張彩利++李寧利++馬士賓

[摘 要]道路橋梁與渡河工程專業(yè)旨在培養(yǎng)國家交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)中急需的，能夠從事公路、城市道路、機(jī)場工程、橋梁及隧道工程等方向的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等方面的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級技術(shù)人才。從提高應(yīng)用型本科人才的實踐動手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，分析當(dāng)前道路專業(yè)實踐教學(xué)過程中存在的主要問題，著重闡述道路專業(yè)實踐教學(xué)改革的思路，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主，強(qiáng)化綜合設(shè)計型、創(chuàng)新型實驗，加強(qiáng)理論知識與實踐能力的結(jié)合，實現(xiàn)學(xué)生實踐動手能力和創(chuàng)新能力的有效提高。

[關(guān)鍵詞]創(chuàng)新能力；實踐教學(xué)；改革；道橋?qū)I(yè)

[中圖分類號] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）02-0090-02

一、引言

道路橋梁與渡河工程專業(yè)簡稱道路工程專業(yè)，旨在培養(yǎng)國家交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)中急需的，能夠從事公路、城市道路、機(jī)場工程、橋梁及隧道工程等方向的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等方面的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級技術(shù)人才。道路工程課程最大特點(diǎn)是具有很強(qiáng)的實踐性，如何加強(qiáng)大學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)，讓學(xué)有余力的學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好得到更好的學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會，將學(xué)生由“知識型”培養(yǎng)成“能力型”人才，成為各高校道路工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

各個開設(shè)道路工程專業(yè)的高校對道路工程專業(yè)實踐教學(xué)也進(jìn)行了相關(guān)的改革研究。鄧苗毅[1]等指出道路工程專業(yè)實踐教學(xué)的要求與對策是強(qiáng)化思想認(rèn)識，完善實踐教學(xué)系統(tǒng)，拓展實習(xí)基地。黃敏[2]等結(jié)合新形勢下用人單位對畢業(yè)生知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)的要求，結(jié)合教學(xué)工作實踐，提出了明確培養(yǎng)目標(biāo)、優(yōu)化培養(yǎng)計劃、深化教學(xué)改革等多種途徑構(gòu)建實踐教學(xué)體系。李清富[3]等提出了道路工程專業(yè)課程體系設(shè)置的指導(dǎo)思想，將該專業(yè)細(xì)分為三個專業(yè)方向，提出了“平臺課”+“模塊課”+“課程群”的新課程體系。朱海峰[4]從培養(yǎng)目標(biāo)、師資隊伍建設(shè)、課程體系設(shè)置、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的強(qiáng)化、用人單位跟蹤回訪機(jī)制的建立等方面，對新建本科院校道路工程專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討。陳秋玲[5]等人在對畢業(yè)生崗位職業(yè)能力需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，以公路建設(shè)生產(chǎn)實踐活動構(gòu)建基于工作過程的課程體系，實現(xiàn)應(yīng)用型技術(shù)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。如何在培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，是每個以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的地方高校所面臨的問題。

二、道路工程專業(yè)實踐教學(xué)存在的問題

（一）各專業(yè)課實驗教學(xué)之間的關(guān)聯(lián)性較差，實驗教學(xué)內(nèi)容比較單一，涉及的知識面較窄；綜合性和設(shè)計性的實驗較少

道路工程專業(yè)逐步開出多項實驗：瀝青三大指標(biāo)實驗，力學(xué)性質(zhì)試驗，水泥安定性、強(qiáng)度、凝結(jié)時間、瀝青混合料馬歇爾試驗，水泥混凝土強(qiáng)度試驗等。這些實驗基本上是驗證性的，實驗項目理論性較強(qiáng)，實驗教學(xué)缺乏工程背景，使學(xué)生覺得實驗距離工程實際較遠(yuǎn)，難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。同時，目前大學(xué)生接觸社會實踐的機(jī)會很少，對道路的了解大多僅限于生活中的接觸，缺少工程背景及觀念，無法將理論知識和工程實際相結(jié)合。

（二）難以建立穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研實習(xí)基地，集中實踐教學(xué)環(huán)節(jié)流于形式

我校道路工程專業(yè)現(xiàn)開設(shè)的實習(xí)課程主要有專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、路基路面課程實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)等。這幾門課程的實習(xí)過程中，除了道路勘測設(shè)計實習(xí)與相關(guān)單位建立了穩(wěn)定的實習(xí)基地外，其他幾門課的實習(xí)地點(diǎn)都是隨機(jī)而定。每年到了實習(xí)時間，整個道路工程專業(yè)的老師們發(fā)動各種關(guān)系，聯(lián)系施工現(xiàn)場，運(yùn)氣好的話能碰上合適的施工工地供學(xué)生們參觀實習(xí)，時間不湊巧或運(yùn)氣不好的話，就不能聯(lián)系到合適的施工工地，這時就只能讓學(xué)生在室內(nèi)觀看錄像或視頻，實習(xí)效果可想而知。

（三）課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)多為驗證性的、模仿性的，脫離工程實際，不能調(diào)動學(xué)生的積極性

通過調(diào)研及筆者近幾年的教學(xué)實踐發(fā)現(xiàn)，道路工程專業(yè)開設(shè)的課程設(shè)計以及畢業(yè)設(shè)計等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)所涉及的題目大多是驗證性的和模仿性的，很少和工程實際相聯(lián)系，甚至十幾年也不換題目，每年畢業(yè)設(shè)計題目就集中在某條路的設(shè)計或者評價等內(nèi)容，這樣很難調(diào)動學(xué)生的積極性，也難以培養(yǎng)出具有實際動手能力的工程師，更別提創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

三、基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的道路工程專業(yè)實踐教學(xué)體系設(shè)計

（一）建立科學(xué)的實踐教學(xué)體系和合理的過程監(jiān)控體系

通過充分調(diào)研，對道路工程專業(yè)所有實驗課及實踐課程教學(xué)大綱及內(nèi)容進(jìn)行合理設(shè)計，獨(dú)立設(shè)置系列課程實驗，改革實驗教學(xué)內(nèi)容體系，嘗試建立以規(guī)定實驗教學(xué)內(nèi)容為基礎(chǔ)，學(xué)生自填實驗表，自選實驗項目，自定實驗內(nèi)容為輔的實驗教學(xué)新體系。實驗教學(xué)過程中加大綜合性、設(shè)計性、創(chuàng)新性實驗項目，建立開放實驗室、畢業(yè)設(shè)計（論文）與大學(xué)生創(chuàng)新實踐計劃等實驗教學(xué)平臺，充分發(fā)揮實驗教學(xué)在人才培養(yǎng)中的作用。

針對道路工程建設(shè)項目季節(jié)性強(qiáng)、時空跨度大、實習(xí)內(nèi)容豐富、施工工藝復(fù)雜及生產(chǎn)項目不可重復(fù)性等特點(diǎn)，建立校外實習(xí)基地與校內(nèi)實訓(xùn)基地相結(jié)合、現(xiàn)場操作訓(xùn)練與虛擬仿真實驗相結(jié)合的實踐教學(xué)方式，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力。實習(xí)過程中強(qiáng)化過程管理，加強(qiáng)實習(xí)過程的考核，改變以往單純以實習(xí)報告來評定學(xué)生成績的現(xiàn)狀，從而有效杜絕實習(xí)報告抄襲現(xiàn)象，形成由“實習(xí)資料準(zhǔn)備—實習(xí)基地選定—實習(xí)動員與實習(xí)教育—計算機(jī)仿真虛擬實習(xí)—工地現(xiàn)場實習(xí)—階段性的實習(xí)座談與交流一答辯交流—成績評定”等環(huán)節(jié)組成的完整的生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)體系。

在畢業(yè)設(shè)計（論文）和課程設(shè)計選題及內(nèi)容設(shè)置上，要改變以往單純模仿性的訓(xùn)練，逐漸過渡到向研究性訓(xùn)練轉(zhuǎn)變。在達(dá)到課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計教學(xué)大綱基本要求基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生個人學(xué)習(xí)能力及特點(diǎn)，結(jié)合教師科研項目及相關(guān)工程實際問題和專業(yè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入的專題研究，由此提高學(xué)生進(jìn)行課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計的興趣，充分發(fā)揮學(xué)生的潛能和創(chuàng)新、創(chuàng)造意識，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性的解決實際工程問題的能力。

（二）依托科技創(chuàng)新活動，有效培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力

設(shè)置學(xué)生科技創(chuàng)新項目的目的是提高學(xué)生科技參與意識，科技實踐意識，科技競爭意識，科技創(chuàng)新意識和觀察、思考、動手、創(chuàng)造等能力。通過多層次、多途徑開展課外科技活動，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，廣泛開展課外科技活動，同時通過參與教師科研項目，快速提高學(xué)生科研能力。

在這一思想指導(dǎo)下，學(xué)院每年都要舉辦若干次科技講座、學(xué)術(shù)報告，舉辦學(xué)術(shù)會議，參觀在建大型工程等豐富多彩、形式多樣的科技文化活動，營造出了良好的校園創(chuàng)新文化氛圍。通過各種各樣的科技活動可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，讓學(xué)生了解到各類熱點(diǎn)問題及學(xué)科前沿，鼓勵學(xué)生積極投身專業(yè)科技創(chuàng)新活動，并取得了很好的效果。

2015年我校土木工程學(xué)院學(xué)生組成的兩支河北工業(yè)大學(xué)代表隊在第四屆北京市大學(xué)生建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽中獲得佳績，在本屆大賽中取得A組賽題三等獎1項、B組賽題（橋梁方向）二等獎1項和最佳組織獎1項。2015年土木工程學(xué)院在“旭域杯”第二屆全國大學(xué)生加筋土擋墻設(shè)計大賽決賽中榮獲二等獎。2015年我院學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”河北省大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中榮獲一個特等獎及一個一等獎的好成績。科技競賽大大提高了學(xué)生的動手能力及創(chuàng)新能力，為學(xué)生今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

（三）建立虛實結(jié)合的穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研實習(xí)基地

結(jié)合道路工程專業(yè)與生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)對接的課程體系特點(diǎn)，建立虛實結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)全過程。通過計算機(jī)虛擬環(huán)境進(jìn)行交互性虛擬實驗使其成為理論和實踐教學(xué)的重要補(bǔ)充和有效輔助手段，從而最大限度提高學(xué)生綜合素質(zhì)。即將虛擬實驗手段融入課前預(yù)習(xí)、課上實訓(xùn)和課后實踐等環(huán)節(jié)，用虛擬實驗對施工過程進(jìn)行展示，對施工設(shè)備的使用、施工流程和注意事項進(jìn)行說明，為學(xué)生搭建一個隨時實習(xí)、互動實習(xí)的教學(xué)平臺。

當(dāng)然，虛擬實習(xí)過程只是一種輔助手段，以“虛”來加強(qiáng)理論知識與實際動手操作的聯(lián)系，重點(diǎn)還是要以“實”來提高學(xué)生解決工程實際問題的能力。實際實習(xí)基地建設(shè)過程中，要充分發(fā)揮校企共建作用，根據(jù)道路工程專業(yè)發(fā)展需要，建立一支由學(xué)校教師、設(shè)計院相關(guān)人員以及實際施工技術(shù)人員組成的實習(xí)指導(dǎo)教師隊伍，實行多渠道、多導(dǎo)師指導(dǎo)。實習(xí)基地在每年的實習(xí)過程中結(jié)合實際工程情況，參與制訂實習(xí)計劃，確定實習(xí)內(nèi)容，體現(xiàn)了理論教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，使實習(xí)更具針對性。

四、結(jié)語

通過對道路工程專業(yè)課程的綜合考慮，對創(chuàng)新型、多元化實踐教學(xué)體系等方面進(jìn)行深入研究，加強(qiáng)基礎(chǔ)實踐，強(qiáng)調(diào)專業(yè)實踐，確保綜合設(shè)計實踐的進(jìn)行，建立適應(yīng)道路工程發(fā)展需要的實踐教學(xué)體系，努力推動和促進(jìn)道路工程專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，提高學(xué)生的生產(chǎn)實踐及創(chuàng)新能力，增強(qiáng)畢業(yè)生的就業(yè)能力。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 鄧苗毅.地方工科院校土木工程（道橋）專業(yè)實踐教學(xué)問題與對策[J].大學(xué)教育，2013（7）：111-113.

[2] 黃敏，盧海林，胡小弟.地方高校道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的優(yōu)化途徑[J]. 長江大學(xué)學(xué)報（自科版），2013（19）：138-140.

[3] 李清富，張鵬，劉晨輝.道路橋梁與渡河工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系研究[J].教育教學(xué)論壇，2013（37）：273-275.

[4] 朱海峰.新建本科院校道橋?qū)I(yè)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式淺析—以莆田學(xué)院為例[J].新余學(xué)院學(xué)報，2012（4）：129-130.

[5] 陳秋玲.基于公路建設(shè)工作過程的道橋?qū)I(yè)課程體系的構(gòu)建[J].溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2010（4）：83-85.

[責(zé)任編輯：鐘 嵐]