□文/劉鳳龍

舊樁基處理技術(shù)應(yīng)用

□文/劉鳳龍

文章主要介紹了原有建筑物拆除后因新建項(xiàng)目樁基及地連墻的需要，部分舊樁基與新樁基位置沖突而需要拔除，包括拔除的方法、注意事項(xiàng)以及舊樁拔除后的樁孔回填質(zhì)量，確保新建樁基及地連墻成孔成槽的質(zhì)量以及整體建設(shè)項(xiàng)目工期。

拔樁；舊樁基；基礎(chǔ)處理；深基坑

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，天津的城市建設(shè)再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、舊城區(qū)改造、地鐵隧道、地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程等項(xiàng)目的不斷增加，經(jīng)常會(huì)遇到地下殘留的舊混凝土結(jié)構(gòu)、舊樁基礎(chǔ)等障礙物需要清除，這些地下障礙物已經(jīng)成為地下工程施工的棘手問(wèn)題。在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中頻繁出現(xiàn)了原有地下樁基影響盾構(gòu)的推進(jìn)、原有樁基不能滿足上部荷載、舊樁基影響地下連續(xù)墻成槽等問(wèn)題，往往造成改線改址或重新設(shè)計(jì)，部分施工半途而廢，直接影響了工程的施工進(jìn)度與質(zhì)量，因此清除地下障礙物的工作十分重要。

1　工程概況

新建渤海銀行業(yè)務(wù)綜合樓工程位于天津市河?xùn)|區(qū)六緯路與六經(jīng)路交口，場(chǎng)地東側(cè)緊鄰地鐵9號(hào)線，西靠海河，北側(cè)為天津海關(guān)大廈，南側(cè)為在建工程。

施工場(chǎng)地原為天津市物資綜合貿(mào)易中心，場(chǎng)地西南角原有一棟8層辦公樓，場(chǎng)地中間原有一棟13層辦公樓。

場(chǎng)地西南角辦公樓地上8層、地下1層，樁基礎(chǔ)，埋深約4 m，樁型為400 mm×400 mm預(yù)制方樁，樁長(zhǎng)24 m、分上下2節(jié)，接頭形式為角鋼焊接連接。

場(chǎng)地中間辦公樓地上13層、地下2層，樁基礎(chǔ)，埋深約8 m，樁型為450 mm×450 mm預(yù)制方樁，樁長(zhǎng)24 m、分上下2節(jié)，接頭形式為角鋼焊接連接。

因原有兩棟樓樁基的布局阻礙新建工程的樁基和地連墻施工。故部分舊樁需進(jìn)行處理。

2　選用處理方法

根據(jù)建設(shè)單位提供的舊樁基概況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，最終采用360°全回轉(zhuǎn)套管機(jī)與FCEC雙回轉(zhuǎn)套管機(jī)配合作業(yè)的形式對(duì)舊樁進(jìn)行拔除工作。

360°全回轉(zhuǎn)鋼套管可以保證周邊土體不被擾動(dòng)，避免大開(kāi)挖及工期的延長(zhǎng)。FCEC雙回轉(zhuǎn)鋼套管主要是剝離樁周土，切斷土體對(duì)樁身的握裹，減小起吊的荷載和套鎖的安裝。

3　施工工藝

3.1確定數(shù)量

根據(jù)舊樁樁位圖和新樓樁位圖紙相結(jié)合來(lái)確定需要拔除的根數(shù)及位置。

3.2埋深外套管

使用全站儀根據(jù)既有舊樁坐標(biāo)放線，采用全回轉(zhuǎn)套管機(jī)旋轉(zhuǎn)壓入外鋼套管。

3.3取土找樁頭

采用抓斗在外套管內(nèi)邊鉆進(jìn)邊取土一直到舊樁樁頂標(biāo)高，使舊樁頭完全露出，確定樁位中心。

3.4清障機(jī)就位

將安裝好的FCEC雙回轉(zhuǎn)套管機(jī)設(shè)備通過(guò)測(cè)量，使雙回轉(zhuǎn)鋼套管中心與舊樁樁頭中心保持一致。

3.5旋進(jìn)剝離樁周土

FCEC雙回轉(zhuǎn)套管機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)鋼套管在旋轉(zhuǎn)切削過(guò)程中，配備起到潤(rùn)滑和冷卻鉆頭作用的HAS高壓氣霧快速噴射器，實(shí)現(xiàn)對(duì)樁周土體與樁身的分離，減小樁側(cè)摩阻力。

3.6拔樁

利用雙回轉(zhuǎn)鋼套管將鋼絲鎖送到舊樁底部，利用吊車將舊樁拔出，在拔出一定長(zhǎng)度后用副鉤對(duì)樁頭部位進(jìn)行第二吊點(diǎn)的安裝。

3.7樁孔回填

樁孔回填采用挖掘機(jī)對(duì)普通土與水泥進(jìn)行攪拌，分層回填舊樁樁孔，每1.5 m采用重錘進(jìn)行20～30次夯擊?；靥钪镣怃撎坠芄芸?。拔出外鋼套管，再次用重錘進(jìn)行夯擊，直至回填到現(xiàn)場(chǎng)地平為止，見(jiàn)圖1-圖4。

圖1　清障機(jī)就位

圖2　旋進(jìn)剝離樁周土

圖3　下放鋼絲繩

圖4　分段拔除

4　控制要點(diǎn)

4.1拔樁安全控制

為防止吊車起拔瞬間作用力突變，下放鋼絲繩前必須保證舊樁基已經(jīng)完全與樁周土剝離，可利用清障機(jī)傾斜角度判斷，起吊前吊車副勾必須固定在外鋼套管上，當(dāng)樁頭露出地面將副鉤進(jìn)行第二吊點(diǎn)的安裝，避免由于樁長(zhǎng)造成傾斜而發(fā)生安全事故。

4.2樁孔回填質(zhì)量控制

考慮樁孔回填質(zhì)量直接影響新樁的成樁質(zhì)量，控制情況見(jiàn)表1。

表1　樁孔回填質(zhì)量控制

5　最終效果

樁基工程施工時(shí)，前期隱患排除完畢，施工質(zhì)量全部控制在允許范圍內(nèi)。

6　結(jié)語(yǔ)

隨城市開(kāi)發(fā)建設(shè)，城區(qū)改造，拔樁技術(shù)應(yīng)用前景廣，需清除的樁基規(guī)格越來(lái)越大，拔樁技術(shù)需更快一步發(fā)展。

□DOI編碼：10.3969/j.issn.1008-3197.2015.04.018

□TU473.1

□C

□1008-3197（2015）04-44-02

□2015-04-29

□劉鳳龍/男，1988年出生，工程師，天津國(guó)際工程建設(shè)監(jiān)理公司，從事工程建設(shè)監(jiān)理工作。