唐志軍

時值中央第六次西藏工作會議和西藏建區(qū)50周年之際，思緒再次回到一年前赴西藏采訪的那十幾個日日夜夜。

緣于青島對口援藏20年，出于對西藏那片壯闊山川的敬畏，以及對青島援藏干部持續(xù)20年堅守與奉獻(xiàn)精神的崇敬，周刊將自己的所見所聞，濃縮于8000余字的《青島援藏歲月》之中。

時至今日，從日喀則和拉薩回來一年有余，但心中那座遠(yuǎn)山卻從未模糊或消失，刻意的沉淀與思考，對大美和大愛有了更為深刻、更為特殊的感悟。

關(guān)于大愛。這起依然延續(xù)的國家大行動，是整個國家、援藏群體背后的城市、援藏人員，以及藏族同胞，共同構(gòu)成了血肉豐滿的大愛體系，并由此書寫和傳遞著特有的“新老西藏精神”。

透過文中所記載的青島援藏干部在高原書寫的精神與榮光，我們不難想象一批又一批青島援藏干部們，經(jīng)歷了怎樣的高原反應(yīng)，經(jīng)歷了怎樣的惡劣工作環(huán)境，又是怎樣把一個落后的邊陲小城。建設(shè)成為一個頗有現(xiàn)代意味的西藏第二大都市。

如今的年楚河畔，已不再是貧瘠與蒼涼，青島援藏干部和他們背后的青島群體，為這座崛起的現(xiàn)代太陽之城，筑起的則是能夠支撐和引領(lǐng)未來的幼兒園、學(xué)校、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地、工業(yè)園區(qū)、城市規(guī)劃、制度政策。

眺望遠(yuǎn)山和遠(yuǎn)山的呼喚，表達(dá)的是一種心境與牽掛。作為日喀則乃至西藏近些年標(biāo)志性工程，拉日鐵路的建設(shè)始終牽動人心，包括我們亦十分惦念。在記者團(tuán)離開日喀則僅僅幾個月的時間，當(dāng)從電視中看到拉日鐵路通車的那一刻，我們似乎就在畫面中，就在現(xiàn)場，因為我們有幸親歷了第七批援藏干部日夜鏖戰(zhàn)在工地的場景，眼見藏族群眾對這條大動脈早日開通的那份渴望，以及他們喬遷新居的喜悅。

雙向的善良與大愛，是抹不去的感受與記憶。從援藏的視角來說，除了周刊業(yè)已講述的之外，還有很多可以佐證的大愛。記得在回青后的前六批援藏代表座談會上，第二批援藏干部張義秀說起這樣一件事。那是1998年7月3日，距他們?nèi)氩貎H一月有余的一個凌晨，東噶鄉(xiāng)的一個村莊突然遭遇泥石流災(zāi)害，有20多戶的民房被推平了，數(shù)人死亡。危急時刻，援藏干部及時趕赴災(zāi)區(qū)，第一時間展開組織和搶險工作，并與廣大藏族同胞一道，克服種種困難，歷時幾個月聯(lián)合奮戰(zhàn)，最終在當(dāng)年冬天來臨之際，幫助村民蓋起嶄新的房屋。

就在今年的4月25日，尼泊爾發(fā)生8.1級地震，波及到日喀則聶拉木縣，青島援藏干部又是第一時間組織人員趕赴災(zāi)區(qū)搶險救災(zāi)，災(zāi)區(qū)累計收到捐款共計600余萬元、物資折合人民幣60余萬元。

曾參與第三批援藏的現(xiàn)黃島區(qū)委常委、政法委書記王崇江，至今都念念不忘十幾年前在高原培養(yǎng)起的大愛精神。他說：“這既是一生的財富，也是永遠(yuǎn)的動力。”

關(guān)于那里的天地之大美。如同美國總統(tǒng)羅斯福評價科羅拉多大峽谷，是每個人都向往的地方，喜馬拉雅山脈同樣是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。

不僅如此，特殊的海拔與山水，特別的寧靜與圣潔，巨變的城市與鄉(xiāng)村，藏民族特有的虔誠與淳樸，尤其緣于他們骨子里對自然的珍重與敬畏，一一構(gòu)成了大關(guān)的核心要素。而后者，特別值得內(nèi)地的人們對照和反思。

偌大的中國，能稱得上大美的去處顯然不多，對日喀則而言，它的大美更被寄予了豐富的期望和想象，尤其是在歷史文化保護(hù)基礎(chǔ)上的自我發(fā)展體系建設(shè)和綜合能力的提升。

在永恒的呼喚之中，下個20年、50年之日喀則，或是西藏的再造，大美與大愛，勢必更加生動、和諧與蓬勃，畢竟有種牽掛叫青島。