李楠

摘要：隨著科技的進(jìn)步，船舶導(dǎo)助航手段日益多樣化，新型航標(biāo)技術(shù)與傳統(tǒng)航標(biāo)技術(shù)相互影響和促進(jìn)，并在航海保障領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。隨著新型航標(biāo)技術(shù)應(yīng)用的日益廣闊，與之相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定和修訂卻略顯緩慢。本文以AIS虛擬航標(biāo)的應(yīng)用為例，著重闡述了AIS虛擬航標(biāo)這一新型航標(biāo)應(yīng)用技術(shù)的命名原則，并根據(jù)《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》規(guī)定的航標(biāo)種類描述了AIS虛擬航標(biāo)的命名規(guī)則。

關(guān)鍵詞：AIS虛擬航標(biāo) 命名 規(guī)則

中圖分類號： U 644.2

1 引言

目前，AIS虛擬航標(biāo)[1]已經(jīng)成為一種新型的助航手段為廣大航海者使用，其應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)成熟，設(shè)置數(shù)量逐年遞增，在保障通航安全上起到了重要作用，但是有關(guān)于AIS虛擬航標(biāo)的命名即在電子海圖上顯示的名稱合適與否，能否為廣大航海者認(rèn)知這一問題卻鮮有研究。目前，AIS虛擬航標(biāo)在電子海圖上顯示的一般是航標(biāo)設(shè)置行政許可決定書上批復(fù)的名稱或其簡稱，其命名主觀因素較大，各海區(qū)、各港口AIS虛擬航標(biāo)的命名并不統(tǒng)一。鑒于此，本文著重討論AIS虛擬航標(biāo)的命名規(guī)則即在電子海圖上AIS虛擬航標(biāo)的名稱如何顯示的問題。

2 AIS虛擬航標(biāo)命名原則

鑒于航海者識別AIS虛擬航標(biāo)信息根據(jù)的是其在電子海圖或船載AIS顯示終端上所顯示的名稱，AIS虛擬航標(biāo)的命名應(yīng)簡明、扼要、直觀，使航海者從字面可第一時間識別名稱中所包含的助航信息并快速做出反應(yīng)[2]。因此，AIS虛擬航標(biāo)的命名應(yīng)遵循以下原則：

（1）通用原則：AIS虛擬航標(biāo)的命名規(guī)則應(yīng)適用于各海區(qū)、各港口，適用于全球的航海者，不應(yīng)以地區(qū)、國籍劃界。

（2）直觀原則：AIS虛擬航標(biāo)的命名規(guī)則應(yīng)簡明直觀，使航海者能夠第一時間識別其所包含的助航信息。

（3）簡便原則：AIS虛擬航標(biāo)的命名規(guī)則應(yīng)簡便易懂，使航標(biāo)管理部門能夠根據(jù)命名規(guī)則方便的確定AIS虛擬航標(biāo)的名稱。

3 AIS虛擬航標(biāo)命名規(guī)則

依據(jù)上述的AIS虛擬航標(biāo)命名原則，同時結(jié)合多年的航標(biāo)管理經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》[3]本文認(rèn)為AIS虛擬航標(biāo)的命名可遵循以下規(guī)則：

（1）側(cè)面標(biāo)志：包括左側(cè)標(biāo)、右側(cè)標(biāo)、推薦左側(cè)標(biāo)、推薦右側(cè)標(biāo)。其命名可為（*** 000 L0#），其中，“***”為港口名稱縮寫，“000”為真方位航道軸向，“L”表示左側(cè)標(biāo)（右側(cè)標(biāo)用“R”表示，推薦左側(cè)標(biāo)用“LL”表示，推薦右側(cè)標(biāo)用“RR”表示），“0#”為航標(biāo)編號，各項信息間用空格斷開。以秦皇島港主航道101#燈浮標(biāo)為例，其用AIS虛擬航標(biāo)可表示為“QHD 160 L101#”。

（2）方位標(biāo)志：包括東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo)、北方位標(biāo)。其命名可為（**** Safe）。其中，“****”為方位標(biāo)志標(biāo)識的象限英文拼寫，即East、South、West、North，“Safe”表示安全，即前面標(biāo)識的方位水域?yàn)榘踩颉?/p>

（3）孤立危險物標(biāo)志：即標(biāo)識孤立危險物所在的標(biāo)志。其命名可為（Isolated Danger）。AIS虛擬航標(biāo)可直接設(shè)置在孤立危險物位置點(diǎn)上，對孤立危險物的標(biāo)識更加準(zhǔn)確。

（4）沉船標(biāo)志：沉船標(biāo)志雖一般用于孤立危險物或應(yīng)急沉船示位標(biāo)標(biāo)識，但為更加突出沉船的性質(zhì)，標(biāo)識航行危險，沉船標(biāo)志可單獨(dú)命名，可為（Wreck Danger）。因航海者關(guān)心的是沉船的位置及其危險性，故沉船的名稱信息可不在AIS虛擬航標(biāo)名稱中顯示。

（5）安全水域標(biāo)志：即設(shè)在航道中央或航道的中線上，標(biāo)示其周圍均為可航行水域的標(biāo)志。其命名可為（Safe 000），其中“Safe”表示安全，“000”表示以標(biāo)志為圓心、以顯示數(shù)字（單位：海里）為半徑的安全水域的范圍。

（6）新危險物的標(biāo)示：當(dāng)航標(biāo)管理機(jī)關(guān)認(rèn)為某一新危險物嚴(yán)重危及船舶航行安全時，應(yīng)盡快設(shè)置標(biāo)示它的標(biāo)志。這些標(biāo)志可以是方位標(biāo)志或側(cè)面標(biāo)志，燈光節(jié)奏均采用甚快閃或快閃。同時，在這些標(biāo)志中至少應(yīng)有一個重復(fù)標(biāo)志，其全部特征要和與它配對的標(biāo)志相同。新危險物可用雷達(dá)應(yīng)答器來標(biāo)示，在雷達(dá)熒光屏上顯示出一個相當(dāng)于1n mile長度的圖像，其編碼為莫爾斯信號“D”（—··）。 新危險物重復(fù)標(biāo)志的撤除：航標(biāo)管理機(jī)關(guān)在確認(rèn)新危險物的信息已被充分通告后，其重復(fù)標(biāo)志方可撤除，并恢復(fù)正常航標(biāo)設(shè)置。

4 建議

（1）目前AIS虛擬航標(biāo)的命名因航標(biāo)管理部門的不同而有所差異，本文只是就AIS虛擬航標(biāo)的命名提出個人淺顯的看法。建議由航標(biāo)管理部門結(jié)合各海區(qū)航標(biāo)管理現(xiàn)狀以及AIS虛擬航標(biāo)應(yīng)用現(xiàn)狀統(tǒng)一制定AIS虛擬航標(biāo)命名規(guī)則。

（2）本文所指的AIS虛擬航標(biāo)命名規(guī)則指的是其在電子海圖或船載AIS顯示終端上顯示的名稱。航標(biāo)管理部門在審批AIS虛擬航標(biāo)設(shè)置申請時批復(fù)的行政許可決定書上可同時批復(fù)1座AIS虛擬航標(biāo)以兩個名稱，一個名稱用于航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)計、管理，一個名稱用于在電子海圖或船載AIS顯示終端上顯示。

5 結(jié)束語

隨著AIS虛擬航標(biāo)應(yīng)用的日益廣泛，航海者對于AIS虛擬航標(biāo)認(rèn)知和使用的迫切需要，關(guān)于AIS虛擬航標(biāo)的命名問題將逐漸引起航標(biāo)管理者和使用者的日益關(guān)注。本文就AIS虛擬航標(biāo)的命名提出一些淺顯的看法，拋磚引玉以供航標(biāo)管理部門和航標(biāo)管理者參考。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 袁安純.國際航標(biāo)協(xié)會（IALA）A-126建議案AIS在航標(biāo)上的應(yīng)用.船用導(dǎo)航雷達(dá)，2004年，第4期

[2]周樂，周永凱，陸悅銘.關(guān)于虛擬航標(biāo)設(shè)置、命名的建議.世界海運(yùn)，2012年，第07期

[3]中國海區(qū)水上助航標(biāo)志，GB4696-1999endprint