關鍵詞1聯(lián)合搜救

本次聯(lián)合演習，涉及粵港澳三地的海事、救助、部隊、海警、公安、衛(wèi)生以及港航等20余家參演單位共計派出船舶32艘、飛機4架、人員600余人。由廣州市海上搜救中心統(tǒng)一部署協(xié)調(diào)粵港澳三地搜救力量，完成此次海上搜救工作。

關鍵詞2快速搜救

兵貴神速，人命關天，搜救演習中，各搜救單位迅速反應、各盡其責，各個搜救環(huán)節(jié)快速對接、有條不紊，在最短的時間內(nèi)完成最高質(zhì)量的搜救工作。

4分鐘：迅即抵達指揮

10∶00 客船破損進水，貨船出現(xiàn)油污并起火，120名旅客待轉移，客船四名人員落水貨船一名船員受重傷繼續(xù)送院治療。廣州市海上搜救中心迅速反應并部署搜救。

10∶04 “海巡0929”船抵達最先事故現(xiàn)場，并迅速作為現(xiàn)場指揮船調(diào)配救援力量。

10分鐘：安全轉移旅客

10∶04 “海巡09076”船抵達現(xiàn)場執(zhí)行轉移旅客任務。面對人數(shù)眾多、旅客情緒不穩(wěn)等問題，救助人員做好現(xiàn)場情緒安撫及引導轉移工作后，迅速開辟出生命綠色通道，開始轉移被困旅客。

10∶14 120名旅客全部被安全轉移。

7分鐘：港澳力量到位

10∶03 廣東省海上搜救中心協(xié)調(diào)香港海上救援中心，請求空中力量支援

10∶10 香港固定翼飛機抵達救援現(xiàn)場開始搜尋。

4分鐘：兩名人員獲救

10∶17 香港固定翼飛機搜尋到目標，并以高超的定位拋筏技術拋下救生筏，以橙色煙霧信號標示落水人員位置。

10∶21 “南海救116”船趕往橙色煙霧位置，從救生筏成功救起兩名落水人員。

7分鐘：空中轉移傷員

10∶40 南一飛抵達重傷船員所在的貨船。

10∶43 由專業(yè)救助人員轉移重傷船員至直飛機并送往南沙一期碼頭。

10∶47 成功安置重傷船員，并由救護車迅速轉移至醫(yī)院。

17分鐘：水上消防完成

10∶48 重傷船員轉移完畢后，貨船機艙明火蔓延，在貨船四周待命的四艘消防船，即刻打開消防水炮，開始向起火區(qū)域噴水。

11∶05 貨船熄滅煙火，滅火行動結束。

12分鐘：海上清污完成

10∶55 貨船船尾方向0.2海里處發(fā)現(xiàn)油污后，搜救中心立即指定一艘清污協(xié)調(diào)船，組織三艘清污船開始布設圍油欄進行海面清污。

11∶07 經(jīng)過污油回收、拋投吸油氈、噴灑消油劑等步驟，清污行動結束。

關鍵詞3立體搜救

這是一場注入了現(xiàn)代化救助力量的大練兵，先進的海事船、救助船、直升機、固定翼飛機，與陸地救護力量明確分工、密切配合，共同組建成近年來珠江口水域規(guī)模最大的“海陸空三位一體”搜救演習力量。

負責搜尋工作的A109S海事直升機意大利阿古斯特公司著名的A109系列最新改進型直升機，配有LEO II A3 Cumulus FLIR紅外吊艙裝置、NPX-138 海事電臺、ECS數(shù)字視頻傳系統(tǒng)、VDRV-3000數(shù)字錄像機、高音喇叭、探照燈等先進海事監(jiān)管設備。

負責救助落水輕傷人員的超級美洲豹AS332 L2 直升機，機上載有拯救吊機及輔助吊機、外置吊貨鉤、快速游繩裝置以及緊急醫(yī)療監(jiān)察裝置。

現(xiàn)場指揮船“海巡0929”是廣州海事局目前最大最先進的海巡船艇，屬部海事局60米B定型船舶。該船配備了先進的通信導航及光電跟蹤取證系統(tǒng)、水上寬帶遠程指揮系統(tǒng)等先進設備，設有醫(yī)護室、直升機起降平臺、高海況救助工作艇等先進救助裝備。

“南海救116”輪是全天候大功率新型專業(yè)救助船，船長99米、寬15.2米、型深7.6米，最高航速20.1節(jié)，擁有救生撈網(wǎng)、救生攀爬網(wǎng)、軟梯、吊籃、救生艇、飛機平臺等救助裝備，具有二級對外消防能力。

參與人員轉移的香港固定翼飛機，主要用于日間及夜間搜索和救援工作，它有“引路”的作用，最多能飛行500浬，在長距離的搜索及救援行動中負責初步搜索；找到目標后，讓飛行距離較短的直升機可直接運送救援人員及物資抵達現(xiàn)場

“海巡31”船是全國海事系統(tǒng)第一艘擁有直升機起降平臺、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統(tǒng)的海巡船，也是我國自行設計建造的第一艘裝備直升機庫的非軍事船舶。配備了凱文漢修斯導航雷達，該雷達系統(tǒng)與電子海圖和綜合航行信息顯示組成綜合航行系統(tǒng)，實現(xiàn)了導航的數(shù)字化。

關鍵詞4智慧搜救

目前，廣東海事部門正在全力建設智慧海事，智慧搜救的力量在本次演習中也無處不在。廣州市海上搜救中心接報后，指揮以及協(xié)調(diào)反應迅速、部署科學，得益于智慧海事“全天候運行，全方位覆蓋，快速反應”的應急反應機制。

首先是對船舶進行準確定位。海事部門實施船舶動態(tài)監(jiān)管，進行點線面的立體監(jiān)控，根據(jù)水域分級分批應用電子巡航，及時掌握水上船舶動態(tài)，為水上搜救提供即時、準確的方位信息，極大提高水上搜救成功率。

其次是“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大數(shù)據(jù)”時代的信息共享。借助于智慧海事監(jiān)管服務平臺，與包括港澳在內(nèi)的珠江口區(qū)域海事部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與信息互通，在演習中實現(xiàn)了固定翼飛機與直升機協(xié)同作戰(zhàn)模式。

最后是應急搜救統(tǒng)一指揮平臺的有力指揮。依托“智慧海事監(jiān)管服務平臺”，廣東海事局建立了覆蓋廣東轄區(qū)的海上應急搜救統(tǒng)一指揮平臺。該平臺對演習中實時調(diào)集救助力量、合理部署救助措施起到了重要作用。