創(chuàng)新者:楊 靜 沈利華 蔡燕斌 石 磊
MEMS慣性測量組合在系統(tǒng)中的一種測試方法
創(chuàng)新者:楊 靜 沈利華 蔡燕斌 石 磊
目前,MEMS慣性測量組合在我國航天器上處于應(yīng)用起步階段,工程中需要解決的實(shí)際問題還很多。本文提出的測試方法,針對MEMS慣性器件精度較低的特點(diǎn),采用對慣組輸出求模并進(jìn)行一段時間均值計算,根據(jù)慣組精度選取合適的判據(jù),在系統(tǒng)工作中可對慣組的多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。
MEMS基本原理
MEMS(Micro Electro Mechanical Systems,微機(jī)電系統(tǒng))是指可批量制作的,集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路,直至結(jié)構(gòu)、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。MEMS將電子系統(tǒng)和外部世界有機(jī)地聯(lián)系起來,感受運(yùn)動、光、聲、熱等自然界信號并轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)可處理的電信號,并進(jìn)行放大、計算等處理,通過微執(zhí)行器對外界發(fā)生作用。MEMS工作原理如圖1所示。
MEMS慣組應(yīng)用現(xiàn)狀
MEMS慣性器件是指采用MEMS技術(shù)研制的陀螺或加速度計,它采用具有壓電效應(yīng)的微型傳感器敏感到運(yùn)動體的角速度與視加速度,通過信號處理和控制電路輸出不同的電壓。MEMS慣性器件一般以硅為主要材料,硅材料的強(qiáng)度與硬度與鐵相當(dāng),密度類似鋁,熱傳導(dǎo)率接近鋁和鎢,使器件可以達(dá)到較好的機(jī)械電氣性能。同時,采用硅微加工工藝,在一定硅片上可以同時制造成百上千個完整器件,批量生產(chǎn)時可以大大降低成本。MEMS慣組則是采用MEMS陀螺與加表構(gòu)建的慣性測量組合(下文簡稱慣組)。
目前,在我國的航天器上采用的慣組,其慣性器件多為撓性陀螺、激光陀螺、光纖陀螺、撓性加速度計、石英加速度計等,采用MEMS慣性器件構(gòu)建的慣組剛處于應(yīng)用起步階段,工程中需要解決的實(shí)際問題還很多。例如:如何對MEMS慣組進(jìn)行更有針對性的測試,以驗(yàn)證其是否滿足使用要求;如何提高M(jìn)EMS慣組的精度;如何加強(qiáng)MEMS慣組對力學(xué)、電磁、大氣、核輻射等環(huán)境的適應(yīng)能力等,以滿足各種復(fù)雜工程條件的需求等。此外,還應(yīng)加強(qiáng)對除慣性器件外其它MEMS器件的了解,把握MEMS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,最后達(dá)到在航天器系統(tǒng)上大量使用MEMS器件,以最低的成本滿足系統(tǒng)要求,解決航天器系統(tǒng)小型化、輕質(zhì)化及低成本的問題。
圖1 MEMS工作原理圖
本文提出的是MEMS慣組在控制系統(tǒng)中的一種測試方法,針對MEMS慣組單表精度較低的特點(diǎn),采用對慣組輸出的兩種物理量分別求模,并計算一段時間內(nèi)均值的方式,對慣組的零偏穩(wěn)定性與零偏重復(fù)性同時進(jìn)行檢驗(yàn),以達(dá)到在系統(tǒng)測試中對慣組指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證的目的。
在一些相關(guān)的國軍標(biāo)中,對于單獨(dú)的陀螺儀與加速度計各項(xiàng)指標(biāo)的測試方法均已進(jìn)行過規(guī)定,如:零偏穩(wěn)定性、零偏重復(fù)性、標(biāo)度因數(shù)非線性度、標(biāo)度因數(shù)重復(fù)性等。其中零偏穩(wěn)定性一般指一次通電以后的零次項(xiàng)漂移值,也稱零漂;而零偏重復(fù)性則是指在同樣條件下及規(guī)定時間間隔內(nèi),多次通電零偏相對其均值的離散程度,可分為逐次啟動重復(fù)性、逐日啟動重復(fù)性。由于MEMS慣組本身具有零偏較大(單軸陀螺零偏可達(dá)100°/h以上),標(biāo)度因數(shù)非線性較差(1000ppm)的特點(diǎn),而且慣組在交付給系統(tǒng)使用之前已對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行過逐項(xiàng)測試,因此,本文所提出的測試方法,不對單項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行獨(dú)立測試,而是針對MEMS慣組的整機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)靜態(tài)測試,是一種可以驗(yàn)證慣組整機(jī)零偏特性(同時包含零次項(xiàng)漂移與逐次啟動重復(fù)性)的測試方法。
測試條件
MEMS慣組由于其敏感器件的特殊性,其處理電路一般位于慣組內(nèi)部最接近敏感器件的地方,多為A/D采集電路。故對外輸出一般采用串口或其它數(shù)據(jù)總線接口,不同于傳統(tǒng)慣組的多路脈沖輸出。為對慣組進(jìn)行測試,需要準(zhǔn)備可供慣組工作的電源、可接收慣組輸出數(shù)據(jù)并進(jìn)行工具誤差補(bǔ)償?shù)挠嬎銠C(jī)、測試電纜。
測試方法
靜態(tài)輸出測試的測試方法為:將慣組靜止擺放,對三軸輸出角速度矢量與加速度矢量分別求模。對于精度較高的傳統(tǒng)慣組,其輸出測試值應(yīng)為地球自轉(zhuǎn)角速度(約15.041067°/h)以及當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭o。對于精度較差的MEMS慣組,由于自身的單軸零偏已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地球自轉(zhuǎn)的角速度,可近似認(rèn)為輸出角速度的模反映了慣性器件的零偏。因此,選取合適的判據(jù),則可以同時考核穩(wěn)定性與重復(fù)性兩項(xiàng)指標(biāo)。
將慣組靜置于固定基座上,當(dāng)其輸出穩(wěn)定后開始進(jìn)行測試。MEMS慣組一般采用線性模型,陀螺對于重力的敏感因素(g敏感系數(shù))由于為極小量,一般不予考慮。
對陀螺的輸出按照標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行工具誤差補(bǔ)償,如下:
根據(jù)慣性器件的實(shí)際指標(biāo)設(shè)置合格判據(jù):
在國外,MEMS加速度計的精度指標(biāo)已基本能滿足戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的應(yīng)用要求,MEMS陀螺性能也已接近或達(dá)到戰(zhàn)術(shù)級導(dǎo)航的水平,目前最高性能已達(dá)到1°/h,根據(jù)預(yù)測,MEMS陀螺性能極限約在0.01°/h。從需求來看,10°/h到0.01°/h的陀螺將可以滿足將來一些低成本航天器的使用要求。
在國內(nèi),完全由擁有自主知識產(chǎn)權(quán)進(jìn)行設(shè)計加工生產(chǎn)的陀螺零偏穩(wěn)定性最好可達(dá)到50°/h,個別較好的器件已可以達(dá)到10°/h以內(nèi),但與國外相比還有一定的差距,其批量生產(chǎn)時性能的穩(wěn)定性、器件的完好率都有待于提高。目前國內(nèi)的研究在單個元件的設(shè)計、研制上,多傳感器集成方面還有大量的工作要做。
例如,對于一臺MEMS慣組,若其陀螺零偏重復(fù)性為100°/h(1σ),穩(wěn)定性為50°/h(1σ);加表零偏重復(fù)性為1mg(1σ),穩(wěn)定性為1mg(1σ)。則合格判據(jù)可設(shè)置為:
0.996536go≤A≤1.003464go,go為測試當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取?/p>
其中,?θx1,?θy1,?θz1為從慣組串口輸出的三個方向原始數(shù)字量,D0x,D0y,D0z為陀螺零次項(xiàng)系數(shù),Dxx,Dyy,Dzz為陀螺刻度因子,Dxy,Dxz,Dyx,Dyz,Dzx,Dzy為安裝誤差。
對加表的輸出按照標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行工具誤差補(bǔ)償,如下:
其中,?Wx1,?Wy1,?Wz1為從慣組串口輸出的三個方向原始數(shù)字量,K0x,K0y,K0z為加表零次項(xiàng)系數(shù),Kxx,Kyy,Kzz為加表刻度因子,Kxy,Kxz,Kyx,Kyz,Kzx,Kzy為安裝誤差。
設(shè)慣組的更新時間為τ,則慣組的每拍輸出即為上一段τ時間內(nèi)的角增量δθx,δθy,δθz與視速度增量δwx,δwy,δwz。
將每個τ時刻的角增量與視速度增量進(jìn)行累加,若n·τ=1s,則每累加n次得到慣組在當(dāng)前這1s內(nèi)的平均角速度ωx,ωy,ωz,平均視加速度Ax,Ay,Az。
按下列兩式進(jìn)行求模計算,得到慣組輸出的角速度ω(單位°/h)與加速度A (單位m/s2):
設(shè)置測試時長為60s,將60s的角速度之模與加速度之模分別進(jìn)行累加并求得平均值:
航天器控制系統(tǒng)正在朝著更小更輕更低成本的方向發(fā)展,而MEMS慣性器件以其制造加工工藝的不同而明顯區(qū)別于其它慣性器件,具備小型輕質(zhì)低成本的特點(diǎn)。隨著我國MEMS器件的發(fā)展,未來必定會在航天器大量使用各種MEMS器件。本文所提出的MEMS慣性測量組合測試方法,是針對MEMS慣性器件精度較低的特點(diǎn)制定的一種簡單有效的方法,在根據(jù)慣組指標(biāo)選取合理的測試判據(jù)后,可以方便應(yīng)用于控制系統(tǒng)對于MEMS慣組的測試驗(yàn)證。
楊 靜1沈利華2蔡燕斌2石 磊
1.北京航天自動控制研究所;2.宇航智能控制技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
楊靜(1981-)女,碩士,高級工程師,控制系統(tǒng)電氣綜合設(shè)計專業(yè),主要從事控制系統(tǒng)彈地綜合技術(shù)的研究;沈利華(1977-)男,碩研,高級工程師;蔡燕斌(1985-)男,碩研,工程師;石磊(1978-)男,碩士,工程師。
10.3969/j.issn.1001-8972.2015.18.019