喻思孌 楊 潔
中航智:我們是80后創(chuàng)客品牌
喻思孌 楊 潔
北京中航智科技有限公司創(chuàng)辦者之一 —— 80后小伙田剛印
靠著濃厚的興趣,80后創(chuàng)客帶領(lǐng)中航智公司成為國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者
在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,北京中航智科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中航智”)這家看似名不見(jiàn)經(jīng)傳的民營(yíng)小公司,已居行業(yè)前列。而該公司的創(chuàng)辦者之一是本科畢業(yè)的80后小伙——田剛印。
田剛印個(gè)子不高,穿著襯衫、牛仔褲、運(yùn)動(dòng)鞋,戴一副無(wú)框眼鏡,文質(zhì)彬彬。在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)廠房式辦公室中,他談起了正在著手開(kāi)展的一項(xiàng)計(jì)劃:研制一架能夠橫跨太平洋、翻越喜馬拉雅山脈的無(wú)人直升機(jī)。
僅僅兩年前,田剛印團(tuán)隊(duì)研發(fā)的無(wú)人直升機(jī)才受到行業(yè)關(guān)注。在2013年的北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,田剛印攜帶自主研制的無(wú)人直升機(jī)首次亮相。這是世界首臺(tái)電控共軸無(wú)人直升機(jī),機(jī)身長(zhǎng)1.5米,空機(jī)重140公斤,任務(wù)載荷可達(dá)100公斤,最大飛行速度為每小時(shí)100公里,續(xù)航時(shí)間5小時(shí),升限4000米,能在很小的空間范圍內(nèi)自由起落,其載荷、速度為同等量級(jí)無(wú)人機(jī)的2倍。直至今天,這些指標(biāo)依然行業(yè)領(lǐng)先。
2007年,田剛印從爸媽給自己準(zhǔn)備的結(jié)婚費(fèi)用中“截留”了4萬(wàn)元,女朋友滿意也從買房的錢中拿出4萬(wàn)元,作為創(chuàng)業(yè)基金,兩人開(kāi)始優(yōu)化飛行控制器設(shè)計(jì)。2007年底,他們把飛控器做到了香煙盒大小,達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn),并以近30萬(wàn)元的價(jià)格出售,獲得了創(chuàng)業(yè)的“第一桶金”。
北京中航智科技有限公司在第十八屆中國(guó)北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上
中航智HeliAPTM飛行控制系統(tǒng)
田剛印團(tuán)隊(duì)研制的飛控器名氣不脛而走,迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)。此時(shí),他有了新想法:為什么不自己做無(wú)人機(jī)呢?決定研制之前,田剛印和團(tuán)隊(duì)把國(guó)際上所有樣式的無(wú)人機(jī)都研究了一遍,光是打印出來(lái)的資料,就裝了滿滿三個(gè)大紙箱子。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn),終于在2012年做出第一臺(tái)電子共軸無(wú)人直升機(jī)。相比國(guó)際上同類型無(wú)人直升機(jī),零件減少了一半多,可靠性提高了一倍。由于性能優(yōu)異,在試飛階段,這種新型無(wú)人機(jī)就獲得了7架訂單。
在中航智2500平方米大車間的墻壁上,掛著兩幅巨大的無(wú)人機(jī)圖。上面印著“我們讓他更加強(qiáng)壯”、“我們讓他更加聰明”兩個(gè)口號(hào)。
田剛印認(rèn)為,無(wú)人直升機(jī)的性能還有很大的提升空間。目前,在動(dòng)力上,中航智設(shè)計(jì)的無(wú)人直升機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)60多馬力到150多馬力的提升;在智能化方面,團(tuán)隊(duì)在進(jìn)一步努力增加飛機(jī)的傳感器數(shù)量,提升傳感器效能,以及提高軟件處理器對(duì)高性能信息的判斷處理能力。
“我們想把飛機(jī)做得更安全、更智能。未來(lái),我們希望,人們上下班或者短距離旅行,只要坐上無(wú)人機(jī),告訴它去哪里,它就飛到哪里。完全不用人工干預(yù),不用擔(dān)心安全問(wèn)題?!碧飫傆≌f(shuō)。
田剛印對(duì)提升無(wú)人機(jī)性能的信心,來(lái)自于中航智有一群癡迷飛機(jī)的研究人員?!皠?chuàng)業(yè)不能一開(kāi)始就想賺錢。我們做無(wú)人機(jī)不是為了賺錢,是為了興趣,過(guò)去是那樣,現(xiàn)在也一樣?!碧飫傆≌f(shuō)。
中航智團(tuán)隊(duì)由最開(kāi)始的三四個(gè)人發(fā)展到現(xiàn)在擁有一支五六十人的研發(fā)隊(duì)伍,田剛印并沒(méi)有因?yàn)楣镜目焖侔l(fā)展而感到自滿?!翱湛汀⒉ㄒ暨@樣的大公司在人力、技術(shù)、財(cái)力上都是非常雄厚的,只是他們沒(méi)有騰出精力去做,我們一定要在大公司覺(jué)醒之前做點(diǎn)什么,同時(shí)也要保證甩開(kāi)追趕者一段距離?!?/p>
為了保持技術(shù)上的創(chuàng)新動(dòng)力,中航智不僅在北京理工大學(xué)有研究所,還在好幾個(gè)國(guó)家成立了學(xué)術(shù)研究項(xiàng)目組,每年研發(fā)投入占比達(dá)到30%~40%。
田剛印還在緊鑼密鼓地為擴(kuò)大市場(chǎng)占有率做各方面準(zhǔn)備,他們已經(jīng)成立了無(wú)人機(jī)通航公司,做好售后維護(hù);同時(shí),發(fā)起第一期5億元的無(wú)人機(jī)發(fā)展產(chǎn)業(yè)基金,來(lái)健全完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈?!拔覀冎С之a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,希望創(chuàng)建良性生態(tài)。一方面是為了競(jìng)爭(zhēng),一方面是為了讓整個(gè)行業(yè)火起來(lái)?,F(xiàn)在不是說(shuō)要搶多少蛋糕,而是要想辦法把蛋糕做大?!?/p>
田剛印說(shuō),未來(lái)發(fā)展面臨兩個(gè)政策問(wèn)題有待解決,一是低空開(kāi)放的問(wèn)題。比如農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥,飛30米高,說(shuō)違法算違法,說(shuō)不違法又不算違法。他們之所以沒(méi)有大量推廣農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是因?yàn)榈涂臻_(kāi)放的問(wèn)題。二是無(wú)人機(jī)試航該誰(shuí)管、審批的問(wèn)題。沒(méi)有一個(gè)專門的部門負(fù)責(zé)這個(gè)事,但出了問(wèn)題誰(shuí)都可以管一點(diǎn)?!罢咄瞥龅乃俣融s不上研發(fā)、需求、使用的情況?!?/p>
田剛印舉例說(shuō),不久前他們團(tuán)隊(duì)飛機(jī)在試飛時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)村莊,可能飛得比較低,引起了一位老農(nóng)的不滿,說(shuō)家里的一窩豬被嚇得不吃食了,要求高額賠款。田剛印說(shuō),“這種情況的責(zé)任如何認(rèn)定,該如何賠付,并不清楚。希望政府能盡快在技術(shù)制造、行為規(guī)范、航空環(huán)保等方面有明確規(guī)定,讓大家有個(gè)把握的尺度?!?/p>