呂曉明

前言

隨著公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)推進(jìn)，公路的里程呈飛速增長的趨勢(shì)，公路的交通功能將持續(xù)得到完善，隨之而來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展促使公路交通流量不斷增長，公路養(yǎng)護(hù)人員承擔(dān)的維修養(yǎng)護(hù)壓力將越來越大，如何維修公路瀝青路面的主要病害是一個(gè)亟待解決的重要問題。

一、裂縫

1.公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因

（1）荷載型裂縫

公路瀝青路面產(chǎn)生荷載型裂縫，主要因素在于行車荷載，具體包括四點(diǎn)：1）公路瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如瀝青結(jié)構(gòu)層厚度不足、瀝青路面強(qiáng)度明顯不足、瀝青路面強(qiáng)度不均勻等，都會(huì)導(dǎo)致公路無法滿足行車要求。2）公路瀝青路面的強(qiáng)度逐漸變?nèi)?，路面的回彈彎沉值越來越大，這不僅跟瀝青質(zhì)量不合格有關(guān)系，還受到行車荷載下的反復(fù)作用的影響，導(dǎo)致公路瀝青路面先產(chǎn)生網(wǎng)裂，然后再出現(xiàn)縱向裂縫，產(chǎn)生形變輪跡。3）公路施工質(zhì)量較差，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土類基層沒有拌和到底，公路路面基層底存在素土夾層，即在路面結(jié)構(gòu)中留下的軟夾層，造成瀝青層面出現(xiàn)塊狀裂縫等。4）由于公路路面的修建時(shí)間持續(xù)較久，較當(dāng)初設(shè)計(jì)的容許拉應(yīng)力而言，瀝青層面產(chǎn)生的拉應(yīng)力超出限值，把瀝青面層拉裂，隨后出現(xiàn)裂縫、龜網(wǎng)裂等病害。

（2）溫度裂縫

溫度裂縫是公路瀝青面層最主要的非荷載型裂縫。溫度裂縫包括兩種：1）低溫裂縫，是瀝青路面在低溫作用下收縮而成的裂縫。在溫度較高時(shí)，瀝青材料的應(yīng)力松弛能力較好，溫度升高帶來的變形對(duì)瀝青路面產(chǎn)生的溫度應(yīng)力不會(huì)很高，而在冬季，溫度較低，瀝青混合料的應(yīng)力松弛速度比溫度應(yīng)力的增長速度慢，于是面層材料就會(huì)產(chǎn)生收縮拉應(yīng)力，一旦該拉應(yīng)力超過瀝青材料的抗拉極限，瀝青面層自然就會(huì)產(chǎn)生裂縫，主要是橫向裂縫。2）溫度疲勞裂縫，是瀝青面層在環(huán)境氣溫反復(fù)升降的過程中產(chǎn)生疲勞開裂現(xiàn)象，出現(xiàn)裂縫，且裂縫總是從面層延伸到基層底，加上隨著時(shí)間的推移，瀝青逐漸老化，瀝青層面抗裂能力越來越低，于是越來越多的溫度裂縫隨之而來。

2.裂縫維修

當(dāng)公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)結(jié)合維修裂縫的時(shí)機(jī)、施工地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件、降雨量、氣候條件、裂縫破損情況等，合理選擇填縫材料進(jìn)行維修。維修公路瀝青路面裂縫病害最常用的填縫材料主要有三種：（1）熱瀝青，它的成本在各種各樣的填縫材料中是較低的，同時(shí)質(zhì)量也是較穩(wěn)定的，施工人員制備及使用熱瀝青的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，加上熱瀝青是修補(bǔ)裂縫的傳統(tǒng)材料，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，于是熱瀝青通常是填縫材料的較佳選擇之一。然而熱瀝青的粘結(jié)性、抗老化性、韌性、溫度敏感性等較差，裂縫經(jīng)維修后很容易再一次開裂，需謹(jǐn)慎選擇。（2）乳化瀝青，它被填封在公路瀝青路面裂縫中一段時(shí)間后，乳液中的水分隨著蒸發(fā)消失掉，水跟瀝青分離開，瀝青就能完全發(fā)揮出原有的作用、性能。（3）橡膠瀝青，把橡膠粉改性瀝青用于維修公路裂縫，不僅經(jīng)濟(jì)，而且對(duì)環(huán)保有利，能促使瀝青性能指標(biāo)得到不同程度的改善。橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝簡單，操作方便，價(jià)格低廉，且填縫效果良好，受到人們的青睞。

二、坑槽

1.公路瀝青路面產(chǎn)生坑槽的原因

在公路瀝青路面的各種病害中，坑槽是較常出現(xiàn)的一種，且其危害性很大，在冬春季之交雪水反復(fù)凍融或降雨之后，公路瀝青路面會(huì)產(chǎn)生大量坑槽破損，極大地影響著公路的性能。公路瀝青路面產(chǎn)生坑槽的主要原因包括：水損害產(chǎn)生坑槽病害、集料與瀝青的粘結(jié)性較差、公路瀝青路面的孔隙率過大、公路路面的瀝青用量不足、施工或氣候因素引起坑槽病害，以及公路瀝青面層出現(xiàn)龜網(wǎng)裂病害時(shí)沒能及時(shí)維修，也會(huì)逐漸形成坑槽等。

2.坑槽維修

當(dāng)公路瀝青路面產(chǎn)生坑槽病害時(shí)，務(wù)必依據(jù)維修坑槽的時(shí)機(jī)、施工地區(qū)的氣候條件、路面等級(jí)及坑槽破損程度等因素，合理選擇修補(bǔ)材料。維修公路瀝青路面坑槽病害的材料主要有兩種：（1）熱拌瀝青混合料，它是粘稠瀝青跟經(jīng)人工組配而成的礦質(zhì)混合料在專門的設(shè)備中進(jìn)行加熱拌和而來，然后用保溫運(yùn)輸工具運(yùn)送，也可以在施工當(dāng)?shù)丶訜岚韬?，在熱態(tài)下完成填料、壓實(shí)工作。在日常瀝青路面坑槽維修中，熱拌瀝青混合料的應(yīng)用最多，其修補(bǔ)質(zhì)量好，擁有較高的耐久性，是常用的永久性坑槽修補(bǔ)材料。（2）冷補(bǔ)瀝青混合料，它是相對(duì)于熱拌瀝青混合料而提出的，在常溫下拌和而成，可在常溫下裝袋入庫，也可拌和好后立即使用，并在常溫或低溫條件下完成填料、壓實(shí)工作，也可稱為常溫瀝青混合料。因此，冷補(bǔ)瀝青混合料適用于氣溫條件較低的公路瀝青路面坑槽維修，或坑槽處于潮濕狀態(tài)下也適用，性能發(fā)揮更加突出;但在氣候條件較溫暖的地區(qū)，或坑槽處于干燥狀態(tài)時(shí)，冷板瀝青混合料的維修優(yōu)勢(shì)并不明顯，遠(yuǎn)不及熱拌瀝青混合料的坑槽修補(bǔ)效果好、性能永久。

三、推移

1.公路瀝青路面產(chǎn)生推移的原因

公路瀝青路面產(chǎn)生推移病害的原因主要有四個(gè)方面：（1）瀝青面層較薄，在設(shè)計(jì)公路路面時(shí)受到投資條件有限、道路等級(jí)較低等因素的影響，一些公路路面結(jié)構(gòu)層厚度較小，在交通荷載的長期作用下，瀝青路面極易出現(xiàn)推移病害，對(duì)正常的行車造成影響，縮短公路的使用壽命。（2）公路基層的強(qiáng)度不足，基層碾壓質(zhì)量較差，也會(huì)促使瀝青路面產(chǎn)生推移病害。（3）混合料設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，瀝青混合料的性能應(yīng)當(dāng)通過水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性三方面進(jìn)行綜合體現(xiàn)，但目前在公路瀝青路面的設(shè)計(jì)中沒有明確規(guī)定瀝青混合料要求，導(dǎo)致混合料失穩(wěn)，最終產(chǎn)生推移病害。（4）公路路面的施工質(zhì)量不合格，也會(huì)產(chǎn)生推移病害。

2.推移維修

（1）對(duì)于公路瀝青路面面層原因產(chǎn)生的推移病害，如果僅在路面面層出現(xiàn)輕微地推移，可在推移的部分噴灑瀝青，并勻撒一些粒徑適當(dāng)?shù)牡V料，找平之后再壓實(shí);對(duì)于大面積的、較嚴(yán)重的推移病害，應(yīng)徹底挖出推移面層，然后進(jìn)行重鋪。（2）如果公路基層跟瀝青面層之間有不穩(wěn)定的夾層存在，導(dǎo)致面層在行車荷載下產(chǎn)生推移，也應(yīng)將推移面層挖出，把不穩(wěn)定的夾層去除，然后噴灑粘結(jié)瀝青，重新鋪設(shè)面層。（3）對(duì)因公路基層局部穩(wěn)定性較差、強(qiáng)度偏低等原因產(chǎn)生的推移，應(yīng)先處治基層，再重鋪面層。

四、結(jié)語

在公路瀝青路面實(shí)際的維修過程中，我們應(yīng)仔細(xì)分析瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因，然后對(duì)癥下藥，選擇正確的維修材料及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)，努力提升公路養(yǎng)護(hù)水平，以延長公路的使用壽命。