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機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪事故分析與預(yù)防

2016-01-27 11:36哈曉蘭西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)青海機(jī)場(chǎng)有限公司現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行部指揮中心
消費(fèi)導(dǎo)刊 2016年10期
關(guān)鍵詞:機(jī)坪停機(jī)坪管理者

哈曉蘭 西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)青海機(jī)場(chǎng)有限公司現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行部指揮中心

機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪事故分析與預(yù)防

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為了降低民航機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪的事故發(fā)生率,我們對(duì)以往的停機(jī)坪事故進(jìn)行分析并找出原因,在今后的管理中加強(qiáng)這些方面的管理,從而避免此類事故的再次發(fā)生。機(jī)場(chǎng)的管理水平也要不斷的提高,使每項(xiàng)工作都能順利高效的完成,同時(shí)還要增強(qiáng)工作人員的職業(yè)素質(zhì),定期開(kāi)展安全規(guī)程會(huì)議,在會(huì)議上要結(jié)合思想教育來(lái)開(kāi)展安全規(guī)范條例的交流學(xué)習(xí),把安全規(guī)范深入每個(gè)員工的心里,確保機(jī)場(chǎng)每天有秩序的運(yùn)作。機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)人員要提高自己的管理水平,做到預(yù)防為主各負(fù)其責(zé),從而有效避免停機(jī)坪事故的發(fā)生,機(jī)場(chǎng)工作人員還要定期進(jìn)行突發(fā)事件的應(yīng)急演練,使工作人員體會(huì)到機(jī)場(chǎng)發(fā)生事故的嚴(yán)重性,提高員工的心理素質(zhì),使他們可以通過(guò)演練熟悉各項(xiàng)緊急急救任務(wù)的處理辦法,還可以使工作人員時(shí)刻保持警惕性,認(rèn)真負(fù)責(zé)自己的工作事項(xiàng)。

停機(jī)坪 事故

飛機(jī)的方便快捷成為多數(shù)人的出行交通工具,近兩年根據(jù)需要人們的需求,飛機(jī)的數(shù)量和航班的次數(shù)也不斷的增加,機(jī)場(chǎng)內(nèi)部停機(jī)坪每天的使用率也大大增加,面對(duì)新時(shí)期的問(wèn)題,我們機(jī)場(chǎng)的工作人員更要防患于未然,保障停機(jī)坪范圍內(nèi)的設(shè)備有秩序的進(jìn)行工作,一切都在控制范圍內(nèi)有效的完成輔助工作,提高機(jī)場(chǎng)的安全系數(shù),認(rèn)識(shí)到一旦發(fā)生事故問(wèn)題的嚴(yán)重性,把安全問(wèn)題作為重中之和重來(lái)抓好,時(shí)刻提醒工作人員按照安全規(guī)程來(lái)規(guī)范行為,人員之間保持配合,保障停機(jī)坪內(nèi)飛機(jī)的正常工作,以防萬(wàn)一。機(jī)場(chǎng)一旦發(fā)生事故會(huì)造成不可估量的后果,其中會(huì)造成多數(shù)的人員傷亡、大量設(shè)備的損壞和癱瘓,導(dǎo)致直接性的經(jīng)濟(jì)損失。我們總結(jié)以往的事故經(jīng)驗(yàn),找到有效的預(yù)防辦法,從而減少事故的發(fā)生概率,使航空服務(wù)以保障安全為前提,再為人們提供良好的服務(wù),讓機(jī)場(chǎng)工作人員都意識(shí)到日常工作的重要性,把規(guī)則制度明記于心,保障國(guó)家和人民的利益。

一、停機(jī)坪事故分類

機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪事故我們進(jìn)行了歸類,我們要從以下幾方面來(lái)抓緊抓好,才能保障機(jī)場(chǎng)有秩序的運(yùn)行。大致可分為七類:①機(jī)坪設(shè)備停放位置不對(duì)或人員失誤操作導(dǎo)致事故的發(fā)生。在機(jī)場(chǎng)的一切服務(wù)設(shè)備都屬于機(jī)坪主要設(shè)備,其中包括飛機(jī)起降所需要的一些裝卸設(shè)備,這些服務(wù)類的設(shè)備都屬于機(jī)坪主要設(shè)備,要正確的操作這些設(shè)備,避免失誤。②機(jī)坪其他設(shè)備操作方法不當(dāng)或飛機(jī)在地面移動(dòng)中造成的事故;③飛機(jī)在起飛前機(jī)尾尾噴流對(duì)機(jī)坪設(shè)備損壞造成的事故;④機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)坪設(shè)備之間碰撞引起的事故;⑤機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施之間造成的事故;⑥停放在機(jī)坪的飛機(jī)漏油或油車泄漏引起的事故;⑦所有事故對(duì)機(jī)坪工作人員造成的傷亡事故。

二、預(yù)防停機(jī)事故的解決辦法

(一)提高機(jī)場(chǎng)的管理水平

為了確保機(jī)場(chǎng)有秩序的工作,首先要提高整體的管理能力,要提拔一位高素質(zhì)的管理者,我們要嚴(yán)格篩選一位德才兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化管理人才,要做到優(yōu)中選優(yōu),使其發(fā)揮管理者的才能。航空公司還要多組織管理者培訓(xùn)活動(dòng),使管理者不斷的學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念,提高機(jī)場(chǎng)的整體管理水平。管理者把自己所學(xué)的思想經(jīng)驗(yàn),傳遞給下面的工作人員,使每位員工的思想意識(shí)都提高,共同為企業(yè)的安全運(yùn)行提供保障。管理者要肯定員工的工作,給他們適當(dāng)?shù)谋頁(yè)P(yáng)、鼓勵(lì),為工作人員增加工作的信心,使他們更好的為企業(yè)服務(wù)。管理者還要多聽(tīng)取工作人員的意見(jiàn),綜合考慮多方面因素,對(duì)好的建議進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用,從而提高工作效率。管理者要調(diào)動(dòng)員工的工作積極性,每個(gè)員工都保持積極向上的態(tài)度。管理者還要做到賞罰分明,對(duì)工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤的員工,一定要給予批評(píng)教育,警示所有員工,一定要認(rèn)真對(duì)待工作,任務(wù)時(shí)候都要保持頭腦清醒,減少錯(cuò)誤的發(fā)現(xiàn)機(jī)率,出現(xiàn)問(wèn)題后一定要想辦法把風(fēng)險(xiǎn)降到最低,管理者要把安全問(wèn)題掛在嘴邊,使每個(gè)員工都提高警惕,避免工作中出現(xiàn)失誤引起機(jī)場(chǎng)的事故。

(二)做好員工的思想建設(shè)

機(jī)場(chǎng)管理人員要以身作則,有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感,在個(gè)人利益與社會(huì)共同利益面前,要拋開(kāi)個(gè)人利益,顧全大局把整體的利益放在第一位,具備良好的職業(yè)道德,把社會(huì)責(zé)任和工作精神傳達(dá)給每個(gè)工作人員,使每個(gè)機(jī)場(chǎng)工作人員的社會(huì)使命感更強(qiáng),以人民群眾的利益為重,有崇高的思想工作態(tài)度,建設(shè)社會(huì)主義精神文明的良好企業(yè)形象。

(三)機(jī)場(chǎng)要加大監(jiān)管力度

在監(jiān)管中要做到有錯(cuò)必懲,對(duì)違規(guī)者一定要接受相應(yīng)的處罰,做到人人平等,大家互相監(jiān)督,增加保安人員數(shù)量,加強(qiáng)日常的巡視確保旅客的人身安全,防止旅客步入危險(xiǎn)區(qū)域。公司內(nèi)部加強(qiáng)安全知識(shí)的宣傳力度,把安全意識(shí)滲入到每個(gè)人的日常行為中,將各項(xiàng)條律制度下達(dá)到每個(gè)人的手中,警示員工認(rèn)真閱讀,并依據(jù)機(jī)場(chǎng)安全規(guī)范和治安處罰條例來(lái)依法辦事。

(四)各部門間的溝通協(xié)作

機(jī)場(chǎng)由各個(gè)部門來(lái)分管各項(xiàng)具體事宜,我們要加大管理和協(xié)調(diào)的能力,使各部門之間緊密協(xié)作,共同來(lái)完成日常的工作任務(wù),高層管理者要對(duì)各部門定期召開(kāi)團(tuán)體會(huì)議,使各部門之間互相協(xié)調(diào)工作,共同來(lái)保障機(jī)場(chǎng)航班的正常飛行。各部門要認(rèn)識(shí)到合作工作的重要性,實(shí)現(xiàn)信息的高速處理和傳達(dá),互相緊密合作工作,使每項(xiàng)工作都順利完成。

(五)企業(yè)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

航空企業(yè)要制定好突發(fā)事件的應(yīng)急解決方案,工作人員要做到隨時(shí)處理突發(fā)事件的準(zhǔn)備,對(duì)于出現(xiàn)的不斷情況,預(yù)先設(shè)定不同的應(yīng)急解決策略,在設(shè)備的準(zhǔn)備和工作人員的心理上要充分做到準(zhǔn)備,一旦發(fā)生問(wèn)題,及時(shí)進(jìn)行正確的處理。管理者要對(duì)突發(fā)緊急事件進(jìn)行日常的演練,熟悉處理緊急事件的工作程序,提高工作人員的心理素質(zhì),做到臨危不亂,確保旅客的人身安全和利益,將事件的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降低最小。

總之,我們針對(duì)機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪的事故進(jìn)行分析,找到避免事故的有效辦法,提高航空的服務(wù)質(zhì)量,使航空公司的管理體系更加完善,保障民用停機(jī)坪地面工作的順利進(jìn)行。

[1]王潔寧,王安國(guó),董健康,李景峰.基于Agent的機(jī)坪運(yùn)行服務(wù)SPN建模與仿真[J].計(jì)算機(jī)工程. 2013(03)

[2]趙桂紅,宋長(zhǎng)進(jìn).基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的停機(jī)坪安全預(yù)警研究[J].中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào).2011(06)

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