本刊記者 武志軍

擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時代

本刊記者 武志軍

不管你是老百姓，還是各行業(yè)從業(yè)人員，現(xiàn)在都應(yīng)該知道“互聯(lián)網(wǎng)+”；因?yàn)?，互?lián)網(wǎng)已經(jīng)加速融合到了各個行業(yè)，并且極大地改變著我們的生活方式。

通俗來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。正如第二次工業(yè)革命中，電力讓很多行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，未來互聯(lián)網(wǎng)也會像電一樣，作為一種生產(chǎn)力工具，給每個行業(yè)帶來效率的大幅提升。

對于品牌企業(yè)而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”會讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更進(jìn)一步被互聯(lián)網(wǎng)滲透和改造。過去，已經(jīng)有很多“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”的成熟案例，比如“互聯(lián)網(wǎng)+通信”就是即時通信，如微信、QQ等，“互聯(lián)網(wǎng)+零售”就是電子商務(wù)，如淘寶、京東等。

制造業(yè)新思維

目前，作為已經(jīng)是世界制造業(yè)大國的中國，不僅需要繼續(xù)破解仍存在的粗放發(fā)展、核心競爭力依然薄弱等問題，更需要與基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相結(jié)合，提升中國制造業(yè)的成色與品質(zhì)。值得欣喜的是，不少傳統(tǒng)制造企業(yè)已借“觸網(wǎng)”之機(jī)迅速向“中國智造”升級。

上：海爾2015年的發(fā)展主題是∶人人創(chuàng)客，引爆引領(lǐng)

下：U+平臺是“智能數(shù)字家電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”主導(dǎo)的開放智慧家居平臺，由海爾牽頭，目前已得到百度、華為、GE等40多個廠商支持，U+將通過開放的接口協(xié)議，將不同品類的家電設(shè)備和服務(wù)內(nèi)容接入到平臺中……

借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建“人人即創(chuàng)客”的創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，是海爾在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的追求和目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，海爾獨(dú)創(chuàng)了“創(chuàng)客公地”項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在讓員工成為平臺上的創(chuàng)業(yè)者,從被動執(zhí)行轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訛橛脩魟?chuàng)造價值。不僅如此,企業(yè)外部有意向創(chuàng)業(yè)的人也可以成為“創(chuàng)客”,在海爾的“創(chuàng)客公地”上以小微公司的形式自主創(chuàng)新。

據(jù)了解，目前，海爾“創(chuàng)客公地”主要做了三方面的創(chuàng)新，支持創(chuàng)業(yè)者成立小微公司。一方面，小微公司獨(dú)立運(yùn)營，自負(fù)盈虧,享有決策權(quán)、用人權(quán)、分配權(quán),充分發(fā)揮主體性。另一方面，海爾與小微公司具有合作關(guān)系，不僅為小微公司提供創(chuàng)業(yè)所需的資源，而且會在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、營銷、制造等過程中，與小微公司進(jìn)行溝通,提供幫助。另外為打造適合創(chuàng)業(yè)者及小微公司生長的土壤，海爾將工作的重點(diǎn)放在了創(chuàng)業(yè)平臺生態(tài)圈的打造上，為小微公司提供設(shè)計(jì)、制造、銷售等方面的必要支持，以及對接外部資源，吸納外部人才等配套服務(wù)。

為了適應(yīng)不同創(chuàng)業(yè)階段的特點(diǎn)，海爾設(shè)計(jì)了資金支持機(jī)制和薪酬機(jī)制。截至2015年2月，海爾集團(tuán)已支持內(nèi)部創(chuàng)業(yè)人員成立212家小微公司。創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目涉及家電、智能可穿戴設(shè)備等類別，以及物流、商務(wù)、文化等服務(wù)領(lǐng)域。另外，在海爾創(chuàng)客公地已經(jīng)誕生470個項(xiàng)目，匯聚1322家風(fēng)投，孵化和孕育著2000多家創(chuàng)客小微公司。海爾創(chuàng)建的創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)已為全社會提供超過100萬個就業(yè)機(jī)會。

相比家電業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的巨大成效，汽車制造業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”則剛初露端倪。對于傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”拉近了智能駕駛、無人駕駛等理想化未來與現(xiàn)實(shí)之間的距離。今年3月，國內(nèi)最大的汽車集團(tuán)上汽集團(tuán)與國內(nèi)最富盛名的互聯(lián)網(wǎng)公司阿里巴巴共同宣布，將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，雙方將以資本為紐帶，連接各自優(yōu)勢資源，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”(Car on the Internet)。此舉意味著，互聯(lián)網(wǎng)汽車已走出了概念與想像的階段，開始用行動和實(shí)踐說話。

汽車銷量第一的汽車集團(tuán)和中國最大的電子商務(wù)平臺、云計(jì)算平臺碰撞，將造出怎樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車?在現(xiàn)階段可能還無跡可尋，甚至有人充滿質(zhì)疑。

但從長遠(yuǎn)看，也許，馬云最近的一番話可以作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的片段式預(yù)言：未來的世界，所有的制造商生產(chǎn)的機(jī)器，不僅會生產(chǎn)產(chǎn)品，它們必須說話，它們必須思考；機(jī)器不會再由石油和電力驅(qū)動，機(jī)器由數(shù)據(jù)來支撐。

上汽集團(tuán)總工程師程驚雷的表述更為明確，互聯(lián)網(wǎng)必將成為未來汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務(wù)時解決“痛點(diǎn)”，創(chuàng)造“甜點(diǎn)”。

“互聯(lián)網(wǎng)汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎(chǔ)設(shè)施的交流方向邁進(jìn)。人、車、路和基礎(chǔ)設(shè)施的四維交互成為趨勢，這也將為無人駕駛技術(shù)的完善打下基礎(chǔ)?！卑⒗锇桶褪紫夹g(shù)官王堅(jiān)這樣描述互聯(lián)網(wǎng)汽車。

更可喜的是，上汽集團(tuán)和阿里巴巴的合作并不孤獨(dú)。北汽與樂視、百度等都在做同樣的探索。

金融業(yè)新活力

互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)自2013年發(fā)展至今，已催生了互聯(lián)網(wǎng)支付、P2P網(wǎng)絡(luò)借貸、眾籌等多個業(yè)態(tài)，產(chǎn)生了阿里巴巴、騰訊等一批互聯(lián)網(wǎng)金融巨頭。目前，互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)的業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長，產(chǎn)品與服務(wù)模式快速創(chuàng)新，也讓包括萬達(dá)、京東在內(nèi)的電商巨頭加快了進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)的步伐，這些后來者與金融行業(yè)的碰撞也為“金融創(chuàng)新”帶來了全新的活力。

2014年12月26日，萬達(dá)集團(tuán)與快錢公司在北京簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，獲得快錢控股權(quán)

電商做互聯(lián)網(wǎng)金融，京東不是第一家，卻是擴(kuò)張速度最快的一家。從2013年7月京東金融獨(dú)立運(yùn)營，連續(xù)申請商業(yè)保理牌照、小貸牌照、基金支付牌照以及財(cái)務(wù)咨詢牌照，到2014年11月，成為國內(nèi)首個億級權(quán)益類眾籌平臺，期間不過1年半，已成為京東集團(tuán)增長最快的版塊。

在過去的2014年，京東互聯(lián)網(wǎng)金融的布局初步完成，分別是京東的五大金融產(chǎn)品：針對供應(yīng)鏈的金融產(chǎn)品“京保貝”；針對普通用戶分期購物的京東白條；幫助用戶理財(cái)?shù)男〗饚欤?月份上線實(shí)物眾籌平臺；京東曾經(jīng)收購第三方支付公司網(wǎng)銀在線，并在2014年推出網(wǎng)銀錢包進(jìn)軍支付，服務(wù)于京東2億用戶。

據(jù)了解，農(nóng)村金融和校園白條是2015年京東在互聯(lián)網(wǎng)金融上的兩大發(fā)力點(diǎn)。農(nóng)村金融是指在農(nóng)村建立先鋒站，把這些生產(chǎn)種子化肥通過先鋒站送到農(nóng)民手中，同時也把農(nóng)產(chǎn)品通過京東平臺銷售出去，形成閉環(huán)，京東在其間的不同環(huán)節(jié)中提供金融服務(wù)。京東早前曾宣布與格萊珉中國將在多個領(lǐng)域展開合作，借助京東的互聯(lián)網(wǎng)渠道和供應(yīng)鏈資源，結(jié)合格萊珉在農(nóng)村微金融服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)深耕農(nóng)村金融市場。

校園白條是另一個重要的金融場景。后臺數(shù)據(jù)顯示，大學(xué)生使用了京東白條之后，電子產(chǎn)品同比沒有大幅度增加，相反書籍增加了很多；跟其他的一些產(chǎn)品比，京東是低單價高頻次的，京東年前已經(jīng)發(fā)放了校園白條，很多學(xué)生是用來購買書籍，還有一部分給爸媽買了年貨。

在互聯(lián)網(wǎng)金融巨大前景的誘惑下，2014年12月26日，萬達(dá)集團(tuán)與快錢公司在北京簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，獲得快錢控股權(quán)。投資完成后，快錢將保持獨(dú)立運(yùn)營，公司業(yè)務(wù)仍繼續(xù)由快錢公司董事長及首席執(zhí)行官關(guān)國光執(zhí)掌。

萬達(dá)控股快錢之后，與百度“緋聞”已久的快錢終于找到了理想歸屬，萬達(dá)也實(shí)現(xiàn)了在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的首次并購。

零售業(yè)轉(zhuǎn)型“闖關(guān)”

“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅給傳統(tǒng)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合帶來很多機(jī)會，而且也給傳統(tǒng)零售業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，其中尤以蘇寧的轉(zhuǎn)型“闖關(guān)”最為引人注目。從2010年上線蘇寧易購，到2013年率先提出O2O模式，在經(jīng)過了近6年的“斷腕之痛”后，蘇寧成為最先走向“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口的傳統(tǒng)零售企業(yè)之一。

3月26日，蘇寧宣布，和海爾聯(lián)合全面升級戰(zhàn)略合作，海爾40多人的線上團(tuán)隊(duì)集體入駐南京蘇寧總部，其互聯(lián)網(wǎng)品牌統(tǒng)帥、?？ㄒ惨徊⑷腭v蘇寧易購云臺，全力支撐蘇寧個性化經(jīng)營。此舉標(biāo)志著零售行業(yè)內(nèi)率先向互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型成功的巨頭企業(yè)，開啟了直道闖“關(guān)”模式。

針對互聯(lián)網(wǎng)時代下的用戶經(jīng)營，蘇寧在2014年通過單品營銷、精準(zhǔn)挖掘已經(jīng)形成了成熟的互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營機(jī)制。此次圍繞雙方的深化合作，蘇寧和海爾明確將進(jìn)行常態(tài)化、日常化的會員營銷，通過共享蘇寧1.8億會員、海爾1.2億會員，以及蘇寧在超市、母嬰等快消品的優(yōu)勢，激活休眠用戶，開發(fā)蘇寧-海爾會員聯(lián)盟，建立積分兌換專區(qū)等個性化的品牌營銷服務(wù)，同時結(jié)合蘇寧易付寶、零錢寶等金融產(chǎn)品，打造具有海爾品牌屬性的會員營銷產(chǎn)品。

在智能家居領(lǐng)域方面，目前蘇寧超級智能APP即將推出，而海爾正在全面推廣的U+智能平臺計(jì)劃與蘇寧智能APP不謀而合，雙方計(jì)劃全面打通兩大產(chǎn)品，在智能家居領(lǐng)域展開深度合作。此前，雙方在空調(diào)方面推行的C2B反向定制產(chǎn)品，已計(jì)劃將于6月上市。另外海爾U+智慧生活平臺的創(chuàng)客產(chǎn)品進(jìn)一步明確將優(yōu)先在蘇寧易購“新發(fā)現(xiàn)”頻道上市銷售。與此同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)電視PPOS系統(tǒng)研發(fā)成功，海爾將加入蘇寧PPTV電視開發(fā)計(jì)劃，共享PPTV在內(nèi)容方面的資源優(yōu)勢，打造年銷量10萬臺級別的互聯(lián)網(wǎng)電視單品。

據(jù)悉，伴隨著此次蘇寧互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的升級，蘇寧和海爾后期或?qū)⒃俅吾槍﹄p方戰(zhàn)略合作進(jìn)行磋商，而蘇寧開創(chuàng)的新型合作模式也將成為行業(yè)借鑒的一個范例。

蘇寧開放平臺正式上線

無限大未來

“互聯(lián)網(wǎng)+”的未來有著無限寬廣的空間。在未來“互聯(lián)網(wǎng)+”的世界里，看病、打車、吃午餐、洗衣服、放熱水……一切都在你的手機(jī)上完成。

早上你戴著的一款智能硬件把你喚醒，它有鬧鐘的功能，同時告訴你這個晚上你的睡眠質(zhì)量怎么樣，比如你翻身了多少次，甚至你的血壓和心跳情況都能捕捉記錄下來。這些數(shù)據(jù)均被記錄到這款智能硬件的手機(jī)APP里。

生產(chǎn)這個智能硬件的廠商，可能是深圳某個工廠，以前是生產(chǎn)數(shù)碼產(chǎn)品的，引入了互聯(lián)網(wǎng)作為轉(zhuǎn)型工具之后，中國制造真的變成了中國創(chuàng)造。

你的醫(yī)生也能在遠(yuǎn)程通過手機(jī)看到這些信息，一旦某個數(shù)據(jù)異常，硬件會自動發(fā)送報(bào)警信息給你的醫(yī)生。

你再也不用擔(dān)心看病難的問題了。下載一個好大夫在線到手機(jī)里，可以掛上幾乎所有北京三甲醫(yī)院里那些疑難雜癥的專家號。不在北京沒關(guān)系，有一些手機(jī)軟件可以讓你先把病情信息，如各種X光片或者CT片拍照傳給北京的專家進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。

樂視 還有什么是你不敢做的

被鬧醒后，你拿起智能手機(jī)，打開你的特斯拉汽車控制軟件，先把汽車?yán)锏臏囟日{(diào)到適宜，不管你離車多遠(yuǎn)你都能遠(yuǎn)程控制你的汽車。

你不用為早上吃啥犯愁，頭天晚上你已經(jīng)用手機(jī)預(yù)定了一個今天早上會直接送到你辦公桌上的早餐套餐。沒有特斯拉也沒關(guān)系，還有打車軟件滴滴和快的，刷牙洗臉時，先通過它們預(yù)定一輛出租車或?qū)＼囋跇堑揽诘戎恪?/p>

擔(dān)心堵車？司機(jī)繞路？迷路？打開導(dǎo)航軟件吧。推薦高德地圖，林志玲和郭德綱兩位老師的導(dǎo)航聲音供你選擇。你的車是外地牌照？早7-9點(diǎn)，晚5-8點(diǎn)上下班高峰期進(jìn)不了北京？耐心等等，聽說這些導(dǎo)航軟件正打算推出新功能，給你推送一條線路，可能遠(yuǎn)點(diǎn)，但在早上9點(diǎn)時外地車被允許進(jìn)入北京五環(huán)內(nèi)的那一刻，保證你的車正好在五環(huán)路的邊上。

想省點(diǎn)錢坐公交？打開手機(jī)里的實(shí)時公交APP，看看某路公交到哪里了，還有多久到站。你喝杯熱茶，掐著點(diǎn)下樓就行，再也不用拿著煎餅果子在寒風(fēng)瑟瑟中等公交了。

小區(qū)太偏沒公交？別急，頭天晚上打開手機(jī)里的拼車軟件，輸入自己的出發(fā)點(diǎn)和目的地，軟件自動給你匹配幾個拼車的小伙伴。感謝科技，讓我們可以有尊嚴(yán)地出行與生活……

可以預(yù)見的是，未來，普通百姓還將有更多的互聯(lián)網(wǎng)+生活圖景，相關(guān)的汽車電子、通訊技術(shù)供應(yīng)商、軟件服務(wù)商等都會得到更多的發(fā)展空間。甚至可以說，互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，有望帶來一個全新的蘋果或百度，為這些品牌企業(yè)更久地站在浪潮之巔提供力量支撐。