物流地產(chǎn)
——駛?cè)肱畈l(fā)展快車道

近些年來物流地產(chǎn)持續(xù)升溫，進(jìn)入了行業(yè)發(fā)展的“黃金時(shí)代”。

電商崛起帶來的物流倉儲(chǔ)旺盛需求，以及商務(wù)部出臺(tái)扶持物流業(yè)倉儲(chǔ)用地稅收減半等政策，使各路資本更加青睞物流地產(chǎn)。一時(shí)間，群雄角逐，各路豪杰叱咤江湖；風(fēng)起云涌，助推業(yè)界百舸爭流。物流地產(chǎn)已然駛?cè)肱畈l(fā)展的快車道。

當(dāng)前，倉儲(chǔ)物業(yè)投資回報(bào)率躍居物業(yè)市場第一，成為最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)。普洛斯、寶灣、宇培等物流地產(chǎn)商搶灘布局，加大力度；京東、蘇寧、菜鳥，跨界入行，推進(jìn)物流倉儲(chǔ)基地項(xiàng)目。物流地產(chǎn)穩(wěn)定的收益、廣闊的發(fā)展空間，吸引著越來越多的房企華麗轉(zhuǎn)身，萬科、綠地、復(fù)星、華夏幸福等躋身其中。

十幾年前，物流地產(chǎn)僅作為一個(gè)概念引入中國，而今迎來了黃金發(fā)展期。物流地產(chǎn)，潮起波涌，究竟是怎樣一種狀況？請(qǐng)讀者關(guān)注本期“特別策劃”。