蘇　鐵

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海關(guān)史

《諸蕃志》成書新考

蘇鐵*

摘要：海上絲綢之路形成于秦漢，發(fā)展于三國隋朝，繁榮于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知的最為古老的海上通商航線。南宋泉州市舶司提舉趙汝適撰寫的《諸蕃志》為后人提供了一幅波瀾壯闊的古代海上絲綢之路歷史畫卷，是研究中國古代海上交通史和對外交往史的重要文獻(xiàn)。本文立足作者身世，分析家庭背景對其成長的影響，對該曠世奇作完成的歷史背景和成書主要原因作一探究和述評。

關(guān) 鍵 詞：趙汝適；《諸蕃志》；海上絲綢之路；市舶司

目前史學(xué)界在對我國古代海上航線有關(guān)典籍考證的基礎(chǔ)上，普遍認(rèn)為海上絲綢之路肇始于秦漢，遠(yuǎn)在南北朝之前，中國商船已能遠(yuǎn)航西亞的波斯灣。唐代，中國船舶已能直達(dá)非洲東部地區(qū)。趙宋以后，隨著中國政治重心的南移和南方經(jīng)濟的進(jìn)一步開發(fā)，從廣州、泉州、杭州等地出發(fā)的海上航路日益發(fā)達(dá)，航線從南洋到阿拉伯海，甚至遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸。古代中國通過海上絲綢之路與世界各國進(jìn)行了廣泛的經(jīng)濟文化交流，為人類進(jìn)步和世界文明作出了巨大的貢獻(xiàn)。

盡管如此，由于自然和人為的遺失，在國家典籍中卻鮮有保存對上述航線完整的闡述和具體落腳港口詳盡的記錄。幸好有南宋時代的趙汝適①“適”為本字“適”，讀音“括”“kuo”。在泉州擔(dān)任市舶司提舉期間撰寫了《諸蕃志》一書，彌補了這一地理歷史和航海史的遺憾，給后人留下了一份彌足珍貴的歷史遺產(chǎn)。

對于趙汝適以及《諸蕃志》的研究，長期以來一直處于斷斷續(xù)續(xù)的狀態(tài)，并未成為顯學(xué)。大多數(shù)作者側(cè)重于對《諸蕃志》的作用和意義的闡釋，由人及書或反之由書及人，但一致認(rèn)為《諸蕃志》有很強的外貿(mào)實用性，堪稱是我國古代第一部外貿(mào)專業(yè)用的地理著作。賈德芳(2004)發(fā)表《提舉福建路市舶司趙汝適及其〈諸蕃志〉》一文，除了高度評價了趙氏的歷史功績外，還認(rèn)為趙氏對泉州乃至中國海外交通貿(mào)易、文化交流史上的卓著貢獻(xiàn)是公認(rèn)的。典型代表還有吳維棠(1995)在《浙江學(xué)刊》刊登的《趙汝適的生平及其〈諸蕃志〉》一文不僅側(cè)重探討了趙氏的著述思想，還對《諸蕃志》的意義從立足開放、發(fā)展海外貿(mào)易新的角度加以認(rèn)識。還有部分作者通過對《諸蕃志》較為詳盡的解讀，結(jié)合特定學(xué)科加以研究。例如，楊進(jìn)(2007)在《〈諸蕃志〉 解讀》一文，從回民族歷史研究角度看，確認(rèn)《諸蕃志》一書記載了回族先民(大食、波斯商人)對海上絲綢之路的繁榮和泉州港的建立做出了突出貢獻(xiàn)，認(rèn)為該書對回族歷史研究具有重要的史料價值意義。此外，徐三見(1987)在《考古》雜志發(fā)表《浙江臨海市發(fā)現(xiàn)宋代趙汝適墓志》短文，記述了墓志發(fā)現(xiàn)的詳細(xì)經(jīng)過。墓志的發(fā)現(xiàn)為深入研究《諸蕃志》的成書及寫作年代提供了較清晰的脈絡(luò)。

但上述研究均未對《諸蕃志》的完稿原因及其歷史背景進(jìn)行過詳細(xì)的梳理和披露。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，通過考證相關(guān)史料，分析該書及其作者之特點和秉性，側(cè)重對《諸蕃志》成書原因略作分析，期發(fā)揮匡正史實之作用。

一、趙汝適生平簡介

雖然《諸蕃志》名垂中國海交史冊，在當(dāng)時即成為《宋史·外國列傳》的主要底本，但趙汝適卻因官位不高(正五品)，故未在宋正史上有所記載。雖然宋朝官修的史書有起居注、時政記、圣政記、寶訓(xùn)、日歷、玉牒、會要、實錄和國史等，極為詳備，但南宋宗子惟有中進(jìn)士出仕稍顯達(dá)者，方可另為立傳，但也不一定入《宗室傳》。以至清乾隆時編撰《四庫全書總目》云其“始末無考”，故后人對這位優(yōu)秀的趙宋宗室人物了解甚少。史存資料也僅有南宋鄞縣人袁夑《絜齋集》卷十七中對趙汝適之父趙善待家世的文字記述以及《臺州府志》卷九十九有關(guān)其曾祖的記載。但隨著上世紀(jì)80年代趙汝適墓碑在浙江臨海(天臺)的發(fā)現(xiàn)，其身世細(xì)節(jié)脈絡(luò)才較為詳細(xì)地呈現(xiàn)于世人的眼前。因為墓志銘的撰寫有固定書式，題墓與篆蓋也有一定的書例，是不可逾越的。趙氏墓志銘完全印證了宋代諸名臣之墓志銘的特征，即首要敘述姓原族望，次及名諱字號、三代世系之名諱官爵、鄉(xiāng)貫或遷徙之郡邑，學(xué)行功名起家之年歲，宦游經(jīng)歷及所建立之事功，乃至晚年之休致，卒年及年壽，葬地、葬時，妻某氏及受封號，下及諸子出身及官銜，并及于女與所擇配，有孫女者亦逐一述及，最后為銘辭。

趙汝適(1170—1231)，字伯可，出身于趙宋宗室，是宋太宗八世孫，銀青光祿大夫(潮州通判)趙不柔之孫，朝請大夫趙善待(岳州知州，贈少保)之子。據(jù)《宋·趙汝適壙志》和相關(guān)史料記載，紹熙元年(1190年)，趙汝適在20歲時以父蔭受祖上(少保)遺澤，補將仕郎(從九品下)，開始了他長達(dá)40余年的宦海生涯。之后，步步遞升，素?zé)o停頓。二年(1191年)，銓選，*宋制，“每歲三月上旬，應(yīng)文武官蔭授子弟，宗子蔭補者，并赴銓闈就試出官?！背鲎浴秹袅轰洝肪矶?。中第一，授迪功郎，任臨安府余杭縣主簿(掌管文書的佐吏)。慶元三年(1197年)因參加科舉鎖試，被賜進(jìn)士及第，授修職郎。慶元五年，循從政郎。以應(yīng)辦人使賞，循文林郎。六年(1200年)，任潭州(長沙)湘潭縣丞(副縣長，主要職權(quán)是管理文書、倉庫)。開禧元年，為紹興府觀察判官。三年，以奏舉，改宣教郎。嘉定二年，為婺州(金華)武義知縣。五年，轉(zhuǎn)奉議郎。六年(1213年)，到杭州任行在*原意泛指古代天子所在的地方。靖康之變后，北宋淪亡，宋高宗趙構(gòu)逃往紹興府建立南宋。建炎三年(1129)駐蹕行在越州(今紹興)，著有《行在越州條具時政》。宋紹興元年，趙構(gòu)升行在越州為都城紹興，南宋皇帝稱“紹興天子”，意圖中興?！恶R可·波羅游記》和同時期的西方著作均將臨安稱為行在(Quinsay)，可見直到元代早期，行在仍是對杭州最通行的稱呼。點檢贍軍激賞酒庫所(宋朝中央為管理酒類的專營所設(shè)的機構(gòu))主管文字。八年，任滿，賞轉(zhuǎn)承議郎。九年轉(zhuǎn)朝奉郎，二月(農(nóng)歷，下同)任臨安府通判。十年(1217)喪母，丁憂在家。十三年，服闋再出，轉(zhuǎn)朝散郎。十五年，*據(jù)《宋·趙汝適壙志》載，汝適于嘉定十三年服闋再出。按宋制三年之服為二十七月計算，該記述無疑是正確的。皇帝受(同“授”作者注)寶恩，轉(zhuǎn)朝請郎。嘉定十六年(1223年)赴南劍州(福建南平)任知州。十七年(1224年)，由朝奉大夫升朝散大夫，九月赴任福建路市舶提舉。上任不久，即著手作《諸蕃志》的準(zhǔn)備工作。寶慶元年(1225年)七月兼權(quán)泉州。九月，《諸蕃志》寫成。十一月，兼知南外宗正事，掌管一方皇室宗親事務(wù)。三年，除知安吉州，未上，改知饒州。紹定元年(1228年)，轉(zhuǎn)朝請大夫。四年(1231年)，壽明仁福慈?；侍髴c壽恩，轉(zhuǎn)朝議大夫，三月，召回杭州上任吏部官告院(宋官署名，掌文武官員、將校告身及封贈)主管，掌管頒發(fā)文武品官授官證書事務(wù)。其官階的變遷軌跡(起步“將仕郎”最高達(dá)到“朝議大夫”，終官告院主管)與南宋孝宗以后的文官(散官和勛官)晉升制度完全吻合。*據(jù)考，南宋孝宗(1194年)以后的文官品階為：開府儀同三司、特進(jìn)、金紫光祿大夫、銀青光錄大夫、光祿大夫、宣奉大夫、正奉大夫、正議大夫、通奉大夫、通議大夫、太中大夫(以上舊為侍從官)、中奉大夫、中散大夫、朝議大夫(以上系卿、監(jiān))、奉直大夫、朝請大夫、朝散大夫、朝奉大夫(以上系正郎)、朝請郎、朝散郎、朝奉郎(以上系員外郎)、承議郎、奉議郎、通直郎、宣教郎、宣義郎、承事郎、承奉郎、承務(wù)郎(以上系京官)、承直郎、儒林郎、文林郎、從事郎、從政郎、修職郎、迪功郎、通仕郎、登仕郎、將仕郎(以上系奏補未出身官人)。通過對趙汝適家世和其宦海生涯的了解，便于更好地分析《諸蕃志》成書的動因。

二、成書的原因分析

南宋時期正是中西交通貫通，中西貿(mào)易空前繁榮，海外商人成群結(jié)隊、絡(luò)繹不絕地匯集到中國的時代。琳瑯滿目的奇珍異寶，名貴多樣的香藥和香料交易，宋代的海外貿(mào)易呈現(xiàn)出一片繁華的景象。這皆成為趙汝適著寫《諸蕃志》重要的社會歷史背景。萬事之成功無非內(nèi)外因之結(jié)合。故從以下兩個方面加以探析趙氏成功之秘訣。

(一)客觀方面

1.南宋時期泉州港的興起

泉州港興起于唐，經(jīng)五代的發(fā)展至北宋時已進(jìn)入空前繁榮的階段。尤其是南宋，其地位日益趕上并超過廣州，成為蕃商、胡賈航海踵至的國際貿(mào)易大港。到了慶元(1195-1201)前后，當(dāng)時泉州港內(nèi)已是風(fēng)檣鱗集；珠寶奇珍，名香珍藥，琳瑯滿目。宋朝有詠泉州 “蒼官影里三洲路，漲海聲中萬國商”之句，*出自宋代李邴《詠宋代泉州海外交通貿(mào)易》。李邴，字漢老，號云龕先生。宋徽宗崇寧五年(1106)進(jìn)士，累官兵部侍郎、參知政事、資政殿學(xué)士。泉州海外貿(mào)易可謂盛極一時。泉州港的繁盛是多種因素綜合的結(jié)果。

首先，政治因素。一是從東晉至南宋這段相當(dāng)長的時間里，泉州幾乎無干戈之苦，經(jīng)濟在相對安定和平的環(huán)境里得到了顯著的發(fā)展，這為泉州港海外貿(mào)易交通的繁榮奠定了堅實的基礎(chǔ)。二是在宋室南渡以后，政治、文化中心都轉(zhuǎn)移到了東南。當(dāng)時北方的陸路絲綢之路由于邊境之亂，交通被阻，故海路交通一度興盛取而代之，迫使宋廷采取面向海洋的傾向表現(xiàn)得尤為明顯，“刺桐港”即今泉州正是在此時成為世界第一大港。

其次，經(jīng)濟因素。宋代東南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展為泉州港興起提供了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、印刷業(yè)、造紙業(yè)、絲織業(yè)、制瓷業(yè)均有重大發(fā)展。大量外國商人的涌入促進(jìn)了海上貿(mào)易大發(fā)展，這是它崛起的外部條件。

再次，地理因素。由于泉州在地理位置上處于海上交通的輻輳之地。五代時期的割據(jù)局面，使泉州的海商可以不必經(jīng)過廣州或兩浙直接泛海與外進(jìn)行貿(mào)易；而海外舶貨也可直接利用水道匯于泉州。泉州到南宋時超過廣州，成為當(dāng)時世界上的第一大港，這與其處在南宋海岸線之中點位置不無關(guān)系。所以南宋時人曾以泉州為界將當(dāng)時的中國海域劃分為南洋和北洋。

最后，科技和基建因素。造船業(yè)的發(fā)達(dá)以及指南針的發(fā)明給遠(yuǎn)航大洋帶來了可能。宋代的造船技術(shù)，在當(dāng)時為世界之冠?！吨T蕃志》中提及“舟舶來往，惟以指南針為則，晝夜守視惟謹(jǐn)，毫厘之差，勝似系焉”。這一時期，阿拉伯海船上的裝備也更加先進(jìn)，從事遠(yuǎn)洋航行船只已擁有整套的航海儀器。除指南針之外、還配有測岸標(biāo)方位的等高儀、測太陽和星體高度的量角儀、水陀等。*參閱魏峰：《中世紀(jì)阿拉伯人的海上擴張和航海業(yè)》，《阿拉伯世界》1996年第8期。泉州港港口的基礎(chǔ)設(shè)施也大有改善，順暢運輸?shù)臄?shù)十座臥?？缃氖瘶蜿懤m(xù)興建，導(dǎo)航標(biāo)志與燈塔拔地而起。

以上確立了泉州港的歷史地位?！吨緡菲洠C實泉州是南宋最大的對外通商海港，也是其時世界上最大的貿(mào)易港之一，在宋元時期與埃及亞歷山大港齊名。難怪聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)將泉州命為“海上絲綢之路”的始發(fā)港。

2.南宋王朝對市舶稅賦的重視

南宋建立于遍地烽火狼煙中，境土半蹙，當(dāng)時，北方邊境不寧，頻頻用兵耗費浩大，而北方的大片河山先后被遼、西夏和金等占據(jù)，國家稅收大減，陸路外貿(mào)阻斷，財政竭蹶，見沿海市舶有利，自然寄重。據(jù)史學(xué)家研究證實，僅在南宋紹興年間(1131～1162年)，浙、閩、廣的市舶收入高達(dá)200萬貫，超過北宋最高額的兩倍多。泉州市舶稅收已增至百萬緡。一段時期南宋財政收入中20%來自海舶。因此，鼓勵并切實發(fā)展海外貿(mào)易自為當(dāng)務(wù)之急。由此，增設(shè)市舶司成為必然，恢復(fù)并添設(shè)長江下游三角洲一批市舶司(先后共計8個)，并奉行由中樞派遣市舶提舉官，實行把市舶收入轉(zhuǎn)交戶部的新制度，目的在于增加財政收入，緩解中央財政困難。對此，南宋泉州太守真德秀曾感嘆道：“惟泉為州，所恃以足公私之用者，蕃舶也?！?/p>

3.阿拉伯水手的貢獻(xiàn)

宋代同期的大食帝國，疆域遼闊，國力強盛，對外貿(mào)易極盛。來宋朝的大食諸國的使節(jié)貢賦不絕。這些使節(jié)有些是哈里發(fā)派遣的，也有些是地方官派遣的，有些則是阿拉伯船主或商人或首領(lǐng)，用自己的名義進(jìn)貢或交易的。阿拉伯人從事海上航行，對發(fā)展航海業(yè)、造船業(yè)和帆船駕駛技術(shù)方面起到了重要作用，促進(jìn)了航海所必需的地理知識和其他知識的積累。阿拉伯水手在長期的航行過程中，研究和詳細(xì)記述了印度洋上的季風(fēng)，特別是借助于三角帆的成功運用，在航行中巧妙地運用季風(fēng)從而大大縮短了航行所需的時間。故日本學(xué)者桑原騭藏附和道：“自八世紀(jì)初至十五世紀(jì)末歐人來東洋之前，凡八百年間，執(zhí)世界通商之牛耳者，厥為阿拉伯人。最盛之時，則在八世紀(jì)后半阿拔斯王朝奠都縛達(dá)以后。阿拉伯人由海上與中國通商，彼時蓋不遺余力之秋也?！?[日]桑原騭藏：《蒲壽庚考》，陳裕青譯，中華書局1954年版，第17頁。

4.海外中轉(zhuǎn)港的發(fā)展已成氣候

在中南半島方面，由于當(dāng)時占城是“海外諸蕃國”中西南諸國的“都會”之一，為宋代“海上絲綢之路”上的一個國際市場和物資集散地，所以東南亞地區(qū)以及印度、阿拉伯地區(qū)等地的藥物，如阇婆、南毗的胡椒，大食的龍涎香、葫蘆巴、沒藥，渤泥的龍腦，阇婆的草澄茄，馬來半島的肉豆落等，往往先聚于占城，然后再運至中國。

于馬來半島方面，半島西岸的筒羅(吉陀)、佛哆安及哥谷羅(《宋史》為葛古羅) 等港口，是阿拉伯商船和中國商船的交會處。這些口岸也是一系列阿拉伯商品和中國商品的交易中心?！吨T蕃志》說，故臨(今印度南端奎隆) 、南毗(今印度西南馬拉巴爾海岸) 國的商人，每歲發(fā)船到吉陀等地交易，當(dāng)?shù)厝擞煤沙?、顴絹、瓷器、樟腦、大黃、黃連、腦子、檀香、丁香、沉香、豆落等與外商博易焉。大黃、黃連都是中國主要的外銷藥物。在馬來半島這眾多的商貨中，除當(dāng)?shù)赝廉a(chǎn)藥物丁香、沉香、豆落等外，就是中國綢絹、瓷器和大黃、黃連等藥物，可見當(dāng)時必有大量大黃、黃連運銷到馬來半島。究其原因，主要是因為當(dāng)時中國與印度洋諸國的貿(mào)易，除航海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋外，也多取道馬來半島，橫穿半島后由西岸的吉陀、哥谷羅、佛哆安等口岸進(jìn)入印度洋。因此中國運銷印度及阿拉伯地區(qū)的藥物，也往往先輸入上述口岸，然后再轉(zhuǎn)輸印度洋各國。

在馬來群島方面，三佛齊以其特殊的地理位置，成為東南亞各古國中與中國藥物交流最密切的國家之一。南宋時，泉州市舶司常見的諸國舶船中，來自三佛齊的商船運來的是珍珠、象牙、犀角、腦子、乳香、沉香、瑪瑙、珊瑚、玳瑁、筒桅子、水龍涎等藥物。當(dāng)然，從三佛齊運來的藥物不都是三佛齊所產(chǎn)。由于三佛齊是當(dāng)時的海上強國，又位于重要的水道要沖，因此與馬來半島西岸各國一樣，成為中國與印度洋諸國進(jìn)行藥物交流的中轉(zhuǎn)站和藥物集散地。不但大食、南毗、故臨等國藥物多先運載至三佛齊，再轉(zhuǎn)運販至中國；而且馬來半島的一些藥物，也須向其歲貢，然后再由三佛齊輸入中國。

上述國家成為“海上絲綢之路”航線上的重要轉(zhuǎn)口港進(jìn)一步刺激了泉州港的發(fā)展，也為寫作《諸蕃志》提供了客觀的外圍條件。

(二)主觀方面

1.不為循吏，有傳承的責(zé)任擔(dān)當(dāng)

汝適雖出身帝胄之室，但到其一代已遠(yuǎn)離皇室。其早年喪父，皇家血脈與學(xué)識教誨敦促其“端方凝重”，不斷勵精圖治，奮發(fā)有為，終“居官所至有聲績”。*《宋·趙汝適壙志》。出任福建路市舶提舉后，對所管轄事務(wù)認(rèn)真鉆研，并將其上升到 “山海有經(jīng)，博物有志，一物不知，君之所恥，是志之作，良有以夫”*趙氏《諸蕃志·自序》。的地步。正是在這種強烈的擔(dān)當(dāng)思想的支配下，結(jié)合其市舶主管管理之實踐，驅(qū)動趙氏完成《諸蕃志》。

有史料可查，南宋時期皇室宗親多人曾擔(dān)任市舶提舉一職，*據(jù)李玉昆《泉州海外交通史略》的研究，從建炎遷南外宗正司到泉州，至南宋滅亡，南宋共有87名提舉市舶，其中宗室10人。他們是趙汝彧、趙汝讜、趙亮夫、趙不熄、趙崇度、趙汝適、趙彥侯、趙希懋、趙師耕、趙孟傳。但卻無人能與其比肩。究其深層原因，筆者以為，可歸于兩點：其一是出身于有教養(yǎng)的家庭，得益于其父親的影響和母親的教誨；其二是受到宋時理學(xué)的熏陶，自律意識較強。

據(jù)《朝請大夫贈宣奉大夫趙公墓志銘》記載，其父趙善待(1128一1188)，字時舉，一生只當(dāng)過地方小官(朝請大夫為從五品下)，“擢隆興元年進(jìn)士第，換左宣教郎，知昆山縣丞，厯江陰縣，通判吉州，遂知岳州?！钡珵槿艘簧怨⒅?，不威權(quán)貴，“器業(yè)不群，遂有彝陵之命”。為官清廉，退休還鄉(xiāng)時“所寓蕭然，敝陋殆不堪處，而公晏如也”。 其還曾兼管江陰軍*宋朝的地方行政架構(gòu)為路、府、州、軍、縣。因此，其在路一級先后設(shè)有市舶機構(gòu)的是京東東路、兩浙路、福建路和廣南東路四個路，即并不是沿海所有的路都設(shè)有市舶機構(gòu)。從北往南，宋代主要設(shè)置了京東東路的密州市舶司；兩浙路(管轄到今天的江蘇)的澈浦、江陰軍、秀州、杭州、華亭、明州、溫州等地的市舶司、市舶務(wù)和市舶場；福建路的泉州市舶司；廣南東路廣州設(shè)有市舶司。市舶務(wù)。*參見楊文新：《宋代宗室參與海外貿(mào)易試探》，《莆田學(xué)院學(xué)報》2014年第6期，51-53頁?！囤w公墓志銘》還記載，在此期間“未嘗私買一物，人亦不敢干以私。髙麗之至者，初止一艘，明年六七焉。語人曰：‘吾聞長官清正，所以來此?！^‘不寳遠(yuǎn)物，則遠(yuǎn)人格’者耶。” 其自律、廉正清明和表率形象躍然紙上。此外，他還言傳身教，引導(dǎo)兒子們博覽群書，自己就是兒子們嚴(yán)格的老師?！案缸幼詾閹熒?，教學(xué)相長，公既以良牧著稱，諸子亦皆則象其賢，有聞于世。”*《絜齋集》卷十七《朝請大夫贈宣奉大夫趙公墓志銘》。

其母季氏，史稱“庭闈訓(xùn)誨，日益切至，性行髙潔，氣貌崇深，博覽圖史，通達(dá)義訓(xùn)。” 一生操勞，“躬履勤約，寡居之后，經(jīng)紀(jì)家事”，養(yǎng)育五子五女?！胺彩晔籍?，婚嫁四子，繼踵登科，人以為榮”，*同注⑥。除了小兒子汝適之外，其中，長子汝述，出任京官要職，任中大夫試尚書、兵部侍郎兼同修國史實錄院同修撰兼樞密都承旨。*宋官名。掌管樞密院內(nèi)部事務(wù)，檢查樞密院主事以下官吏功過及其遷補等事?；实塾诔缯钐幚碚?wù)檢閱禁軍武士、接見外國使臣與少數(shù)民族首領(lǐng)時，侍立于側(cè)，隨事陳奏，或取旨以授有關(guān)機構(gòu)。次子汝逵，朝奉大夫，新知婺州。(其一未名而夭。)三子汝遇，朝奉郎，知吉州，后監(jiān)登聞檢院。*古時于闕門懸登聞鼓，許人鳴冤。宋初，立登聞鼓于闕門之前，置鼓司，先以宦官，后以朝臣主管。景德四年(1007)始改稱登聞鼓院，隸司諫、正言，掌接受文武官員及士民章奏表疏。凡建議有關(guān)朝廷政事、軍事機密、公私利害等事，或請求恩賞，申述冤枉，貢獻(xiàn)奇異術(shù)等，如不能依常規(guī)上達(dá)皇帝，可先到登聞鼓院呈遞事狀，如受阻抑，再報告登聞檢院。南宋登聞鼓院與登聞檢院、糧料院、審計院、官告院、進(jìn)奏院合稱六院。家族男兒個個為國家效命。正是這種家庭氛圍，培養(yǎng)了其應(yīng)有的為官基本素質(zhì)。

但更為重要的是宋學(xué)培養(yǎng)了宋代知識分子的經(jīng)世理念。當(dāng)時宋之理學(xué)注重義理之學(xué)。理學(xué)涉及世界觀、自然觀、人生觀、認(rèn)識論、方法論等多個層面，在學(xué)理上熔鑄自然、社會、人生為一體，要求每一個體通過格物致知、內(nèi)省慎獨來發(fā)明本心，把“天人合一”推到了新高度。所以宋代士大夫的人生態(tài)度，總體上務(wù)實進(jìn)取的。趙汝適也不例外，《諸蕃志·自序》中強調(diào) “蓋欲寬民力而助國朝”透露出其強烈的以貿(mào)易振興國家的政治理想和抱負(fù)。正因如此，他不安于做個循吏，而圖有所建樹。正是宋代士大夫階層這種對上到社稷安危，下到生民利病，無不抱有舍我其誰的主體認(rèn)識，成就了趙氏把這種主體認(rèn)識融入到自己經(jīng)世濟時的建功立業(yè)中。趙汝適了解開放外貿(mào)與國與民的關(guān)系，持積極態(tài)度?！吨T蕃志》宗旨思想正是趙汝適堅持發(fā)展外貿(mào)，對外開放、利國，利民思想的具體體現(xiàn)。

2.廣閱博覽，有深厚的文字積淀

從史料加以綜合分析，《諸蕃志》成稿僅僅用了一年左右時間，而非國內(nèi)有些學(xué)者推斷的數(shù)年時間，可見其寫作有激情，出手快捷。*《諸蕃志》約九萬字的篇幅，按時間進(jìn)度計每日當(dāng)完成300字工作量。古文信息量甚豐，采挹頗難，筆耕尤為不易。這可歸功于以下兩點：

一是趙汝適在其漫長的宦海生涯中注重文字表達(dá)和個人修養(yǎng)。為官經(jīng)歷中，長期在基層任職，出任類似今天辦公室秘書或主任的角色(嘉定六年，充行在點檢贍軍激賞酒庫所主管文字)，筆頭上的修煉想必一定讓其終身受用。其人生最輝煌的時光是在泉州度過的，身兼三職，尤其是兼知南外宗正事一職，這種情況較為罕見，可見其組織能力和學(xué)問非凡，深得朝廷倚重和信任。因為南外宗正司為管轄泉、漳趙宋宗子的衙門。除了管理宗室的授官、祭祀外，還設(shè)立專為教育皇族子弟的“宗學(xué)”，參與國家科舉考試。史料記載，南宋后趙宋宗子人數(shù)大增，到慶元年間(1195～1200)，已逾一千七百多人。這是一個規(guī)模宏大的皇室宗親貴族群體，若無一定的威信和涵養(yǎng)是難以勝任此項工作的。二是從其寫作風(fēng)格和事例來分析，趙汝適當(dāng)廣泛涉獵過有關(guān)海交史文集。參考先人《后漢書》、《舊唐書》和《五代會要》等經(jīng)史典籍無疑會對其寫作有過幫助。宋趙彥衛(wèi)著之《云麓漫鈔》多有海外國家和舶來品的記述，許多描述十分接近，故自然也是會受到趙氏關(guān)注。*《云麓漫鈔》是宋代趙彥衛(wèi)所著的筆記，共十五卷，成書于南宋開禧二年(1206年)。文體形式與沈括《夢溪筆談》相似，內(nèi)容包括唐宋歷史、地理、人物、風(fēng)俗、物產(chǎn)、動植物、陰陽八卦、文物、考據(jù)等。當(dāng)然，趙汝適的《諸蕃志》和同時代的周去非*周去非，溫州永嘉人，南宋隆興元年(1163年)進(jìn)士，任過欽州教授、靜江府屬縣縣尉。《嶺外代答》即是其廣西仕宦生涯的成果。據(jù)其自序稱該文寫于淳熙戊戍，即1178年。此書被中外學(xué)界公認(rèn)是研究宋代中西海上交通和12世紀(jì)南海、南亞、西亞、東非、北非等地古國、部落及其土產(chǎn)風(fēng)物、人情世俗的寶貴資料。該書共記海外諸國40余，其所涵蓋之地域，北起安南(今越南)，南至阇婆(今爪哇)，東至女人國(在今印尼東)，西出印度洋、紅海、地中海而達(dá)于木蘭皮(今西北非摩洛哥)。的《嶺外代答》更有許多相似之處，不僅兩書著者生逢同一時代，且皆保持了對域外情形的極大好奇和興趣。雖然《嶺外代答》含有許多中國國內(nèi)地方的記述，而《諸蕃志》的視野主要以海外諸國(地區(qū))為主，但可以斷定趙汝適寫作《諸蕃志》時一定程度上引用過《嶺外代答》上的內(nèi)容，《嶺外代答》事實上對趙汝適完成《諸蕃志》產(chǎn)生過巨大的影響。

3.走訪調(diào)研，有詳實的資料積累

由于受到種種客觀因素的制約，趙汝適本人未能親自出訪海外。因此，詳實可靠的寫作資料的積累只能是通過兩種渠道獲得：

一是乘職務(wù)之便利，詢問來華的商人和水手。宋朝市舶制度比較完備。趙汝適可利用“編欄”、“閱貨”、“抽解”、“招徠”和“燕犒”等大量具體海關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)與外來的商販和水手直接打交道。二是深入蕃坊，順便“詢諸賈胡”。南宋后，泉州港崛起，以阿拉伯為代表的商人大量涌入，泉州成為番夷雜處之地，城南為最大的僑居中心。*臺灣大學(xué)梁庚堯據(jù)前引陸宇《修城記》“泉州生齒無慮五十萬”，估計城內(nèi)有戶十萬，除去不在籍的商旅，在籍城居民戶有5萬戶。據(jù)此，則不在籍的商旅亦有5萬戶。外商仍以1/10計，亦有5千戶。時人稱：“一城要地，莫盛于南關(guān)，四海舶商，諸蕃琛貢，皆于是乎集?！?陽思廉等：萬歷《泉州府志》卷11《羅城外壕記》，影印明刊本。后溢出鎮(zhèn)南門，向東迤邐于近郊的法石港，沿江上下，十里繁華。為便于管理，宋政府在泉州設(shè)有蕃坊，酌其自選蕃長，實行自治并享有一定的治外法權(quán)，同時保留他們的生活習(xí)慣、風(fēng)俗、宗教信仰(計有伊斯蘭教、婆羅門教、摩尼教、基督教、佛教等)。泉州民間有“回半城”、“蒲半街”(指大食巨商蒲壽庚家族所居之地)等民謠，說明宋時大食、波斯商人居泉州者頗眾?！度莞尽份d，胡賈航海踵至，富者貲累巨萬，列居郡城南。南宋岳珂(岳飛之孫)所著《桯史》(卷十一)云：“泉亦有舶獠，曰‘尸羅國’，貲乙于蒲，近亦蕩析。” 此尸羅國，即《諸蕃志》大食國條中所提到的“施那幃”，是當(dāng)時波斯灣撒那威城(siraf) 的阿拉伯商人。在宋代這些寓居于泉州的阿拉伯商人及其后裔，由于其在海外貿(mào)易的優(yōu)勢和地位，倍受宋朝的重視和禮遇。

趙汝適在泉州擔(dān)任市舶提舉期間，除勤辦舶務(wù)，友好處理與海外蕃商交往之外，還利用閑暇，克服公務(wù)繁忙之累，“閱諸蕃圖”，走訪遍詢當(dāng)時僑居泉州的諸“賈胡”，“暇日閱諸蕃圖，有所謂石床、長沙之險，*指的是南沙諸島。南沙群島古名萬里石塘，始見子古藉《宋會要輯稿》。閩語床、塘音近，汝適長期生活在浙江，故不辯也。石塘指環(huán)礁，石床指礁坪，均形似。交洋、竺嶼之限，*指以南海西邊的交趾洋(北部灣)、南邊的竺嶼(Pulo Aor，今馬來西亞半島東岸以外的海島)為中外海洋分界。問其志則無有焉。乃詢諸賈胡，俾列其國名，道其風(fēng)土，與夫道里之聯(lián)屬，山澤之蓄產(chǎn)。譯以華言，刪其穢渫，存其事實”。*《諸蕃志·自序》。例如在《諸蕃志》中，趙汝適詳細(xì)地描述了勿斯里(今埃及)、遏根陀(今亞歷山大港)、陀盤地(今杜姆亞特港)和憩野城(今開羅)等地的情況，來源皆有可能是他從到達(dá)泉州的埃及商人那里打探出來的。他還記述遏根陀國有一座大塔，這就是古代亞歷山大港聞名于世的法魯斯島燈塔。

從語言交流的角度來看，這也是可信的。與來訪者和居住者的溝通僅用阿拉伯語和漢語即可，而當(dāng)時中南半島的來華使臣和商賈多少會講一些中國話。否則的話，海上絲綢之路所經(jīng)國家和地區(qū)所涉及的語言至少包括占語、梵語、高棉語、越南語、僧伽羅語、泰米爾語、摩臘婆語、孟加拉語、波斯語、梵語、阿拉伯語、波斯語、馬來西亞語、爪哇語、巴利語、柬埔寨語、希臘語、索馬里語等等，那將是不可逾越的語言鴻溝。正如1911年《諸蕃志》被譯成英文出版時，為讓西方讀者更為一目了然，譯著者德國人夏德和美國人洛克希爾*德國漢學(xué)家夏德(Friedrich Hirth，1845—1927)，在華生活了二十多年，曾先后在廈門、上海、鎮(zhèn)江、重慶等地的海關(guān)任職。著有《中國與羅馬人的東方》(有朱杰勤節(jié)譯本，改名《大秦國全錄》，商務(wù)印書館1964 年版)、《中國古代的海上交通》、《中國藝術(shù)中的外來影響》等多部著作。美國外交官漢學(xué)家柔克義(William Woodville Rockhill，1854—1914)，于1884 年來華，長期在中國任職，并于1905—1909 年出任美國駐華公使。將其英文標(biāo)題改為Chau Ju-kua：His Work on the Chinese and Arab Trade in the Twelfth and Thirteenth Centuries，Entitled Chu-fan-chi，即，《趙汝適：他關(guān)于十二和十三世紀(jì)中國和阿拉伯貿(mào)易的著作，名為〈諸蕃志〉》，凸現(xiàn)了阿拉伯人的歷史地位。

三、本文厘清了幾個歷史和學(xué)術(shù)疑問

通過梳理有關(guān)墓志和史料并加以研究解讀，筆者以為，至少還能解決以下五個以往有爭議的問題：

一是趙氏的原籍疑問。就籍貫而言，趙汝適祖籍河南開封，這是毫無疑問的。但至其祖不柔隨宋室南渡，則始寓居臺州。《臺州府志·趙不柔傳》載：不柔“每悼其父死靖康之難，不樂仕進(jìn)。紹興(1131-1162)初，秦檜當(dāng)國，避地天臺，招之不出?！?也就是說，從其祖父起，其家族就開始生活在浙江了。汝適之父善待(1128-1188)“當(dāng)紹興甲戌之歲(紹興二十四年，1154年)，監(jiān)四明作院，秩滿。因寓居焉?！?四明，明州之別稱，治所鄞縣(今寧波)。汝適及其諸兄當(dāng)隨父居于四明。*援引《絜齋集》之句，“公早歲精勤，結(jié)交英俊，親炙既乆，磨勵不休，寓古佛廬以居，設(shè)五書案，已處其中，諸子旁列?！币宰鳛榕宰C。善待有五子，一子未名而夭，其余四子隨父親學(xué)習(xí)，故云“列五書案，已處其中，諸子旁列”。(一說趙汝適出生時，其父在江陰縣令或吉州通判任上。)爾后雖復(fù)仕宦多年，但最后仍“復(fù)還曩時所寓”。卒后，即“安厝于鄞縣桃源鄉(xiāng)黃岙山之原”。*以上均據(jù)宋袁夑《絜齋集》卷十七《趙善待墓志銘》由此可見善待晚年一直寓居于寧波，汝適出仕以前無疑亦隨父所寓，生活在寧波。

另從汝適娶臨海陳氏和告老還鄉(xiāng)歸于臨海及安葬于臨海的推斷，趙氏家族祖宗三代很可能皆寓居臨海并以該地為第二故鄉(xiāng)。陳氏為臨海大族，其父廣壽(寶制侍郎)，祖良翰(獻(xiàn)肅詹事兼侍講)均屬顯宦，與汝適祖上有交往。《寶慶四明志》卷十“選舉志” 于慶元二年(1196年)進(jìn)士名錄中有趙汝適。汝適本籍根據(jù)于此，這也應(yīng)該是明晰的，即其童年是在寧波度過的。至少據(jù)此排除了1994年編印的《南外天源趙氏族譜》把趙汝適列入南外天源趙氏人泉州漳州派系之中的誤判。其《人物錄》在籍貫一欄中稱他“居晉江”，這種提法顯然是不正確的。

二是趙氏的卒年月疑問。以往的史學(xué)家由于沒有看到墓志，大抵只知趙汝適的生日，即宋孝宗乾道庚寅三月乙亥(1170年4月24日)，卻并不知曉其卒年。而墓志由其長子所撰，細(xì)節(jié)記載當(dāng)十分清晰且可信。*據(jù)《宋·趙汝適壙志》載，紹定四年(1231年)8月以病辭官告老回家，丙申卒(七月十二日，即1231年8月11日)病死，享年六十有二。是年十月癸酉，安葬于?？h(今浙江臨海市)重暉鄉(xiāng)趙岙山之原。

三是趙氏擔(dān)任福建路市舶司提舉的時間疑問。墓志的出現(xiàn)澄清了過去頗有爭議的時間節(jié)點，即汝適離開臨安府通判之位之后的行蹤，主管福建路市舶司有據(jù)可考。趙汝適于嘉定十七年(1224年)九月赴任福建路市舶提舉，并非《福建泉州府志·職官》模糊記載其于“嘉定年間任”。由此進(jìn)一步證實了有關(guān)文章判定其在嘉定(1208年—1224年)至寶慶(1225年—1227年)年間任福建路市舶提舉的說法不夠嚴(yán)謹(jǐn)。這樣糾正了過去僅僅依靠有限的官位晉升記載加以推斷的錯誤。

四是成書較為確切的年份疑問。根據(jù)《諸蕃志·自序》，趙汝適應(yīng)于寶慶元年(1225年)九月便寫成該書。根據(jù)其上一任為官所在福建南平(地處“閩北”，位于閩、浙、贛三省交界處，毫無市舶職掌的可能)的事實并依據(jù)文人普遍在完成正稿之后才潤筆寫序的習(xí)慣，可見推斷完成全稿所花時間較短，大約為一年左右，推翻了近人陳裕曹譯注日本桑原騭藏所著的《蒲壽庚考》說汝適作《諸蕃志》時約在嘉定十年(1217年)左右的提法。

五是趙氏“兼權(quán)泉州”的疑問。長期以來各家對趙汝適在泉州兼職一事各執(zhí)己見，即其于寶慶元年(1225年)七月“兼權(quán)泉州”，到底是任泉州知州？抑或是泉州市舶？

認(rèn)為應(yīng)是泉州知州一派的觀點(散見于相關(guān)專論或報道)：一是自北宋元祐二年(1087年)詔福建路于泉州置提舉市舶司至明成化八年(1472)才由泉州遷往福州，前后達(dá)三百八十六年之久。雖然期間有過專任提舉官負(fù)責(zé)，實際行政管轄權(quán)曾幾度調(diào)整易手由相關(guān)守臣兼領(lǐng)(漕臣、福建轉(zhuǎn)運使、提舉常平官、福建提刑司以及福建提舉茶事)，但市舶司署衙一直設(shè)在泉州并未更改。*詳見《宋史·職官志》?！度莺ｊP(guān)志》斷言，因泉州屬福建路，故稱福建路市舶司(習(xí)慣上簡稱“泉州市舶司”)。*泉州海關(guān)編：《泉州海關(guān)志》，廈門大學(xué)出版社 2005年版，第56頁。以此判定雖有兩個稱謂，但實屬一家，在閩并無兩個市舶機構(gòu)并存的事實。事實上，自紹興二年(1132年)市舶司職事曾改由福建提舉茶事兼領(lǐng)，即于當(dāng)年將行署移往泉州。紹興十二年(1142年)因朝廷欲措置福建臘茶，下令市舶司與茶事司分離，并將茶事司重新遷回舊地建州(即今南平建甌市)，恢復(fù)泉州提舉市舶司的地位。故而，泉州提舉市舶司的署址一直在泉州，未因機構(gòu)變化而改動。*據(jù)考證，泉州市舶司遺址位于鯉城區(qū)，據(jù)道光《晉江縣志》記：市舶提舉司在府治南水仙門內(nèi)。另據(jù)有關(guān)方志記載：南薰門在市舶司之旁。即今泉州市內(nèi)水門巷竹街南薰門(水門)遺址西北，西到水仙宮，東到三義廟，北到馬坂巷洪厝山。市舶司內(nèi)原有著名的“清芬亭”一座，南宋初傅伯成等名人曾有詩吟詠，是一座戒貪、頌廉亭。市舶司東側(cè)即市舶庫，西南即水關(guān)、鵲鳥橋，西為水仙宮，市舶司遷榕城后，司荒廢，后漸為民居，現(xiàn)僅存遺址。按常理何須在一個機構(gòu)里兼職，故推測“兼權(quán)泉州”應(yīng)是兼任知州。二是泉州市舶提舉官自寧宗嘉定年后皆以知州兼權(quán)。簡言之，一人二職的現(xiàn)象比較普遍。南宋初年，地方政權(quán)大多重新組建，新朝廷一時也難遙控地方衙門之間的爭斗。因此，炎興年中市舶司的分合與改隸顯得頗為頻繁。南宋中期以后，北宋“州郡兼領(lǐng)”的現(xiàn)象則又有幾分回泛。以至南宋后期知州兼權(quán)市舶成為常態(tài)。史記明確，趙宋宗室中就有趙祟度、趙彥侯、趙汝適、趙師耕、趙孟傳以知州兼任市舶司提舉之記錄。但也有先任命為市舶提舉(中央官員)，再充任地方知州的，如，對宗室子弟趙孟傳的安排如是。其歷知嚴(yán)州、泉州，德佑初為臨安尹。授華文閣直學(xué)士、制置慶元府，擢淮東總領(lǐng)使、浙東制置使，官至戶部尚書。*劉克莊(1187-1269)：《后村先生大全集》卷六九“可趙孟傅依舊秘閣修撰，除提舉福建市舶兼知泉州。”趙氏的情形大抵也是如此。

另認(rèn)為應(yīng)是泉州市舶的觀點(代表人物：馮承鈞*馮承鈞(1887-1946)，字子衡。通曉梵文、蒙古文、阿拉伯文、波斯文，兼及古回鶻語、吐火羅語和蒙語八思巴字，并精通中國史籍，畢生研究中外交通史和邊疆史，著譯等身，是民國時代重要的中外交通史家。曾為《諸蕃志》出版作序。、徐三見)：一是從史料中加以考證。經(jīng)查《八閩通志》卷之三十一秩官記錄，泉州府有宋一代知州名錄中并未提及趙汝適之名(通判軍州事、添差通判軍州事、簽書判官、節(jié)度推官、觀察推官、錄事參事、司戶參軍、司法參軍、司理參軍、州學(xué)教授等名冊中皆未見其名)；二是從文字習(xí)慣上加以推敲。古文中如果任知州(府、縣)多用“知某地”，而不用“兼權(quán)某地”之表述；三是從官職或行政管轄的角度加以分析。知州權(quán)重大于市舶提舉，應(yīng)以大兼小。退一步講，從當(dāng)時管轄劃分加以推測，存在福建路提舉市舶司為管轄福建之機關(guān)，而泉州市舶司則為現(xiàn)場的可能性，以主兼次才符合常理。

據(jù)史料可知，雖然北宋福建路政治中心在現(xiàn)福建省北部，設(shè)府置在建寧；南宋福建路治所南移，設(shè)在福州，但市舶司行署卻一直設(shè)置于泉州，這是毫無異議的。問題的癥結(jié)在于對“兼權(quán)泉州”的理解。汝適于寶慶元年(1225年)七月兼權(quán)泉州，雖然此提法只是其長子趙崇縝所撰墓志銘之句，但有史實的依據(jù)。查閱《泉州歷史》，得知嘉定十七年(1224年)泉州知州是王棟(字子?xùn)|，浙江金華人，丞相王淮之子)。*《閩書》載：“ 王棟，字子?xùn)|，文正公淮之子。由司農(nóng)少卿出守袁州，改知泉州。政尚簡靜，馭吏以嚴(yán)?！鼻濉さ拦狻稌x江縣志》卷34之《政績志文秩》對其亦有記述。古文“權(quán)”表示的不是正式職務(wù)，只是協(xié)助或代理而已；而“知”則是主管的意思。從王氏嘉定十七年(1224年)知泉州，寶慶元年(1225年)致仕(退休)的記錄來加以分析，筆者大膽推測，“兼權(quán)泉州”，非上述兩種爭議可概括，而是表明汝適在泉州提舉市舶司供職期間，或因王氏年齡或體力、能力之由，協(xié)助王知州工作而言。否則的話，視其實質(zhì)知州一職，則恐難以厘清有關(guān)邏輯關(guān)系了。而筆者的這種解釋大致可平息以上爭議。

四、對其歷史功績之評價

有宋一代，各種公私刻書開始盛行，筆記雜說風(fēng)靡，當(dāng)歸于活字印刷術(shù)的發(fā)明。其內(nèi)容斑駁，宮中民間，山林市肆，文人遺事，風(fēng)俗舊聞，茶道米價，荒誕鬼怪，林林總總，均可為所載范圍之列。宋人筆記的特點和價值在明人《五朝小說大觀》序言中顯露無遺，“唯宋則出士大夫手，非公余纂錄，即林下閑譚，所述皆平生父兄師友相與談?wù)f，或履歷見聞，疑誤考證。故一語一笑，想見先輩風(fēng)流。其事可補正史之亡，裨掌故之闕”。從部分內(nèi)容而言，《諸蕃志》姑且可列此類，但其更勝一籌。

趙汝適《諸蕃志》的撰成及其流傳，表明宋代(特別是南宋)關(guān)于海外世界的知識遠(yuǎn)較漢唐豐富詳贍。書中所記海外諸國的地理位置、自然環(huán)境、物產(chǎn)和風(fēng)土人情等事物，常為后來史家所引用，甚至被正史采用，作為校補之依據(jù)，并多為《文獻(xiàn)通考》和《宋史》所引用。作為國家大典，《四庫全書總目》對于著錄的標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，既要廣見聞，又要資考證，并奉行“說部之佳本”，即是指書籍內(nèi)容信實，述論公允，少怪誕之詞。即便如此，《四庫全書總目》還是對《諸蕃志》作如下評價：“此書乃其提舉福建市舶司時所作……故所言海國之事，《宋史·外國列傳》實引用之，核其敘文、事實、歲月皆合”，由此可見該書嚴(yán)謹(jǐn)性甚密一斑。

從史料的角度加以分析，《諸蕃志》則是記載宋代泉州港海外交通貿(mào)易的一部專著，多角度真實地記載了泉州港在南宋時的繁榮景象，為研究宋代泉州港保存了極為寶貴而又豐富翔實的文獻(xiàn)資料。此外，還對研究中國伊斯蘭教史、回族史及中國與阿拉伯地區(qū)的關(guān)系史均有一定價值。毫不夸張地講，趙汝適在史學(xué)上最大的貢獻(xiàn)是以其《諸蕃志》見證了“海上絲綢之路”之壯舉，對航海地理有極大的貢獻(xiàn)，為后人留守了一幅波瀾壯闊的歷史場景。從該書可知十二、十三世紀(jì)間印度洋北部與歐、亞、非三洲間海上交通的概況，以及在十三世紀(jì)后半葉曾經(jīng)出現(xiàn)過一個以中國為中心，連接了上述三大洲的世界體系。

不僅如此，《諸蕃志》對中外人士了解世界，開展對外貿(mào)易、發(fā)展海上交通均起過很大的作用。有了這樣的專著在先，以后元代汪大淵在航行東南亞和印度洋后才有可能寫完《島夷志略》，明代馬歡隨從鄭和下西洋后著成《瀛涯勝覽》等書以及費信的《星槎勝覽》等。他們都曾參引并繼承了《諸蕃志》的體例，一并成為中西交通史重要的參考史籍。此外，《諸蕃志》還要比《馬哥波羅游記》早七十多年，比摩洛哥人伊本·拔圖塔(Ibn Battuta，1304—1377)的游記早一百多年?？梢詳嘌?，在十五世紀(jì)人類航海大發(fā)現(xiàn)之前，《諸蕃志》是最偉大的有關(guān)海上航線和貿(mào)易的書籍。

五、結(jié)語

自唐玄宗設(shè)立市舶制度以來至趙汝適提舉福建路市舶已歷500余年，自其后至市舶制度結(jié)束逾460年，市舶官者眾多，然而僅能望其項背，無人出其之右。僅憑個人微薄之力，史海鉤沉，筆耕不輟，筆飽墨酣，作到廣徽博采，擘肌分理，補闊有實，正訛有據(jù)，每使得國家典籍編撰者汗顏，唯《諸蕃志》蓋世之功也。趙汝適不因其人載入史冊，而以其文名揚天下。其業(yè)績昭示了其“位卑未敢忘憂國”的情懷，是海關(guān)人的驕傲并值得后人永遠(yuǎn)敬仰！

【參考文獻(xiàn)】

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(責(zé)任編輯趙世璐)

[5] 馬曙明，任林豪主編.臨海墓志集錄[M].宗教文化出版社，2002.

Studies on the Accomplishment of Chu-fan-chi

Su Tie

Abstract：Originating during the Qin and Han Dynasties and consequently growing in the Sui Dynasty，Silk Road on the sea，which once witnessed its flourishing times in the Tang and Song Dynasty，is still regarded the oldest sea routes globally ever known so far.Providing a new horizon to the ancient Silk Road on the sea，Chu-fan-chi，also entitled His Work on the Chinese and Arab Trade in the Twelfth and Thirteenth Centuries written by Chau Ju-kua，a customs official posted at Quanzhou City in the late Southern Song Dynasty，is still an important document for the in-depth study on the ancient history relevant to the maritime traffics between or among Chinese and foreign nations.Based on the combined research of Chau Ju-kua’s family root and the main contents of his Book Chu-fan-chi，the author elaborates on the solid but reasonable causes leading to his success and social and historical background behind the completion of the masterpiece.

Keywords：Chau Ju-kua；Chu-fan-chi；Silk Road on the Sea；Shi-Po-Si(Bureau of Foreign Shipping)

* 作者簡介：蘇鐵，海關(guān)總署寧波信息價格中心。