秦曉鳴

（甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江甘南 162100）

道橋施工以及養(yǎng)護管理

秦曉鳴

（甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江甘南 162100）

基礎(chǔ)建設(shè)的作用對我國高速經(jīng)濟發(fā)展有著不可替代的作用，而道橋建設(shè)則是基礎(chǔ)建設(shè)中的重要一環(huán)，就目前來看，道橋的施工、管理及養(yǎng)護已經(jīng)成為這一工作的短板，由于行業(yè)內(nèi)新舊體系的管理混亂，導致老舊的道橋得不到有效的修繕，新的道橋施工建設(shè)又不能按照規(guī)范來修建。以道橋施工、管理和養(yǎng)護存在的問題為出發(fā)點，討論道橋的施工管理及養(yǎng)護方法。

道橋施工；養(yǎng)護管理；存在的問題；解決方法

通過2008年國家對建筑行業(yè)投資4萬億元的帶動下，我國的交通建設(shè)行業(yè)出現(xiàn)了一個歷史性的突飛猛進、高速發(fā)展的階段，但是，在這種大規(guī)模的經(jīng)濟刺激下，全國性的道橋建設(shè)中，在很多地方都存在整體和長期規(guī)劃混亂的問題，有的是對老的道橋修繕和養(yǎng)護不到位，有的是對新的道橋規(guī)劃不合理，更有甚者直接將原有的老舊道橋直接拆除，建設(shè)新的橋梁。

長此以往，帶來了道橋混亂、質(zhì)量不合格的現(xiàn)象，給百姓的日常生活及出行安全帶來了巨大的隱患。如何才能對原有道橋進行正確、有效的修繕及養(yǎng)護和對新的道橋進行合理的規(guī)劃及規(guī)范的施工，已成為公路管理者和道橋?qū)＜夷壳柏酱鉀Q的問題。

1 道橋施工及養(yǎng)護中存在的問題

1.1 道橋施工中的問題

決定一條道路或者一座橋梁的質(zhì)量因素有兩點：設(shè)計和施工。一般來說，在設(shè)計方面都不會出現(xiàn)太大的問題，主要的問題都是在施工這一環(huán)節(jié)，道橋的主體結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)中就存在有很多的問題。首先來討論一下基礎(chǔ)，無論是道路還是橋梁，基礎(chǔ)都是重中之重，基礎(chǔ)就像是人體的骨骼，只有骨骼沒有問題，才能撐起整個身體。

在道路施工中，很多施工單位或施工班組為了節(jié)省開支，對路基的處理沒有達到規(guī)范要求，或者是在個別特殊的位置沒能按要求特殊處理，而是進行大面積統(tǒng)一的施工，先不說這樣施工對路基的處理是否合格，單純對這些特殊位置的處理就很容易成為隱患，如果一條路每隔一段距離就出現(xiàn)一些破損，那么這條路基本上可以說是不合格的殘次品，所以，對路基的處理，必須要做到不同的情況進行針對性的施工處理，不能千篇一律。

在橋梁建設(shè)中，基礎(chǔ)的問題更是不容忽視，如果是道路出現(xiàn)問題，人們可以慢行或者繞開，但是橋梁出現(xiàn)問題則是人命關(guān)天的大事。在現(xiàn)有的橋梁基礎(chǔ)中，大多以樁基礎(chǔ)為主，有挖孔樁或者灌注樁，由于樁基礎(chǔ)的施工屬于隱蔽工程，外表看不出質(zhì)量問題，但是外邊看不出問題真的就沒有問題了么？答案顯然是否定的。所以說在基礎(chǔ)施工中，管理和監(jiān)督人員的責任是非常大的，例如樁的深淺是否達標，樁基底部的巖石承載力足夠、在實際施工中與勘察報告是否有出入，如果有問題應該怎么解決，這都是管理者和監(jiān)督者應該密切關(guān)注的問題。而在我國目前的施工行業(yè)中，施工單位不自覺或施工班組知識水平有限、管理不到位都是產(chǎn)生問題的關(guān)鍵因素，如果橋梁的基礎(chǔ)不能滿足橋梁的承載力，那在將來的使用過程中，經(jīng)過地下水的侵蝕，很容易出現(xiàn)超過允許范圍的沉降，如果出現(xiàn)這種情況，將會大大增加橋身的承受能力，縮短使用壽命，甚至嚴重的能出現(xiàn)直接垮塌，所以，橋梁基礎(chǔ)是不容忽視的一項工程。

1.2 道橋養(yǎng)護中管理存在的問題

道橋的養(yǎng)護管理是關(guān)乎道橋使用壽命的重要工作，但是，在目前施工工作中所使用的養(yǎng)護方法仍存在很多問題。

1.2.1 道橋養(yǎng)護中觀念的錯誤

目前來看，在道橋的規(guī)劃中，領(lǐng)導者的意識是占據(jù)主導地位的，但是，領(lǐng)導者更重視的是設(shè)計和施工方面，對使用中的管理和養(yǎng)護則看的比較輕，忽視了道橋的建設(shè)和使用及養(yǎng)護管理其實是綜合性的問題，即使道橋的設(shè)計和施工都是合格的，但是，如果后期養(yǎng)護及管理不能很好的跟上，那么，對道橋的使用壽命會有很大的影響，例如在管理方面，我們規(guī)劃和設(shè)計的每一條路、每一座橋都有其相應的承載能力，在這個承載能力之內(nèi)，我們可以保證使用到應有的年限，但是，如果經(jīng)常有超過承載能力的車輛從這里行駛，那么，這種情況對道橋的影響是非常大的，可以加速道橋的老化，甚至喪失使用能力，所以，在道橋的使用中不容忽視管理工作。

1.2.2 在使用過程中，養(yǎng)護工作做得不到位

在道橋的施工中，并不是說竣工驗收之后施工就算完成了，在竣工之后的養(yǎng)護工作也是必不可少的，在竣工后的使用過程中，因為對道路的管理不嚴格，或者一些自然災害的產(chǎn)生都會對道橋的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的破壞，而這些破壞往往不能引起管理單位或建設(shè)單位的重視，另外，我國目前對道橋養(yǎng)護的管理制度不夠嚴格，在剛剛出現(xiàn)問題或問題不嚴重的時候基本都是持有忽略的態(tài)度，只有嚴重到一定程度才會去關(guān)注，并組織修復，而在修復過程中，施工單位往往只將表面工作做好，但是內(nèi)在問題仍然沒有得到解決。

2 道橋施工管理及養(yǎng)護的方法

2.1 道橋施工的質(zhì)量控制

道橋的施工可以分為前期準備和后續(xù)的施工，所以，要控制質(zhì)量必須要從這兩個方面著手。首先，在前期準備工程中，相關(guān)的機械、材料及人員的入場必須要嚴格把關(guān)，材料要經(jīng)過實驗室進行試驗，出具有效的試驗報告才可以投入使用；機械要有相應的合格證及標定證書，確保機械可以正常使用，測量儀器準確定位，人員方面必須要有相應的資質(zhì)，技術(shù)和管理人員確實具有真材實料，避免外行人做管理人員。在內(nèi)業(yè)方面要有完整的資料，如開工報告、施工組織設(shè)計及相應的安全預案和技術(shù)交底。在施工過程中的質(zhì)量控制則需要施工單位、施工班組自覺和嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，監(jiān)督單位要做到一項一驗，一部一驗，不能馬虎大意，放縱自為。在施工過程中，每一項工作都要認真執(zhí)行，有小問題也不能忽視，否則會出現(xiàn)一步錯、步步錯的現(xiàn)象，從而造成整體的質(zhì)量問題。在一些關(guān)鍵性的工序中，一定要反復檢驗，確保沒有問題后才能進行下道工序，對一些新興的施工技術(shù)要反復論證，確定無誤后方可實施，不能盲目的投入使用，以防止某些新興工藝對個別問題出現(xiàn)不適用的情況。在施工管理過程中，監(jiān)督人員要對現(xiàn)場施工嚴格把關(guān)，確保按照施工組織設(shè)計進行施工，技術(shù)交底全面實施，安全應急預案有效實施，這樣才能安全、合格的完成整個工程。

2.2 對道橋養(yǎng)護管理方法的研究

要重視道橋使用中的管理工作，建立完善的管理制度并明確相應責任，與各企業(yè)及相關(guān)責任人掛鉤，做到誰的問題誰解決，以此來保證相關(guān)領(lǐng)導對工作的重視，避免玩忽職守的情況出現(xiàn)。

2.3 相應管理制度的完善

從目前來看，我國在建設(shè)施工方面的法律法規(guī)還不夠健全，這就造成了很多人鉆空子的情況，例如在保修、使用年限和責任判定方面就很矛盾，每一項工程都有相應的使用年限和保修年限，但是，在保修年限之后出現(xiàn)問題，但是不影響使用的情況下應該由誰來負責，這就是一個漏洞，另外超過保修年限還能使用，但是有安全隱患的情況下由誰來修繕呢？目前一般的方式都是重新招標，第三方進行修繕，那么，以后再出現(xiàn)的問題誰來負責，這些都是制度不完善產(chǎn)生的后果，所以說制定并出臺完善的管理制度至關(guān)重要。

3 結(jié)語

在對道橋的施工和養(yǎng)護管理中，每一個步驟都要認真執(zhí)行，不能說有點小問題就放棄，只有認認真真的完成每一項工作，我們的道橋工程才能真正和國際接軌，達到國際先進水平，雖然在實施的過程中有重重阻礙，但是經(jīng)過道橋人的不懈努力還是會完美實現(xiàn)的。

［1］賀博.關(guān)于加強市政道橋施工質(zhì)量管理措施探討［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012,(24):57.

［2］段非克.高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展研究［D］.重慶：重慶交通大學，2013.

K928.78

B

1674-8646（2016）01-0076-02

2015-10-25