陳宏程

2015年9月13-16日，“F1在學(xué)校”青少年科技挑戰(zhàn)賽（F1 in Schools，簡稱FIS）2015世界總決賽在新加坡圣淘沙島舉行，今年有來自26個國家和地區(qū)的47支隊伍400多名學(xué)生參與了比賽。中國首次派出隊伍參與世界總決賽，分別是北京市育才學(xué)校Cyclopentane車隊、北京師范大學(xué)附屬實驗中學(xué)Lyteed車隊、上海市西中學(xué)Triumph車隊，以及北京市第57中與馬來西亞國賽第3名所組成的國際合作隊。

作為首次參加FIS世界總決賽的中國各代表隊，表現(xiàn)出色，獲得各方肯定，向世界證明了自己的實力。Triumph車隊接受了BBC專訪并得到了大賽單項獎——總裁判特殊認(rèn)可成就獎，并接受了英菲尼迪紅牛（Infiniti Redbull Raoing） Fl車隊頒發(fā)的獎品——塊碳纖維車身外殼和Fl賽車的排氣管。而Cyclopentane車隊的賽車則在賽道上屢創(chuàng)佳績，最終車速排在所有車隊第2名，總成績排名第17名，成為世界前20強(qiáng)內(nèi)僅有的兩只亞洲車隊之一。本文通過北京市育才學(xué)校Cyclopentane車隊的參賽歷程來介紹這項充滿速度與激情的青少年科技挑戰(zhàn)賽。

初識FIS

FIS活動2000年起源于英國，是由Fl（世界一級方程式賽車錦標(biāo)賽）官方和Fl各車隊贊助、面向中小學(xué)生的Fl賽事。截至2015年，已有50個國家和地區(qū)的20000多所學(xué)校約150萬學(xué)生參與了不同級別的比賽，現(xiàn)已成為全球最大的青少年科技競賽活動之一。

FIS面向9～19歲學(xué)生，每支隊6名學(xué)生。效仿Fl車隊的基本建制，學(xué)生憑借興趣愛好，在自組車隊中擔(dān)任車隊經(jīng)理、市場經(jīng)理、設(shè)計師、工程師等職業(yè)角色?？梢哉f，這支由6名中學(xué)生組成的隊伍就像是一家小型“創(chuàng)新公司”，而整個比賽的籌備過程，就是學(xué)生們在不斷地將理論應(yīng)用于實踐，不斷創(chuàng)新和顛覆的過程。

FIS比賽賽車是輕木制作的迷你Fl賽車，以二氧化碳壓縮氣體為動力，在20米長的賽道上競速，是一項跨學(xué)科團(tuán)隊競賽。比賽全真模擬Fl賽事，選手不僅需要做出符合尺寸規(guī)格的賽車，進(jìn)行技術(shù)規(guī)格評測，還需同時進(jìn)行團(tuán)隊包裝、展臺設(shè)計、社交媒體使用、現(xiàn)場演講、賽道比賽等多項內(nèi)容的比拼。2015年中國總決賽的前3名車隊，代表中國參加了在新加坡舉辦的總決賽。

北京市育才學(xué)校Cyclopentane車隊由6名隊員和1名指導(dǎo)教師組成，有嚴(yán)格的分工與緊密的合作，達(dá)到高效運行。車隊經(jīng)理靖成千，主要負(fù)責(zé)團(tuán)隊的管理、溝通、協(xié)調(diào)及贊助商相關(guān)事宜。平面設(shè)計師畢吳妍，主要負(fù)責(zé)圖冊、展板等內(nèi)容的制作。三維設(shè)計師張梓喬和梁作棟，主要負(fù)責(zé)賽車和展臺的設(shè)計。制造工程師朱旭東，主要負(fù)責(zé)車體及相關(guān)零件的加工制造。組裝工程師張子健，負(fù)責(zé)車體的組裝及表面處理。指導(dǎo)教師張冬，負(fù)責(zé)項目指導(dǎo)。

在準(zhǔn)備和參加世錦賽時他們已是高三學(xué)生，“曠課”長達(dá)1個月之久是一件想都不敢想的可怕事情，但這確實發(fā)生在了他們身上。他們面臨了前所未有的挑戰(zhàn)，遭遇了無數(shù)的挫折與無奈。從最初的手足無措，到后來的信心滿滿，而在這背后是教師一遍遍耐心的指導(dǎo)和隊員們一次次大膽的嘗試。

中國賽

在4個月的時間中，他們6人逐漸磨合，相互幫助。建立了獨特的團(tuán)隊管理系統(tǒng)，打造了團(tuán)隊形象，并針對比賽要求，進(jìn)行了數(shù)百個版本的賽車設(shè)計、制造和加工。對他們而言，時間是最為珍貴的東西，況且同時還要承擔(dān)學(xué)業(yè)上的壓力，用分秒必爭形容他們備賽的過程最恰當(dāng)不過。4個月，3場比賽，相比于其他車隊有半年甚至1年的準(zhǔn)備時間，以及數(shù)年的比賽經(jīng)驗，他們的壓力及困難可想而知。

作為中國“第一個吃螃蟹”的隊伍，在比賽落地中國的第一年，尋找贊助商成為他們遇到的最大困難。為了籌集參賽資金，他們?nèi)ジ鱾€公司進(jìn)行演講，介紹比賽，介紹他們團(tuán)隊的成就與努力，希望獲得贊助商的青睞。這個過程鍛煉了隊員們?nèi)穗H交往的能力，使他們越來越充滿自信。

隨著賽事等級不斷提高，比賽需要準(zhǔn)備的項目也越來越多，需要投入的精力也越來越多。為了制造出更好的賽車，整個暑假隊員在學(xué)校平房小院工作的時間甚至超過了在家休息的時間。賽前l(fā)周，教室里燈火通明，隊員們更是全身心投入，半刻也不敢歇息，就是為了確保每一處細(xì)節(jié)都萬無一失。

嚴(yán)格的比賽要求，使隊員們不得不去接觸一些十分陌生的機(jī)器，像銑床或是數(shù)控機(jī)床。拿展臺的制作過程來說，展臺長約3米，高2米，寬l米左右，顯然在教室里是不可能制作完成的，于是隊員們只好把厚重的板材搬至室外，白天烈日當(dāng)空，夜晚挑燈夜戰(zhàn)，但他們從未放棄。

經(jīng)過不斷的努力，他們先后參加了北京測試賽、中國總決賽并順利晉級世界總決賽。在教師悉心教導(dǎo)和隊員們不斷努力下，在北京賽中總成績位于第三，并榮獲最佳演講獎；在首次國家賽中，以絕對的優(yōu)勢戰(zhàn)勝所有對手，以總分第一獲中國總決賽冠軍，同時榮獲最佳選集、最快賽車、國家榮譽獎3個單項獎。他們憑借自己的努力，經(jīng)過各項考驗，終于站上了全國總冠軍的領(lǐng)獎臺。冠軍意味著一個新的開始，一個代表中國第一次站上世界比賽舞臺的機(jī)會。

世界賽

“Fl在學(xué)?！边@種國際性比賽的參賽與材料費用都是十分昂貴的，比賽主辦方規(guī)定各參賽隊需要獨自尋找自己團(tuán)隊的贊助商以支付昂貴的參賽與出行費用。l5天，l5萬，連成年人都很難在短時間內(nèi)籌集到這么多的錢，更何況他們只是普普通通的高中生。

為了籌措資金，隊長和公關(guān)連夜修改贊助計劃，尋找更多的贊助機(jī)會。與此同時，憑借各種社交平臺，向好友發(fā)起了募捐和眾籌計劃。消息剛一發(fā)出，便得到了教師、同學(xué)、社會各界人士的積極響應(yīng)。在大家的幫助下，隊員們終于籌集了參賽的金額，代表中國站上更加寬廣的世界舞臺。

初出茅廬的他們，并沒有畏懼其他有著豐富經(jīng)驗的“老手”們，盡全力完成比賽，在47支國際參賽隊中贏得了第17名，是亞洲唯一兩支進(jìn)入前20名的隊伍之一。此外他們的最快車速位居世界第二，以0.05秒的差距緊隨獲得總決賽冠軍的德美聯(lián)隊。

未來夢

感受到不同國家之間的文化特點，是他們在這場比賽中收獲最多的地方。同時，他們還學(xué)習(xí)到了很多其他國家同學(xué)帶來的獨特設(shè)計思路和理念。

極強(qiáng)的自由度是這項比賽的亮點之一，每一個人都能在準(zhǔn)備比賽的過程中感受到快樂。此外，這項比賽考查的是多方面的綜合技能。比賽的過程中還穿插著社交、興趣培養(yǎng)、才藝展示等活動，更加體現(xiàn)了這項比賽對于學(xué)生全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使得賽事內(nèi)容更加豐富多彩，交融文化，增進(jìn)友誼。

通過備戰(zhàn)和參加比賽，學(xué)生們懂得了如何運營一個團(tuán)隊，如何處理繁復(fù)瑣碎的任務(wù)，如何解決一個接一個的突發(fā)問題……團(tuán)隊中不同的分工，讓他們學(xué)會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)；遇到困難迎頭而上，不輕言放棄，讓他們的內(nèi)心變得更加堅毅。

在備戰(zhàn)的4個月中，他們變得愈發(fā)成熟穩(wěn)重，不過分依賴他人的幫助，學(xué)會了用自己的方法解決一個個難題。在這4個月里，他們蛻變了，成長了，這一路上的點點滴滴都將成為他們成長途中寶貴的財富，是他們少年經(jīng)歷中一座永遠(yuǎn)閃耀的里程碑。在不斷磨礪中成長，在成長中變得愈發(fā)堅強(qiáng)！