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道路交通管理實踐教學(xué)模式初探
——以鐵道警察學(xué)院為例

李哲

（鐵道警察學(xué)院教務(wù)處，河南鄭州450053）

摘要：道路交通管理作為鐵道警察學(xué)院治安管理專業(yè)的一門專業(yè)課，旨在讓學(xué)生了解和熟悉交通管理的基本知識和警務(wù)工作規(guī)范，培養(yǎng)學(xué)生獨立處理道路交通管理事務(wù)的能力。目前，教師多采用理論教授為主的教學(xué)方法，學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)效果不太理想。重構(gòu)實踐課程新體系、重塑實踐課程新內(nèi)涵的實踐教學(xué)改革，經(jīng)過兩年的探索，取得了較好的教學(xué)效果，對公安應(yīng)用型人才知識結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和實踐能力的提高發(fā)揮了重要作用。

關(guān)鍵詞：道路交通管理；實踐教學(xué)；教學(xué)模式

近年來，隨著我國機動車和駕駛?cè)藬?shù)量的不斷增加，交通管理活動與人們生活和出行的關(guān)系日益密切，同時與道路、車輛、交通活動相關(guān)的治安案件也呈上升趨勢，公安機關(guān)交通管理部門的工作迎來了新的挑戰(zhàn)。面對日益復(fù)雜的社會環(huán)境，警察必須一警多能，交巡警即交通警察與巡警合一的警務(wù)模式在我國的推廣，對公安院校人才培養(yǎng)提出了更高的目標和要求。

2013年，結(jié)合警察一警多能的培養(yǎng)目標，本著治安管理專業(yè)學(xué)生主要服務(wù)于各級公安機關(guān)治安管理部門，同時也能夠勝任公安機關(guān)刑事偵查、道路交通管理等刑事司法和行政執(zhí)法工作的理念，我院在治安管理專業(yè)?？频?學(xué)期和本科第3學(xué)期開設(shè)了道路交通管理課程。公安應(yīng)用課程如果單純采用理論教授的教學(xué)方法，則難以達到“面向?qū)崙?zhàn)、講究實用、追求實效”的教學(xué)目標，從而會失去增設(shè)該課程的實際意義。因此，有必要學(xué)習(xí)和借鑒其他院校的成功經(jīng)驗，結(jié)合我院現(xiàn)有的教學(xué)資源，探討道路交通管理課程實踐教學(xué)的新思路。

一、道路交通管理實踐教學(xué)的必要性及現(xiàn)實意義

公安高等職業(yè)教育作為高等教育發(fā)展的一個類型，承擔(dān)著培養(yǎng)職業(yè)警察的使命。實踐教學(xué)應(yīng)適應(yīng)新時代公安工作需要，明確職業(yè)警察教育實踐人才培養(yǎng)目標，改革實踐教學(xué)人才培養(yǎng)模式，提高實踐教學(xué)水平［1］。因此，根據(jù)國家高等職業(yè)教育發(fā)展目標，必須重點深化實踐教學(xué)改革，以培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力。

道路交通管理課程研究的是如何根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標準，正確行使行政權(quán)力，對道路交通事務(wù)進行有效的管理和監(jiān)督，從而實現(xiàn)保障道路交通安全與暢通的目標。道路交通管理課程具有以下特點［2］：

一是實踐性。毛澤東在《實踐論》中告訴我們：“實踐觀點是辯證唯物論的認識論之第一的和基本的觀點。”我們應(yīng)當(dāng)從實踐中發(fā)現(xiàn)真理，并在實踐中驗證和發(fā)展真理。道路交通管理的實踐經(jīng)驗是理論知識的來源，而理論知識又接受實踐活動的檢驗和再創(chuàng)造。

二是綜合性。道路交通管理是一門獨立、完整的綜合性課程，它主要研究人、車、路、交通環(huán)境和管理及其相互作用的辯證關(guān)系，及對上述諸多要素進行有效的組織和協(xié)調(diào)。

三是權(quán)變性。道路交通環(huán)境復(fù)雜多變，這就要求我們因時、因地、因人制宜，不局限于一定之規(guī)的約束。

道路交通管理課程的特點決定了實踐教學(xué)的地位和重要性。綜上所述，無論是公安職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，還是該課程的實際特點，都表明加強道路交通管理課程的實踐教學(xué)研究是十分必要的。

二、道路交通管理教學(xué)中存在的問題及對策

道路交通管理作為我院一門專業(yè)基礎(chǔ)課，課時設(shè)置為34課時，其中理論課時20學(xué)時，實訓(xùn)課時14學(xué)時。課程開設(shè)之初，教師采用34課時理論教授的方式授課，經(jīng)過總結(jié)反思，發(fā)現(xiàn)存在以下不足：

①教師教授為主，難以調(diào)動學(xué)生的積極性，課堂氣氛沉悶，教學(xué)互動性差；

②對于實踐性要求較強的知識點，理論講授難以達到預(yù)期的教學(xué)效果；

③單一的教學(xué)模式難以引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，特別是該課程教學(xué)內(nèi)容與道路環(huán)境和駕駛?cè)嗣芮邢嚓P(guān)，社會實踐和實地考察要比課堂活動更為充實和必要。

解決上述問題的重要途徑就是增加學(xué)生的實踐機會，然而，在具體實施過程中我們卻遇到了很多問題。首先，道路交通管理作為我院治安管理專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，開設(shè)時間短，師資力量有限，而且以往學(xué)生實習(xí)地點以鐵路公安機關(guān)居多，交通管理部門的實習(xí)基地欠缺。其次，在校內(nèi)建設(shè)交通管理實踐場地投資大、建設(shè)周期長，短期內(nèi)可行性差；考慮到安全性等客觀因素，組織學(xué)生集體進行實地道路交通管理實踐的可行性也不大。

針對教學(xué)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，以及在現(xiàn)有條件下開展實踐教學(xué)的重重困難，我們總結(jié)了一套課堂實踐教學(xué)的新模式。該模式通過給出道路教學(xué)管理實踐相關(guān)的課題，不限表達形式，充分調(diào)動學(xué)生參與教學(xué)的積極性，在課堂中參與和感受道路交通的實踐活動，同時提升學(xué)生的分析問題能力、語言表達能力和團隊協(xié)作能力。

三、道路交通管理實踐教學(xué)模式的基本思路

（一）以新型“大實踐觀”為指導(dǎo)，構(gòu)建人才培養(yǎng)新模式

我們認為，當(dāng)前高等職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)樹立新型的“大實踐”觀，摒棄原有的純理論教授方法，創(chuàng)造出多元的課堂實踐教學(xué)新模式。新模式應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)由理論型向?qū)嵱眯偷霓D(zhuǎn)變，在實踐教學(xué)過程中，注重理論與實踐相結(jié)合、教學(xué)與科研相結(jié)合、通識教育與實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)相結(jié)合的指導(dǎo)思想，全面地推進實踐教學(xué)的改革與研究。

（二）以創(chuàng)新能力提高為抓手，重構(gòu)實踐課程新體系

實踐教學(xué)的改革要有利于調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)用結(jié)合的能力，提高學(xué)生分析問題、解決問題及創(chuàng)新的能力。在實踐內(nèi)容上，教師應(yīng)依據(jù)課程的培養(yǎng)目標，根據(jù)當(dāng)前的熱點問題和課程發(fā)展的新方向，以設(shè)計性、綜合性的課題為主，將實踐教學(xué)轉(zhuǎn)變成學(xué)生自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的過程，充分調(diào)動學(xué)生的積極性和能動性。在形式上，成立研究小組，通過教師指導(dǎo)、小組演講表演、師生評價等多種形式，讓學(xué)生在課題實踐中學(xué)習(xí)理論知識，提升創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作水平。

（三）以提升綜合能力為目標，豐富實踐課程新內(nèi)涵

實踐教學(xué)的首要任務(wù)是開展新形式的實踐教學(xué)活動，旨在通過搜集材料、分析問題、動手操作等多種形式，提升學(xué)生的綜合實戰(zhàn)能力，豐富實踐課程的新內(nèi)涵。

四、道路交通管理實踐教學(xué)的實施過程及效果評價

道路交通管理實踐教學(xué)要加強針對性和適用性，強化學(xué)生的基本技能和應(yīng)用技能的培養(yǎng)。課時設(shè)置為34課時，其中實訓(xùn)課10課時，約占總課時的30%，實踐內(nèi)容的分數(shù)占課程總分數(shù)的50%。實踐教學(xué)實施過程如下：

①實踐內(nèi)容涉及8個課題，安排在對應(yīng)的章節(jié)中進行。全班分為8個小組，每組7~8人，抽簽選擇實踐課題。實踐教學(xué)課題見表1。

②每節(jié)實踐課45分鐘，其中30分鐘對課題進行闡述，提倡利用模擬現(xiàn)場、多媒體技術(shù)、短劇等多種表達形式，15分鐘進行打分和點評。師生根據(jù)評分標準（見表2）打分，總分包括教師分數(shù)和學(xué)生分數(shù)兩部分，其中，學(xué)生分數(shù)由其余7組不參與演講的小組打分經(jīng)過分析合成。總分的計算公式如下（Z代表總分，x代表小組分數(shù)，y代表教師分數(shù)）：

③其余7組每次選派代表發(fā)言，闡述評分理由及存在的不足。教師在總結(jié)7組小組意見的基礎(chǔ)上，做出總結(jié)性評價。教師點評首先關(guān)注對課題的講解是否到位，其次對學(xué)員在實踐活動中表現(xiàn)出的搜集信息、分析問題、語言表達、團隊協(xié)作等綜合能力進行指導(dǎo)和點評，以期達到全面提升綜合實戰(zhàn)能力的目的。

表1　實踐教學(xué)課題安排表

表2　評分標準

我們對治安管理專業(yè)?？?00名授課對象關(guān)于“道路交通管理課堂實踐教學(xué)的效果”進行了問卷調(diào)查，數(shù)據(jù)分析顯示：85%的學(xué)員認為道路交通管理實踐課題關(guān)注道路交通熱點問題及發(fā)展趨勢，充分調(diào)動了學(xué)員的主觀能動性，通過多媒體課件和情景短劇等多種表現(xiàn)形式，使學(xué)員的綜合能力得到鍛煉；10%的學(xué)員在實踐條件不具備的前提下，認可課堂實踐教學(xué)的形式，但是由于自主學(xué)習(xí)能力、計算機操作水平以及課題難度等諸多方面原因，不利于知識點的吸收和掌握；5%的學(xué)員不認可課堂實踐教學(xué)的模式，認為課堂實踐無法模擬和代替真實道路交通場景，建議組織學(xué)員進行道路交通實踐，在實踐中學(xué)習(xí)和驗證理論。

通過教學(xué)反饋和調(diào)查問卷，我們了解到多數(shù)學(xué)員認可現(xiàn)有模式下的課堂教學(xué)實踐活動，該活動能夠充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，情景短劇、街頭采訪、路口觀察等多種形式的課堂教學(xué)活動比較貼近實際。同時，我們也了解到少數(shù)學(xué)員的態(tài)度和感受，發(fā)現(xiàn)了該實踐模式的缺點和不足，這對于今后有針對性地改進實踐模式和教學(xué)方法是十分必要的。

五結(jié)束語

每位教師都有著自己的教學(xué)態(tài)度和方法以實現(xiàn)所要達到的教學(xué)目標。通過兩年的教學(xué)實踐，我們逐漸認識到實踐對于道路交通管理課程的關(guān)鍵作用。由于客觀原因，我們只能尋求現(xiàn)有條件下最優(yōu)的實踐教學(xué)模式，我們盡可能把課堂實踐活動搞得生動逼真，貼近實戰(zhàn)，達到最好的教學(xué)效果。

參考文獻：

［1］張雪梅.現(xiàn)代交通管理實戰(zhàn)人才的培養(yǎng)模式［J］.山西警官高等專科學(xué)校學(xué)報，2008，（1）.

［2］路峰.在《道路交通管理》課程中運用案例教學(xué)法的研究［J］.中國人民警官大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），1996，（3）.

責(zé)任編輯：時娜

An Exploration of the Practical Teaching Mode of Road Traffic Management —A Case Study of Railway Police College

Li Zhe

（Academic Affairs Office, Railway Police College, Henan 450053, China）

Abstract：As a professional course in the Public Security Department of Railway Police College, Road Traffic Management aims to enable students to understand and be familiar with the basic knowledge of road traffic management and the standards for policing work, and cultivate students’capabilities of dealing with road traffic management independently. The teaching method most teachers use presently is a theory-based method, which is not conducive to cultivate students’practical ability. In the past two years, the practical teaching reform of this course rebuilt a new system of teaching and added new contents, which has achieved good effect in optimizing the policemen’s knowledge structure and practical ability.

Keywords：traffic management; practical teaching; teaching model

作者簡介：李哲，女，河南安陽人，鐵道警察學(xué)院助教，主要研究方向為教育學(xué)和信息學(xué)。

收稿日期：2014-12-20

文章編號：1009-3192（2015）02-0121-04

文獻標識碼：A

中圖分類號：D631