美國已經(jīng)允許無人駕駛車輛上路并工作了，不過是僅限卡車。

此前奔馳的母公司戴姆勒旗下已有被允許在內(nèi)華達(dá)州公路上行駛的自動(dòng)卡車，但仍被要求必須要有一個(gè)人坐在卡車上，緊急時(shí)刻進(jìn)行人工干預(yù)。然而美國本次的突破更加明顯，弗羅里達(dá)州公路將開放無人卡車上路權(quán)限，卡車內(nèi)將不用再坐人，真正完成無人駕駛。

該項(xiàng)目由賓夕法尼亞皇家卡車設(shè)備公司與美國交通部聯(lián)合完成。操縱卡車的方式主要有三種：采用GPS導(dǎo)航、通過遠(yuǎn)程遙控以及采用跟隨程序設(shè)計(jì)。

該卡車將被用于工地建設(shè)。以往的施工中，卡車往往需要安裝警示燈警示進(jìn)入建筑工地區(qū)域的摩托車，防止誤撞，通常情況下還需要在卡車前面安裝緩沖欄減緩沖擊傷害。這雖然能保護(hù)摩托車手，但對卡車司機(jī)來說保護(hù)作用不大。

皇家卡車公司的無人駕駛卡車上路后，不但可以減少建筑工地司機(jī)的人身威脅，還能減少人力成本。該公司表示希望年底無人駕駛卡車能夠在佛羅里達(dá)州上路。