張連坤　陳杰　姚欣

摘 要：沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)是遼寧省重要的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，其物流業(yè)的發(fā)展對遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。本文通過分析沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率，以便探究其內(nèi)在的規(guī)律演化。

關(guān)鍵詞：沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)；物流業(yè)；效率分析

沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)，又稱為遼寧中部城市群，是指以沈陽為中心，輻射遼陽、鞍山、撫順、朝陽、阜新、鐵嶺和本溪等八大內(nèi)陸城市所組成的聯(lián)系緊密的區(qū)域共同體。該經(jīng)濟(jì)區(qū)地處遼東半島的中軸線，是東北鐵路運(yùn)輸和海陸交通樞紐，具有資源相對豐富、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、基礎(chǔ)設(shè)施條件優(yōu)越和城鎮(zhèn)化水平高等諸多優(yōu)勢，是目前遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展較高的經(jīng)濟(jì)區(qū)，并于2010年被國務(wù)院批準(zhǔn)正式成為國家戰(zhàn)略。

一、沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)投入產(chǎn)出表

基于上述沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市劃分，本文對相關(guān)地級市的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理，得到沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)的投入產(chǎn)出表，見表1。

二、沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率分析

為深入研究遼寧省物流業(yè)效率變化的區(qū)域差異，探究遼中所屬的沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率變化機(jī)理，本文測度沈陽經(jīng)濟(jì)物流業(yè)效率，包括總技術(shù)效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率。測度沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率變化結(jié)果見表2。

由上表可知，沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率的整體有效程度達(dá)到較高水平，強(qiáng)于遼寧省物流業(yè)效率的平均水準(zhǔn)，進(jìn)一步證實(shí)了遼寧省物流業(yè)發(fā)展具有明顯的區(qū)域差異，而產(chǎn)生這區(qū)域差異的主要在于沈陽市經(jīng)濟(jì)區(qū)相對優(yōu)勢的區(qū)位條件、相對集中的基礎(chǔ)設(shè)施和物流人才。從沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率變化情況來看，沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率均處于無效率狀態(tài)，且都呈上升趨勢，但在2010年-2013年為有效狀態(tài)。具體而言，沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)總技術(shù)效率提升幅度最大，其產(chǎn)出偏低的浪費(fèi)現(xiàn)象得到極大減輕；就純技術(shù)效率而言，沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率具有一定程度提升，對資源投入的無效現(xiàn)象得到相應(yīng)緩解；在規(guī)模效率上，沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模效率提升相對較大，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和資源匹配的程度得到較大提高。

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作者簡介：張連坤（1989- ），男，山東濰坊人，沈陽理工大學(xué)碩士研究生，研究方向：公司治理；陳杰（1990- ），男，江西九江人，沈陽理工大學(xué)碩士研究生，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理；姚欣（1989- ），男，湖南長沙人，沈陽理工大學(xué)碩士研究，研究方向：國際投資與跨國經(jīng)營