宋曉婉

(遼寧理工學(xué)院，遼寧 錦州 121000)

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物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與防范研究

宋曉婉

(遼寧理工學(xué)院，遼寧 錦州 121000)

摘要：物流業(yè)的發(fā)展為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，但物流業(yè)在開發(fā)新項(xiàng)目的時(shí)候也面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)生這些風(fēng)險(xiǎn)有著多種原因。這些風(fēng)險(xiǎn)的存在阻礙著我國物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，這些風(fēng)險(xiǎn)的爆發(fā)不僅對(duì)物流業(yè)也對(duì)其他行業(yè)產(chǎn)生了重要的不良影響。本文分析了物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因并根據(jù)這些原因的產(chǎn)生提出了一系列的防范措施，希望能夠?yàn)槲锪鳂I(yè)的發(fā)展提出一些值得借鑒的建議。

關(guān)鍵詞：物流項(xiàng)目;風(fēng)險(xiǎn)分析;防范研究

1物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因

1.1管理松散缺少嚴(yán)格地行業(yè)規(guī)章制度

物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因很大一方面是和物流企業(yè)的管理有關(guān)，我國的很多物流企業(yè)都沒有一個(gè)明確的規(guī)章制度。管理的不嚴(yán)格使得物流企業(yè)經(jīng)營起來政令不統(tǒng)一，往往一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)多個(gè)部門負(fù)責(zé)一旦出現(xiàn)問題卻找不到直接的明確負(fù)責(zé)人。管理松散就增加了企業(yè)被兼并和淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，我國的很多物流企業(yè)都采用家族式的經(jīng)營管理模式，很多重要職能部門都有親屬和朋友之間擔(dān)任，雖然這種經(jīng)營管理方式在企業(yè)剛開始的時(shí)候具有一定的凝聚力和便于管理，但隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，在一些項(xiàng)目的開發(fā)上就會(huì)出現(xiàn)分歧與矛盾。同時(shí)管理者的能力素質(zhì)也已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)向前發(fā)展的需求了，這些人又不愿意放棄手中的權(quán)利給那些有能力的外來員工，這就使得那些有能力的人員不能信服和聽從原有領(lǐng)導(dǎo)的指揮和調(diào)度了，這就使得物流企業(yè)顯得十分渙散沒有凝聚力，在一些市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)來臨的時(shí)候就不能很好的應(yīng)對(duì)，增加了企業(yè)倒閉的可能性。

1.2物流企業(yè)缺少市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，抵御市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的能力弱

我國的物流企業(yè)雖然發(fā)展的很快、進(jìn)步也十分的明顯，但每年淘汰和被兼并的物流企業(yè)也很多，總體來看物流企業(yè)平均存活的年限都不是很長。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢，這和物流企業(yè)缺少一個(gè)良好市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制有關(guān)，物流市場(chǎng)的發(fā)展變化非常大，尤其是現(xiàn)代物流的逐漸興起對(duì)傳統(tǒng)物流形成了一個(gè)巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。我國的很多物流企業(yè)還采用傳統(tǒng)物流的經(jīng)營發(fā)展模式，很明顯與現(xiàn)代物流的經(jīng)營管理以及發(fā)展模式相比其存在著很多不足和落后的地方，外加上外部環(huán)境的快速變化，很多物流企業(yè)很難及時(shí)的做出調(diào)整并推出適應(yīng)外部需要的物流項(xiàng)目。同時(shí)由于缺少物流市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，對(duì)于一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化很難做出及時(shí)的判斷，往往都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)占據(jù)了物流市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位他們才給予足夠的重視，這時(shí)再出臺(tái)對(duì)策已經(jīng)來不及了。

1.3沒有形成統(tǒng)一的行業(yè)聯(lián)盟，相互之間惡意競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象普遍

我國物流市場(chǎng)不規(guī)范的一大表現(xiàn)就是行業(yè)亂象、物流企業(yè)魚龍混雜，同時(shí)物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)沒有一個(gè)明確的原則與制度。我國物流行業(yè)的分散與缺少統(tǒng)一的協(xié)會(huì)與聯(lián)盟，在外來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前顯得十分脆弱，因?yàn)橥鈦淼母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以根據(jù)各個(gè)物流企業(yè)的弱點(diǎn)給予致命的打擊，在遭受外來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兼并與競(jìng)爭(zhēng)，時(shí)，由于缺少統(tǒng)一的聯(lián)盟這些遭受危機(jī)的物流企業(yè)很難得到其他同行業(yè)者的幫助。在同行業(yè)者遭受危機(jī)的時(shí)候一般的物流企業(yè)不僅不愿意深處援助之手還會(huì)進(jìn)行一定的打擊，我們常說的落井下石在很多物流企業(yè)的身上就會(huì)得到一個(gè)很好的體現(xiàn)。在物流市場(chǎng)中，尤其是一些偏遠(yuǎn)的縣城和農(nóng)村地區(qū)，由于缺少嚴(yán)格的規(guī)章制度進(jìn)行管理，一些根本就不具備物流營運(yùn)資質(zhì)的企業(yè)也會(huì)進(jìn)行物流經(jīng)營，這些物流企業(yè)由于缺少相應(yīng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)營管理的能力，在很多項(xiàng)目與業(yè)務(wù)的承接上就會(huì)顯得很落后，但這些企業(yè)又不甘心自己的利益受到損失，他們就會(huì)采用一些非法的手段打擊同行業(yè)者，這種行為在很多地方尤其是一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)是十分普遍的，他們經(jīng)常采用的手段就是壟斷經(jīng)營，一旦又其他物流企業(yè)不愿意聽從他們的就會(huì)受到報(bào)復(fù)與打擊，這些地區(qū)的物流行業(yè)管理又不是很嚴(yán)格，這也助長了他們進(jìn)行違法行為的氣勢(shì)。他們的違反市場(chǎng)原則的行為對(duì)那些合法經(jīng)營的物流企業(yè)造成了極大的風(fēng)險(xiǎn)與危機(jī)。開發(fā)一個(gè)新的物流項(xiàng)目，需要多個(gè)行業(yè)的共同協(xié)作才能很好的完成。

1.4經(jīng)營理念落后以及管理經(jīng)營者經(jīng)常出現(xiàn)決策失誤的現(xiàn)象

物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的一大原因和管理者的經(jīng)營理念落后有著直接的關(guān)系，物流企業(yè)的經(jīng)營理念落后體現(xiàn)在很多方面。隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，其使得整個(gè)供應(yīng)鏈體系因?yàn)槲锪鳂I(yè)的進(jìn)步發(fā)展而變得更加統(tǒng)一，但很多物流企業(yè)在經(jīng)營的時(shí)候往往會(huì)選擇單獨(dú)作戰(zhàn)，也就是與其他行業(yè)缺少緊密的合作聯(lián)系，沒有建立一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同體，這樣在發(fā)生危機(jī)以及遇到困難的時(shí)候其他行業(yè)不能給予及時(shí)的幫助，這就使得物流企業(yè)在開發(fā)新項(xiàng)目的時(shí)候就比較孤立與力不從心，這也就增加了其面臨失敗的可能性。另一方面，物流業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中處于一個(gè)十分重要的位置，這就對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營管理者提出了一個(gè)很高的要求，尤其是在一些項(xiàng)目的開發(fā)上更是很重要，但物流企業(yè)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要原因就是經(jīng)營管理者的決策會(huì)出現(xiàn)失誤的情形，一旦決策失誤不僅對(duì)物流企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的上下節(jié)點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生極大的損傷影響，所以管理經(jīng)營者出現(xiàn)的決策失誤也增大了物流項(xiàng)目發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的幾率，這一發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的原因需要得到盡快的解決。

1.5由于缺少資金民間物流企業(yè)往往出現(xiàn)資金鏈斷裂的現(xiàn)象

我們都知道物流企業(yè)在開發(fā)新項(xiàng)目的時(shí)候要投入大量的資金，我國的物流企業(yè)很多都是民間的民營企業(yè)，這些民營企業(yè)由于規(guī)模較小以及融資渠道有限，所以在一些新項(xiàng)目的開發(fā)往往會(huì)出現(xiàn)資金鏈斷裂的現(xiàn)象。資金的不充足以及融資渠道較少使得物流企業(yè)在開發(fā)新項(xiàng)目的時(shí)候就增加風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，為企物流業(yè)的發(fā)展埋下了定時(shí)炸彈。中小型物流企業(yè)的融資渠道有限一方面和企業(yè)自身的財(cái)務(wù)管理狀況有關(guān)另一方面就是缺少政府以及社會(huì)的幫助，在緊要的時(shí)候尤其是一些新項(xiàng)目的開發(fā)之時(shí)，民間物流企業(yè)往往會(huì)被資金問題所困擾，市場(chǎng)的瞬息萬變使得這些物流企業(yè)一旦在資金鏈斷裂的時(shí)候就會(huì)被淘汰或者是兼并。

1.6由于服務(wù)人員的能力素質(zhì)不高產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)

人員風(fēng)險(xiǎn)包括快遞公司管理者素質(zhì)，快遞服務(wù)人員素質(zhì)，快遞人員流動(dòng)性?？爝f公司管理者素質(zhì)對(duì)企業(yè)管理水平和管理效率有直接影響，隨著申通的快速發(fā)展，專業(yè)人才的缺乏成為物流發(fā)展的瓶頸。缺乏高素質(zhì)的人才直接導(dǎo)致物流業(yè)的管理水平、技術(shù)水平落后。目前,由于物流企業(yè)在發(fā)展的過程中沒有重視對(duì)員工的培訓(xùn)，其很大部分物流員工沒有經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在招聘完成后就開始崗位工作。員工只能在工作中摸索學(xué)習(xí)，這樣難免浪費(fèi)許多時(shí)間和精力,降低了勞動(dòng)效率。同時(shí)也使的物流員工的專業(yè)技能不過關(guān)，服務(wù)態(tài)度惡劣。低素質(zhì)的員工難以提供高水平的服務(wù)，長此以后，嚴(yán)重影響了物流企業(yè)的信譽(yù)與品牌形象。

2物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的方法研究

2.1加強(qiáng)管理和制定嚴(yán)格地行業(yè)規(guī)章制度

物流企業(yè)要想增強(qiáng)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力首先就要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的管理，提高管理經(jīng)營者的管理能力是必須要做到的，只有管理者的能力素質(zhì)提高了才能管理下面的員工以及能夠及時(shí)的處理好因市場(chǎng)變化而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)管理不僅要提高管理者的能力素質(zhì)還要讓員工養(yǎng)成對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人的態(tài)度，時(shí)刻將企業(yè)的利益牢記在心上，不能為了謀取自己的一己私利就做出一些有損企業(yè)形象與利益的事情來。物流企業(yè)在加強(qiáng)管理的同時(shí)還要制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，這一制度不僅要對(duì)員工進(jìn)行嚴(yán)格的約束對(duì)管理者也要進(jìn)行管理，對(duì)于員工要制定一些明確的規(guī)則，規(guī)定哪些事情可以做哪些事情不可以做，而且還要嚴(yán)格明確的指出做了違反企業(yè)規(guī)則的事情會(huì)受到那些懲罰，這樣才能形成一定的警示作用。只有建立一套完善高效的信息系統(tǒng)，對(duì)配送業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位的監(jiān)督管理。使得公司能及時(shí)、準(zhǔn)確地接收包裹信息，高效完成人員調(diào)度，向客戶提供貨品跟蹤服務(wù)、確保配送服務(wù)的時(shí)限，提供投訴與理賠信息服務(wù)，隨時(shí)解決客戶疑難糾紛等。使用信息系統(tǒng)后可以減少客戶對(duì)物流公司的誤解和加強(qiáng)對(duì)物流公司的業(yè)務(wù)服務(wù)認(rèn)識(shí)，從而提高顧客滿意度，提高配送業(yè)務(wù)的質(zhì)量，減少投訴理賠，合理規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

2.2建立健全物流市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制增強(qiáng)抵御市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的能力

物流企業(yè)要想在快速變化的物流市場(chǎng)中長遠(yuǎn)發(fā)展就必須要建立健全物流市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制需要建立一個(gè)能夠準(zhǔn)確掌握物流市場(chǎng)變化的部門，這個(gè)要有專業(yè)的物流人才來管理和運(yùn)行，他們需要懂得能從物流市場(chǎng)的變化中捕捉到有用的信息。同時(shí)還要加強(qiáng)與其他行業(yè)的聯(lián)系，因?yàn)楦鶕?jù)物流行業(yè)的特征，其與其他行業(yè)的聯(lián)系是非常緊密的，其他行業(yè)的變化和異動(dòng)也會(huì)對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生一定的影響，所以物流企業(yè)建立預(yù)警機(jī)制不能只局限于本行業(yè)還要對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展變化進(jìn)行隨時(shí)的跟蹤與調(diào)查。建立健全物流市場(chǎng)預(yù)警機(jī)制的目的是為了增強(qiáng)物流企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，對(duì)市場(chǎng)的變幻能有一個(gè)準(zhǔn)確的掌握，進(jìn)而使得其在一些新項(xiàng)目的開發(fā)上避免遭受到一些不必要的損失，這樣也能促進(jìn)物流企業(yè)的良好向前發(fā)展。

2.3積極建立行業(yè)聯(lián)盟形成一個(gè)利益共同體避免惡意競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象的出現(xiàn)

物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)原因就是物流行業(yè)內(nèi)部的惡意競(jìng)爭(zhēng)，這種惡意競(jìng)爭(zhēng)對(duì)物流項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)有著最直接的破壞。為了避免這一現(xiàn)象的發(fā)生一定要建立物流業(yè)統(tǒng)一的行業(yè)聯(lián)盟，這個(gè)行業(yè)聯(lián)盟要有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)章制度，對(duì)于那些違反市場(chǎng)經(jīng)營原則的物流企業(yè)要給予嚴(yán)厲的懲罰，同時(shí)還要引導(dǎo)各個(gè)物流企業(yè)之間在其他同行者發(fā)生危機(jī)的時(shí)候不能落井下石，要積極地進(jìn)行幫助使其走出危機(jī)，這樣就將物流項(xiàng)目發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的危害降到了最低，減少其對(duì)整個(gè)物流行業(yè)的沖擊影響力。建立行業(yè)聯(lián)盟是規(guī)范物流市場(chǎng)以及降低物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，這應(yīng)該得到物流經(jīng)營者的足夠重視，沒有一個(gè)物流企業(yè)能夠脫離整個(gè)行業(yè)自己就能發(fā)展好，所以物流企業(yè)要積極地建立一個(gè)統(tǒng)一的并且互幫互惠的行業(yè)聯(lián)盟，這樣才能增強(qiáng)抵御物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的能力。

2.4提高管理經(jīng)營者的業(yè)務(wù)能力素質(zhì)

上面提到了物流項(xiàng)目發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要原因就是管理經(jīng)營者在決策上出現(xiàn)的失誤，出現(xiàn)覺得失誤這就和經(jīng)營管理者的業(yè)務(wù)能力較低有著直接的關(guān)系。所以提高經(jīng)營管理者的業(yè)務(wù)能力就顯得十分的重要了，為了提高管理者的業(yè)務(wù)能力可以多組織他們進(jìn)行一些提高業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，將物流業(yè)經(jīng)常發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的案例讓他們進(jìn)行一定的了解并讓他們知道是什么原因?qū)е嘛L(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，從這些前車之鑒中可以得到哪些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)以及我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鲬?yīng)該這樣避免這些風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

2.5政府與民間物流企業(yè)加強(qiáng)合作，政府積極扶持民間的物流企業(yè)

民間的物流企業(yè)由于資金有限以及規(guī)模較小或者是在經(jīng)營管理上的不科學(xué)合理使得其面對(duì)物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候就顯得抵抗能力較弱，為了發(fā)展民間物流業(yè)以及繁榮整個(gè)物流市場(chǎng)，政府要加強(qiáng)與民間物流企業(yè)的合作。一方面要加強(qiáng)合作另一方面更要積極扶持民間的物流企業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)其抵御物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的能力，由于民間物流企業(yè)規(guī)模較小以及資金有限、融資渠道有限，為了幫助民間物流企業(yè)政府可以在資金上對(duì)其給予更多的幫組與扶持。政府可以讓銀行加大對(duì)民間物流企業(yè)的信貸規(guī)模，對(duì)一些因抵抗不了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的物流企業(yè)可以及時(shí)的伸出援助之手進(jìn)行資金的直接扶持，或者是適當(dāng)?shù)販p免一些民間物流企業(yè)的稅收，這樣就可以極大的減輕了民間物流企業(yè)的資金壓力，這樣也就使得當(dāng)他們面臨物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候能夠很好的應(yīng)對(duì)和處理。地方政府還可以制定一些優(yōu)惠政策，積極扶持民間物流企業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)民營物流企業(yè)的抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，充分發(fā)揮好其對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。

3結(jié)語

物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是制約著物流企業(yè)向前良好發(fā)展的一個(gè)阻礙因素，其應(yīng)該得到物流企業(yè)以及政府的重視，只有民間與政府共同努力發(fā)展物流業(yè)，增強(qiáng)物流企業(yè)項(xiàng)目開發(fā)時(shí)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力是促進(jìn)物流業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本保障。

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中圖分類號(hào):F250

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1671-1602(2016)02-0179-02

作者簡(jiǎn)介：宋曉婉(1994-)，女，漢族，遼寧省鐵嶺市人，學(xué)生，大學(xué)本科，單位：遼寧理工學(xué)院，研究方向：英語(國際貨物運(yùn)輸與物流管理)。