阮錦程

您覺(jué)得中國(guó)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)氛圍與前幾年相比有沒(méi)有什么變化？您認(rèn)為要發(fā)展到類(lèi)似西方的成熟階段還需經(jīng)歷怎樣的過(guò)程？

Franz：我在中國(guó)已經(jīng)呆了十年了，期間，有三年的時(shí)間住在北京。在那三年中，我感覺(jué)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)并沒(méi)有太多的發(fā)展和宣傳。我還清楚記得上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)在竣工后所舉辦的第一場(chǎng)F1賽事。當(dāng)時(shí)哪怕是F1這樣如此成功的國(guó)際賽事，中國(guó)車(chē)迷的熱情仍然不是非常高昂。十年間，盡管賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展發(fā)生了些許變化，但總體而言，進(jìn)步仍然不是特別明顯。2015年保時(shí)捷在中國(guó)預(yù)計(jì)將銷(xiāo)售55000輛汽車(chē)，其中大部分是SUV車(chē)型，而不是跑車(chē)，以911為首的跑車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量有限，大約在幾千臺(tái)左右。但是，從中我們還是看到了市場(chǎng)的巨大潛力。

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯已經(jīng)舉辦13年了，我認(rèn)為它是最成功的單一車(chē)型賽事，除了對(duì)保時(shí)捷的品牌提升以外，對(duì)在華汽車(chē)銷(xiāo)售方面有直接的提升嗎？

Franz：首先要承認(rèn)中國(guó)在亞洲的賽車(chē)和跑車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，相較于日本、韓國(guó)、新加坡，無(wú)論是文化氛圍還是參與度都是比較欠缺的。但是社交媒體，比如微博、微信，不難發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上的參與度、討論和關(guān)注度已經(jīng)有了很大的提升，甚至比我們?cè)谫惖郎峡吹降膮⑴c度都要高。所以，我認(rèn)為通過(guò)保時(shí)捷青年車(chē)手培訓(xùn)計(jì)劃與亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯賽事，我們正朝著正確的方向發(fā)展。正如你剛剛所說(shuō)，2015年是亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯第13個(gè)賽季，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)性角度來(lái)說(shuō)，我們大可考慮再做個(gè)五年，之后就不做了。但是我們不會(huì)這樣，我們將把這個(gè)賽事一直辦下去。直到在中國(guó)取得更大的成功。

現(xiàn)在保時(shí)捷919 Hybrid的優(yōu)勢(shì)非常大，搭載著混動(dòng)技術(shù)，但是在銷(xiāo)售的車(chē)型中，相比于普通的汽油車(chē)型，混動(dòng)的比例還是非常小的，在中國(guó)怎么樣推廣混動(dòng)技術(shù)車(chē)型的銷(xiāo)售？另外，幾年前，保時(shí)捷工程師曾經(jīng)跟我說(shuō)：保時(shí)捷911還沒(méi)有計(jì)劃推出混動(dòng)車(chē)型，就是民用版賽車(chē)，因?yàn)樗J(rèn)為搭載混動(dòng)技術(shù)，車(chē)輛重量太重，沒(méi)法控制。對(duì)此后面有沒(méi)有計(jì)劃？

Franz：其實(shí)您說(shuō)得非常正確，我們混動(dòng)車(chē)型占保時(shí)捷的銷(xiāo)售量的確是非常少，但是我們一直在持續(xù)不斷地努力推進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的銷(xiāo)售。先舉一個(gè)例子，柴油車(chē)。幾年前，從全球范圍來(lái)看，柴油車(chē)和汽油車(chē)相比，很多人認(rèn)為柴油車(chē)并不會(huì)被人看好，但是如果我們看一下德國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況，柴油版的車(chē)型所占的銷(xiāo)售比例是非常大的，超過(guò)50%，所以柴油車(chē)突然從無(wú)人問(wèn)津到如此的成功。從這個(gè)角度來(lái)看，混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型也將經(jīng)歷同樣的軌跡，人們需要時(shí)間去接受一個(gè)他們之前不了解的技術(shù)。而且在中國(guó)我們更有優(yōu)勢(shì)，中國(guó)政府自上而下都有這個(gè)意愿去推動(dòng)新能源和環(huán)保車(chē)型來(lái)減少二氧化碳的排放。關(guān)于911混動(dòng)版，現(xiàn)在我沒(méi)法給您一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù)，目前還沒(méi)有混動(dòng)版911的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

今天奧迪R8 LMS杯在同場(chǎng)進(jìn)行，這幾年R8也發(fā)展得很好，您認(rèn)為R8 LMS杯跟卡雷拉杯有什么不同之處，或者是卡雷拉杯有什么更先進(jìn)的地方？

Franz：我覺(jué)得我們可以先從保時(shí)捷911車(chē)型講起，如果從全球角度來(lái)看，和R8相比，無(wú)論是從銷(xiāo)量還是從我們的聲譽(yù)和歷史來(lái)看，保時(shí)捷911毫無(wú)疑問(wèn)都更加優(yōu)秀，而且更加杰出和出色。從歷史上來(lái)看，和R8相比，保時(shí)捷911的歷史更久。從這個(gè)角度來(lái)看，R8系列是幾年前才推出的，而保時(shí)捷911早就是行業(yè)的翹楚了。