廖文蓉

摘 要：高職院校校企合作存在多種模式，如工學(xué)交替模式、訂單合作模式、引企入校模式等。本文以長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為研究對象，對比分析了三種校企合作模式的特點，進而提出了幾點校企合作平臺構(gòu)建的建議，以適應(yīng)現(xiàn)階段企業(yè)對應(yīng)用型人才的要求。

關(guān)鍵詞：校企合作；汽修；高職教育；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G717 文獻標(biāo)識碼：B

職業(yè)教育的目的是培養(yǎng)具有一定文化水平和專業(yè)技能的應(yīng)用型人才，以滿足企業(yè)生產(chǎn)對應(yīng)用型人才的需求。[1]高職院校通過對學(xué)生進行職業(yè)精神和職業(yè)技能的培養(yǎng)，使學(xué)員為將來的工作提前做好準(zhǔn)備，縮短進入工作崗位的適應(yīng)期?！督逃筷P(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》提出，要堅持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、以提高質(zhì)量為重點，走面向企業(yè)、面向市場、面向社會的校企合作教育模式。[2]通過校企合作，學(xué)校才能更好地了解企業(yè)對人才的需求及發(fā)展趨勢，促進教學(xué)改革。把學(xué)生的培養(yǎng)與企業(yè)對員工的要求統(tǒng)一起來，學(xué)生才能更好地適應(yīng)企業(yè)的要求。

然而，采用何種有效的方式和途徑進行校企合作，實現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方的互利共贏，是當(dāng)今職業(yè)教育一直在探索的主題。[3]學(xué)校與企業(yè)之間，在文化、環(huán)境、目標(biāo)等多方面存在著差異。如何使學(xué)生克服這些差異，快速適應(yīng)從學(xué)校進入企業(yè)所發(fā)生的角色轉(zhuǎn)換，這給職業(yè)教育提出了挑戰(zhàn)。關(guān)于校企合作的研究，國內(nèi)外學(xué)者提出了多種教學(xué)模式。例如，德國的雙元制，總結(jié)為“三分理論，七分實踐”模式，為世界各國的職業(yè)教育所借鑒?；谖覈殬I(yè)教育的實際國情，國內(nèi)學(xué)者提出了工學(xué)交替模式、訂單合作模式、引企入校模式等。國內(nèi)職業(yè)院校對這些模式進行了嘗試，并取得了不錯的效果。[4]

不同專業(yè)的職業(yè)教育在培養(yǎng)方式上存在著很大的差異，因此不能不加區(qū)別地采用已有的校企合作模式。高職院校應(yīng)該根據(jù)各個專業(yè)的特點，制訂相應(yīng)的校企合作模式，以縮小專業(yè)之間的差異。[5]本文以長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱長江工院）的汽車檢測與維修技術(shù)（簡稱汽修）專業(yè)為研究對象，通過調(diào)查問卷、企業(yè)走訪和實證研究的方法，分析工學(xué)交替、訂單合作和引企入校三種模式的特點。本文結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的特點，提出了幾點與本專業(yè)相適應(yīng)的校企合作平臺構(gòu)建的建議。

一、工學(xué)交替模式

“工學(xué)交替”是一種將學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和與工作過程相結(jié)合的教育方式，學(xué)校將人才培養(yǎng)從課堂擴展到生產(chǎn)現(xiàn)場，讓學(xué)生以“職業(yè)人”的身份參與實際工作中。學(xué)習(xí)與工作的交替培訓(xùn)可以增強學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與目標(biāo)性，使學(xué)習(xí)內(nèi)容與職業(yè)生涯盡早連接起來。工學(xué)交替模式對于企業(yè)來說，可以借助學(xué)校把企業(yè)的用人需求體現(xiàn)到學(xué)生的培訓(xùn)過程中，從而能夠招收到滿足企業(yè)所需的實用型人才，為企業(yè)的發(fā)展提供高質(zhì)量的人力資源保障。

目前，長江工院汽修專業(yè)主要采取頂崗實習(xí)的方式，安排學(xué)生在畢業(yè)前一學(xué)期進入上海通用、東風(fēng)本田、湖北賢良等企業(yè)實習(xí)。頂崗實習(xí)可以鞏固學(xué)生所學(xué)的專業(yè)知識和職業(yè)技能，提前讓學(xué)生進入職業(yè)角色，為將來從事的工作打好基礎(chǔ)。但是，學(xué)生只是在第三年才會接觸到自己的工作崗位，在前期沒有辦法形成一個具體的職業(yè)計劃。為改變這種單一的狀況，可以采取工學(xué)交替模式，使學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)實現(xiàn)共贏合作。

可采取如圖所示的人才培養(yǎng)模式。第一學(xué)年在校學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識，在校內(nèi)實訓(xùn)室進行基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生具備基本的職業(yè)文化素質(zhì)。第二學(xué)年開始專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的訓(xùn)練，通過企業(yè)與學(xué)校緊密合作，突出“工學(xué)交替、教訓(xùn)融合”。第二學(xué)年工學(xué)交替的學(xué)習(xí)模式，不但使學(xué)生經(jīng)歷了崗位歷練，積累了實踐技能，更使學(xué)生對汽車維修崗位有了具體的認(rèn)識，對職業(yè)生涯規(guī)劃會有很大的益處。這種學(xué)習(xí)方式有助于學(xué)生確定自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。第三學(xué)年再進行頂崗實習(xí)，使學(xué)生能夠準(zhǔn)確進行崗位定位，為提高就業(yè)質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。

二、訂單合作模式

訂單合作模式是指學(xué)校與企業(yè)簽訂協(xié)議，共同制訂學(xué)習(xí)課程和實習(xí)計劃，完成從培養(yǎng)到就業(yè)的全過程。該模式以就業(yè)為導(dǎo)向，根據(jù)用人單位的需要設(shè)置培養(yǎng)計劃，充分結(jié)合學(xué)校和企業(yè)的資源優(yōu)勢，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力和素質(zhì)，實行課堂教學(xué)與工作崗位相結(jié)合。

訂單合作的培訓(xùn)模式在當(dāng)前屬于新的教學(xué)模式。這種教學(xué)模式將高職院校的教育與企業(yè)需求進行準(zhǔn)確的對接，這不僅很好地突出教育特色，而且也提高了教學(xué)質(zhì)量。高校與企業(yè)合作的優(yōu)勢在于人才多，采用訂單式的人才培訓(xùn)模式，不僅可以更好地解決企業(yè)缺乏技術(shù)人員的難題，同時為高職學(xué)生提供了更多的就業(yè)途徑，提供了更好的學(xué)習(xí)機會。在這一方面，要借鑒一些兄弟學(xué)校的成功經(jīng)驗。比如，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，就引進了寶馬、豐田、雪鐵龍等多個品牌進入校園，與企業(yè)共建模擬生產(chǎn)環(huán)境的實訓(xùn)基地和校外教學(xué)實習(xí)基地，按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與培訓(xùn)流程來培養(yǎng)人才。

結(jié)合長江工院汽修專業(yè)的情況，有兩種訂單模式可以采用：一是企業(yè)根據(jù)自己具體的崗位需要，委托學(xué)校定向培養(yǎng)學(xué)生；二是在企業(yè)與學(xué)校簽訂了培養(yǎng)協(xié)議之后，企業(yè)參與到學(xué)校新生的筆試、面試以及體檢當(dāng)中來，由校方負(fù)責(zé)選拔學(xué)生組成“定向班”?！岸ㄏ虬唷钡慕虒W(xué)計劃和培訓(xùn)教材由雙方共同商量制訂。

高職院校與企業(yè)進行訂單合作時具有不穩(wěn)定性，合作對象經(jīng)常變動；并且，訂單企業(yè)的需求人數(shù)一般較少，崗位也比較分散。為了克服訂單合作產(chǎn)生的問題，長江工院汽修專業(yè)的首要任務(wù)是提高教學(xué)質(zhì)量，發(fā)揮學(xué)校在人才培養(yǎng)中的優(yōu)勢，并且學(xué)院在尋求企業(yè)訂單的過程中，要善于自我推銷，展現(xiàn)學(xué)校的自身優(yōu)勢，通過提高教學(xué)質(zhì)量和自我推銷，提高學(xué)院的知名度，使得企業(yè)愿意為學(xué)院提供訂單，學(xué)生的就業(yè)得到了保障，學(xué)校的生源范圍擴大，實現(xiàn)企業(yè)、學(xué)生、學(xué)校三方的良性循環(huán)。

三、引企入校模式

“引企入校”的基本思路是企業(yè)在學(xué)校建立生產(chǎn)線，學(xué)校在企業(yè)建立校外實訓(xùn)基地，學(xué)校和企業(yè)深度合作、共同開展人才培養(yǎng)。通過新建或改建原有的汽車實訓(xùn)室，使其變成具有生產(chǎn)功能的實踐教學(xué)場所。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中可以感受到真實的生產(chǎn)環(huán)境、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。

雖然現(xiàn)在很多高職院校已經(jīng)開始引企入校模式，但也有很多學(xué)校包括長江工院由于諸多限制還沒有有效實施這一模式。其局限如企業(yè)缺乏主動參與意識，學(xué)校認(rèn)識不夠深化，雙方合作不協(xié)調(diào)等。在引企入校后學(xué)生課程體系的設(shè)置也是個重大問題。筆者經(jīng)過走訪武漢的職業(yè)院校發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)設(shè)備的分配都是多人一組、多人一機，這與真實的企業(yè)環(huán)境相差甚遠(yuǎn)，崗位適應(yīng)性明顯落后于企業(yè)。汽車行業(yè)技術(shù)含量高，設(shè)備更新快，為了始終保持先進的教學(xué)水平，學(xué)校每年都需要在教學(xué)設(shè)備的添置與換代上花費大量的資金。若是能建立專業(yè)的培訓(xùn)中心，由企業(yè)與學(xué)校共同出資，可以極大地緩解學(xué)校專業(yè)建設(shè)和發(fā)展資金、技術(shù)、師資方面的矛盾。學(xué)校應(yīng)爭取在實訓(xùn)室建設(shè)上做到“人無我有，人有我新，人新我特，人特我多”。

在引企入校模式的建設(shè)過程中，為解決引企入校后課程體系設(shè)置問題，應(yīng)該設(shè)立具有針對性的課程體系指導(dǎo)組，負(fù)責(zé)研究制訂、實施有關(guān)課程體系的方案。學(xué)校需要在教學(xué)環(huán)境、教學(xué)設(shè)備以及對學(xué)生的考核三個方面進行改革，以適應(yīng)引企入校的教學(xué)模式。

首先，課程教學(xué)環(huán)境要與企業(yè)車間接近。把專業(yè)課程教學(xué)放在實驗室和實習(xí)室內(nèi)進行，逐步實現(xiàn)課程教學(xué)的理論與實訓(xùn)一體化，使學(xué)生能夠感受到企業(yè)的文化氣息，從而增強責(zé)任意識，長江工院汽車實訓(xùn)室已經(jīng)具備這個條件。其次，實訓(xùn)設(shè)備要與企業(yè)生產(chǎn)一線同步。最后，引企入校后對學(xué)生的考核也要進行適當(dāng)調(diào)整，以實際操作和理論考試相結(jié)合的方式，并適當(dāng)增加實操考核的比重。

筆者總結(jié)三種校企合作模式（下表）的異同，通過對比可以發(fā)現(xiàn)：無論是哪一種模式，都屬于學(xué)校與企業(yè)的深度合作，是提升高職院校內(nèi)涵，突顯高職院校特色，推動高職教育發(fā)展的重要途徑。參與方有學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生，通過把學(xué)生培養(yǎng)與企業(yè)對員工的要求統(tǒng)一起來，培養(yǎng)更適合企業(yè)要求的人才。不同之處在于階段性安排、學(xué)習(xí)場所與學(xué)習(xí)方式不同。

四、結(jié)論

在校企合作的進程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身特色選擇多元化的合作模式，最大限度地發(fā)揮自己的社會力量，為企業(yè)提供有技能、有責(zé)任心的高素質(zhì)人才。長江工院汽修專業(yè)正是根據(jù)湖北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展特點，整合各方面有利資源，以省級特色專業(yè)建設(shè)為契機，把汽修專業(yè)建設(shè)成一個以“汽車維修”為中心，輻射“汽車檢測、汽車營銷、職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定”等多方向技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)基地。

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