□文/賈　佳（陜西交通職業(yè)技術(shù)學院陜西·西安）

欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟缺陷及解決措施

□文/賈佳
（陜西交通職業(yè)技術(shù)學院陜西·西安）

［提要］在當下各大購物網(wǎng)站崛起、電子商務(wù)迅速發(fā)展的環(huán)境影響下，物流行業(yè)已然成為具備較高市場競爭性的新興行業(yè)，其物流經(jīng)濟的發(fā)展對于社會經(jīng)濟的推動也起到不容小覷的作用。雖然現(xiàn)階段物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)達地區(qū)已構(gòu)建完善的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)體系及經(jīng)濟發(fā)展體系，但在欠發(fā)達地區(qū)因受交通、地理位置、經(jīng)濟等多因素的影響，仍存在著較為顯著的發(fā)展缺陷。本文通過詳細解析欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟發(fā)展中存在的缺陷，針對現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀思考物流經(jīng)濟未來發(fā)展思路，并提出解決措施的參考建議。

物流經(jīng)濟；欠發(fā)達地區(qū)；缺陷；解決措施

收錄日期：2016年9月2日

前言

在現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用群體規(guī)模逐漸擴大的環(huán)境中，物流行業(yè)作為一項新興的服務(wù)行業(yè)，其經(jīng)濟發(fā)展已然受到了我國在快速發(fā)展社會經(jīng)濟認知下的重點關(guān)注。在其行業(yè)發(fā)展過程中，不僅能有效帶動區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展、促進地區(qū)交通的道路建設(shè)，還能夠通過其產(chǎn)業(yè)性質(zhì)來協(xié)助企業(yè)降低其物料運輸成本，完善社會經(jīng)濟布局分工。而在此影響下，也可以使物流行業(yè)科技化程度更為先進，制度更加規(guī)范，工作流程更具效率。因此，現(xiàn)階段物流經(jīng)濟已不再局限于定點區(qū)域發(fā)展，而是制定了擴大其服務(wù)范圍、完善服務(wù)體系的長遠目標。欠發(fā)達地區(qū)作為社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要構(gòu)成部分，其物流經(jīng)濟發(fā)展的動向也已然成為物流行業(yè)中需要重點關(guān)注的構(gòu)成部分。

一、欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟存在的缺陷

（一）企業(yè)規(guī)模小，布局缺乏合理性。由于欠發(fā)達地區(qū)受經(jīng)濟發(fā)展水平影響，致使物流行業(yè)在該類區(qū)域當中的發(fā)展空間也受到了一定的限制，繼而造成其經(jīng)濟發(fā)展的缺陷。其主要體現(xiàn)在物流企業(yè)規(guī)模較小和物流涉及區(qū)域布局缺乏合理性等方面上。其中，物流企業(yè)規(guī)模小，可導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部缺乏較具規(guī)范化的企業(yè)制度、服務(wù)方案、專業(yè)人員等，在此影響下，則極有可能出現(xiàn)實際物流運輸過程中因制度不完善或混亂而嚴重影響運輸質(zhì)量的現(xiàn)象。而在運輸過程中出現(xiàn)問題時相關(guān)企業(yè)未能經(jīng)規(guī)范化制度的指示而進行解決，這就導(dǎo)致在服務(wù)質(zhì)量不到位的情況下，企業(yè)形象及聲譽逐漸受損，繼而使其在市場中失去競爭力，無法實現(xiàn)長遠發(fā)展的目標。再有，因受欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較落后的影響，致使其物流企業(yè)在相關(guān)區(qū)域的分布及布局缺乏一定的合理性，出現(xiàn)物流企業(yè)分布過度密集或過于稀疏等兩極分化的現(xiàn)象。在此影響下，一方面會因物流企業(yè)缺乏合力而致使其在部分區(qū)域中難以大規(guī)模地發(fā)展，導(dǎo)致其物流運輸成本增加，無法完全獲取物流運輸中應(yīng)得的利潤；另一方面來說會導(dǎo)致物流企業(yè)多集中于同一區(qū)域內(nèi)共同發(fā)展，繼而致使其地區(qū)的物流經(jīng)濟出現(xiàn)競爭壓力過高、經(jīng)濟資本嚴重流失等現(xiàn)象，使其企業(yè)獲得的利潤大大減少。從而不僅不利于物流行業(yè)經(jīng)濟的全面發(fā)展，還無法對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起推動作用。

（二）政策不完善，發(fā)展積極性不足。在欠發(fā)達地區(qū)的物流經(jīng)濟發(fā)展過程中，政府支持力度不足及人才投入積極性較低也是其整體發(fā)展缺陷的重要組成部分。交通不便利一向是阻礙欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要構(gòu)成因素，而其在物流行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中則起到了更具決定性的影響作用。在交通不夠便利的環(huán)境因素影響下，則更難以保障物流運輸過程中的時間和安全，繼而使其物流行業(yè)在區(qū)域運作中無法充分發(fā)揮自身行業(yè)的優(yōu)勢和特性。再者，由于受欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度影響，人們對其工作需求程度不高。在此長期影響下，則會致使相關(guān)企業(yè)不愿對物流發(fā)展作進一步的投資，而該區(qū)域的人們也無法享受物流便利，從而形成惡性循環(huán)，嚴重影響該區(qū)域的物流經(jīng)濟發(fā)展。而深究其形成因素，則可知與其當?shù)卣咧С窒⑾⑾嚓P(guān)。由于多數(shù)政府部門對于物流行業(yè)未持支持態(tài)度，而著重于發(fā)展當?shù)亟?jīng)濟。因而，自然也不會對物流行業(yè)及其涉及交通部分提供相應(yīng)的支持，這就導(dǎo)致其在經(jīng)濟發(fā)展當中受到了相當?shù)淖璧K。還由于欠發(fā)達地區(qū)本就對高素質(zhì)人才缺乏較強的吸引力，而在交通、政策、生活環(huán)境、發(fā)展空間等方面的消極影響下，則導(dǎo)致專業(yè)人才更不會將欠發(fā)達區(qū)域作為就業(yè)首選。最終出現(xiàn)專業(yè)人才嚴重流失或是缺乏人才資源等情況，使其從根本上失去了在欠發(fā)達地區(qū)市場中的競爭基礎(chǔ)。

（三）物流起步晚，技術(shù)設(shè)備較落后。由于物流行業(yè)在我國仍屬于一項新興服務(wù)行業(yè)，其在發(fā)達地區(qū)中都還處于不斷完善的發(fā)展現(xiàn)狀中，而在欠發(fā)達地區(qū)更多地還處于剛起步的狀態(tài)中。這就導(dǎo)致其物流行業(yè)在其發(fā)展中缺少了與時俱進的運作技能與服務(wù)認知，而硬件技術(shù)設(shè)備落后及產(chǎn)業(yè)管理粗放便是此種缺陷的主要體現(xiàn)。在硬件技術(shù)設(shè)備跟不上現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展腳步的基礎(chǔ)上，則會導(dǎo)致其物流運輸過程中極易出現(xiàn)疏漏，服務(wù)質(zhì)量不盡如人意，并使其在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境中逐漸被淘汰。并且會由于缺乏專業(yè)化的企業(yè)運轉(zhuǎn)策略，而出現(xiàn)惡性價格競爭、人員管理缺失、物流信息缺乏時效性等現(xiàn)象，進而嚴重影響欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟的良好發(fā)展趨勢。

二、欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟發(fā)展思路

（一）完善配送網(wǎng)絡(luò)。在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境影響下，各地區(qū)的經(jīng)濟、文化、風俗等方面的交流也越來越密切，而在此環(huán)境影響下則為物流行業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。因此，物流行業(yè)應(yīng)該牢牢把握環(huán)境發(fā)展特質(zhì)，將物流配送網(wǎng)絡(luò)完善至全國各個區(qū)域中。而在欠發(fā)達地區(qū)的物流配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中，應(yīng)該著重結(jié)合當?shù)丨h(huán)境實際情況，創(chuàng)建輻射型物流的工作模式，以此充分發(fā)揮物流企業(yè)的集散功能，并實現(xiàn)其布局、影響范圍、工作流程等物流工作方面的全面性及規(guī)范性。

（二）加強信息跟蹤。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，計算機、手機等科技產(chǎn)品的開發(fā)和使用也逐漸滲透到人們的日常生活當中，這就導(dǎo)致了現(xiàn)代人群對于信息化提出了更高的要求。因此，物流行業(yè)也應(yīng)充分了解當下客戶群體需求，進一步完善物流信息化跟蹤技術(shù)。進而可使客戶能夠準確了解物流活動信息，以此不僅可有效提高客戶對于物流的體驗感受。還對物流總體過程實現(xiàn)了透明化及安全保障價值，進而可進一步提高物流行業(yè)的市場競爭力。

（三）挖掘產(chǎn)業(yè)價值。當下物流行業(yè)工作性質(zhì)已不僅僅局限于實現(xiàn)運輸及倉儲服務(wù)質(zhì)量而已，其在不斷完善及發(fā)展的過程中已然發(fā)現(xiàn)有更多可應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。這就要求物流行業(yè)在發(fā)展過程中還需深入發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)潛在價值，以探究更為全面的發(fā)展空間。在欠發(fā)達地區(qū)的物流經(jīng)濟發(fā)展思路擴展中，物流企業(yè)可更多地結(jié)合當?shù)靥厣?jīng)濟，加強與其他企業(yè)的合作關(guān)系，以充分完善物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用范圍及應(yīng)用價值。

（四）重視專業(yè)管理。在我國與國際各國接軌越來越密切的過程中，物流運輸頻率的增加已然為物流行業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。并且在我國交通條件日趨完善的環(huán)境中，各類客戶群體對于高效率的物流質(zhì)量也表現(xiàn)出了明顯需求。在此影響下，實施物流行業(yè)專業(yè)化的管理道路已然成為現(xiàn)代化物流行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。因此，物流行業(yè)應(yīng)該嚴格規(guī)范行業(yè)發(fā)展制度，探究行業(yè)運營固定流程，并構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營合理管理模式，以保證物流行業(yè)能有序且統(tǒng)一地發(fā)展。

三、欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟缺陷解決措施

（一）擴大企業(yè)規(guī)模，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。在欠發(fā)達地區(qū)實現(xiàn)物流經(jīng)濟長遠發(fā)展的努力過程中，物流企業(yè)自身的努力是最為主要的影響因素。在此認知基礎(chǔ)上，物流企業(yè)應(yīng)該確切地認識到自身企業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)對其經(jīng)濟長遠發(fā)展的重要性，繼而制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針。需重視構(gòu)建企業(yè)基礎(chǔ)運作框架，積極吸引外來投資和各方面資源，并可加強與國際物流企業(yè)的交流與合作，以不斷了解物流行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、擴大企業(yè)規(guī)模。從而可使物流企業(yè)符合社會經(jīng)濟現(xiàn)代化、科技化的發(fā)展需求，并且能使其在與時俱進的發(fā)展進程中不斷完善企業(yè)制度，可對規(guī)范化企業(yè)的構(gòu)建起到顯著的促進作用。再者，物流企業(yè)間需要構(gòu)建良性競爭機制，并可適當培養(yǎng)合作伙伴關(guān)系，做到互幫互助，共同發(fā)展?？梢愿鶕?jù)物流企業(yè)運輸定位性質(zhì)來選擇合作伙伴，以構(gòu)成完善的合作體系。例如可聯(lián)合倉儲、運輸、物流跟蹤、客戶服務(wù)等企業(yè)，根據(jù)企業(yè)的不同性質(zhì)使其充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，共同打造優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)質(zhì)量。在此努力下，不僅可使物流企業(yè)在自身規(guī)模不斷擴大的情況下更重視對欠發(fā)達地區(qū)的物流行業(yè)開發(fā)。還可以通過其規(guī)范化的管理、現(xiàn)代化的物流技術(shù)及全面性的服務(wù)質(zhì)量等企業(yè)基礎(chǔ)迅速地在相關(guān)地區(qū)實現(xiàn)有序、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的物流工作開展。繼而有效地提高了物流企業(yè)在欠發(fā)達地區(qū)的競爭力，使其經(jīng)濟能夠順利地實現(xiàn)長遠發(fā)展的目標。

（二）政府提供支持，完善相應(yīng)政策。若想保證物流經(jīng)濟可在欠發(fā)達地區(qū)實現(xiàn)長遠發(fā)展的目標，那么則要求相關(guān)政府應(yīng)該正視欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展的潛在經(jīng)濟效益，并積極落實相關(guān)支持政策，以為其發(fā)展提供有力的支持。在其過程中，首先需要相關(guān)政府詳細了解物流行業(yè)的工作性質(zhì)、發(fā)展狀況等信息，并以此作為依據(jù)制定合理的稅收政策。然后可在此基礎(chǔ)上確定對物流企業(yè)的資金合理配給方案，以為物流企業(yè)發(fā)展提供經(jīng)濟及市場上的支持力量；其次，相關(guān)政府可構(gòu)建獎罰制度和鼓勵政策，其中可通過有償補助的形式來實施對物流企業(yè)的資金支持，并規(guī)范物流行業(yè)的價值管理，將其行業(yè)發(fā)展列入整體經(jīng)濟發(fā)展方案中。以此起到為物流企業(yè)提供廣闊發(fā)展空間、引導(dǎo)行業(yè)良性競爭、穩(wěn)定物流行業(yè)市場地位等作用。進而可使物流行業(yè)在區(qū)域發(fā)展中得到一定的支持，并提高自身市場競爭積極性，還可有效約束其市場不良競爭現(xiàn)象，使其能夠迅速提升自身市場競爭力，并有效地帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展；最后，相關(guān)政府還可積極幫助物流企業(yè)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中可通過構(gòu)建專業(yè)信息發(fā)布平臺、重點培養(yǎng)潛力企業(yè)、提高專業(yè)人才引進等方法。以有效地促進物流企業(yè)完善自身運營設(shè)施，繼而為欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟長遠發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

（三）改善信息平臺，加強科技支持。在現(xiàn)代化經(jīng)濟社會的影響下，物流企業(yè)也需積極改善傳統(tǒng)運作模式，以提升整體的服務(wù)質(zhì)量。信息化跟蹤是現(xiàn)階段物流行業(yè)中可有效保障運輸安全性及提升客戶體驗感受的科技手段。所以，物流企業(yè)在欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展過程中，也應(yīng)重視當?shù)匦畔⒒脚_的構(gòu)建，使其企業(yè)能夠?qū)Ψ稚⑶姨幱诨顒訝顟B(tài)下的物流信息進行有效的整合，繼而可在實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營信息集成化的同時，還能準確地了解物流運輸?shù)膶崟r動態(tài)，以為客戶提供更為現(xiàn)代化及高效率的物流服務(wù)質(zhì)量。從而可有效提升物流企業(yè)的企業(yè)形象，并在其科技化的支持下能緊跟時代發(fā)展腳步以實現(xiàn)經(jīng)濟長遠發(fā)展目標。

四、結(jié)語

我國物流行業(yè)在現(xiàn)階段雖然在逐漸向信息化、現(xiàn)代化的方向全面發(fā)展，且其良好成效已初見端倪。但在涉及范圍廣、企業(yè)規(guī)模大等總體方面發(fā)展的體現(xiàn)上仍出現(xiàn)略有不足的現(xiàn)象，值得深入探究以進一步提高物流經(jīng)濟發(fā)展水平。在此認知基礎(chǔ)上，可見欠發(fā)達地區(qū)的物流經(jīng)濟發(fā)展也是總體物流經(jīng)濟發(fā)展中必不可少的關(guān)注區(qū)域。但其在現(xiàn)階段的發(fā)展中仍存在著相當?shù)娜毕?，若想改善此種現(xiàn)象，則需要求物流行業(yè)相關(guān)人員深入探究物流經(jīng)濟的發(fā)展思路，并在優(yōu)化企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、政府提供政策支持、加強構(gòu)建信息平臺等多方面的努力下，對其欠發(fā)達地區(qū)的物流經(jīng)濟發(fā)展起進一步的推動作用。繼而可真正實現(xiàn)物流行業(yè)總體經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，并為社會經(jīng)濟發(fā)展貢獻強而有力的行業(yè)力量。

主要參考文獻：

［1］李寧.我國物流經(jīng)濟管理模式發(fā)展策略探索［J］.產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2016.15.

［2］陳萍.生態(tài)文明建設(shè)下的農(nóng)村物流經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)變探討［J］.農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，2015.12.

［3］常春.探討物流經(jīng)濟管理模式與戰(zhàn)略發(fā)展決策［J］.商場現(xiàn)代化，2016.7.

［4］王曉秒.欠發(fā)達地區(qū)物流經(jīng)濟缺陷與解決措施［J］.新經(jīng)濟，2015.3.

F127

A