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辦公室業(yè)務(wù)事故樹分析及事故防范

2015-12-14 08:52民航四川監(jiān)管局付令
辦公室業(yè)務(wù) 2015年8期
關(guān)鍵詞:象限預(yù)案概率

文/民航四川監(jiān)管局 付令

習(xí)近平同志在《秘書工作的風(fēng)范——與地縣辦公室干部談心》中指出,辦公室是一個(gè)單位、一個(gè)系統(tǒng)、一個(gè)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部門。辦公室工作有四個(gè)特點(diǎn):重、苦、雜、難。企事業(yè)單位的辦公室作為行政輔助決策機(jī)構(gòu),承擔(dān)了會(huì)議等綜合性保障事務(wù),工作頭緒多、環(huán)節(jié)多,容易發(fā)生差錯(cuò),導(dǎo)致工作效果打折扣。

一、事件樹分析事故幾率

凡事預(yù)則立。預(yù)案的科學(xué)性、有效性、可行性屬于一種物的穩(wěn)定性。在有預(yù)案的前提下,預(yù)案的好壞,執(zhí)行與否也是關(guān)鍵因素。在執(zhí)行環(huán)節(jié),對(duì)人的穩(wěn)定性也值得關(guān)注。工作環(huán)境、強(qiáng)度,人本身的工作態(tài)度、工作方式方法都影響執(zhí)行的效果。因此,要完全達(dá)到預(yù)期的成效,概率并不是很大。

事件樹分析(Event Tree Anal ysis)起源于決策樹分析,是一種按時(shí)間序列進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法。如果憑借主觀經(jīng)驗(yàn)賦予事件樹各支概率的話,無預(yù)案0.1,有預(yù)案0.9;預(yù)案不好、不完善、有漏洞0.4,好預(yù)案0.6;有好預(yù)案卻不執(zhí)行0.4,有好預(yù)案且執(zhí)行0.6;有好預(yù)案卻打折執(zhí)行0.3,有好預(yù)案且完全執(zhí)行0.7。而在打折執(zhí)行情況的下,被管理者發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正、采取預(yù)防措施的概率0.5,未發(fā)現(xiàn)、未糾正或措施不到位的概率0.5。這樣,看似較高的成功率最后也不高。只有在“有好預(yù)案且完全執(zhí)行”“打折執(zhí)行被管理者發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正、采取預(yù)防措施”兩種情況下,才不會(huì)發(fā)生會(huì)議事故。估算成功率為:0.9*0.6*0.6*0.3*0.5+0.9*0.6*0.6*0.7=0.048+0.2268=0.2748

圖1 會(huì)議事件樹

成功率不足一半,事故發(fā)生是必然的。這與千頭萬緒容易犯錯(cuò)的直觀感覺是一致的。特別值得注意的是,在會(huì)議工作團(tuán)隊(duì)存在打折執(zhí)行可能性的情況下,寄希望于萬能的管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正,成功率僅0.048,不出錯(cuò)實(shí)屬僥幸。圖1顯示,組織會(huì)議有四種不同的失敗途徑,圖中以X表示;卻只有兩種成功可能,在圖中以V表示。預(yù)防出現(xiàn)打折執(zhí)行下的失敗是最需要研究的。下面將就此進(jìn)行事故樹分析。

二、事故樹分析典型

(一)團(tuán)隊(duì)成員組成分類。從人的行為路徑出發(fā),嘗試建立事故樹。頂上事件為人為差錯(cuò)導(dǎo)致的會(huì)議秩序混亂。按會(huì)議主辦的事件序列,分為會(huì)前、會(huì)中、會(huì)后階段。各階段的事故采用“或門”連接,即有一個(gè)階段出現(xiàn)混亂就視為工作嚴(yán)重失誤。經(jīng)過相對(duì)較長的前期準(zhǔn)備,在會(huì)中階段,時(shí)間緊任務(wù)重,不容得閃失。在會(huì)中階段更考驗(yàn)人的態(tài)度與能力。

在有方案,按部就班的前提下,態(tài)度是關(guān)鍵。人的態(tài)度不端正,最可能導(dǎo)致會(huì)議事故。我們根據(jù)團(tuán)隊(duì)中人的經(jīng)驗(yàn)精神、服從度將工作團(tuán)隊(duì)的人分到四個(gè)象限。第一象限,屬于態(tài)度端正、忠誠組織、工作積極性主動(dòng)性高的成員,是團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量,和必須依靠的對(duì)象。第二象限屬于工作積極性主動(dòng)性強(qiáng),但可能不服從指揮,軍令有所不受者。這類成員要及時(shí)引導(dǎo)、提醒,但給予一定自由度,防止其過分偏差,偏離組織和工作任務(wù)的目標(biāo)。第三象限屬于調(diào)皮搗蛋者,既不服從組織安排,經(jīng)常作對(duì)、唱反調(diào),又拿不出方案,工作上也不積極主動(dòng),屬于團(tuán)隊(duì)凝聚力、向心力的破壞者。應(yīng)當(dāng)控制其危害。第四象限者忠誠度也比較高,但由于自身能力限制,導(dǎo)致發(fā)揮作用有限,只能中規(guī)中矩地表現(xiàn)。

(二)打折執(zhí)行導(dǎo)致失敗的事故樹。事故樹(Faul t Tree Anal ysis)于1961年由貝爾實(shí)驗(yàn)室首創(chuàng)??梢赃M(jìn)行故障診斷、分析系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

圖2 打折執(zhí)行的會(huì)議事故樹

以上割集也可表示為 X1X5,X1X6,X1X7,X2X5,X2X6,X2X7,X3X4X5,X3X4X6,X3X4X7共計(jì)9個(gè)割集。這個(gè)割集說明,只要工作人員態(tài)度不端正,無論是作風(fēng)問題X2還是進(jìn)取心問題X1,只要加上糾正環(huán)節(jié)的任意一環(huán)出現(xiàn)問題,會(huì)議事故必然發(fā)生。事實(shí)上,前文估計(jì)的有效糾正概率并不高,態(tài)度決定成敗。

而能力問題,則必須是個(gè)人能力不強(qiáng)X3且團(tuán)隊(duì)協(xié)作不好X4時(shí),加上糾正環(huán)節(jié)的問題,才會(huì)發(fā)生會(huì)議事故。個(gè)人能力缺陷,完全可以通過團(tuán)隊(duì)彌補(bǔ)。割集重要度系數(shù)公式:

1.結(jié)構(gòu)重要度分析。通過直觀觀察或利用割集重要度系數(shù)公式,可以判斷,X1和X2的結(jié)構(gòu)重要度突出。X3和X4其次。X5、X6、X7再次。這也再次說明,一是選人用人要德才兼?zhèn)?,以德為先。二是工作要做在前面,在糾正階段來亡羊補(bǔ)牢未必是有效的。

2.概率重要度分析。以上從事故樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重要度分析,看出進(jìn)取心X1、作風(fēng)X2的重要性。但這并未考慮各基本事件的發(fā)生概率對(duì)頂上事件的影響。概率重要度系數(shù)公式為:

表1 基本事件的概率

缺乏進(jìn)取心X1、作風(fēng)不扎實(shí)X2的概率設(shè)為0.1,個(gè)人能力限制X3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作不好X4設(shè)為0.4、0.3。依據(jù)容斥定理,態(tài)度不端正G3率為0.1+0.1-0.1*0.1=0.199,工作能力不足G4=0.4*0.3=0.12。打折執(zhí)行G1的概率為=0.199+0.12-0.199*0.12=0.295≈0.3。既成事實(shí)X6、管理能力限制X7為0.2和0.1,糾正不力G5概率0.2+0.1-0.2*0.1=0.28。未發(fā)現(xiàn)X5概率0.3,未糾正G2概率為0.3+0.28-0.3*0.28=0.496≈0.5。因打折執(zhí)行而造成會(huì)議事故的總概率為P(T)=0.5*0.3=0.15。計(jì)算概率重要度如下:

I1=?(X1X5+X1X6+X1X7+X2X5+X2X6+X2X7+X3X4X5+X3X4X6+X3X 4X7)/?X1=X5+X6+X7=0.3+0.2+0.1=0.6

I2=?(X1X5+X1X6+X1X7+X2X5+X2X6+X2X7+X3X4X5+X3X4X6+X3X 4X7)/?X2=X5+X6+X7=0.6

I3=?(X1X5+X1X6+X1X7+X2X5+X2X6+X2X7+X3X4X5+X3X4X6+X3X 4X7)/?X3=X4X5+X4X6+X4X7=0.3*0.3+0.3*0.2+0.3*0.1=0.18

I4=?(X1X5+X1X6+X1X7+X2X5+X2X6+X2X7+X3X4X5+X3X4X6+X3X 4X7)/?X4=X3X5+X3X6+X3X7=0.4*0.3+0.4*0.2+0.4*0.1=0.24

I5=?(X1X5+X1X6+X1X7+X2X5+X2X6+X2X7+X3X4X5+X3X4X6+X3X 4X7)/?X5=X1+X2+X3X4=0.1+0.1+0.4*0.3=0.32

I6=?(X1X5+X1X6+X1X7+X2X5+X2X6+X2X7+X3X4X5+X3X4X6+X3X 4X7)/?X6=X1+X2+X3X4=0.1+0.1+0.4*0.3=0.32

I7=?(X1X5+X1X6+X1X7+X2X5+X2X6+X2X7+X3X4X5+X3X4X6+X3X 4X7)/?X7=X1+X2+X3X4=0.1+0.1+0.4*0.3=0.32

所以,概率重要度順序?yàn)镮1=I2=0.6>I5=I6=I7=0.32>I4=0.24>I3=0.18。這說明了各基本事件的發(fā)生概率。態(tài)度問題同樣顯得重要,但管理者糾偏能力比個(gè)人能力重要,這與結(jié)構(gòu)重要度分析略微不同。

3.關(guān)鍵重要度分析。

I關(guān)1=0.1*0.6/0.15=0.4

I關(guān)2=0.1*0.6/0.15=0.4

I關(guān)3=0.4*0.18/0.15=0.48

I關(guān)4=0.3*0.24/0.15=0.48

I關(guān)5=0.3*0.32/0.15=0.64

I關(guān)6=0.2*0.32/0.15=0.43

I關(guān)7=0.1*0.32/0.15=0.21

提升發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)的能力X5,對(duì)降低事故有最大影響。提高個(gè)人工作能力X3、提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力X4,以及加強(qiáng)職業(yè)教育道德和進(jìn)取心X1、X2,作用也較明顯。而依靠管理者能力的進(jìn)一步提升X7,對(duì)降低事故率作用并不明顯。至于X6則需要系統(tǒng)改進(jìn)。

三、風(fēng)險(xiǎn)防范樹狀圖

不同于事件樹、事故樹和成功樹,風(fēng)險(xiǎn)防控樹狀圖是筆者的一項(xiàng)設(shè)計(jì),首次發(fā)表于《民航安全與效能--運(yùn)行控制探索與實(shí)踐》一書中。風(fēng)險(xiǎn)防控樹狀圖可以直觀地將可能導(dǎo)致事故的各類歧路標(biāo)出,目的是保證系統(tǒng)運(yùn)行在正常的主干道上,該圖具有傳統(tǒng)事故致因理論的特點(diǎn)。圖中分支可以按原因分類,也可以按時(shí)間序列分類。這里的原因?yàn)榇蛘蹐?zhí)行,故只按時(shí)間分類,顯示可能遭遇各類問題。可以看出,要圓滿地辦成一次會(huì)議不簡單。結(jié)合前文分析,在糾錯(cuò)能力建設(shè)上,可考慮雙崗交叉檢查制度。

圖3 會(huì)議組織風(fēng)險(xiǎn)防范樹狀圖

為了防止問題,必須提前做好準(zhǔn)備工作,在每個(gè)環(huán)節(jié)換位思考,不讓參會(huì)代表手足無措。一些看似小的細(xì)節(jié),有意無意打折扣,如會(huì)議手冊(cè)發(fā)放不到位或不發(fā)放,就會(huì)讓剛到來的代表不知道具體時(shí)間安排,影響參會(huì),對(duì)會(huì)議組織的評(píng)價(jià)也會(huì)降低許多,哪怕前面做了再多準(zhǔn)備工作。又如,不提前預(yù)估工作難度,不留安全裕度,按照時(shí)間底線收集參會(huì)人員信息,一定存在信息不齊、不準(zhǔn)、來不及印制資料、來不及調(diào)整房間等諸多來不及,會(huì)把工作搞得十分被動(dòng)。

此外,要嚴(yán)格落實(shí)八項(xiàng)規(guī)定,注重實(shí)效,不搞超標(biāo)接待,嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)、規(guī)模,不搞紀(jì)念品、橫幅、合影等花花架子。突破這些規(guī)定本身也是一種嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

要處理好包括會(huì)務(wù)在內(nèi)的辦公室各項(xiàng)綜合業(yè)務(wù),應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平同志對(duì)辦公室工作提出的三點(diǎn)希望:一要有高度責(zé)任感,二要高效開展工作,三要實(shí)行高水平服務(wù)。前文的相關(guān)討論、研究實(shí)際上也是圍繞這三點(diǎn)要求,論證了改進(jìn)工作的途徑。

[1] 張景林,崔國璋.安全系統(tǒng)工程[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2002.

[2] 史潤水,張芝華.事故樹定量分析與安全指標(biāo)的數(shù)學(xué)模型的建立[J].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),1997(4):14~17.

[3] 楊虹霞,孫有仙.事故樹定性分析法在實(shí)際運(yùn)用中存在的問題[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2001,7(9):203~206.

[4] 付令.民航安全與效能——運(yùn)行控制探索與實(shí)踐[M].長春:東北師范大學(xué)出版社,2011.

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