文/向建東、吳偉偉 江西朝興建設有限公司 江西九江 332000

道路橋梁施工中的防水路基面施工技術(shù)探討

文/向建東、吳偉偉 江西朝興建設有限公司 江西九江 332000

這些年來，中國政府對于道路橋梁項目的關注程度愈來愈高，道路橋梁在經(jīng)濟發(fā)展中起到的作用也是眾所周知的。但是，伴隨著這些年來道路橋梁項目的迅速發(fā)展，防水路基路面的施工中愈來愈多的問題暴露出來。因此在道橋項目施工中，對防水路基面施工工藝的管理特別重要，道橋項目的防水工作的完善是確保道橋項目質(zhì)量的有效方法。以下文章結(jié)合自身經(jīng)驗，對道路橋梁施工中防水路基路面的施工技術(shù)實施探討。

道橋施工；防水路基面；施工技術(shù)

1、道橋防水路基面現(xiàn)狀

就現(xiàn)在的形勢上看，想要確保道橋項目可以成功通車，就要在路基面上多下功夫，假如路基面的質(zhì)量都不可以獲得保證，又談何安全呢？因此在中國現(xiàn)在的路基建設中，由于所使用的施工材料為瀝青，在平常的天氣中，瀝青路面確實可以發(fā)揮穩(wěn)定性的作用，但是其所具備的不利原因在于雨天時，路面就會變得特別濕滑，不可以保證車輛的安全通行，因此在雨雪天氣中，更加容易出現(xiàn)交通事故，這就需要在路基面的建設中，提升摩擦的程度，加強防水功能，這樣就能夠完成更加高效的道橋項目建設，確保車輛在通行過程中的安全化行駛。

2、道橋防水路基面施工技術(shù)

2.1 合理設計

在實施施工以前，要確保路基路面的設計工作達到規(guī)范。設計工作一旦發(fā)生了問題，就算施工過程再嚴謹合理，都會發(fā)生滲水問題。在道路橋梁的防水路基路面的設計工作中，一方面設計人員要持續(xù)提升自身的專業(yè)設計素質(zhì)，及時借鑒先進的設計理念，確保設計工作的科學性。在實施設計工作以前，設計人員要對現(xiàn)實的工程項目實施實地的考察，因地制宜的實施設計工作。另一方面，要創(chuàng)新設計思路，把現(xiàn)階段中國設計工作中存在的問題消除掉。在設計時要充分協(xié)調(diào)每一個體系之間的關系，整合設計中每一個方面的資源，確保設計工作的科學性。

2.2 施工材料

在路橋施工應用最多的是混凝土材料，科學的應用混凝土材料可以非常好地確保道橋的質(zhì)量。道路橋梁的防水路基面的防水原理是運用建筑材料隔斷水的通路，從而起到防滲透的作用。在建設道橋中，路基面能夠分為3個部分，分別是混凝土路面、防水層、瀝青混凝土層，而防水層就在別的兩部分中間，因此它們之間的粘結(jié)性就變得非常重要。用在防水層的防水材料一定要有應對惡劣條件的功能，具有相對強的拉伸強度與彈性恢復力。選取混凝土材料或運用不當也許會造成混凝土橋梁施工裂縫或損壞情況，會讓某些橋梁的安全受到威脅，所以選擇適合道路與橋梁施工的混凝土材料是必要的。

2.3 施工規(guī)范

2.3.1 當混凝土路面初凝后，拉毛處理要及時的做好，應用機械方法徹底的清理干凈混凝土路基表層上存在的浮漿，這樣能夠增大表面的毛糙度，從而使防水層、混凝土路面、瀝青混凝土層三者間的粘合度增大了。依據(jù)防水材料的不一樣，其對基面的深度與粗糙度也有不一樣的要求，因此，基面的粗糙度要依照材料而定。

2.3.2 防水層施工經(jīng)過中，要確保路基表面是牢固平整的，路面不允許發(fā)生脫落、凸起與存在積水等情況，處理平整不平整的部分，把表面的垃圾與油污清理干凈，基面再徹底清掃干凈，最后應用吹塵器吹干凈基面。

2.3.3 在第一層防水涂進行噴涂時，要在土料中摻入表面活性劑溶液實施稀釋，在基層毛細孔隙中更好的融入涂料，從而提升防水涂層的抗剪強度與粘結(jié)性，在噴涂后3遍涂料時要注意上一層涂料完全干實后再實施噴涂。

2.3.4 防水層做完后，瀝青混凝土鋪裝層在還沒有上以前，要把保護工作做好，等防水層干實后，能夠在上面行駛10t以下重量的車輛，但是需要關注的是不要在上面急剎車、倒車、打彎等。

2.3.5 為了防止涂料污染防撞墻，在橋面防水涂料噴射時，需要用布遮住防撞墻，防撞墻的底部防水層能夠由人工實施涂刷。因此，科學標準的施工過程，重視應用合理的施工工藝與技術(shù)，這樣防水材料的質(zhì)量才可以充分的發(fā)揮出。

2.4 路基壓實工作一定要依照規(guī)范嚴格實施

為了有效的防止路基施工中形成壓實度不夠的問題，施工企業(yè)在施工時一定要使用跟壓實要求相符的壓路機，對壓實變數(shù)進行嚴格的控制，保證壓實的質(zhì)量。為了達到更好的輾壓均勻度與壓實度，有必要的情況下能夠選擇震動壓路機配合三輪壓路機實施碾壓。在壓實工作中，壓路機需要完全的按照擬定好的計劃實施作業(yè)，把輾壓的遍數(shù)具體的記錄好，便于給施工人員及時的作業(yè)提醒。實施輾壓工作前要把路基含水量的檢測工作做好，一般狀況下在含水量2%左右的狀況下實施輾壓工作可以達到相對好的效果，假如由于自然天氣等狀況導致含水量太大或者含水量不足的狀況，需要依據(jù)現(xiàn)實的情況實施風干或灑水以保證含水量可以達到所需規(guī)范，進而再開展壓實工作。

3、道橋防水施工控制和管理

加強員工的管理培訓，注重施工工藝人員的質(zhì)量意識的提高，讓他們認識整個過程，對機械設備熟練的操作。建設激勵機制能夠有效提升施工人員的工作主動性。在道路與橋梁的建設中，不依照規(guī)定水泥比率配比、偷工減料等違法建設情況，要嚴厲實施懲處，保持施工隊伍的優(yōu)良工作作風，從而形成活性影響。保證道路與橋梁的機械、設備等硬件條件獲得及時維修，要對其養(yǎng)護與管理引起關注。最好派維修與養(yǎng)護專家，對施工設備實施維修與保養(yǎng)，從而確保施工質(zhì)量。運用有效的檢驗跟蹤，實施抽查，保證橋梁防水建設經(jīng)過中機械裝置的功能能夠盡可能的發(fā)揮。通過施工管理建立起優(yōu)良施工環(huán)境，從而有效保證橋梁項目質(zhì)量，控制相關問題，同時讓橋梁防水項目施工水平獲得有效提高。

結(jié)語：

這幾年來，伴隨著中國道路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)的提升，中國的路基路面質(zhì)量獲得了非常大的提高，但我們要仔細對待施工過程中發(fā)生的問題，只有確保道路橋梁的施工質(zhì)量，才可以確保路基面不會由于滲水等因素出現(xiàn)毀損。與此同時，希望國家的相關部門擬定標準的施工對應文件，用心的實踐總結(jié)，從而整體促進道橋建設質(zhì)量的良性發(fā)展。隨著技術(shù)與工藝的持續(xù)進步，我們相信道路橋梁的未來將更加璀璨。

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