朱繼洲

(西安交通大學(xué) 國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心，陜西 西安 710049)

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從南洋公學(xué)到西安交通大學(xué)
——紀(jì)念交通大學(xué)建校120周年暨遷校60周年

朱繼洲

(西安交通大學(xué) 國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心，陜西 西安 710049)

1896年，南洋公學(xué)在上海創(chuàng)建，是中國近代高等教育的發(fā)軔，1921年，定名為交通大學(xué);至1949年，經(jīng)歷清朝、北洋、國民政府三個時期，交通大學(xué)一直是“工業(yè)救國”的旗幟、革命的先鋒、戰(zhàn)斗的堡壘；中華人民共和國成立后，交通大學(xué)歷經(jīng)思想改造、院系調(diào)整、全面學(xué)習(xí)蘇聯(lián)，為建立社會主義高等教育體系作貢獻(xiàn)；1955年，國務(wù)院決定交通大學(xué)內(nèi)遷西安，交大師生在遷校問題上經(jīng)受了一次重大考驗，又歷經(jīng)“文化大革命”、改革開放等歷史時期；西遷師生員工不辱使命、備嘗艱辛，艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力前行，扎根黃土高原一甲子，傳承和創(chuàng)新了交通大學(xué)文化，筑成西遷精神豐碑，實現(xiàn)了周總理寄語交大人以“支援西北建設(shè)”的殷切期望。

南洋公學(xué)；交通大學(xué)主體西遷；西安交通大學(xué)；西遷精神

作為我國創(chuàng)建最早的大學(xué)之一的交通大學(xué)，她的前身是創(chuàng)建于1896年的南洋公學(xué)，2016年4月8日，將迎來建校120周年。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，交通大學(xué)主體從1956年起內(nèi)遷西安，后于1959年獨立分設(shè)的西安交通大學(xué),也將迎來西遷60周年。

南洋公學(xué)-交通大學(xué)-西安交通大學(xué)的120年，是中國新興教育發(fā)展的縮影。從封建教育到半封建、半殖民地教育；從學(xué)習(xí)歐美到學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)的教育到探索有中國特色的社會主義教育；從改造舊教育到建立發(fā)展人民的新型教育到創(chuàng)建世界一流大學(xué)。這即是交通大學(xué)的校史，也是我國的近代教育史，是中國近代工程教育發(fā)展的歷程。南洋公學(xué)-交通大學(xué)-西安交通大學(xué)經(jīng)歷了這每一個轉(zhuǎn)折，走過了不平凡的道路；一代代師生員工不辱使命、奮力前行，為國家發(fā)展教育、培育人才、促進科學(xué)技術(shù)進步作出了巨大的貢獻(xiàn)。

一、南洋公學(xué)：近代中國高等教育的開端

1984年，中日甲午之戰(zhàn)，清軍慘敗，北洋軍閥覆沒。就在甲午戰(zhàn)爭前后，為了使中國能夠自強，一些有識之士紛紛提出學(xué)習(xí)西方和日本，開辦新式學(xué)堂的設(shè)想。1895年，清朝官僚中的洋務(wù)派盛宣懷奏請清廷，以“自強儲才”為宗旨，在天津創(chuàng)辦北洋西學(xué)學(xué)堂。1896年3月，又在上海創(chuàng)建南洋公學(xué)。南洋公學(xué)為官辦民助之新式公立學(xué)校，內(nèi)設(shè)師范、上、中、外四個院，即師范、大學(xué)、中學(xué)、小學(xué)4部分。先設(shè)師范院，以栽培勝任新學(xué)教育之師資人才，遂又在師范院附設(shè)高等小學(xué)堂，從小學(xué)畢業(yè)生依次提升進入中學(xué)。從師范生和中學(xué)畢業(yè)生中，選拔一批優(yōu)秀人才，派赴歐、美、日等國大學(xué)深造，以盡快培養(yǎng)出一批能從事洋務(wù)、外交、新學(xué)教學(xué)的新型高層次人才。

與此同時，南洋公學(xué)還設(shè)立了具有高等程度之特班以及鐵路班、政治班、商務(wù)班等，以應(yīng)急需，并為設(shè)立高水準(zhǔn)的大學(xué)創(chuàng)造條件；并設(shè)譯書院、東文學(xué)堂以引進西方文化典籍。北洋西學(xué)學(xué)堂和南洋公學(xué)的創(chuàng)設(shè)，是中國近代高等教育的發(fā)軔，垂范于世，影響深遠(yuǎn)。

什么是“南洋公學(xué)精神”？100年前有兩位校友論述過南洋公學(xué)精神。陳容[1]認(rèn)為，南洋公學(xué)精神的重要者有三：注重體育、注重國學(xué)國文、注重科學(xué)工藝；而南洋公學(xué)精神所匯粹之點，即愛國救民。革命先驅(qū)鄒韜奮則認(rèn)為[2]，南洋公學(xué)的學(xué)風(fēng)，有三方面是應(yīng)該做到而又難以做到的，那就是自尊其人格而且知道尊重他人的人格，人格為為人之基；勤奮做學(xué)問同時又極尊重他人之勤奮學(xué)習(xí)者，勤奮為成功之訣；毫無奢侈惡習(xí)而同時知道敬重他人儉樸，儉樸為立身之本。

1907年9月，國學(xué)大師、杰出的教育家、著名愛國人士唐文治鑒于國政腐敗，又受袁世凱排擠，決心棄政從教，接受清政府郵傳部委派，任郵傳部隸屬的上海高等實業(yè)學(xué)堂監(jiān)督(校長)。這一時期，中國民族工業(yè)發(fā)展迅速，工業(yè)專門人才缺乏，于是本校培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)開始逐步轉(zhuǎn)向工科。唐文治主持校務(wù)之初即著手創(chuàng)辦學(xué)校第一個工程?？?鐵路?？疲文暧纸ǔ呻姍C?？?，本校工程教育由此肇基，學(xué)校性質(zhì)為之轉(zhuǎn)變，中國人自辦新型理工科大學(xué)初見端倪。唐文治任校長14(1907-1920年)年間，潛心學(xué)習(xí)西方先進教育經(jīng)驗，在學(xué)制、課程設(shè)置、教學(xué)方法等方面進行重大改革，為交通大學(xué)(1921年定名)的發(fā)展壯大，作了許多開創(chuàng)性的工作。唐文治先生把“以明德為先，科學(xué)尚實”作為大學(xué)的使命和教育宗旨。如直接采用美國麻省理工學(xué)院、哈佛大學(xué)原版教材。與此同時，高度重視優(yōu)良校風(fēng)、學(xué)風(fēng)的培育和學(xué)生高尚人格的養(yǎng)成，在中國傳統(tǒng)文化教育、體育等方面傾注極大心血，求是務(wù)實蔚然成風(fēng)，形成本校鮮明特色以及為國儲才的獻(xiàn)身精神，指導(dǎo)了交通大學(xué)辦學(xué)的信念和準(zhǔn)則。為交通大學(xué)“愛國愛校，追求真理，勤奮踏實，艱苦樸素”的校風(fēng)和“起點高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實踐”的教學(xué)傳統(tǒng)的形成，為交通大學(xué)在20世紀(jì)50年代發(fā)展成為國內(nèi)外著名的理工科大學(xué)奠定了基礎(chǔ)，鑄就了交通大學(xué)的品格，成為近代高等教育史上的一筆寶貴的財富。

在1937-1945年抗戰(zhàn)的艱苦歲月中，本校輾轉(zhuǎn)在重慶和上海法租界的困難環(huán)境下，繼承傳統(tǒng)、堅持辦學(xué)。1937年10月，在全校師生員工的努力下，交通大學(xué)先從淪陷的上海徐家匯校區(qū)遷入法租界繼續(xù)上課；后又在重慶建立國立交通大學(xué)，盡心竭力繼續(xù)為國家培養(yǎng)工程人才。

抗戰(zhàn)勝利后的1946-1949年，在全國民主運動的推動下，交大學(xué)生的民主愛國運動也日益高漲，他們在“反饑餓、反內(nèi)戰(zhàn)、反迫害”一系列的反對國民黨政府斗爭和反對美國暴行的示威游行中，所表現(xiàn)出堅定不移的革命精神和視死如歸的革命氣概，是可歌可泣的。進步學(xué)生史霄雯、穆漢祥(共產(chǎn)黨員)在執(zhí)行任務(wù)時先后被捕，1949年5月20日，在上海解放前夕，穆漢祥、史霄雯兩位烈士遇害，臨刑前高呼“中國共產(chǎn)黨萬歲”！史、穆兩烈士陵墓，在交通大學(xué)徐家匯校區(qū)內(nèi)。

縱觀從學(xué)校創(chuàng)辦時起到1949年中華人民共和國成立時止的53年歷史，經(jīng)過清朝、北洋軍閥、國民黨政府三個統(tǒng)治時期，交通大學(xué)一直是“工業(yè)救國”的旗幟、革命的先鋒、戰(zhàn)斗的堡壘。師生們矢志探求救國救民之策，追求光明、反對黑暗，追求自由、反對壓迫，愛國愛校、不怕犧牲。交大以自己的辦學(xué)特色和優(yōu)良的校風(fēng)、學(xué)風(fēng)，培養(yǎng)了眾多的蜚聲中外的革命先驅(qū)、政治家和社會活動家：黃炎培、邵力子、蔡鍔、鄒韜奮、李叔同、侯紹裘、陸定一、穆漢祥、史霄雯、江澤民、汪道涵等；同時，培育了為國家做出卓越貢獻(xiàn)的科學(xué)家、工程技術(shù)專家：蔡元培、凌鴻勛、白毓昆、茅以升、王安、錢學(xué)森、張光斗、吳文俊等杰出人士。

二、交通大學(xué)：思想改造、院系調(diào)整、全面學(xué)習(xí)蘇 聯(lián)，為調(diào)整高等教育戰(zhàn)略布局主體西遷

1949年5月上海解放，經(jīng)過革命斗爭洗禮的交通大學(xué)師生，歡欣鼓舞地迎來了學(xué)校的新生，昔日的“民主堡壘”肩負(fù)起了培養(yǎng)造就社會主義接班人的重任。全校師生員工學(xué)習(xí)蘇聯(lián)教育經(jīng)驗、以蘇聯(lián)教育體制為模式，改革舊的教育體系、教育制度和教育方法，建立新的專業(yè)，進行了教學(xué)改革，并為適應(yīng)社會主義建設(shè)的需要，以極大的熱情投入各項運動。

為了適應(yīng)社會主義經(jīng)濟建設(shè)全面發(fā)展的需要，我國在第一個五年計劃期間對高等學(xué)校進行了兩次院系調(diào)整[3]。

(一)知識分子的思想改造

從新中國成立初期到1952年，我國開展了一系列政治運動和知識分子思想改造運動。那段時期，每周一次的政治學(xué)習(xí)開展得很有成效，學(xué)習(xí)的內(nèi)容緊密結(jié)合形勢，從師生員工思想實際出發(fā)，學(xué)習(xí)中國革命與中國共產(chǎn)黨、文教政策與知識分子政策、新人生觀等專題；學(xué)習(xí)毛主席《為人民服務(wù)》、《紀(jì)念白求恩》和《愚公移山》等文章，樹立張思德、白求恩、老愚公等光輝的形象。通過學(xué)習(xí)，有力地促使廣大教師提高了思想認(rèn)識和政治覺悟，用學(xué)習(xí)到的理論來聯(lián)系解放后的所見所聞，對照自己的行動，從而對中國的革命問題，對中國共產(chǎn)黨和黨的方針政策，以及樹立新的人生觀有了初步的認(rèn)識。

(二)交通大學(xué)在新中國第一次院系大調(diào)整中的貢獻(xiàn)

1952年的全國第一次高等學(xué)校院系大調(diào)整，是黨和國家對舊大學(xué)系科設(shè)置龐雜、師資設(shè)備力量分散、教學(xué)內(nèi)容陳舊，不能適應(yīng)國家建設(shè)對人才的需要而采取的措施。

交通大學(xué)在和全國各兄弟院校一起進行的院系調(diào)整中作出了貢獻(xiàn)，許多院、系調(diào)往兄弟院校，有的院、系獨立建校。如：交通大學(xué)理學(xué)院中的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)學(xué)科被調(diào)到復(fù)旦大學(xué)，化學(xué)系支援成立了華東化工學(xué)院(即今華東理工大學(xué))；實力雄厚的土木建筑系全部被調(diào)入同濟大學(xué)；獨具特色的管理學(xué)院的管理、會計、財務(wù)等系并入復(fù)旦大學(xué)和華東師范大學(xué)，部分支援成立了上海財經(jīng)學(xué)院(即今上海財經(jīng)大學(xué))；紡織系分離出去成立了華東紡織工學(xué)院(即今東華大學(xué))；水利系分至華東水利學(xué)院(即今河海大學(xué))；航空系分出成立了南京航空學(xué)院(即今南京航空航天大學(xué))；機電學(xué)科中的電子學(xué)科支持了南京工學(xué)院(即今東南大學(xué))，1955年又支援了成都電訊學(xué)院(即今電子科技大學(xué))。此外，還有部分院系分出去支援了西北工業(yè)大學(xué)、上海海運學(xué)院等多個學(xué)校。同時，許多兄弟院校的系科也陸續(xù)調(diào)入交通大學(xué)，給交大增添了新生力量。通過院系調(diào)整，交通大學(xué)調(diào)整為機械類、電機類、造船類共設(shè)7個系的多科性工科大學(xué)。在全國第一次院系大調(diào)整中，經(jīng)過思想改造運動學(xué)習(xí)的廣大教師，克服了形形色色的個人主義思想，初步樹立了個人利益服從國家整體利益、為人民服務(wù)的觀點，提高了思想認(rèn)識和政治覺悟，為進一步的院系調(diào)整工作打下一定的思想基礎(chǔ)[3]。

在進行院系調(diào)整的同時，交通大學(xué)還進行了全面的教學(xué)改革，教學(xué)改革的方針是學(xué)習(xí)蘇聯(lián)先進經(jīng)驗并與中國實際相結(jié)合。首先是明確高等學(xué)校的任務(wù)，改變舊大學(xué)只設(shè)學(xué)科，仿照蘇聯(lián)高等教育的專業(yè)目錄設(shè)置專業(yè)、按專業(yè)培養(yǎng)人才，制定統(tǒng)一教學(xué)計劃和教學(xué)大綱，采用蘇聯(lián)教材和教學(xué)方法、教學(xué)制度以及建立普遍教學(xué)基層組織-教研室，健全各種考查、考試制度。交通大學(xué)基本按工藝、裝備、產(chǎn)品以及行業(yè)等設(shè)置專業(yè)，設(shè)機械制造系、動力機械制造系、運輸起重機械制造系、電工器材制造系、電信工程系等7個系，下設(shè)27個專業(yè)，15個專修科。教育部聘請了123名蘇聯(lián)教育專家到上海各高等學(xué)校工作。僅1953-1959年間，陸續(xù)聘請來交通大學(xué)任教的蘇聯(lián)專家就有26名。在交大任職的蘇聯(lián)專家認(rèn)為，教學(xué)計劃是學(xué)校培養(yǎng)人才的“憲法”，具有高度的嚴(yán)肅性和計劃性。交大院系調(diào)整后各專業(yè)先后按蘇聯(lián)同類專業(yè)制訂了本專業(yè)教學(xué)計劃，按教學(xué)計劃進行教學(xué)，由于蘇聯(lián)高校是五年制，而我國是四年制，要在四年內(nèi)完成蘇聯(lián)高校五年的教學(xué)任務(wù)，出現(xiàn)了很多矛盾和困難，試行了午前六節(jié)課一貫制，每周周學(xué)時超過54學(xué)時，以致學(xué)生學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)過重，學(xué)習(xí)忙亂，學(xué)習(xí)效果差，并影響了學(xué)生的健康。1955年4月，高等教育部召開會議，討論了減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)、保證教學(xué)質(zhì)量、貫徹培養(yǎng)全面發(fā)展人才方針的問題，決定本科學(xué)制由四年延長為五年。

在當(dāng)時的教學(xué)改革中，交大大量采用了蘇聯(lián)的教材，特別是基礎(chǔ)課。如當(dāng)時采用了別爾曼的《高等數(shù)學(xué)》、福里斯的《物理學(xué)》、伏龍科夫的《理論力學(xué)》、別遼亞夫的《材料力學(xué)》等。為此，很多老師突擊學(xué)習(xí)俄文，邊教邊譯，積極翻譯蘇聯(lián)高等學(xué)校有關(guān)課程的教學(xué)大綱、教學(xué)法指導(dǎo)書，和各種教材。從1952-1953學(xué)年起，期末考試課程全部實行口試，并實行5級記分制。按照蘇聯(lián)的教學(xué)計劃，十分重視生產(chǎn)實習(xí)，和畢業(yè)設(shè)計。為了培養(yǎng)工程師，四年中，要進行認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)，和畢業(yè)實習(xí)三次，在畢業(yè)設(shè)計答辯時要舉行國家考試。這些教學(xué)改革中，交通大學(xué)的教師感到，學(xué)習(xí)蘇聯(lián)對發(fā)揚交大“基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實踐”優(yōu)良辦學(xué)傳統(tǒng)是相一致的，有一定的促進作用，使得教師們學(xué)習(xí)蘇聯(lián)的熱情高漲， 1954年初，高等教育部在交大召開了有浙江大學(xué)等6所高校代表參加的座談會，制定工科內(nèi)燃機等4個專業(yè)的本科和?？平虒W(xué)計劃共6份。

撫今追昔，60多年已經(jīng)過去，本著“以史為鑒”的精神，回望與反思這段歷史，無疑是有意義的。

學(xué)校蘇聯(lián)教育經(jīng)驗，改革原有的高等教育，是建國以來一次重要的戰(zhàn)略措施，是20世紀(jì)50年代的國策，全國范圍內(nèi)都在進行，教育包括高等教育作為社會主義改造與建設(shè)的一個有機組成部分，只能執(zhí)行這一國策。當(dāng)時，西方帝國主義國家在外交上孤立中國，在經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)對我實行封鎖，使我們很難獲取資本主義高等教育的信息，借鑒他們的辦學(xué)經(jīng)驗。但當(dāng)時，我國教育行政部門片面認(rèn)為，蘇聯(lián)教育經(jīng)驗從思想體系到教材教法，都具有社會主義性質(zhì)，對于蘇聯(lián)高等教育的缺點和錯誤，缺乏全面的、歷史的、系統(tǒng)的研究與分析；對于蘇聯(lián)高等教育經(jīng)驗中成功的、有益的部分，缺乏對其實施過程的外部條件和內(nèi)在因素的分析，更沒有注意從中國實際情況出發(fā)，靈活地加以運用。

院系調(diào)整從宏觀上改革了高等教育的類型、層次、學(xué)科、布局和形式結(jié)構(gòu)，對于建立社會主義的高等教育體系，擴大高等教育的總體規(guī)模，起了一定的積極作用。但不足之處是，院系調(diào)整的有些工作比較粗糙，缺乏周密的調(diào)查研究，對有些學(xué)校的調(diào)整不夠恰當(dāng)。調(diào)整中把理科和工科分開，理科與農(nóng)科、理科與醫(yī)科分家，對管理學(xué)科的忽視，都是不妥的。交通大學(xué)在院系調(diào)整中，無論是調(diào)進或調(diào)出，有些對國家經(jīng)濟建設(shè)和高教事業(yè)是有利的，有些則影響到學(xué)校優(yōu)良辦學(xué)傳統(tǒng)和辦學(xué)特色的傳承。如對理科和管理學(xué)科的調(diào)整，以致到了改革開放的20世紀(jì)80年代，交大又重新建設(shè)了理學(xué)院和管理學(xué)院。這也說明當(dāng)時把理科和管理學(xué)科全部從交大調(diào)整出去是不必要的。

(三)交通大學(xué)內(nèi)遷西安是帶有戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移性質(zhì)的全國第二次院系調(diào)整

1955年至1957年，為改變舊中國遺留下來的高等學(xué)校布局不合理，第一個五年經(jīng)濟建設(shè)的需要和國際形勢的影響，中央教育部決定進行了帶有戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移性質(zhì)的、全國第二次院系調(diào)整。計劃在西安、成都、蘭州、重慶、內(nèi)蒙等地，由內(nèi)地遷入或充實加強原有學(xué)校及新建高等學(xué)校共27所，國務(wù)院決定交通大學(xué)從1956年起內(nèi)遷西安。這一方案的實施結(jié)果是：全?；虼蟛糠窒悼?、專業(yè)內(nèi)遷的，有華東航空學(xué)院、交通大學(xué)；以兩所以上的學(xué)校的同類專業(yè)遷至內(nèi)地為基礎(chǔ)，新建或擴建的學(xué)校，有成都電訊工程學(xué)院、西安建筑工程學(xué)院、西安動力學(xué)院、長春汽車拖拉機學(xué)院、武漢測繪學(xué)院；由有關(guān)學(xué)校抽調(diào)力量扶植的，有蘭州大學(xué)，內(nèi)蒙古大學(xué)等，由于支援內(nèi)地而撤銷的學(xué)校，有青島工學(xué)院，蘇南工業(yè)?？茖W(xué)校等。

(四)從遷校西安到分設(shè)兩地，再到兩地獨立建校[4]

1955年4月，為了適應(yīng)形勢和社會主義建設(shè)布局的需要，國務(wù)院決定交通大學(xué)遷往西安；7月21日，高等教育部通知交大，要求交大于當(dāng)年開始西安新校基建，并在次年開始搬遷工作。

到1956年夏，西安新址完成了10萬平方米的基建工作，可以滿足兩個年級學(xué)生的教學(xué)、生活需要；1956年5月下旬，一批先遣的職工和家屬遷往西安；7月20日，張鴻副教務(wù)長等第一批職工和家屬遷往西安；8月15日，師生員工上千人，登上在上海徐匯鎮(zhèn)開出的交通大學(xué)支援大西北的特殊專列，首趟離開上海，奔赴西安。當(dāng)時乘車的人都持有一張粉色乘車證，正面印有火車圖案以及“向科學(xué)進軍，建設(shè)大西北”的字樣。

1956年9月10日，交通大學(xué)在西安人民大廈禮堂舉行開學(xué)典禮，參加典禮的有2 000余人。一、二年級的學(xué)生在西安新校正式開學(xué)上課。至此，交通大學(xué)在西安已有師生員工及家屬共計6 000多人。其時，遷校工作仍在進行。

1957年3月，交通大學(xué)黨委向上海、西安兩地師生員工傳達(dá)了毛主席兩個講話，通報了國際國內(nèi)的形勢，動員師生員工大膽鳴放，揭露矛盾，幫助領(lǐng)導(dǎo)改進作風(fēng)。全校師生員工回顧遷校一年的情況，兩個多星期貼出大、小字報幾萬張，意見、建議數(shù)萬條，引發(fā)了對遷校問題的討論，出現(xiàn)了搬與不搬的不同意見，認(rèn)為遷校西安是不正確的意見占了上風(fēng)。交通大學(xué)的遷校不僅僅是交大的本身，也牽涉到對全國院系調(diào)整的估價，牽涉到地方和許多部委，驚動了周恩來總理。周總理于6月4日親自主持國務(wù)院會議，有高教部及國務(wù)院各有關(guān)部和中宣部等領(lǐng)導(dǎo)同志，上海、西安及兩地交通大學(xué)師生代表參加的會議，研究交通大學(xué)遷校西安的問題，周恩來總理在會上作了重要講話。

周總理循循善誘地引導(dǎo)與會同志正確地分析情況，認(rèn)真對待發(fā)生的問題，他說：西北是落后的，但將來會成為我國建設(shè)的鞏固后方；上海基礎(chǔ)厚、發(fā)展快，有責(zé)任去支援內(nèi)地；上海高級知識分子多，技術(shù)條件先進，因此，要從上海多調(diào)動，使全國均衡發(fā)展。周恩來總理解釋，1955年決定交大內(nèi)遷，支援西北建設(shè)，照顧國防是必要的；1956年是可搬可不搬，也可以由交大去支援一部分；到1957上半年，毛澤東主席作了《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》等講話，交通大學(xué)內(nèi)部對遷校問題的爭論十分激烈。正如程孝剛先生說的出現(xiàn)了“騎虎難下”局面。但是，困難是由國內(nèi)外、校內(nèi)外等原因造成，如別的學(xué)校都要回老家、如果我們從那里來回那里去，那就是回到半殖民地半封建，就不可能有新中國，建設(shè)社會主義。在周總理關(guān)懷下，得出了交通大學(xué)一校分設(shè)西安、上海兩部分，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的方案；此后，大部分系、專業(yè)和師生陸續(xù)遷至西安。

1959年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)將遷至西安的交通大學(xué)主體部分定名為西安交通大學(xué)，上海部分定名為上海交通大學(xué)。

時任教育部部長蔣南翔于1981年4月蒞校時，評價說：“事實充分說明，西安交大的遷校是我國在調(diào)整高等教育事業(yè)戰(zhàn)略布局方面的一個成功范例。西安交大的建設(shè)和發(fā)展，促進了我國大西北的經(jīng)濟建設(shè)和文化建設(shè)，對于實現(xiàn)祖國社會主義現(xiàn)代化，具有重要的意義?！?/p>

三、西安交通大學(xué)：西北黃土高原上的一顆璀璨明珠

交通大學(xué)——這棵已經(jīng)在黃浦江畔生長了60年的大樹內(nèi)遷西安，是第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體做出的重要決定。從1955年3-4月間遷校工作啟動，到1959年國務(wù)院決定交通大學(xué)西安、上海兩部分分設(shè)為兩校，前后歷時5年。周恩來總理親自處理遷校中遇到的矛盾和問題。1957年，當(dāng)時主管文教工作的陳毅副總理曾經(jīng)說過：“交通大學(xué)遷校對不對，十年以后作結(jié)論，因為這個問題比較復(fù)雜，影響深遠(yuǎn)。”

如今，交通大學(xué)西遷已屆一甲子。一顆60年的大樹，從黃埔江畔遷到西北高原。交大遷校方案經(jīng)調(diào)整后[5]，1955年底，交通大學(xué)原有教師556人，遷到西安的有341人(占61.3%)；1956年底，原有教師767人，遷到西安有537人(占70.0%)；1956年、1957年兩屆畢業(yè)任職的大部分新教師(約80%)分配在西安部分工作。交通大學(xué)的校長兼黨委書記、副校長、教務(wù)長、總務(wù)長、人事處處長等主要領(lǐng)導(dǎo)干部以及所遷各系、專業(yè)的黨員和骨干教師中的大多數(shù)都遷到了西安。因此，實現(xiàn)了交通大學(xué)的主體西遷。

60年，在人類的歷史長河中只是短暫的瞬間，但當(dāng)年最年輕20來歲的教職工，而今已都是白發(fā)蒼蒼的耄耋老者。那么，西遷給西遷交大人帶來了什么影響？西遷給西北人民又帶來了那些變化？

(一)扎根西北,無私奉獻(xiàn)，艱苦奮斗

1.服從需要，顧全大局，勇挑重?fù)?dān)

1958年暑假，隨著機械制造工程系四年級學(xué)生和專業(yè)課教師遷至西安，至此，交通大學(xué)主體西遷的任務(wù)順利完成。從調(diào)整后實施的最后方案來看，是相當(dāng)好的。這個方案大力支援了西北，照顧了群眾具體的困難，調(diào)整了西安、上海兩地同類的高校。1959年7月，交通大學(xué)西安部分，上海部分分設(shè)為西安交通大學(xué)，和上海交通大學(xué)。從遷校最后方案和實施情況看，達(dá)到了周恩來總理處理交大遷校問題講話中提出的第一方案(高方案)的要求。

交通大學(xué)遷校問題的順利解決，即從遷校到分設(shè)兩地到兩地獨立建校，充分展現(xiàn)交通大學(xué)的師生能自覺傳承老交大人“工業(yè)救國”思想，發(fā)揚老交大人愛國愛校、顧全大局，明大理、識大體，一心為中國富強、要富強就要到祖國最需要的地方去建設(shè)的革命精神。

學(xué)校精心組織，堅決貫徹中央決定，教授帶頭西遷，使開發(fā)大西北成為全校師生的共同心聲，多少人甘愿舍棄在上海的優(yōu)越生活條件，甚至不惜無償上交上海的住房，義無反顧、敢當(dāng)建設(shè)大西北的排頭兵。在交通大學(xué)西遷以及隨后克服艱難險阻中，充分體現(xiàn)了交大人的崇高風(fēng)范。

遷校，對每個人、每個家庭都是一件不簡單的事情。它需要人們舍棄太多太多熟悉的東西，改變已形成多年的生活習(xí)慣，辭別自己的高堂父母、至親好友，勇于去一個陌生和艱苦的地方擔(dān)負(fù)新的使命，開拓自己的事業(yè)、攀登新的高峰。

在20世紀(jì)50年代中期，西安和西北地區(qū)的條件遠(yuǎn)比現(xiàn)在艱苦。交通大學(xué)師生員工以高度愛國主義精神和社會主義覺悟，毅然放棄在上海比較舒適的生活、工作條件，自覺來到西北；同時，對于當(dāng)時沿海支援內(nèi)地的其他院校和工廠企業(yè)，也起到了示范帶頭作用。當(dāng)時，上海不少內(nèi)遷單位都向交通大學(xué)看齊，以交大為榜樣，“馬首是瞻”。1957年，交通大學(xué)師生對遷校問題的正確處理和主體內(nèi)遷成功，不僅是交通大學(xué)一所學(xué)校的問題，而且直接關(guān)系到國務(wù)院的院系調(diào)整戰(zhàn)略步驟和沿海支援內(nèi)地，其影響是很大的。西遷教職工貫徹了黨和國家的意圖，維護了大局、穩(wěn)定了局勢、安定了人心，增進了全國人民的團結(jié)。交大師生員這種響應(yīng)國家號召，服從祖國需要，沿海支援內(nèi)地、先進地區(qū)幫助落后地區(qū)，勇挑重?fù)?dān)、開發(fā)大西北的拓荒者精神，是永遠(yuǎn)值得紀(jì)念和倡導(dǎo)的。

2.舍小家，為大家，無私奉獻(xiàn)

交通大學(xué)遷往西安的教職工中，要解決調(diào)動配偶、家屬去工作和安家的有近300人，他們分布在各個省市。經(jīng)國家部門發(fā)出通知，由學(xué)校人事部門和有關(guān)系、室派出專人，長途跋涉，取得支持，才能陸續(xù)調(diào)往西安。1958年8月，筆者曾接受學(xué)校人事處委托，去上海有關(guān)單位聯(lián)系幾位老教師夫人的人事調(diào)動，及幾位年青教師配偶的查檔工作。從中了解到，為了支持交通大學(xué)的遷校，做好配偶的調(diào)動工作，中央教育部、上海市委、市政府專門發(fā)出通知，要求上海市各單位對交通大學(xué)教師、職工家屬的調(diào)動給以大力配合和熱情支持，不加阻攔，但其中只有少數(shù)家屬能安排在校內(nèi)工作。值得一提的是，學(xué)校有很多教師的配偶(多數(shù)是夫人)在上海各個大醫(yī)院當(dāng)醫(yī)生或主治醫(yī)生，為了支持交通大學(xué)西遷，調(diào)到西安后，由于學(xué)校醫(yī)務(wù)室的規(guī)模小，水平和條件又較差，她們的工作一般都安排到西安市的各大醫(yī)院。即使這樣，西安這些醫(yī)院的工作條件與水平仍然遠(yuǎn)不能與她們原來在上海的大醫(yī)院相比，而且工作地點距離學(xué)校又比較遠(yuǎn)，以致她們不得不早出晚歸，長年累月要擠公交車去上班，為家庭帶來了很多的不便。這是為交通大學(xué)的遷校、為西安的建設(shè)作出的看不見的，實實在在的而又鮮為人知的貢獻(xiàn)。

3.身處逆境，愛國愛校，不計前嫌

1957年5月，黨內(nèi)的整風(fēng)運動轉(zhuǎn)向了反擊“右派分子”的群眾運動。此時，交通大學(xué)校內(nèi)關(guān)于遷校方案的鳴放辯論也進入白熱化階段，交通大學(xué)的反右斗爭就在遷校辯論中進行。在揭發(fā)批判中，把反對遷校和“反黨”、“反對社會主義”的言論混在一起，對一些發(fā)表過反對遷校意見的同志，采取了錯誤的組織手段，打成了“右派分子”。僅交通大學(xué)遷來西安和1956年入學(xué)(西安部分)的人員中，就有30多名教師(包括知識分子，愛國人士和黨內(nèi)干部)和150名學(xué)生錯劃為“右派分子”。因此，損壞了黨的知識分子政策、傷害了同志，影響了學(xué)校的工作，造成了不幸的后果[5]。許多不贊成西遷的同志，其本意不無對交大的愛護，對黨的教育事業(yè)的負(fù)責(zé)，而并非反對社會主義。反右擴大化所帶來的惡果直到今天還不能消除不良影響。

這些受到傷害和委屈同志中的教職工，雖然身處逆境，但他們不計前嫌，仍然在不同的崗位上忍辱負(fù)重，盡力奉獻(xiàn)。在十一屆三中全會后，錯案才得以改正，他們青春煥發(fā)，才華重展，為國家建設(shè)和交通大學(xué)的發(fā)展作出了更大的貢獻(xiàn)。

(二)艱苦創(chuàng)業(yè)，開拓奮進，筑西遷豐碑

1.艱苦創(chuàng)業(yè)，教學(xué)、科研迅速發(fā)展

回顧建校120周年遷校60周年，交大師生不僅在遷校問題上經(jīng)受了一次重大考驗，又歷經(jīng)1958年“教育大革命”、三年自然災(zāi)害困難時期、社會主義教育運動、“文化大革命”、改革開放建設(shè)四個現(xiàn)代化社會主義強國等不同歷史時期，西遷師生員工不辱使命、備嘗艱辛，艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力前行。

西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展滯后，關(guān)鍵是缺人才。交通大學(xué)西遷后，人才培養(yǎng)規(guī)模進一步擴大，遷校最初10年間向社會輸送的人才即達(dá)萬人之多，接近解放前交通大學(xué)53年培養(yǎng)的畢業(yè)生總數(shù)的兩倍。交大為國家培養(yǎng)了大批國家建設(shè)急需的畢業(yè)生，大批人才在西部和全國現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮骨干生力軍作用，為西部經(jīng)濟與社會發(fā)展提供了堅實的人才支持。

1957年4月，高教部批準(zhǔn)交大從下學(xué)期開始新增設(shè)應(yīng)用數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、自動控制、電子計算機4個專業(yè)和工程物理系。1958年7月，學(xué)校新成立了高電壓研究所、焊接研究所、金屬研究所、電工研究所、紡織研究所、機制工藝研究所、電子學(xué)研究所、采礦冶金研究所、礦產(chǎn)地質(zhì)研究所、工業(yè)經(jīng)濟與生產(chǎn)組織研究所、應(yīng)用力學(xué)研究所、應(yīng)用數(shù)學(xué)研究所、摩擦磨損研究所、土力學(xué)研究所、動力研究所等15個研究所。1957年1月，學(xué)?；謴?fù)出版《交通大學(xué)學(xué)報》(創(chuàng)刊號)，在發(fā)刊詞中指出：“到目前為止已經(jīng)基本上走完了教學(xué)改革的主要階段，今后即將進入新的階段，就是：提高全校學(xué)術(shù)水平來進一步提高教學(xué)水平。這樣，科學(xué)研究就成為今后培養(yǎng)師資的重要方法。”自此，西遷交大人以自強不息、為在西北高原上建設(shè)好交通大學(xué)這所名校而艱苦創(chuàng)業(yè)，為祖國的建設(shè)，乃至世界科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)奮工作，取得成果累累。請看部分西遷人所交的答卷：

周惠久院士(1909-1999)，1958年率全家遷到西安，任機械制造系主任；同年，加入中國共產(chǎn)黨。1980年被選為中國科學(xué)院學(xué)部委員。1980-1984年，任西安交通大學(xué)副校長。

周惠久院士作為我國金屬材料強度學(xué)科的奠基人和學(xué)術(shù)帶頭人，在材料強度、塑性和韌性合理配合理論、小能量多次沖擊理論和低碳馬氏體強化理論的科學(xué)研究中作出了突出貢獻(xiàn)。他主持的課題組曾榮獲:全國科學(xué)大會獎、國家科技進步一等獎、國家自然科學(xué)三等獎，“金屬材料及強度研究”重大成果在1965年被譽為全國高?！拔宥浣鸹ā敝弧４罅繉W(xué)術(shù)成果應(yīng)用于生產(chǎn)實際，創(chuàng)造的經(jīng)濟效益數(shù)以億計，培養(yǎng)出成百上千有成就的材料強度科學(xué)技術(shù)人才，是交通大學(xué)西遷后取得的重要成就。

陳大燮教授(1903-1978)，是著名的熱工專家。在上海時，毛主席曾接見過他兩次。遷校時，他賣掉了在上海的房產(chǎn)，和夫人一起來到西安。

陳大燮教授擔(dān)任副校長后，仍堅持上講臺，并一如既往地?zé)崆榕囵B(yǎng)青年教師成長。青年教師試講，他坐在下面聚精會神地聽；他勉勵青年同志;要把課講得像“說書”一樣吸引學(xué)生。他并且?guī)哟蠹曳e極開展科學(xué)研究。1956年9月10日，西安新校開學(xué)典禮上，陳大燮先生講話說：“我是交通大學(xué)包括上海部分和西安部分的教務(wù)長，但我首先要為西安部分的學(xué)生上好課。”一席話更堅定了大家獻(xiàn)身大西北的決心。

由陳大燮教授創(chuàng)建的熱工課程教學(xué)團隊，50多年來，一直是西安交通大學(xué)國家級的優(yōu)秀教學(xué)團隊。

張鴻教授(1909-1968)，黨中央和國務(wù)院發(fā)出交通大學(xué)西遷的號召后，他毅然攜病妻弱女，帶頭來到西安創(chuàng)業(yè)，以滿腔熱情，不分晝夜地投入緊張繁重的建校工作。

張鴻任副校長后，把老交大傳統(tǒng)總結(jié)為四句話：“起點高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實踐”，廣為傳誦。認(rèn)真加強了教學(xué)工作的管理，建立了嚴(yán)格的制度，抓好教材建設(shè)、實驗課程、教學(xué)實習(xí)等環(huán)節(jié)，奠定了西安交大重視教學(xué)的聲譽，發(fā)揚了老交大優(yōu)良的傳統(tǒng)。由張鴻教授創(chuàng)建的大學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)團隊，50多年來，也一直是西安交通大學(xué)國家級的優(yōu)秀教學(xué)團隊。

鐘兆琳教授(1901-1990)，是我國電機制造事業(yè)的奠基人，1932年就自行設(shè)計制造電動機成功，成為民族工業(yè)發(fā)展的先驅(qū)，他培養(yǎng)的許多學(xué)生中，有著名的政治家、學(xué)者、教授和實業(yè)家如江澤民、錢學(xué)森、王安、丁舜年、張鐘俊等。

1956年搬遷時，周恩來總理曾提出，鐘兆琳先生年齡較大，身體不好，夫人又病臥在床，他可以留在上海，不去西安新校，但鐘兆琳表示：“上海經(jīng)過許多年發(fā)展，西安無法和上海相比，正因這樣，我們要到西安辦校扎根，獻(xiàn)身于開發(fā)共和國的西部”，他第一批到了西安。

他勉勵青年學(xué)生說，“男女青年志在四方”。我們偉大祖國幅員遼闊，很多地方?jīng)]有開發(fā)，這些地方大部分在西北、邊疆。為了民族繁榮、國家強盛、人民幸福，青年學(xué)生應(yīng)當(dāng)拋棄貪圖安逸的思想，挑起時代的重任；他的表率作用，鼓舞、激勵了電機系及交大的許多教師、學(xué)生，為交大的成功西遷，作出了貢獻(xiàn)。

陳學(xué)俊院士(1919- )，1957年陳教授全家由上海遷來西安，1980年，陳教授當(dāng)選為中國科學(xué)院院士，1996年，當(dāng)選為第三世界科學(xué)院院士。

陳學(xué)俊教授在1979年主持創(chuàng)建了我國第一個工程熱物理研究所，進行基礎(chǔ)研究及應(yīng)用基礎(chǔ)研究，使得西安交通大學(xué)在兩相流與傳熱方面的研究成為國際知名的高校之一。他擔(dān)任這一重點實驗室主任與40余位研究人員從1990年至1998年進行熱科學(xué)領(lǐng)域的基礎(chǔ)科學(xué)研究工作，還出色地進行應(yīng)用研究以解決工程實際問題，如對動力工程及核反應(yīng)堆工程安全問題，做出卓越的貢獻(xiàn)。他獲得過5次國家級獎及6次部委省級獎。

汪應(yīng)洛院士(1930- )，1952年畢業(yè)于交通大學(xué)機械制造系，1955年哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究生畢業(yè)，1958年遷往西安的近60年來，隨著西安交通大學(xué)的發(fā)展壯大，在西北這片沃土上，忠誠于黨的教育事業(yè)，克服重重困難，嘔心瀝血，培養(yǎng)了一批又一批的管理工程專門人才，是我國管理科學(xué)與工程領(lǐng)域的開拓者知名專家。他們活躍在社會主義建設(shè)的各條戰(zhàn)線，有的擔(dān)任了省部級領(lǐng)導(dǎo)干部或教育戰(zhàn)線有學(xué)術(shù)專長的校長、院長、教授、博士生導(dǎo)師，英才輩出，桃李滿天下。

他一貫重視科研工作，認(rèn)為一個優(yōu)秀的教師只有通過承擔(dān)國家重大科研任務(wù)，才能為國民經(jīng)濟建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。80年代以來，他率先在中國推動系統(tǒng)工程在社會、經(jīng)濟系統(tǒng)的研究和應(yīng)用。受國家科委和教育部的委托，主持制訂系統(tǒng)工程科學(xué)發(fā)展規(guī)劃，主持十余項重大科研項目，取得了一批開創(chuàng)性科研成果。2015年，獲得復(fù)旦管理學(xué)終身獎。

屈梁生院士(1931-2007)，1958年舉家隨交通大學(xué)西遷古城西安，作為中國機械故障診斷學(xué)的奠基人之一，屈梁生在國內(nèi)率先將時間序列方法應(yīng)用于機械工程領(lǐng)域，他提出的“診斷是以機械學(xué)和信息論為依托，多學(xué)科融合的技術(shù)，本質(zhì)是模式識別”的學(xué)術(shù)思想，在業(yè)界影響深遠(yuǎn)。他首創(chuàng)的全息譜理論等多項發(fā)明成就，廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金行業(yè)，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益，為國家節(jié)省億萬資金。在機械故障和狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域走在世界前列，2003年，晉升為中國工程院院士。

蔣大宗教授(1922-2014)是中國生物醫(yī)學(xué)工程的創(chuàng)始人之一，是西安交通大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)的奠基人。

近30年來，蔣大宗為西安交大生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)的發(fā)展傾注了滿腔的心血。蔣大宗在計算機輔助醫(yī)學(xué)診斷、功能性神經(jīng)電刺激、生理信息的提取和信號處理技術(shù)、X線數(shù)字直接成像和雙能量成像等方面均取得了杰出成就。2006年10月，蔣先生當(dāng)選為IEEE Life Fellow(終身會士)，也是當(dāng)選IEEE Life Fellow的第二位中國人。

唐照千教授(1932-1984),1953年畢業(yè)留校后，隨校西遷；在機械振動方面的研究成果，受到力學(xué)界的關(guān)注和工程界的好評。 在“文革”中，因莫須有的罪名，他被扣上了“現(xiàn)行反革命分子”的帽子，受拘留審查達(dá)4年零7個月之久。1973年被釋放出獄后，他不念舊惡，埋頭苦干，發(fā)奮讀書和做實驗研究，提出一種新的計算“止裂”的動力學(xué)模型，受到國內(nèi)外同行的普遍重視。1980年4月，他以訪問學(xué)者身份赴美國進修；在美國2年多，取得科研成果6項，有兩篇論文在全美力學(xué)會議上宣讀；如期返回學(xué)校。在妻、兒不在西安情況下，再次單身一人在西安工作，1983年,他被選為第六屆全國人大代表、國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科組成員；1984年11月，唐照千不幸患癌癥逝世，終年52歲。

萬百五教授(1928- )是家里的獨子，他的父親是上海市文化界有名的“萬氏三兄弟”之一動畫家萬古蟾。西遷時他丟下年邁的父親，來到西安；他的兩個孩子出生后就送到上海交給家里照管，他們夫婦在學(xué)校工作忙，上海的爺孫們就互相照顧著生活。在西遷的交大人中，像萬百五教授這樣的獨子(獨女)的人不少，他們?nèi)酉聜€人的小家來到西安，想的是、為的是祖國的大家庭!這就是一代老知識分子的人生境界和崇高追求。萬百五教授是自動化和系統(tǒng)工程專家，是中國大系統(tǒng)理論與應(yīng)用的重要創(chuàng)始人之一。

謝友柏院士(1933- )，1955年畢業(yè)于交通大學(xué) 內(nèi)燃機制造專業(yè)并留校執(zhí)教，后隨校西遷，在西安交通大學(xué)任教。曾任西安交通大學(xué)潤滑理論及軸承研究所所長(1986-1997)，潤滑理論及轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)國家教委開放研究實驗室主任(1994-1999)。

謝友柏教授和許多同志經(jīng)過40多年的共同努力，把一個研究小組發(fā)展成研究室，最終成為在流體潤滑理論、軸承技術(shù)和轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力學(xué)領(lǐng)域中國內(nèi)外知名的研究所。而同時發(fā)展起來的實驗室也被國際同行認(rèn)為是大學(xué)里這一領(lǐng)域中最大的實驗室，處于領(lǐng)先地位，擁有國際上還沒有的試驗臺。

姚熹院士(1935- )，現(xiàn)為西安交通大學(xué)國際電介質(zhì)研究中心主任，“電子陶瓷與器件”教育部重點實驗室學(xué)術(shù)委員會主任，教授、博士生導(dǎo)師。1991年當(dāng)選為中國科學(xué)院院士，2007年當(dāng)選美國國家工程院外籍院士。姚熹是國際知名的材料科學(xué)家，他是國際陶瓷科學(xué)院院士，是我國在鐵電陶瓷研究方面的主要奠基人之一，并被國內(nèi)外同行公認(rèn)為是我國在這一領(lǐng)域的學(xué)術(shù)帶頭人和代表。

孟慶集教授(1932- )，1956年交通大學(xué)渦輪機專業(yè)畢業(yè)后留校任教。1979年，受化工部邀請擔(dān)任對外商技術(shù)談判主談中他以白己的聰明才智,以其扎實的理論功底，用大量的計算數(shù)據(jù)和科學(xué)理論,透徹地分析了事故是由于葉片設(shè)計存在著強度方面的根本性錯誤；談判以我方取得勝利而告終，對方同意了我方賠償?shù)暮侠硪蟆?/p>

孟慶集以真才實學(xué)取得對外索賠勝利的消息，1980年5月21日《人民日報》頭版以“在和外國廠商技術(shù)談判中顯才能-孟慶集分析質(zhì)量事故有理有據(jù)”作了報道，并以孟慶集等人的事跡，配發(fā)了“有真才實學(xué)才能建設(shè)四化”的社論。次日，全國各大報紙都在頭版作了轉(zhuǎn)載，有的還配發(fā)了評論員文章。孟慶集與外商談判的先進事跡，為中國人民爭了一口氣，為“臭老九”平了反，為新中國培養(yǎng)的知識分子爭了光。

1980年6月28日，《人民日報》再次以此為背景發(fā)表了《論破格》的社論，強調(diào)選拔、使用人才，要堅持正確的標(biāo)準(zhǔn)，主要看本人的貢獻(xiàn)大小、學(xué)術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力的高低，提出要破除“論資排輩”，像孟慶集那樣的優(yōu)秀人才應(yīng)該破格提升為教授，鞭撻了社會上各種“論資排輩”、影響優(yōu)秀人才脫穎而出的現(xiàn)象。

俞茂宏(1934- )，1955年畢業(yè)于浙江大學(xué)，分配到交通大學(xué)工作，后隨校西遷。2012年2月14日，在最新揭曉的2011年度國家自然科學(xué)獎中，俞茂宏的“雙剪統(tǒng)一強度理論及其應(yīng)用”以其在工程科學(xué)技術(shù)方面作出重大的、系統(tǒng)性的創(chuàng)新性成就和貢獻(xiàn)、并有顯著應(yīng)用成效的成果榮獲二等獎，被科技部獎勵辦認(rèn)為“成果突出，意義重大”。榮譽的背后是俞茂宏50多年的艱難探索，是他作為一位科研工作者的堅守與執(zhí)著、責(zé)任與奉獻(xiàn)。

俞茂宏教授在基礎(chǔ)理論研究的冷板凳上，一坐就是半個多世紀(jì)。他的研究突破了百年來被認(rèn)為是不可能的統(tǒng)一強度理論難題，提出并發(fā)展形成雙剪統(tǒng)一強度理論，成為第一個寫入基礎(chǔ)力學(xué)教科書的中國人的理論。

以上只是反映了遷校后的部分西遷人繼承和發(fā)揚交通大學(xué)愛國、愛校，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，又吸取艱苦奮斗、發(fā)憤圖強的延安精神，在條件相對艱苦的黃土地上，在為國家培養(yǎng)人才、發(fā)展科學(xué)技術(shù)和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中創(chuàng)造出的輝煌業(yè)績，做出的令人自豪的卓越貢獻(xiàn)。

2.弘揚先進的教育理念，優(yōu)良的辦學(xué)傳統(tǒng)

在交通大學(xué)遷校過程中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)干部、學(xué)術(shù)帶頭人、黨團員起到了帶頭作用，積極服從組織安排；特別是一批德高望重的老教授，積極響應(yīng)黨中央和國務(wù)院的號召，胸懷建設(shè)西北大志，顧全國家戰(zhàn)略大局，義無反顧地放棄了上海優(yōu)越的生活條件，處理了上海的住房，攜老帶幼，自覺地來到西北。

是西遷交大人帶來了先進的辦學(xué)理念，良好的教風(fēng)和校風(fēng)；帶來了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕逃虒W(xué)經(jīng)驗，和踏實的教學(xué)管理經(jīng)驗；帶來了勇攀科學(xué)高峰、服務(wù)于國家和社會的能力，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和學(xué)術(shù)研究水平的豪情壯志。

西安交大師生在社會主義精神文明建設(shè)中起到帶頭、示范和輻射作用。教師深入廠礦搞科研、調(diào)查研究，帶領(lǐng)學(xué)生下廠實習(xí)，真刀真槍搞畢業(yè)設(shè)計；下放農(nóng)村勞動，搞社教、扶貧支農(nóng)，走與工農(nóng)相結(jié)合的道路，在虛心學(xué)習(xí)工農(nóng)群眾優(yōu)秀品質(zhì)的同時，普及了科學(xué)技術(shù)知識，傳播了先進文化，弘揚了民族精神和創(chuàng)新精神，為西北地區(qū)精神文明建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

3.為祖國在大西北貢獻(xiàn)了一所著名大學(xué)

交通大學(xué)的大部分從上海搬遷到西安，改變了整個中國西部地區(qū)沒有一所規(guī)模宏大的多科性工業(yè)大學(xué)的局面。

西安交通大學(xué)不僅保留了機、動、電傳統(tǒng)學(xué)科的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，而且新建了無線電系、工程物理系、數(shù)理力學(xué)系，奠定了西安交大多科性大學(xué)的基礎(chǔ)，1959年即被中共中央確定為全國16所重點大學(xué)之一。在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第七個五年計劃，和第八個五年計劃中，都被列為重點建設(shè)單位；在黨中央和國務(wù)院的親切關(guān)懷下，在國家計委、財政部的支持下，在教育部和陜西省委省政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，西安交通大學(xué)1995年進入了國家“211工程”首批建設(shè)的行列。學(xué)校抓住機遇，深化改革，取得了前所未有的成績，圓滿完成了“211工程”“九五”建設(shè)任務(wù)，為教育、科技、經(jīng)濟的進步和社會的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。1999年，西安交大列入國家首批跨世紀(jì)重點建設(shè)的高水平大學(xué)(即985工程)的7+2所大學(xué)之一，承擔(dān)起建成世界一流大學(xué)的崇高使命和艱巨的任務(wù)。

1984年，國務(wù)院批準(zhǔn)西安交大試建研究生院，教育部批準(zhǔn)西安交大恢復(fù)管理學(xué)院，學(xué)校開始向綜合性研究型高水平大學(xué)方向發(fā)展。

1986年6月4日，原國家教委何東昌副主任來校參加交通大學(xué)建校90周年暨遷校30周年紀(jì)念活動時說：“新中國成立后，遷校成功的例子不多，西安交大遷校以后，能夠很快在西北站住腳，發(fā)揚光大了過去的優(yōu)良教學(xué)傳統(tǒng)和革命傳統(tǒng)，培養(yǎng)了大批人才，取得了不少成果，確實非常值得紀(jì)念。”

2006年4月9日，教育部在西安交大召開遷校50周年紀(jì)念座談會，周濟部長在長篇講話中指出：“交大西遷是國家實施西部大開發(fā)的十分重要舉措，體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院的英明決策。正是交大的西遷，改變了整個中國西部高等教育的格局，改變了西部沒有規(guī)模宏大的多科性工業(yè)大學(xué)的面貌。西安交大通過自身的發(fā)展壯大，引領(lǐng)和帶動整個西部地區(qū)的高等教育乃至整個教育的發(fā)展，形成了‘一馬當(dāng)先、萬馬奔騰’的大好局面。”

老校友江澤民同志在擔(dān)任總書記期間，1989、1993、2002年三度來校，離任后2009年還來過一次；1989年9月13日第一次回到母校，看望他當(dāng)年的老師時，他說：“交大是我的母校，我讀的電機系基本上都遷過來了，應(yīng)該說這里是我的母?！彝淮笥泻艽蟮年P(guān)系，所以我應(yīng)該來看望我的老師?！?005年，中央領(lǐng)導(dǎo)同志在視察學(xué)校工作時，對交大遷校以來的發(fā)展給予很高的評價，并十分關(guān)懷西遷老同志的工作和住房狀況，就此作出重要指示，后由中央撥?？钪С謱W(xué)校興建小高層4棟樓，改善了近400戶西遷老職工的住房問題。

至今，西安交大有不少年輕教師，在聽到西遷經(jīng)過和事跡后，會向那些兩鬢斑白、年屆古稀的老教授、老干部和職工發(fā)出這樣的問題：“當(dāng)時，您們是自覺自愿的嗎？有沒有后悔過？”不少老交大人的回答是：“我們不后悔，我們的選擇是自愿的，我們聽黨的話。吃虧不吃虧，要看用什么尺子量。我們在大西北為祖國貢獻(xiàn)了一所著名大學(xué)，這是我們最大的榮耀?！蔽阌官樠裕鬟w使這些交大人的生活帶來不少困難，乃至他們子女一生的軌跡都發(fā)生了不可估量的變化；其中，數(shù)百名西遷時已是中年的交大人，如今已經(jīng)長眠在西北黃土高原。他們是開發(fā)西部的先行者，他們對祖國大西北的發(fā)展做出了直接貢獻(xiàn)。一代老交大人扎根黃土高原，傳承和創(chuàng)新了交通大學(xué)文化的愛國愛校、顧全大局，無私奉獻(xiàn)、勇挑重?fù)?dān)，盡職敬業(yè)、艱苦奮斗的西遷精神卻歷久彌新！實現(xiàn)了周總理寄交大人以“支援西北建設(shè)”的殷切期望，這是西安交大人的驕傲，發(fā)展、創(chuàng)新西安交通大學(xué)需要它，開發(fā)大西北仍然需要它。

[1] 陳容.南洋公學(xué)之精神[M]//交通大學(xué)校史資料選編:第一卷.西安：西安交通大學(xué)出版社，1986:235.

[2] 鄒韜奮.對吾校二十周年紀(jì)念之感言[M]//交通大學(xué)校史資料選編:第一卷.西安：西安交通大學(xué)出版社，1986:237.

[3] 劉一凡. 中國當(dāng)代高等教育史略[M]. 武漢：華中理工大學(xué)出版社，1991:18-22.

[4] 交通大學(xué)校史編委會，交通大學(xué)校史:1949-1959[M].北京：高等教育出版社，1996:56-87.

[5] 凌安谷. 交通大學(xué)內(nèi)遷西安史實[M]，西安：交通大學(xué)出版社，1995:82-84.

(責(zé)任編輯：馮 蓉)

From Nanyang Public School to Xi′an Jiaotong University—To Commemorate the 120th Anniversary of Jiaotong University and the 60th anniversary of Moving to the west

ZHU Jizhou

(National Center of Teachers and Teaching Demonstration, Xi′an Jiaotong University, Xi′an 710049,China)

Nanyang Public School was founded in Shanghai in 1896, which is the beginning of China′s modern higher education, in 1921, it was renamed Jiaotong University. It had been 53 years old since the People′s Republic of China was founded in 1949, and it has been regarded as the banner of "industrial salvation", the pioneer of revolution, and the fighting fort through the three periods of the Qing Dynasty, Reign of the Northern Warlords and the Kuomintang Government . After the founding of new China, Jiaotong University has made contributions to build socialism higher education system by, departments adjustment and comprehensive study from the Soviet Union. In 1955 the State Council, in light of the strategy of the economic development of the country, decided to move Jiaotong University to Xi′an. When reviewing the 120 years history of Jiaotong University and the 60 years history of it′s moving to the west, teachers and students of Jiaotong University have not only survived a major test on moving issue, but also gone through different historical periods such as the Cultural Revolution and the period of reform and opening.The staff and students of Xi′an Jiaotong University have been struggling to move on by hard working in spite of suffering a lot. The old generation of Jiaotong University have taken root in the loess plateau by inheritaging Jiaotong University culture and innovating it. They have built a westward monument, showing their patriotic love, their selfless dedication and their diligent work.They have implemented what premier Zhou Enlai expected them to do- to "support the construction of the northwest"

Nanyang Public School; the main bodies of Jiaotong University moved to the west; Xi′an Jiaotong University; spirit of moving to the west

10.15896/j.xjtuskxb.201602001

2015-10-06

朱繼洲(1935- )，男，西安交通大學(xué)核科學(xué)與技術(shù)學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心專家工作組成員。

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1008-245X(2016)02-0001-09