通過前面對(duì)調(diào)查信息的分析，我們提出以下相應(yīng)措施：

1.培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)興趣，轉(zhuǎn)變學(xué)生專業(yè)領(lǐng)域的就業(yè)觀念，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神

從職業(yè)興趣的發(fā)生和發(fā)展來(lái)看，一般要經(jīng)歷這樣一個(gè)過程：有趣——樂趣——志趣。有趣是興趣過程的第一階段，也是興趣發(fā)展的低級(jí)水平。汽車專業(yè)新生很多都是中考的失意者，報(bào)考汽車專業(yè)大都是情非得已，汽車知識(shí)薄弱，更談不上興趣了。要讓學(xué)生對(duì)汽車產(chǎn)生興趣，首先要加強(qiáng)汽車專業(yè)文化建設(shè)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行文化引領(lǐng)?？梢栽诮淌?、辦公室、實(shí)訓(xùn)室甚至是學(xué)生宿舍張貼汽車企業(yè)介紹、汽車名人典故、汽車構(gòu)造圖等，營(yíng)造汽車文化氛圍，陶冶學(xué)生汽車文化情操，逐步讓學(xué)生覺得汽車是個(gè)有趣的東西。

第二階段為樂趣，樂趣又稱為愛好。它是在有趣的基礎(chǔ)上定向發(fā)展形成的，是興趣發(fā)展的中級(jí)水平。在這一階段或水平上，人們的興趣會(huì)向?qū)Ｒ坏?、深入的方向發(fā)展。通過專業(yè)理論知識(shí)傳授，解答學(xué)生心中對(duì)于汽車構(gòu)造與工作原理的疑惑，讓學(xué)生有進(jìn)一步了解汽車的沖動(dòng)；通過貼近企業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)實(shí)操，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)解決實(shí)際問題，不斷在課堂中體驗(yàn)成功感，樂在其中。

第三階段為志趣。當(dāng)人的樂趣與人的社會(huì)責(zé)任感、理想、奮斗目標(biāo)結(jié)合起來(lái)時(shí)，便由樂趣轉(zhuǎn)為志趣。它是興趣發(fā)展的高級(jí)水平。志趣具有社會(huì)性、自覺性和方向性的特點(diǎn)：它可以伴隨人的整個(gè)職業(yè)生涯?？赏ㄟ^舉辦職業(yè)講座、學(xué)生成長(zhǎng)沙龍等，或邀請(qǐng)企業(yè)專家及往屆師兄師姐到校對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)引導(dǎo)，同時(shí)分階段進(jìn)行企業(yè)見習(xí)、企業(yè)實(shí)習(xí)，創(chuàng)造企業(yè)鍛煉機(jī)會(huì)，增加學(xué)生對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的了解，提高學(xué)生對(duì)企業(yè)品牌的認(rèn)識(shí)、認(rèn)可，逐步培養(yǎng)對(duì)企業(yè)的情感和忠誠(chéng)度。

學(xué)生的職業(yè)興趣是在整個(gè)中專學(xué)習(xí)生涯中逐步培養(yǎng)起來(lái)的，吃苦耐勞的精神也隨之不斷得到提高，隨著就業(yè)觀念轉(zhuǎn)變，學(xué)生愿意從事汽車行業(yè)，畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率就會(huì)大大提高。

2.適當(dāng)調(diào)整課程體系，更新教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)一步完善專業(yè)培養(yǎng)方式，體現(xiàn)專業(yè)的實(shí)踐性

（1）打破“學(xué)科本位型”的課程模式，以“實(shí)用”、“夠用”為原則，建立“能力本位型”的課程模式。以就業(yè)為導(dǎo)向，改變職業(yè)教育課程的內(nèi)容與職業(yè)活動(dòng)相脫離的現(xiàn)狀，解決實(shí)踐與理論相脫節(jié)的問題，構(gòu)建以綜合職業(yè)能力為本位，以職業(yè)活動(dòng)為主線，以學(xué)習(xí)者為中心，以綜合課程為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目課程為主體的模塊化課程體系。以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為目標(biāo)，探究新的教學(xué)方法——即任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法。

（2）維持機(jī)電、鈑噴和汽車商務(wù)三個(gè)專業(yè)方向不變，調(diào)整三個(gè)方向?qū)W生人數(shù)，提前進(jìn)行專業(yè)分流。通過企業(yè)調(diào)研，很多企業(yè)對(duì)汽車專業(yè)設(shè)置三個(gè)專業(yè)方向的前瞻性和合理性給予了高度評(píng)價(jià)與肯定。但是調(diào)查也發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題：①各專業(yè)方向?qū)W生人數(shù)與企業(yè)崗位人才需求量不是很匹配。近幾年三個(gè)方向中，人數(shù)較多的是商務(wù)和機(jī)電方向，而鈑噴方向人數(shù)較少；但從企業(yè)崗位人才需求量來(lái)看，鈑噴方向?qū)I(yè)人才是最緊缺的，近幾年汽車專業(yè)鈑噴畢業(yè)生供不應(yīng)求也驗(yàn)證了這個(gè)調(diào)查結(jié)果。②各方向畢業(yè)生的實(shí)踐技能也達(dá)不到企業(yè)要求。由于第四學(xué)期上半學(xué)期主要課程是考證理論和考證實(shí)訓(xùn)，所以專業(yè)分流一般都是第四學(xué)期下半學(xué)期才開始，直至學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)前，各方向?qū)I(yè)課程學(xué)習(xí)也就只有不到一學(xué)期，方向課程學(xué)習(xí)時(shí)間不夠，實(shí)踐技能很難達(dá)到企業(yè)要求水平。

所以接下來(lái)在專業(yè)設(shè)置時(shí)，學(xué)校維持機(jī)電、鈑噴和汽車商務(wù)三個(gè)專業(yè)方向不變，調(diào)整三個(gè)方向?qū)W生人數(shù)，盡量以職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)學(xué)生報(bào)讀鈑噴方向，以就業(yè)為導(dǎo)向促進(jìn)專業(yè)的建設(shè)，使各專業(yè)方向?qū)W生人數(shù)與企業(yè)崗位人才需求量盡量匹配；同時(shí)將考證的內(nèi)容進(jìn)行劃分，分別配置到基礎(chǔ)模塊課程和專業(yè)主干課程中，減少考證課程的比重，考證課程采取集中輔導(dǎo)、沖刺訓(xùn)練的方法進(jìn)行重點(diǎn)突破。專業(yè)分流提前，讓學(xué)生有更多時(shí)間學(xué)習(xí)方向?qū)I(yè)課程知識(shí)，掌握實(shí)踐技能滿足企業(yè)要求。

（3）改變教學(xué)模式，搭建理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。在走訪的30多家企業(yè)中，幾乎所有的受訪者都認(rèn)為中職汽車專業(yè)必須采用理實(shí)一體化的教學(xué)模式，增加實(shí)訓(xùn)教學(xué)課時(shí)，更好地體現(xiàn)專業(yè)的實(shí)踐性。

汽車專業(yè)部老師早幾年就一直在思考并探討理實(shí)一體化的教學(xué)模式，但限于汽車實(shí)訓(xùn)中心不在校內(nèi)的現(xiàn)狀，遲遲未能實(shí)現(xiàn)。借助學(xué)校創(chuàng)建示范校契機(jī)，我們將努力搭建理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)環(huán)境，初步想法為實(shí)訓(xùn)中心一樓建設(shè)成包涵前臺(tái)銷售區(qū)、售后服務(wù)區(qū)、配件倉(cāng)庫(kù)區(qū)的微縮型4S店，其他樓層分別構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化課室、底盤理實(shí)一體化課室、鈑噴理實(shí)一體化課室、電氣理實(shí)一體化課室等，盡快實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。

（4）調(diào)整實(shí)習(xí)時(shí)間，將企業(yè)實(shí)習(xí)貫穿于整個(gè)課程體系當(dāng)中，更好地體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式。企業(yè)實(shí)習(xí)是專業(yè)課程的一部分，而非專業(yè)課程的延伸；是知識(shí)與技能學(xué)習(xí)在實(shí)踐中的應(yīng)用，也是衡量辦學(xué)效果的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整實(shí)習(xí)時(shí)間，可將企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐課程分段實(shí)施，一年級(jí)開展企業(yè)參觀（一周左右），完成職業(yè)認(rèn)知，二年級(jí)進(jìn)行企業(yè)見習(xí)（一到兩個(gè)月），完成職業(yè)體驗(yàn)，三年級(jí)深入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)（半年以上），完成職業(yè)歸屬。如此實(shí)施企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐課程，也能更好地體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式。

（5）提取典型工作任務(wù)，更新教學(xué)內(nèi)容，適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)需求。通過企業(yè)調(diào)研，提取典型工作任務(wù)，更新教學(xué)內(nèi)容。如之前提到的汽車保養(yǎng)與維護(hù)典型任務(wù)，應(yīng)作為一門課程列入課程體系，并保證所有汽車專業(yè)學(xué)生在專業(yè)分方向前必須掌握此基本技能。提高大賽項(xiàng)目融入教學(xué)主線的力度，適當(dāng)增加“汽車空調(diào)”、“汽車變速器”等相關(guān)模塊為教學(xué)內(nèi)容。

3.共建汽車校外實(shí)訓(xùn)基地，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，保證畢業(yè)生有穩(wěn)定的對(duì)口實(shí)習(xí)就業(yè)單位

中職學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)的合作深度與廣度，共建汽車校外實(shí)訓(xùn)基地，多創(chuàng)造機(jī)會(huì)與平臺(tái)讓學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉，及早進(jìn)行職業(yè)體驗(yàn)與頂崗實(shí)習(xí)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)學(xué)校教學(xué)與企業(yè)用工的無(wú)縫對(duì)接，保證畢業(yè)生有穩(wěn)定的對(duì)口實(shí)習(xí)就業(yè)單位。

（1）校企深度合作，共建汽車校外實(shí)訓(xùn)基地，保證畢業(yè)生有穩(wěn)定的對(duì)口實(shí)習(xí)就業(yè)單位。 汽車校外實(shí)訓(xùn)基地是中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的重要組成部分，是針對(duì)專業(yè)課程內(nèi)容和汽車崗位群技能培養(yǎng)而設(shè)立的工作環(huán)境和場(chǎng)所，是中職學(xué)生與職業(yè)技術(shù)崗位“零距離”接觸、鞏固理論知識(shí)、訓(xùn)練職業(yè)技能、全面提高綜合素質(zhì)的實(shí)踐性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練平臺(tái)。我校汽車專業(yè)借助政策支持，爭(zhēng)取兩年內(nèi)與2～3家企業(yè)進(jìn)行深度合作，共建汽車校外實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能，讓學(xué)生能在貼近社會(huì)真實(shí)環(huán)境條件下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生從“有所知”走向“有所為”。同時(shí)與企業(yè)建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，保證畢業(yè)生有穩(wěn)定的實(shí)習(xí)就業(yè)單位。

（2）把握區(qū)域優(yōu)勢(shì)，多途徑、多渠道尋找校企合作機(jī)會(huì)，為學(xué)生就業(yè)提供更多實(shí)習(xí)就業(yè)選擇。我校所在龍崗區(qū)汽車行業(yè)發(fā)展迅速：深圳比亞迪、中法合資標(biāo)致等汽車制造公司相繼落戶龍崗區(qū)；深圳昌寶（寶馬）、深圳福日（奔馳）、捷豹路虎深圳申隆4S中心等全球知名汽車公司4S店也已先后進(jìn)駐龍崗，加上較早進(jìn)入龍崗的紅彤豐田4S店、紅彤別克4S店、新力達(dá)廣汽4S店、新力達(dá)現(xiàn)代4S店、東用順欣本田4S店以及即將落成的龍崗汽車工業(yè)園，為深圳市特別是龍崗區(qū)的汽車行業(yè)的生存提供了厚實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，也為其長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展提供了廣闊的前景。

我們應(yīng)該把握區(qū)域優(yōu)勢(shì)，多途徑、多渠道尋找校企合作機(jī)會(huì)，為學(xué)生就業(yè)提供更多實(shí)習(xí)就業(yè)選擇。通過各種途徑與汽車相關(guān)公司聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，簽訂校企合作協(xié)議；將更多的汽車企業(yè)引進(jìn)校園招聘會(huì)供學(xué)生應(yīng)聘，讓學(xué)生能盡量選擇自己喜歡的品牌單位實(shí)習(xí)，通過增大學(xué)生的選擇面提高就業(yè)對(duì)口率。

（3）積極參加各種競(jìng)賽或舉辦行業(yè)協(xié)會(huì)的各種活動(dòng)，提高專業(yè)社會(huì)知名度。積極參加或舉辦行業(yè)協(xié)會(huì)各種活動(dòng)，提高專業(yè)社會(huì)知名度；積極參加各種競(jìng)賽并力創(chuàng)佳績(jī)，加大宣傳力度，打造品牌專業(yè)。專業(yè)社會(huì)知名度提高，得到企業(yè)的認(rèn)可，企業(yè)就會(huì)積極主動(dòng)聯(lián)系學(xué)校招聘人才，就業(yè)率就會(huì)提高。

綜上，學(xué)生的職業(yè)興趣濃厚、吃苦耐勞精神較強(qiáng)、對(duì)汽車企業(yè)充分了解并愿意從事汽車行業(yè)；專業(yè)部適當(dāng)調(diào)整課程體系，更新教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)一步完善專業(yè)培養(yǎng)方式，更好地體現(xiàn)專業(yè)的實(shí)踐性；同時(shí)，專業(yè)部與企業(yè)開展深度合作，共建汽車校外實(shí)訓(xùn)基地，建立校企合作長(zhǎng)效機(jī)制，保證畢業(yè)生有穩(wěn)定的對(duì)口實(shí)習(xí)就業(yè)單位。如此，學(xué)生、專業(yè)部、企業(yè)三者之間的聯(lián)系通道全面打通，汽車專業(yè)畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)率必將得到很大程度的提高。參考文獻(xiàn)：

[1]陳道平，劉偉.中國(guó)汽車市場(chǎng)需求及其彈性和預(yù)測(cè)分析[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2005（12）.

[2]夏澤育.專業(yè)對(duì)口率和職業(yè)穩(wěn)定率：評(píng)價(jià)學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的兩個(gè)重要指標(biāo)[J].出國(guó)與就業(yè)，2010（6）.

[3]馮華.五種因素影響了畢業(yè)生擇業(yè)——北京師范大學(xué)“大學(xué)生就業(yè)研究課題組”調(diào)查[J].中國(guó)大學(xué)生就業(yè)，2005（5）.

[4]王湛.大力加強(qiáng)職業(yè)指導(dǎo)工作推進(jìn)職業(yè)教育的改革與發(fā)展——在全國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上的講話[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2003（34）.

[5]楊益明.汽車使用性能與檢測(cè)[M].北京：人民交通出版社，2004.

[6]張建俊.汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，2003.

[7]中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì).中國(guó)汽車工業(yè)年鑒[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.