“東風(fēng)汽車股份的三年調(diào)整期已經(jīng)結(jié)束，在百年東風(fēng)建設(shè)過程中，東風(fēng)汽車股份作為輕型商用車領(lǐng)域的唯一承擔(dān)者，從今天開始，要重新啟航?！?014年12月23日，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記、東風(fēng)汽車股份董事長朱福壽出席東風(fēng)汽車股份有限公司2015 商務(wù)年會并正式宣布東風(fēng)汽車股份經(jīng)過三年蟄伏調(diào)整，已經(jīng)走出調(diào)整期，在新的一年必將“新力量馭未來”。

朱福壽指出：東風(fēng)汽車股份在調(diào)整期取得的業(yè)績是沉甸甸的、實實在在的。希望東風(fēng)汽車股份未來在做好生產(chǎn)經(jīng)營工作的同時，主動適應(yīng)、積極迎接輕型商用車領(lǐng)域的市場新常態(tài)、法規(guī)新常態(tài)、營銷新常態(tài)、管理新常態(tài)，重新起航，重建榮光。

東風(fēng)汽車股份在會上發(fā)布了最新的國Ⅳ東風(fēng)輕型車品系架構(gòu)：即定位城市高端物流市場的新東風(fēng)凱普特N 系車型，根據(jù)搭載發(fā)動機(jī)分為新凱普特N300 和新凱普特N280 系列；以及定位城市城際及城鄉(xiāng)中高端物流的新東風(fēng)多利卡D 系列車型，根據(jù)整車長度不同分為東風(fēng)多利卡D5D6D7D8D9 系列。

會上，朱福壽對股份公司在調(diào)整期所做的工作表示了肯定。他指出，高庫存的調(diào)整、對國Ⅳ排放法規(guī)的把握、管理的精細(xì)化以及國Ⅳ產(chǎn)品的準(zhǔn)備工作讓人為之振奮，經(jīng)過這兩年準(zhǔn)備，國Ⅳ產(chǎn)品整體規(guī)劃和品牌的頂層設(shè)計，已基本到位。

對于未來的發(fā)展，朱福壽要求東風(fēng)汽車股份在做好經(jīng)營工作以外，還要看懂大勢，主動適應(yīng)并積極迎接新常態(tài)。

東風(fēng)汽車有限公司總裁關(guān)潤指出，作為東風(fēng)汽車有限公司重要的全價值鏈整車板塊之一， 東風(fēng)汽車股份頂住了行業(yè)政策變化的壓力，除銷量受宏觀環(huán)境影響有所下滑外，本部事業(yè)各項KPI均完成挑戰(zhàn)指標(biāo)且連續(xù)兩年實現(xiàn)收益大幅改善。在各領(lǐng)域管理能力提升的同時，事業(yè)布局也日趨優(yōu)化，戰(zhàn)略性產(chǎn)品、新能源事業(yè)呈現(xiàn)發(fā)力之勢。

東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理楊青在報告中指出，在過去三年的調(diào)整期中，東風(fēng)汽車股份圍繞商品力、制造力和營銷力的提升進(jìn)行突破，以終端客戶需求為導(dǎo)向，提升產(chǎn)品競爭力；注重協(xié)同增效、消除浪費，以實現(xiàn)效率提升及低成本運行；推進(jìn)營銷轉(zhuǎn)型，提升營銷戰(zhàn)力。

調(diào)整期取得的經(jīng)營成果首先體現(xiàn)在庫存上，整車庫存逐步合理，減少了經(jīng)銷商的資金占用，庫存在2014年底降到21400，較2012年下降56%。商品競爭力提升方面，東風(fēng)汽車股份以國Ⅳ商品切換為契機(jī)，啟動了商品鐵三角和服務(wù)鐵三角機(jī)制，客戶滿意度調(diào)查顯示，國Ⅳ商品開發(fā)投放市場以后，客戶對東風(fēng)輕卡國Ⅳ產(chǎn)品的動力、制動性、舒適性、承載力、服務(wù)的滿意度遠(yuǎn)超非國Ⅳ商品。車型方面，東風(fēng)汽車股份已經(jīng)完成了車型平臺的精簡，并對供應(yīng)商平臺進(jìn)行了優(yōu)化，車型數(shù)從2012年的1634 種削減為2014年底的239 種，降幅達(dá)85%；供應(yīng)商數(shù)從2012年的711家削減為2014年的389 家,競爭力得到了強(qiáng)化。

調(diào)整期的工作也為東風(fēng)汽車股份國Ⅳ商品的平順切換注入了力量。當(dāng)前，股份公司的非國Ⅳ車庫存處理取得了成效，國Ⅳ車的終端出貨比例上升到60%，相對市場占有率提升了3.7個百分點。2015年1月1日始,國Ⅳ車銷售比例將達(dá)到100%。

2015年卡車企業(yè)的商務(wù)大會都不約而同地提及“調(diào)整”一詞，調(diào)整就是緊跟市場需求、生產(chǎn)市場所需要的產(chǎn)品。正所謂“需求不息、調(diào)整不止”，誰能跟上時代步伐，審時度勢、有取有舍，誰就能在一輪輪新的競爭中搶下更大塊的“蛋糕”。