劉彭++劉憲武++吳鈺婷

中圖分類號(hào)：TE6263 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

摩擦磨損是機(jī)械零部件的三種主要破壞形式（磨損、腐蝕和斷裂）之一；是降低機(jī)器和工具效率、準(zhǔn)確度甚至使其報(bào)廢的一個(gè)重要原因。據(jù)估計(jì)，全世界1/3～2/3的能量消耗在摩擦上，約有近80%的機(jī)械故障或零件失效是由磨損引起的[1]，2006年我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域因摩擦磨損造成的損失約9700億元人民幣[2]，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家因摩擦磨損造成的損失約占其國(guó)民生產(chǎn)總值的2%～7%。為了減少摩擦副間的摩擦和磨損，保證機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，可以對(duì)摩擦副間的工作表面進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑是減少磨損、提高效率、節(jié)能減耗的一個(gè)有效途徑，因此愈來(lái)愈受到人們的重視。本文從潤(rùn)滑手段和材料兩個(gè)角度綜述了該領(lǐng)域近年來(lái)的研究進(jìn)展。

1 傳統(tǒng)潤(rùn)滑技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，機(jī)械設(shè)備對(duì)高速度、高精度、大功率和高度自動(dòng)化的要求越來(lái)越高，使得潤(rùn)滑技術(shù)面臨巨大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)潤(rùn)滑技術(shù)的局限性逐漸顯現(xiàn)出來(lái)：

（1） 潤(rùn)滑是根據(jù)設(shè)備的要求而設(shè)置的，設(shè)備摩擦副的種類和運(yùn)轉(zhuǎn)條件不同，對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑方式不同 [3]（圖1），使用的潤(rùn)滑劑也就不同，不同的潤(rùn)滑劑所使用的潤(rùn)滑系統(tǒng)也有所不同，這樣繁衍的結(jié)果，使得潤(rùn)滑體系越來(lái)越龐大。

（2） 機(jī)械摩擦不管是點(diǎn)接觸、線接觸，還是面接觸，從微觀角度來(lái)看都是面接觸的滑動(dòng)摩擦，所以潤(rùn)滑的優(yōu)劣一方面取決于潤(rùn)滑膜的性質(zhì)和強(qiáng)度，另一方面取決于兩摩擦副的光滑程度，傳統(tǒng)潤(rùn)滑技術(shù)供應(yīng)摩擦副的潤(rùn)滑劑無(wú)法根據(jù)實(shí)際需求分配，在潤(rùn)滑時(shí)會(huì)產(chǎn)生過(guò)潤(rùn)滑或潤(rùn)滑不足。潤(rùn)滑劑過(guò)量，使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大，并且會(huì)產(chǎn)生氣泡和滲漏等現(xiàn)象；而潤(rùn)滑劑過(guò)少，會(huì)使得磨損加速，造成設(shè)備損壞，甚至人員傷亡等重大損失。

（3）工作環(huán)境中的溫度、壓力及粉塵等因素，要求不同的潤(rùn)滑系統(tǒng)要考慮密封、過(guò)濾、冷卻、預(yù)熱以及熱交換器等配套的輔助設(shè)備，使得整個(gè)系統(tǒng)龐大臃腫，提高了制造成本。

（4）潤(rùn)滑系統(tǒng)在常壓、平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)可以滿足一般的潤(rùn)滑要求，但是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)變能力差，一旦速度、溫度、工況等條件發(fā)生改變，供應(yīng)的潤(rùn)滑劑量將隨之有所改變，從而給整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性帶來(lái)嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定或降低使用壽命。

（5）目前使用的大部分潤(rùn)滑劑，主要成分為礦物油，降解性差，生物毒性強(qiáng)，易造成環(huán)境污染。全世界使用的潤(rùn)滑劑中[4]，除一部分由機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常消耗掉或部分回收再生利用外，在裝拆、灌注、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中仍有4%～10%的潤(rùn)滑劑流入環(huán)境，僅歐共體每年就有60萬(wàn)t潤(rùn)滑劑由于各種原因流失在環(huán)境中。

2 新型潤(rùn)滑技術(shù)

新型潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展方向主要包括了新的潤(rùn)滑方式和新的潤(rùn)滑材料兩個(gè)方面。

21 新型潤(rùn)滑手段

（1）油霧潤(rùn)滑技術(shù)[5]，油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)組成原理如圖2所示。

油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的原理是利用壓縮空氣使油霧化，霧化的油被送到分配系統(tǒng)，再輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)使用，油霧以不大于5 m/s的速度通過(guò)管道到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)。在潤(rùn)滑點(diǎn)處油霧被輸送到被潤(rùn)滑表面，經(jīng)過(guò)凝縮，油霧會(huì)凝固成凝液，這種凝液能夠保證潤(rùn)滑表面獲得良好潤(rùn)滑。油霧正常情況下成煙霧狀[6]，粒度在2 μm以下，發(fā)生器產(chǎn)生的煙霧狀油霧不容易凝結(jié)，這種油霧沒(méi)有潤(rùn)滑效果，被稱為干霧。但是好處在于，它在管道中傳送時(shí)不會(huì)凝結(jié)在管道壁上，隨著油霧彌散到摩擦副附近，經(jīng)過(guò)凝結(jié)嘴，使油霧形成為氣、油兩相射流，射流在摩擦副內(nèi)逐漸擴(kuò)散時(shí)，由于潤(rùn)滑表面的阻滯，其動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓力勢(shì)能，因而，摩擦副內(nèi)壓力增高，其增高的數(shù)值可以通過(guò)計(jì)算獲得：

公式：P-P0=05ρv2

式中：P為潤(rùn)滑后的壓力；P0為潤(rùn)滑前壓力；v為射流從凝結(jié)嘴射出速度；ρ為混合流體的密度。

[JP3]由于油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行只涉及極少的運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)行可靠性高，非常有利于設(shè)備的長(zhǎng)周期無(wú)故障運(yùn)行。且在整個(gè)運(yùn)行周期中潤(rùn)滑油耗用量降低了40%。

油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)[7]一般包括一個(gè)油霧主機(jī)、油霧輸送主管、被潤(rùn)滑設(shè)備處的下落管、油霧分配器、油霧噴嘴、油霧供應(yīng)管、油霧排放收集總成、油霧排放管、殘油收集箱、卡套接頭等，特殊情況下還有吹掃型油霧排放注入總成、吹掃型油位觀察總成。[JP2]油霧在主機(jī)內(nèi)產(chǎn)生，在自身壓力能下，經(jīng)過(guò)油霧輸送主管、下落管、油霧分配器，經(jīng)過(guò)油霧噴嘴，順著油霧供應(yīng)管，進(jìn)入軸承箱，流經(jīng)軸承的滾動(dòng)體，提供潤(rùn)滑。剩余的殘霧（其濃度已經(jīng)大大降低）從軸承箱底部的排放口進(jìn)入排放收集總成，然后由油霧排放管排放到收集箱，最后由其彎管排放到環(huán)境中去，見(jiàn)圖3。

油霧潤(rùn)滑技術(shù)優(yōu)越的技術(shù)特性，受到了各行業(yè)使用單位的廣泛關(guān)注。張振秀[8]油霧潤(rùn)滑在煉油裝置中的應(yīng)用方面取得了重要成果。張路平[9]對(duì)油霧潤(rùn)滑技術(shù)在650 mm冷軋機(jī)上的應(yīng)用作了相應(yīng)的介紹。中國(guó)石油錦西石化分公司在采用油霧潤(rùn)滑技術(shù)后，大大降低了設(shè)備的故障率，延長(zhǎng)了裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，效益十分可觀。國(guó)外石化行業(yè)，油霧潤(rùn)滑已被作為非強(qiáng)制性潤(rùn)滑場(chǎng)合的主要選擇。

采用油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：①消除了潤(rùn)滑油污染；②有效防止外來(lái)污染物進(jìn)入軸承箱；③消除攪拌產(chǎn)生的熱量；④改善了潤(rùn)滑性能；⑤提高了設(shè)備長(zhǎng)周期無(wú)故障工作時(shí)間；⑥可以取消軸承箱的冷卻水，使用黏度更高的潤(rùn)滑油；⑦可有效降低人工成本。

油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的缺點(diǎn)就是排出的氣體含有懸浮的油霧，易對(duì)環(huán)境造成污染。

（2）化學(xué)熱處理表面改性[10]，化學(xué)熱處理表面改性是將金屬或合金工件置于一定溫度的活性介質(zhì)中保溫，使一種或幾種元素滲入它的表層，以改變其化學(xué)成分、組織和性能的熱處理工藝。利用化學(xué)反應(yīng)、有時(shí)兼用物理方法改變鋼件表層化學(xué)成分及組織結(jié)構(gòu)，從而可以提高零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度以及抗蝕性與抗高溫氧化性，正因如此，化學(xué)熱處理中的滲碳、滲氮、滲硫、滲硼和滲硅，及滲金屬如滲鉻、鋁、鋅、鈦及碳化物覆層等，特別是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的多元共滲工藝，如氧氮滲，硫氮共滲，碳氮硫氧硼五元共滲等，在摩擦學(xué)表面改性領(lǐng)域都得到很大的應(yīng)用。FeS改性層作為一種高熔點(diǎn)、易剪切的無(wú)機(jī)保護(hù)層，具有良好的固體潤(rùn)滑作用[11]，可通過(guò)電解滲硫和低溫離子滲硫等方法獲得，可使表層的摩擦系數(shù)降低至處理前的1/4～2/5?？梢酝ㄟ^(guò)滲硼來(lái)提高金屬材料的硬度、耐磨性能、抗擦傷性能及耐腐蝕性等。由于其改性層主要是由FeB和Fe2B兩相組成，故加入稀土元素可以加快滲硼速度[12]，并且改善改性層的組織結(jié)構(gòu)，使組織更加致密和均勻。與之相似，滲鋅、滲硅可以提高金屬材料的耐蝕性。

李爭(zhēng)顯[13]等人在采用高純鋁、鈦靶材通過(guò)電弧離子鍍工藝在TC4基材上沉積制備了TiN/AIN-TiAIN復(fù)合多層膜，其耐磨性相比基材提高6倍以上。賈貴西[14]等采用閉合場(chǎng)非平衡磁控濺射技術(shù)，在GCr15軸承鋼球、45#鋼和單晶硅基體上制備出自潤(rùn)滑Cr/C復(fù)合鍍層，經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定，表現(xiàn)出良好的自潤(rùn)滑性能和綜合機(jī)械性能。胡春華[15]應(yīng)用離子氮碳共滲與離子滲硫技術(shù)，在SiCrMoCu合金鑄鐵表面制備出由離子氮碳共滲次表層及以FeS相為主的滲硫表層組成的FeS固體潤(rùn)滑復(fù)合層，試驗(yàn)表明，鋰基脂潤(rùn)滑條件下，F(xiàn)eS固體潤(rùn)滑復(fù)合層表面的摩擦因數(shù)比未滲表面大約降低了40%，比滲硫表面降低了30%左右，體積磨損量分別比未滲表面及滲硫表面減少了50%和20%左右。

（3）磨損修復(fù)潤(rùn)滑技術(shù)，磨損修復(fù)潤(rùn)滑技術(shù)又稱摩圣技術(shù)，它的突出特點(diǎn)是在機(jī)器不解體的運(yùn)行狀態(tài)下，以潤(rùn)滑劑為載體將制劑帶入摩擦副表面，通過(guò)力化學(xué)作用選擇性地原位修復(fù)磨損表面，優(yōu)化機(jī)械元件配合間隙，恢復(fù)原設(shè)計(jì)尺寸，達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。

磨損修復(fù)潤(rùn)滑技術(shù)的幾種作用形式可概括如下三點(diǎn)[16]：

①聚合物高溫鋪展成膜作用：聚合物高溫鋪展成膜作用包括了懸浮PTFE、活性高分子等類型的潤(rùn)滑劑及其在摩擦效應(yīng)下的結(jié)構(gòu)重組和對(duì)磨損表面的融合填補(bǔ)；

②超微金屬滲透聚合成膜作用：微金屬滲透聚合成膜作用包括了微細(xì)分散的軟金屬懸浮液、復(fù)合金屬分散液等潤(rùn)滑劑，及其對(duì)摩擦副表面的滲入填充、聚合成膜的修復(fù)功能；

③共晶滾球填充成膜作用：共晶滾球填充成膜作用主要涉及到極性潤(rùn)滑分子對(duì)微球形磨屑的吸附，及其在摩擦表面堆積形成的滾動(dòng)性修復(fù)膜。

[JP2]經(jīng)修復(fù)后的金屬摩擦表面具有超滑、高硬、耐磨、耐腐蝕、耐高溫等的物理機(jī)械性能[17-18]，從而可有效控制機(jī)械設(shè)備的摩擦磨損，可大幅度節(jié)能、降耗，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，同時(shí)可減震、降噪、降低有害氣體排放。同時(shí)可節(jié)約對(duì)眾多昂貴精加工設(shè)備、更換已磨損零部件的投入；節(jié)約設(shè)備的電能消耗最高達(dá)40%；節(jié)約潤(rùn)滑劑的費(fèi)用；節(jié)約大修的人工、材料投入和誤工損失等。董凌[19]等制備了Mg-Sn型復(fù)合納米添加劑，可在摩擦表面沉積，并在接觸區(qū)的高溫高壓作用下熔融鋪展，形成低剪切強(qiáng)度的表面膜。由于這層膜的剪切強(qiáng)度比較低，可以減少摩擦界面的黏著磨損，表現(xiàn)出良好的減摩抗磨和自修復(fù)性能。田斌等[20]通過(guò)對(duì)羥基硅酸鋁類陶瓷潤(rùn)滑油添加劑進(jìn)行摩擦副表面分析后，探討了該添加劑的作用機(jī)理，結(jié)果表明：該陶瓷添加劑表現(xiàn)出明顯的磨損自修復(fù)功能，可以很好地覆蓋和修補(bǔ)摩擦副表面原有的裂紋，顯著降低摩擦副表面的粗糙度，改善摩擦副潤(rùn)滑性能。國(guó)內(nèi)已有相關(guān)企業(yè)[21]在磨損自修復(fù)技術(shù)上成功投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)取得巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

22 新型潤(rùn)滑材料

作為潤(rùn)滑的主體，潤(rùn)滑劑發(fā)揮了重要的作用，傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑是在礦物基礎(chǔ)油中加入添加劑來(lái)改善潤(rùn)滑性能，隨著近年來(lái)的不懈努力，出現(xiàn)了各種新型的潤(rùn)滑材料：

（1）納米潤(rùn)滑，納米科學(xué)技術(shù)是20世紀(jì)90年代興起的高新技術(shù)，隨著納米摩擦學(xué)的研究不斷深入[22]，在潤(rùn)滑領(lǐng)域的應(yīng)用前景也逐漸被人們所認(rèn)識(shí)。主要認(rèn)為納米粒子在摩擦副表面的滾珠軸承效應(yīng)是減少摩擦磨損的根本原因[23]，因此在潤(rùn)滑劑中添加納米潤(rùn)滑材料，不僅可顯著提高設(shè)備的潤(rùn)滑性能和承載能力，而且在條件苛刻的潤(rùn)滑場(chǎng)合，也表現(xiàn)出了良好的效果，大大開(kāi)拓了潤(rùn)滑劑新的發(fā)展空間。

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)納米潤(rùn)滑材料的研究成果十分顯著，AHernández Battez等[24]將CuO、ZrO2和ZnO納米微粒分別添加到聚α-烯烴（PAO 6）中，并研究其摩擦學(xué)性能，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量分?jǐn)?shù)為05%的ZrO2和ZnO潤(rùn)滑油表現(xiàn)出很好的摩擦學(xué)行為，展現(xiàn)出極高的抗磨減摩價(jià)值，而含CuO粒子的納米潤(rùn)滑油，當(dāng)質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2%時(shí)表現(xiàn)出很好的協(xié)同效應(yīng)且減摩效果明顯。江貴長(zhǎng)[25]等人合成了一種葫蘆型水溶石墨材料，該微粒直徑為15～20 nm，該添加劑在三乙醇胺的水溶液中，顯著提高了基礎(chǔ)液的極壓值，并降低了磨斑直徑，使得摩擦系數(shù)從0232降低到0059。曹宏等[26]將納米銅/石墨復(fù)合粉體添加到潤(rùn)滑油中，可顯著增大潤(rùn)滑油承壓能力，降低摩擦系數(shù)特別是高荷載下摩擦系數(shù)，并可提高其抗磨能力。譚秀民[27] 等研究發(fā)現(xiàn)氯化石蠟/環(huán)氧大豆油與納米銅粉復(fù)配后共同構(gòu)成的有機(jī)/無(wú)機(jī)潤(rùn)滑體系，可在機(jī)械部件表面形成一層牢固的膜，減少了其摩擦磨損。王東愛(ài)等[28]研究發(fā)現(xiàn)納米金剛石微?？擅黠@改善潤(rùn)滑油的抗磨減摩性能；納米金剛石潤(rùn)滑油的油膜有著非常好的抗黏滑能力和承載能力，對(duì)摩擦副有自修復(fù)作用。在普通發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)001%的納米金剛石微粒后，其潤(rùn)滑性能有很大的改善，在相同轉(zhuǎn)速下功率平均提高42%。目前用作潤(rùn)滑添加劑研究的納米材料歸納起來(lái)見(jiàn)表2[29]。

（2）固體潤(rùn)滑，固體潤(rùn)滑劑以其良好的潤(rùn)滑性和耐化學(xué)安定性已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于軍工、航空航天等高科技領(lǐng)域，現(xiàn)在逐步推廣到汽車、船舶、機(jī)械工程等領(lǐng)域，解決了一些常規(guī)潤(rùn)滑難以解決的問(wèn)題。

[JP2]伍增勇[30]采用聚氨酯（PUR）/聚乙烯吡咯烷酮（PVP）互穿網(wǎng)絡(luò)體系對(duì)PUR材料表面進(jìn)行涂層改性，經(jīng)改性后材料表面的潤(rùn)滑性能明顯提高，當(dāng)PVP質(zhì)量分?jǐn)?shù)為25%時(shí)，摩擦系數(shù)由改性前的0455降到0074。張利等[31]以新型耐高溫高聚物聚酰亞胺（PI）為成膜材料，添加超細(xì)石墨粉體研制出一種固體潤(rùn)滑涂層材料，經(jīng)測(cè)試，該材料摩擦系數(shù)≤016、耐磨性≥150 m/μm、油介質(zhì)下摩擦學(xué)性能：摩擦系數(shù)≤01。

（3）液晶潤(rùn)滑，物質(zhì)存在三種狀態(tài)：晶體、液態(tài)和氣態(tài)。隨著溫度的升高和降低，三種狀態(tài)相互轉(zhuǎn)化。但是，有一類有機(jī)材料在一定的溫度區(qū)間呈現(xiàn)第四種狀態(tài)——中間相，稱之為液晶態(tài)。液晶態(tài)被認(rèn)為是一類介于固體和液體之間的中間態(tài)，其機(jī)械特性和對(duì)稱特征等介于液體與固體之間[32]，液晶態(tài)分子排列一維或二維長(zhǎng)程有序。在垂直于表面的方向，液晶表現(xiàn)固體特性，阻止表面間的直接接觸，因而具有較強(qiáng)的承載能力，而在滑動(dòng)剪切方向，液晶表現(xiàn)為低黏度的液體，可有效地降低摩擦系數(shù)。液晶良好的潤(rùn)滑特性，在用作潤(rùn)滑添加劑和新型潤(rùn)滑材料時(shí)均具有不同程度的減摩、抗損的效果。

液晶按其形成過(guò)程可分為溶致液晶和熱致液晶兩大類：①溶致液晶是純物質(zhì)或混合物的各向異性濃溶液，它只在一定濃度及溫度范圍內(nèi)形成。溶致液晶多出現(xiàn)于表面活性劑的濃溶液中，在極性溶劑中，隨著表面活性劑濃度的增大，兩種不同的分子間排斥力：一是靜電效應(yīng)產(chǎn)生的端基-端基排斥力；二是疏水作用產(chǎn)生的烴鏈-溶劑之間的排斥力。 導(dǎo)致無(wú)序向有序相轉(zhuǎn)變，從而形成液晶態(tài)。通常，隨著濃度的增大，將依次出現(xiàn)六方、立方、層狀等液晶相[33]。②熱致液晶是在非溶劑體系中加熱純物質(zhì)至一定溫度后形成的，繼續(xù)加熱至清亮點(diǎn)，又發(fā)生相轉(zhuǎn)變而形成各向同性熔體；熱致液晶根據(jù)內(nèi)部分子排列的有序性不同，可以分為向列型（Nematics）、膽甾型（Cholestrics）和近晶型（Smectics）[34]。楊漢民[35]研究發(fā)現(xiàn)ZnS納米粒子能提高TritonX-100/C10H21OH/H2O體系層狀液晶的潤(rùn)滑性能。仝芳[36]等發(fā)現(xiàn)LaF3納米粒子可在摩擦副表面生成由無(wú)機(jī)化合物L(fēng)a3+和F-組成的化學(xué)反應(yīng)膜，在與有機(jī)吸附膜的協(xié)同作用下，提高Tween–80/n- C10H21OH/H2O體系層狀液晶的潤(rùn)滑性能。Yuanhua Ding[37]制備的C10H14N2O8Na2納米粒子可有效改善TritonX-100/n-C10H21OH/ H2O體系層狀液晶的潤(rùn)滑性能。

[JP2]液晶潤(rùn)滑的理論目前還不成熟，因此在液晶潤(rùn)滑理論和應(yīng)用研究有著很大的發(fā)展空間，這對(duì)新型潤(rùn)滑劑的發(fā)展和應(yīng)用具有很大的推動(dòng)作用，這包括液晶潤(rùn)滑理論的完善，新的液晶潤(rùn)滑添加劑的開(kāi)發(fā)、多功能潤(rùn)滑添加劑的研制和液晶潤(rùn)滑乳液的研究等。

3 潤(rùn)滑技術(shù)的未來(lái)展望

筆者認(rèn)為，由于現(xiàn)代工業(yè)在智能化和高精度化方面的不斷發(fā)展，以及人們對(duì)減排節(jié)能的日益關(guān)注，未來(lái)潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)有以下幾個(gè)方面：

（1）氣體潤(rùn)滑技術(shù)[38]，雖然是上世紀(jì)中葉發(fā)展起來(lái)的新技術(shù)，但它的出現(xiàn)使?jié)櫥夹g(shù)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，氣體潤(rùn)滑的出現(xiàn)，就節(jié)約能源而論是一項(xiàng)極大的貢獻(xiàn)，而且以氣體潤(rùn)滑的支承件其精度的提高，工作壽命的延長(zhǎng)以及氣體潤(rùn)滑適用于高低溫及輻射條件等方面，更是油、脂潤(rùn)滑望塵莫及。

（2）仿生潤(rùn)滑技術(shù)[39]，在進(jìn)化和生存競(jìng)爭(zhēng)中，生物形成了具有優(yōu)異摩擦學(xué)性能的優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精巧的材料拓?fù)浜投喙δ鼙砻婵棙?gòu)，通過(guò)對(duì)生物體系的減摩、抗黏附、增摩、抗磨損及高效潤(rùn)滑機(jī)制的研究，從幾何、物理、材料和控制等角度借鑒生物體的成功經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)成規(guī)律，研究、發(fā)展和提升工程摩擦副的性能。

（3）綠色潤(rùn)滑技術(shù)，隨著人類的進(jìn)步和科技的發(fā)展以及人們愈加強(qiáng)烈認(rèn)識(shí)到資源的有限及環(huán)境保護(hù)的重要性，資源和環(huán)境已成為人類實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩個(gè)重大問(wèn)題，綠色潤(rùn)滑技術(shù)必然會(huì)成為將來(lái)新型潤(rùn)滑技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向。

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