姚積敏, 趙懷明,計 威
(1.寧波全力機械模具有限公司,浙江寧波 315700; 2.中國重汽(香港)有限公司濟南鑄鍛中心,山東章丘 250200)
曲軸箱自動制芯取芯工藝改進
姚積敏1, 趙懷明2,計 威1
(1.寧波全力機械模具有限公司,浙江寧波 315700; 2.中國重汽(香港)有限公司濟南鑄鍛中心,山東章丘 250200)
針對曲軸箱鑄造生產(chǎn),從單臺冷芯機制芯、手工取芯和簡易吊具取芯及制芯中心冷芯機制芯,機器人全自動取芯、組芯的模具夾具進行了分析比較,制芯中心冷芯盒模具、機器人全自動取芯組芯夾具能完全滿足鑄造企業(yè)進行大批量生產(chǎn)發(fā)動機曲軸箱鑄件的需要和技術(shù)要求,并能提升產(chǎn)品的質(zhì)量、尺寸精度及減輕勞動強度。
曲軸箱;制芯模具;自動取芯;夾具
近幾年來我國汽車業(yè)快速發(fā)展,重型汽車的發(fā)展和質(zhì)量提升標(biāo)志著中國商用汽車行業(yè)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求和制造水平在提高。曲軸箱鑄件是重型汽車發(fā)動機的主要部件之一,從過去的年產(chǎn)量幾萬臺到現(xiàn)在年產(chǎn)量20萬~30萬臺以上,這就要求模具、夾具的結(jié)構(gòu)和制芯方式都能適應(yīng)發(fā)動機鑄造企業(yè)進行自動化大批量生產(chǎn)鑄件的技術(shù)要求。為此,我們對曲軸箱制芯中心的模具和坭芯取芯方式進行了大膽的創(chuàng)新,采用機器人取芯,機器人的取芯夾具在制芯中心A機、B機上都能使用,二臺制芯中心冷芯機共用一套機器人取芯夾具。夾具采用4只磁性氣缸,4只磁性擺動氣缸,32套梯形直線導(dǎo)軌軸承,1套德國進口的電子轉(zhuǎn)盤跟ABB機器人連接,利用接近開關(guān)信號傳輸和快換電子盤模塊共同來控制夾具的夾緊、放松、單個旋轉(zhuǎn)等各個動作。此夾具結(jié)構(gòu)在國內(nèi)著名重型汽車鑄造企業(yè)得到驗證,效果良好。
1.1?模具、夾具的選用材料
單臺冷芯機制芯的芯盒模具通常用HT250材料制作,取芯時有的用手工取芯,有的用簡易吊具取芯,此簡易吊具一般用方管來焊接制作。目前,對長期生產(chǎn)發(fā)動機鑄件的鑄造企業(yè)來說,由于產(chǎn)量都很大,鑄造工藝及技術(shù)都已比較成熟,在大批量生產(chǎn)中,都采用制芯中心生產(chǎn)、機器人取芯組芯,一步到位。
1.2?單臺冷芯機制芯的芯盒模具及手工取芯和簡易取芯吊具的結(jié)構(gòu)特點
單臺冷芯機制芯的芯盒模具一般1模出2芯,通常為手工取芯和簡易吊具取芯,取出的坭芯手工放置存芯架上。模具一般由上芯盒、下芯盒、左/右側(cè)模、下頂芯機構(gòu)、模架、射砂板、上頂板、吹氣板等組成(見圖1),簡易取芯吊具一般為60×40×3(mm)方管焊接,單邊能活動鎖緊,底部兩側(cè)有夾緊定位裝置(見圖2)。
1.3單臺冷芯機制芯的冷芯盒模具及手工取芯和簡易取芯吊具的優(yōu)缺點
優(yōu)點:此冷芯盒模具及簡易取芯夾具在產(chǎn)品批量少時比較適合,設(shè)備及工裝裝備投資比較少,夾具、模具設(shè)計也相對比較簡單,制出的坭芯如有較小缺陷還可以人工修補,模具制作費用也不高。夾具也不需要通用,也不需要信號控制及較復(fù)雜機構(gòu),一臺冷芯機一套夾具就行。
缺點有以下幾方面:?①因為是單機生產(chǎn),八個坭芯組合成一組曲軸箱主體芯,需二臺冷芯機制芯各制二次才能組成一個芯組,整體來說制芯速度不快,無法跟上靜壓造型線每小時70箱的節(jié)拍,制約產(chǎn)量提高;?②各坭芯用簡易吊具一個一個取芯,再人工組芯,會造成二次組芯誤差,在理論上講每一個芯組都有偏差,造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定;?③生產(chǎn)工人勞動強度大,生產(chǎn)環(huán)境很難提升到理想的目標(biāo)。
圖1 曲軸箱主體芯單機冷芯盒模具示意圖
圖2 曲軸箱主體芯簡易取芯吊具示意圖
2.1模具、夾具主要部件材料選用?(表1)
表1 模具、夾具主要部件材料
2.2冷芯盒模具、機器人取芯夾具的結(jié)構(gòu)特點
制芯中心的冷芯機分為A機、B機2臺設(shè)備,在2臺設(shè)備中間放一臺機器人。把A冷芯機上的四個坭芯和B冷芯機上四個坭芯分別用機器人夾具取芯至輥道托盤上組合。
⑴?冷芯盒模具有底框、下頂板、下芯盒、上芯盒、吹氣板、上頂板、射砂板等組成。吹氣板與上頂板組合成一起,用彈簧控制上頂板的高度尺寸來保證射口位置的坭芯尺寸,上頂桿通過吹氣板中設(shè)置O型密封圈來保證三乙胺氣體不往外滲漏,以保證制芯車間環(huán)境的良好(見圖3);?⑵?模具的型腔采用H13模具鋼制作、每一套芯盒有四個型腔組成,每個型腔為單一鑲塊,用鍵定位,四個型腔全部裝配后整體加工以達到技術(shù)要求的尺寸準(zhǔn)確性;?⑶?下頂板有四根吊桿控制下頂桿高度尺寸,吊桿設(shè)有導(dǎo)向套,當(dāng)設(shè)備下頂芯啟動后頂芯板平穩(wěn)往上頂,頂出四個型腔中的砂芯;⑷?芯盒中的排氣塞布置是非常關(guān)鍵的,制芯中心的模具在操作過程是全自動封閉式的,這就要求模具的尺寸、材料硬度、排氣、進氣的比例都應(yīng)非常準(zhǔn)確,制出的坭芯要非常飽滿,有微小缺陷都直接反映在鑄件產(chǎn)品上形成報廢。在整個制芯組芯過程中是全自動封閉式的,人工無法去修補,只能把整條制芯線停下來才能修改,這大大影響生產(chǎn)效率(見圖4);⑸?機器人取芯夾具采用整體方管焊接成四方形框架,在框架上焊接夾頭的支架及氣缸的固定板,夾具上有4只磁性氣缸、4只擺動氣缸、1套德國雄克公司的電子轉(zhuǎn)盤全部進口以保障在20萬次以上不出現(xiàn)故障,夾具中使用了國內(nèi)合資的32套梯形直線導(dǎo)軌軸承來輔助氣缸運動的穩(wěn)定性;⑹?夾具的工作流程:當(dāng)制芯中心A機制芯完成后,下芯盒退出至頂芯工位后頂出坭芯,機器人夾具馬上運動至A機上取芯,機器人夾具根據(jù)設(shè)置好的PC系統(tǒng)信號一次夾起四個坭芯,迅速移動到輥道的組芯胎具上部,第一個擺動氣缸翻轉(zhuǎn)1#坭芯成垂直再放置,緊跟著第二個擺動氣缸翻轉(zhuǎn)2#坭芯成垂直移動到1#芯配合后再放置,依次類推,單一工位四個坭芯組合必須要求在45?s左右完成,因為B機上的制芯在50秒內(nèi)能完成。機器人夾具組好A模機坭芯后迅速移至B模機上取芯再在托盤組合,反復(fù)運動此動作,以保證靜壓線的生產(chǎn)能力(見圖5)。
圖3 ?制芯中心A模、B模?冷芯盒示意
圖4 制芯中心A模、B模冷芯盒頂芯后三維坭芯示意圖
圖5 機器人取芯夾具工作模擬圖
2.3制芯中心冷芯盒模具、機器人取芯夾具優(yōu)點
優(yōu)點:①制芯中心冷芯盒模具尺寸準(zhǔn)確,公差可以保持0~-0.05?mm,完全滿足曲軸箱鑄件的國內(nèi)外尺寸公差接收標(biāo)準(zhǔn)要求。型腔為H13鋼鑲塊結(jié)構(gòu),加工中心一次加工到位,保證了型腔尺寸及定位銷、套孔的中心距尺寸及公差要求。制出的坭芯光潔飽滿,沒有披鋒;②模具材料H13鋼進行熱處理至36~39HRC,使用壽命在20萬次以上,型腔為鑲塊結(jié)構(gòu)給模具維護帶來了方便。模具結(jié)構(gòu)緊湊,定位準(zhǔn)確,使用壽命增長;③制芯時間在50?s完成整個工序,比單機生產(chǎn)快了三、四倍。制芯中心密封良好,設(shè)備精良(一般情況下制芯設(shè)備都是德國Laempe的Hottinger、西班牙Loramendi?、意大利FA等);④機器人取芯夾具一次能取四芯,速度快,組合精確,節(jié)約空間,故障率低,自動化程度高(見圖6、圖7);⑤提高效能、降低勞動強度及廢品率,給企業(yè)帶來更多社會效益和利潤。
圖6 機器人取芯夾具
圖7 八個坭芯組合后的三維圖片
機器人取芯夾具根據(jù)鑄造企業(yè)的實際情況來決定夾具進口配件的供應(yīng)商,電子轉(zhuǎn)盤在全球只有幾家公司在生產(chǎn),質(zhì)量都可以,價格昂貴。日本產(chǎn)氣缸更換成歐美氣缸,日本產(chǎn)擺動氣缸更換為歐洲產(chǎn)的伺服電機,這樣更能準(zhǔn)確控制夾具的轉(zhuǎn)動角度。夾具的制作費用需比原來的有所增加。
進口配件的供貨時間比較長,少則一個月,長則多達60~90天,此類配件都需提前采購。
⑴隨著我國發(fā)動機缸體曲軸箱自動化鑄造水平及產(chǎn)量的提高,采用傳統(tǒng)的單機冷芯機生產(chǎn)人工取芯組芯已無法適應(yīng)現(xiàn)在高質(zhì)量、高精度、大批量生產(chǎn)鑄件的技術(shù)要求。制芯中心冷芯盒模具、機器人取芯夾具完全能達到此要求。
⑵機器人取芯夾具、制芯中心冷芯盒模具制芯時間短、運行平穩(wěn)、可靠,組芯精確,是最適合目前大批量生產(chǎn)曲軸箱鑄件的工裝裝備。
⑶降低工人的勞動強度,制芯的環(huán)境也能得到改善,節(jié)約了生產(chǎn)場地,生產(chǎn)效益也大幅提高,企業(yè)形象及利潤也進一步提高。
[1] 姚吉敏,大型機體缸筒芯制芯模具的改進[J]. 中國鑄造裝備與技術(shù),2009(6) .
[2] 砂芯轉(zhuǎn)運浸涂夾具[P].中國.實用新型專利.2012201614948. 2012.04.17.
Improvement of The Automatic Core Picking for Crankcase
YAO?JiMin1,?ZHAO?HuaiMing2,?JI?Wei1
(1.?Ningbo?Quanli?Mechanical-Mould?Co.,?Ltd.,Ningbo?315700,Zhejiang,China;2.Sinotruk(Hong?Kong)Co.,?Ltd.,Jinan?Casting-?forging?Centre,?Zhangqiu?250200.Shandong,China)
As?to?the?production?of?crankcase,?this?artical?compares?the?manual?process-single?machine?core?making,?manual?and?tooling?core?picking?with?the?automatic?process-core?making?centre,?robot?automatic?core?picking?and?core?assembly?using?fxture.?The?automatic?process?can?meet?the?batch?production?for?the?foundry,?it?can?raise?the?quality?and?dimensional?accuracy?of?the?casting,?meanwhile?the?labour?intensity?is?reduced.
Crankcase;?Coremaking?mould;Automatic?core-picking;Fixture
TG242.7;
A;
1006-9658(2015)04-0015-03
10.3969/j.issn.1006-9658.2015.04.004
2015-02-05
稿件編號:1502-802
姚積敏(1968—),男,從事鑄造工藝、裝備及模具開發(fā)工作.