［ 文：馬寧 攝影：王濱 ］

東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥

［ 文：馬寧 攝影：王濱 ］

東風(fēng)日產(chǎn)的車型大多給人留下舒適安逸的印象，

但是個(gè)性表現(xiàn)略顯不足，對(duì)于喜愛彰顯個(gè)性的年輕群體來說，

似乎吸引力總是差那么一點(diǎn)點(diǎn)。而藍(lán)鳥的出現(xiàn)，正是這一問題的解決良方。

標(biāo)新立異、時(shí)尚潮流、大膽出位已經(jīng)成為了年輕人的標(biāo)簽，他們拒絕雷同，要求在人海中第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)。面對(duì)這樣的訴求，東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥誕生了，這是一款專為都市年輕一族打造的時(shí)尚車型，同時(shí)又不忘車輛作為工具的實(shí)用性。

多層次的“V”形進(jìn)氣格柵樣式特立獨(dú)行，與鍍鉻裝飾配合組成全新V-Motion家族前臉，回旋鏢式大燈與進(jìn)氣格柵走勢(shì)相同，充滿科技感極具辨識(shí)度。上沿纖細(xì)的長(zhǎng)條LED燈帶是點(diǎn)睛之筆，視覺質(zhì)感更上檔次。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的線、面組合極為復(fù)雜，但是層次感和張力都表現(xiàn)得相得益彰。

車身側(cè)面直線條就可以簡(jiǎn)單勾勒出LANNIA藍(lán)鳥的整體輪廓，這和之前日產(chǎn)的設(shè)計(jì)手法大相徑庭。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前擋風(fēng)玻璃的角度越來越趨近于180°，合乎轎跑設(shè)計(jì)的動(dòng)感取向，車頂采用平頂設(shè)計(jì)，后窗和尾部也同樣是大角度的直線搭配，幾乎沒有任何圓弧角度的過渡，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法造就了0.28的低風(fēng)阻系數(shù)，讓人一眼就能看出這是一輛追求運(yùn)動(dòng)感的轎跑車型。至于側(cè)面凌厲的雙腰線、17英寸的十輻切削式運(yùn)動(dòng)輪轂更是強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。打破以往家轎設(shè)計(jì)慣性的地方是C柱和后車窗部分。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師拒絕循規(guī)蹈矩，把后車窗底部設(shè)計(jì)成了“凸起”，取消了C柱小窗的設(shè)計(jì)，讓懸浮車頂足夠明顯，同時(shí)令尾廂部分巧妙的融入了全車。LANNIA

藍(lán)鳥雖然為一款三廂車型，但視覺效果更接近溜背設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)固然前衛(wèi)出眾，但能否得到市場(chǎng)的認(rèn)可，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

內(nèi)飾造型方面LANNIA藍(lán)鳥展示了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，被東風(fēng)日產(chǎn)稱之為“晶鉆紋理”的暗紅色裝飾，是日產(chǎn)專為L(zhǎng)ANNIA藍(lán)鳥研發(fā)的全新材質(zhì)。晶鉆紋理內(nèi)飾面板無論是視覺效果還是觸摸手感都是非常特別的，相信會(huì)得到年輕人的青睞。運(yùn)動(dòng)感十足的平底三輻方向盤，黑色真皮和紅色縫線，搭配V字形銀色飾條，對(duì)于一貫走溫馨家庭風(fēng)格的日產(chǎn)來說是一種突破。真皮座椅中間部分采用織布面料，增加摩擦力，整體內(nèi)飾能夠激發(fā)出人的駕駛欲望。

偏向駕駛員的中控臺(tái)上，LANNIA藍(lán)鳥搭載DA智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是日產(chǎn)全球首次采用WiFi Miracast和Carplay手機(jī)連接，兼容主流Android手機(jī)和iPhone，是同級(jí)中首款支持Carplay功能的車型。Carplay系統(tǒng)無需下載任何軟件，通過數(shù)據(jù)線與手機(jī)相連，可以查閱短信、播放音樂以及地圖導(dǎo)航等功能。利用多功能方向盤的呼叫鍵可以啟用Siri快速完成交互動(dòng)作。安卓手機(jī)通過下載APP進(jìn)行連接，可在屏幕上共享手機(jī)中的軟件。屏幕效果清晰，操作反應(yīng)流暢，上手難度極低。

LANNIA藍(lán) 鳥 得 益 于2 700mm的軸距，雖然后排乘坐空間因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)做出了妥協(xié)，C柱的隱藏設(shè)計(jì)，使得后車窗偏小，可能給人比較狹小的感覺，但是日常使用依然毫無壓力，只是后排地板明顯的凸起對(duì)中間座位有相當(dāng)?shù)挠绊?。倒是后備廂空間設(shè)計(jì)值得稱贊，后備廂在車輛外觀中所占比例不大，但是最大容積達(dá)到了521L的空間，在同級(jí)別車型中處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。

駕駛感受是LANNIA藍(lán)鳥最為顛覆的部分，有別于東風(fēng)日產(chǎn)一貫的柔軟，LANNIA藍(lán)鳥更多的是表現(xiàn)出了韌性。蜿蜒山路考驗(yàn)著LANNIA藍(lán)鳥的底盤和動(dòng)力總成的匹配，采用帶高剛性穩(wěn)定桿的麥克弗遜式前懸架，以及增加了高剛性穩(wěn)定桿的后扭力梁懸架，在彎道上的支撐性會(huì)比普通追求舒適感的家轎好上很多。山路超車如果使用正常模式會(huì)有些吃力，需

要提高動(dòng)力輸出時(shí)，按下?lián)Q擋桿側(cè)面的按鈕會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本會(huì)保持在3 000r/min以上，動(dòng)力明顯改善，如果想要進(jìn)一步提高動(dòng)力，將變速器切換到L擋，利用低擋位的大扭力輸出來進(jìn)行爬坡，可以干凈利索的完成超車動(dòng)作。

城市道路和高速道路其實(shí)對(duì)于LANNIA藍(lán)鳥而言可謂是輕松應(yīng)對(duì)，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)稱職，匹配全新的XTRONIC CVT變速器，油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，深踩油門在正常模式下轉(zhuǎn)速也會(huì)飆升到4 000r/min，動(dòng)力輸出很符合運(yùn)動(dòng)車型的特征。東風(fēng)日產(chǎn)表示，“這是對(duì)ECM發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序做了進(jìn)一步調(diào)整，以符合年輕人的駕駛需求，更注重城市道路上的低轉(zhuǎn)速扭力輸出，起步和超車動(dòng)作很迅速”。節(jié)油方面CVT有著先天優(yōu)勢(shì)，120km/ h速度下LANNIA藍(lán)鳥的轉(zhuǎn)速僅僅是2 000r/min，瞬時(shí)油耗不足5L/100km，足以見得日產(chǎn)CVT變速器調(diào)校的老到。

安全問題越來越受到現(xiàn)代人的重視，LANNIA藍(lán)鳥配備了日產(chǎn)ITS全方位安全保護(hù)—FEB智能剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警，這些在全新樓蘭上才具備的主動(dòng)安全系統(tǒng)也首次下放到緊湊級(jí)車型中，大大提升了新車的安全指數(shù)，在跟車狀態(tài)下完全不用擔(dān)心追尾問題。而同級(jí)中能將這些安全配置齊聚一身的，LANNIA藍(lán)鳥還是首位。

整體來說，LANNIA藍(lán)鳥從配置到駕駛感受，再到安全性與空間表現(xiàn)，在同級(jí)車型中都表現(xiàn)出眾，唯一處于未知狀態(tài)的就是過于前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，按照東風(fēng)日產(chǎn)的說法“喜歡LANNIA藍(lán)鳥的會(huì)在第一時(shí)間愛上它，不喜歡的無論怎么看都不會(huì)喜歡”，接下來的時(shí)間，就是考驗(yàn)LANNIA藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)師，是否準(zhǔn)確的抓住了年輕人的審美觀，讓我們拭目以待。

2016款LANNIA藍(lán)鳥1.6L CVT高能版