監(jiān)測品牌：恒大冰泉

2015年3月30日恒大2014年財(cái)報(bào)公布。此前備受矚目的恒大冰泉只實(shí)現(xiàn)10.9億元的銷售額，錄得虧損23.7億元。這與2013年許家印提出的100億元的銷售目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。除此之外，根據(jù)其披露的計(jì)劃，恒大未來三年將有意減少在多元化業(yè)務(wù)方面的投資。

許家印對(duì)此解釋稱，因?yàn)榈谝荒旰愦蟊隽撕芏嗥放茝V告，另外還在全國鋪設(shè)了130萬個(gè)商超點(diǎn)，組成了近2萬人的銷售團(tuán)隊(duì)，開設(shè)767個(gè)礦泉水銷售分公司，所以造成虧損是必然的。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，恒大冰泉的市場反應(yīng)和銷量日趨冷靜和理智。

監(jiān)測品牌：百度

2015年4月4日，莆田健康產(chǎn)業(yè)總會(huì)經(jīng)全體參會(huì)代表以無記名投票方式形成決議：全體會(huì)員單位于2015年4月5日零時(shí)起暫停與百度在競價(jià)推廣方面的合作。莆田系醫(yī)院之所以暫停與百度在競價(jià)推廣方面的合作，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為百度高昂的網(wǎng)絡(luò)競價(jià)導(dǎo)致行業(yè)面臨嚴(yán)重問題，令醫(yī)療機(jī)構(gòu)“為互聯(lián)網(wǎng)打工”。而百度強(qiáng)硬回應(yīng)稱“打擊虛假醫(yī)療的決心不會(huì)變”，不會(huì)因?yàn)椤皢栴}醫(yī)院”的抱團(tuán)抵制而放寬要求，更不會(huì)與任何一家不合標(biāo)準(zhǔn)的民營醫(yī)院進(jìn)行合作。

有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)共有各級(jí)各類民營醫(yī)院1.13萬家，其中莆田籍人士經(jīng)營的民營醫(yī)院約占80%。據(jù)了解，莆田系醫(yī)院2014年全年在百度上花費(fèi)的推廣費(fèi)用高達(dá)34億元，占據(jù)百度在推廣上獲得的所有收入的1/3。

監(jiān)測品牌：北汽 樂視

2015年3月23日，北京汽車股份有限公司與樂視控股在香港正式簽訂協(xié)議，旨在將北汽在汽車方面研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)和能力，與樂視控股在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念、軟硬件一體化的能力、用戶運(yùn)營與價(jià)值挖掘能力相結(jié)合，共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”的盛行，讓傳統(tǒng)制造業(yè)在產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)可以生產(chǎn)出更加符合用戶需求的產(chǎn)品，可以嘗試不同的營銷和服務(wù)策略，為整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的力量。

監(jiān)測品牌：德國之翼 漢莎航空

2015年3月24日，德國之翼航空公司的一架從西班牙飛往德國的空客320在法國阿爾卑斯山墜毀，機(jī)上150人或全部遇難。德國之翼公司是德國漢莎航空公司控股的子公司。

目前漢莎航空因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)疲軟和產(chǎn)能過剩調(diào)低了自己的收益預(yù)期，因?yàn)檫@家德國航空公司在短途航班市場遭遇了易捷航空和瑞安航空等廉價(jià)運(yùn)營商的擠壓，在長途航班上又面臨著一眾新興中東運(yùn)營商的挑戰(zhàn)。飛行員罷工使?jié)h莎航空付出了數(shù)億美元的代價(jià)；德國之翼客機(jī)突然失事，更讓漢莎雪上加霜。（詳見本刊第92頁《空難暴露德國之翼經(jīng)營之困》）

監(jiān)測品牌：碧桂園 平安

2015年4月1日晚間，碧桂園公告稱，公司將通過發(fā)行新股的方式引入中國平安附屬公司中國平安人壽股權(quán)投資。碧桂園在公告發(fā)布后進(jìn)一步表示，引入平安的戰(zhàn)略意義在于有助于優(yōu)化碧桂園股東結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步拓寬融資渠道。業(yè)內(nèi)人士評(píng)論，碧桂園向平安增發(fā)新股，對(duì)其自身的意義更大，而對(duì)平安而言這則是一次普通的資產(chǎn)配置。

對(duì)于碧桂園引入平安的投資，多家投行給予了正面評(píng)級(jí)。美銀美林表示，雙方的交易未必會(huì)讓碧桂園立即受惠，但長遠(yuǎn)來看，平安保險(xiǎn)可以幫助碧桂園籌集更為便宜的資金，雙方項(xiàng)目上可直接合作，平保廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)也會(huì)讓碧桂園長久受惠。

監(jiān)測品牌：夏利

繼2013年虧損4.8億元之后，一汽夏利2014年業(yè)績再次爆出巨虧16.5億元。由于連續(xù)兩年虧損，深交所對(duì)該公司實(shí)施了退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡稱將冠以*ST。一汽夏利董事會(huì)認(rèn)為，產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整未能跟上汽車市場需求和宏觀環(huán)境大幅變化的步伐，是造成該公司在2014年度出現(xiàn)較大幅度的虧損和流動(dòng)負(fù)債高于流動(dòng)資產(chǎn)的原因。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，僅靠常規(guī)措施，一汽夏利難以在2015年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，必然需要股東方天津百利裝備集團(tuán)和一汽集團(tuán)施以援手。

監(jiān)測品牌：美的 阿里

繼2014年年末與京東攜手之后，美的集團(tuán)2015年4月3日下午又與阿里巴巴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方確定了2015年美的系品牌在阿里系平臺(tái)銷售目標(biāo)為110億元，將再度實(shí)現(xiàn)超100%的增長。這意味著美的電商業(yè)務(wù)今年再提速。據(jù)協(xié)議，美的與阿里就品牌資源互換與整合營銷、分銷渠道建設(shè)及系統(tǒng)全面對(duì)接、云產(chǎn)品與智能家電合作、供應(yīng)鏈與倉儲(chǔ)對(duì)接、產(chǎn)品定制等五方面達(dá)成共識(shí)。未來，雙方會(huì)在這五大領(lǐng)域深化合作、全面對(duì)接。

美的集團(tuán)董事長方洪波表示，與阿里的戰(zhàn)略合作并非盲目追求電商銷售額的增長，而是基于美的大物流平臺(tái)、電商平臺(tái)的戰(zhàn)略，通過兩家的合作，尋找制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更有價(jià)值的合作。